Я стесняюсь спросить - а что есть осушитель в машине?

Я тоже стесняюсь.. А туалет есть ???

Осушитель-значит убирает запотевания со стёкол. Просто включаешь именно обдув лобового и вуаля)
А так-это газетки под ковриком..тоже пол сушат))
Ну и еще автоматика как-то распознает, когда нужно выключить рециркуляцию и начать забор воздуха извне

Но это явно не осушитель... можно назвать ещё кондей, что он выполняет данную функцию - но только при плюсовых температурах.

Дык у системы кондиционирования в машине есть осушитель. Находится фиг знает где)

Ну уж не фиг знает где а очень даже на конкретном месте Только он не работает при отрицательных температурах.

Осушитель воздуха-хрень шо конденсирует влагу в себе и выплёвывает вон, а в салон сухой воздух...
У меня есть ручной, например...

Вон лежит на торпеде, меж сопл... Правда с такой печкой, почти и не пользую.

Знаю шо не работает, вот сейчас потеплело и заработало)

От забыл, но кондёр до какой то температуры запускать можно и в минус, все одно под капотом тепло...
Вот не помню на Джили кажись в -15 кондёр автоматом включался "подсушить"

Скажи пожалуйста - а куда конденсат выходит при минус 15 градусах? Не говоря уже о том, что кондеи при минусовых температурах запускаются только после прогрева - что в машине не реализуемо.

По заверению некоторых товарищей - на премиумах, может работать до минус 10-ти, что лично у меня вызывает в большей степени недоверие - а уж про минус 15 - точно можно забыть.

Шем
Та там товарищам пистеть-не мешки ворочить.
У меня конденсат тока на Нексии был выведен на улицу по моторному щиту, как и хороший индикатор протечки печки. В салон не чего не лилось.

В -10 автоматом не включался