Моему дохлому 4 года, и садил в ноль, и выкипал нафик, и в карусели поучаствовал, пару часиков полежамши вниз пробками . До -20 тоже легко...


Блин, как бы одеяльце завтра не забыть перед запуском убрать...

А как за необслуживаемым следить? Я его не заряжал ни разу.

Проверять изредка нагрузочной вилкой и подзаряжать в большие морозы. Кажись у необслуживаемых повышенное напряжение в конце заряда, до 15.5 вольт, если не изменяет память.

моему 5 уже) правда верх тормашки он не лежал, но жизнь у него была тоже веселая))) при заряде уже во всех банках эллит темнеет, когда остывает - снова прозрачен

Ян, так и не понял-кипяточком поливал?

А помогает вообще одеяло то?Есть ли толк,ведь за ночь все равно все промерзнет и тоже одеяло.?

пробки есть ? вообще не обслуживаемые без электролита, сухие, стоят от 7 р

NeonKIR нет пробок , запаян наглуха .

тогда если на холодном меньше 12,5 то заряжай

Не, не поливал. Зажигалкой с наддувом чуть в каструлю погрел и фсьо)) Ваще, это мертвому припарка. 2 параллельных АКБ рулят! А если б еще масло пожиже и стартер поредукторней да поновей - то и с одного б шелестело.
.

Хрен его знает... С одеялом вроде на пару градусов теплее под капотом, хоть от ветра защищает))

Я седня сначала завел, прогрел, открыл капот, снял одеяло, закинул в багажник... Нафик одеяло, пока склероз не подлечу

Это нада второй всегда с собой таскать? Нунафих..такую тяжесть. Не пробовал эфирчика прыскать, а? Баллончик раз в сто легче

Фсе, ниче не нада, мороз слабшает...

-12 у нас...

везет однако, -12, и то на солнце..., уж -18.

Нифига я не таскаю, вожу в багажнике. Я ж писал, заводил двумя замороженными дохляками))) Пока грелся, запасной от гены подзаряжался и обратно в багажник. Это на крайний случай.
Седня утром -17 было, завелся на своём подкапотном. Даж за одеяло забыл)

В этой теме я поделился мытарством со штатными часами. Добил их окончательно, съездил на разборку, не нашел ни одного даже нерабочего экземпляра. Купил на местном рынке VST, всунул.


Кетай, есть кетай. Синюю подсветку терпеть не перевариваю, тут же узнал, как часы разбираются, принес домой, включил паяльник)
To be continued)

А чой-то у вас в 17-02 уже темно?

Унас в 16.00 уже сумерки.
Рол расказал как разбирать, он себе желтую подсветку делал, скоко отдал за "гавно" , у меня даже на морозе роблять.

Какие сумерки? Две недели назад солнце падало за горизонт в 17-45 !! Специально засекал

В 17 уже упало, а че ты за нашим солнцем сечешь?)

Газ не даете, еще и солнце забрать хотите?)))

Ян, шо там, кончил китайские часики?

восход: 09:18, заход: 18:10 Вот расписание нашего солнца...я за ним наблюдал))

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=370482

О, так ты и кнопки подсветил?) А я уж свои закрывать собрался)) У меня пока так:

Во блин, и мне надо так....отдам паяльникам пусть сделают.

Ну да..а че ты белым подсветил,не в тон вроде ж..я че зеленым сделал,чтоб в тон панели было..
да и белый-не будет ярковат как бельмо в глазу?
тем-ра/вольтметр четко показуют?у меня один в один (на фото)

А что там надо менять, диоды ?

Сколько стоят? Отвечай!

Туда идеально подходит СМД от ленты, токо 2 проводка припаять) Вот с кнопками поэкспериментировать надо. Да и яркость разделить. Ща сделаю, чтоб без габаритов экранчик слегка светился, вполнакала, а с габаритами на полную.
А то сидишь в темноте, пиво пьёшь и не знаешь, когда замерзнешь))

Мишань, у меня приборка тепло-белая)
По градусам пока не знаю, когда снимал с торпеды - 47 жары в салоне показывал)) Под торпедой моей жарко аднака..

Извращенцы, тут руки токо под большие ключи заточены...

боюсь, поломаю или потеряю что нибудь из них...

Да там особо терять то и нечего.
Вот руки не дойдут чтоб датчик снутри вынести подальше от печки..наверно и не дойдут))

Здоровая мысль. Ток куда его вынести, чтоб печка не задувала...
Господин поручик явно чего-то рисует, вон, завис-то как)..

Фгф, у меня энтот датчик шо температуру на улице показывать должен, температуру выхлопа печки показывает, до 82-ух....)

На мой взгляд-в район ручника куда нибуть..и печка не дует,и внизу правдивей будет(холоднее)..
точно рисует..вот только надо фоту с часами использовать для достоверности

Господин, давай рисуй быстрее, темы меняются быстро.))

В подголовник датчик надо, там более правдивее....

А чехлы сдирать-стирать как? Проще куда-нить поближе к предам.
Все, меня час нет, дайте допаять)

Пошел и я, пожру....

А нафига в салоне датчик? Какая от него польза? Узнать, при скольки градусах у nебя руки мерзнут? Заборт его...на улицу!
....и без рисунка всё ясна))


Фпирёт...под капот!!! рряз два

Сань, в этих чесах 2 датчика: 1 в корпусе, второй уличный. Проблема в том, что встроенный меряет, насколько херово сконцентрирован тепловой поток от печки)) Бедный мой майфун, у него диски коробятся временами... +49 показывал салонный термометр!

Миш, чет я не вкурил, чево ты с кнопками намутил. Я и так пихал диоды и эдак - ненадежный колхоз получаицца

Ну энто год назад было..помню,у самого сначала не получилось..надо вспомнить..а у меня выходной седня.. Немирофф
завтра точно напишу..

Ян...ну ведь от того, что ты датчик переставишь тепловой поток не станет менее херовее....или более

Саш..ну в Форде есть ведь ф-ция такая?почему бы не сделать в Жигулях ее?
тем более-всего то надо определить местоположение датчика..тем-ра от этого не изменится,а болезнь(вполне серьезно)можно предотвратить..
(предвижу совершенно идиотские вопросы недумающих)

Миша, я ничево не понял. Какая функция и какую болезнь предотвратить? на форде уличный датчик...комнатного нет. Вернее-он есть, но просто управляет кондиционером и его показания нигде не индицируются. А холодно мне или жарко я и так определяю...собственной кожей. В машине может быть тепло, но когда у меня мерзнет внешняя сторона ладони, я просто включаю режим обдува в лицо (дефлекторы напрвляю на руки и тогда полный кайф)

Вольтметр часов отличается от мультиметра на 0.2 вольта, а погоду на улице показует прально!


Вопщем, похерил я пока кнопки, и так хорошо. Зато табло у меня светится теперь всегда! В обычном режиме с тусклой подсветкой чесы жрут 3.8 миллиампера, с вкл. габаритами 13.5 мА. Это меньше, чем жрали штатные часы: 4.8 тире 25 мА.
Счастливый и пяный, ушол спатки)

Во,так ты тоже седня Деликатт??норм. будут пахать))
Сань,давай уж завтра,седня одни счастливые люди,а не трезвые и трудолюбивые

не придирайся к словам... а то вырву из контекста))

ну вот и фсе, ленты сорвались...

Лучше пойди сотку потяни,и тогда станеш добрее))

Ага, а то фсе форд, да форд....

Ага, а то фсе форд, да форд....

Да и так отдам, я добрый)

Мне так не надо,у меня USSR часы есть

Улучшайзинг + пиво, мать его... спалил часы))) Вернее, переполюсовка взорвала стабилизатор 3.3В HT7133-A1...
Контроллер уцелел, часы фунциклируют от встроенных батареек, щас пытаюсь приколхозить нашу "кренку".
А полез в них потому, что не развязал диодами питание подсветки от основного плюса и от габаритов, кто в теме, меня поймет.
Кто полезет в эти часы, сразу исправляйте лень кетайцев - диод на питание! Без него хлопает громко)

Часы случаем не ВСТ?)