Ян, сделай развал -схождение, без него такое тоже может быть.

Песец, раньше было не за шо, теперь некогда.. Де ж справедливость? Хотел утром до командировки очередной тормоза прокачать, даже литр тормозухи купил - хрен успел даже начать.. Сам не прокачаю, тут оставаться ради этого после работы бессмысленно. На рулевую колонку уже кожух поцепил, одними ключами уже не отделаешься, а отвертки как всегда на работе или дома)
Заглючила шото подсветка приборов. То часы тухнут, то все остальное, только прикуриватель светится, чо за <censored>... Клацнешь подрулевым ближний вкл-выкл - загорается...

Поменял реле дворников на стандартное, только на микрухе, заработал по-человечьи прерывистый режим.

а раньше как работал?!

А раньше дворники замирали в полуподнятом состоянии, и только со второго щелчка продолжали путь)

у меня не работает прерывистый режим а он ох как нужен

ты сам же красил машину ??

Машину красил сам, а что, есть сомнения?))
Меняй реле, я старое разобрал - внутри 19 век...
Новое чуть не спалил улучшайзингом, хотел прикрутить на место старого... однако на теплоотводе релюшки + оказался, обошлось сгоревшим 2-м предохранителем) Пришлось прикручивать через изолирующие самопальные прибамбасы: в отверстие под саморез вставил откушенный чоп от "быстрого монтажа", а на пластину теплоотвода нацепил кусок крышки кабельканала.

Сделал развал! Развальщик похвалил сварщика, хорошо все поварено, отрегулировалось без проблем.
Прокачал тормоза, в заднем контуре оказался воздух, теперь все колеса колом тормозят. Нахрена только я купил килограмм тормозухи?.. Стакан понадобился)

Разобрался с рулем. Отпустил гайки под торпедой, руль по логике должен был опуститься вниз, однако вниз он опускался со зверским усилием. Затянул назад гайки, скинул локер переднего левого колеса и отпустил 3 гайки крепления рулевого редуктора. Клац! Затянул гайки, руль опять крутится двумя пальцами)
Если б еще колесо затянул перед поездкой домой, не пришлось бы на трассе в багажник за ключом лезть..)

Теперь активно исчу жесткий потолок за недорого:)

Ну и порядок.
не пойму зачем тебе жесткий потолок?об него стукаться больно.

Привет, Ян! Порадовало твое хорошее настроение, рад за тебя!

....нетерпится взглянуть актуальные фотки в хорошем качестве))

А зачем об него стукаться? Переворачиваться еще раз желания нет))) У меня между ним и головой ладошка вертикально помещается, на ухабах притормаживаю.
Не хочу возюкаться со спицами и хочу нормальный свет в салоне)


Надо только раздобыть фотик... и помыть машину:) 3 дня поездил, а уже как порося)))

В том году ехал в 07 со знакомым,на хорошем бугре подскочили,я себе приличную шишку набил
06 в этом плане относится щадяще,бережно так сказать.

я тоже собираюсь сам покрасить, вот сегодня покупаю компрессор, буду учиться а реле давно лежит, надо провода правильно подсоединить, а то я там напортачил

К компрессору еще нужен пулик, а если хороший, по цене выходит как компрессор:)
Как ты мог с проводами напартачить? Там же один разъем на 4 провода, старый выкинул, новый воткнул, разбирать ваще нихрена не надо

А я поменял уплотнители дверей, поставил балаковские, 80 грн (10 баксов комплект) Они оказались все одинаковой длины... Передние проемы пришлось натягивать, задние подрезать по 10 см.
Двери хоть получше закрываются, чем со старыми зубильными резинками.
Также дособирал бардачок и его крышку. Без него тяжело обходиться, всякий мусор некуда складывать:)
Полки не было, хотелось бы увидеть ее в лицо и выяснить, к чему она крепится с правой стороны, слева дырки есть, там все понятно.
Ролакс, у меня не набьешь шишку, слоеный пирог будет толстый)

Моя недокрашенная грязнуля))


Был на Лоске, так, ради смеха спросил на разборке хромрешетку. Загадали 500 грн)

да я там чё то менял местами провода, а оказалось реле мёртвое... так что теперь по схеме буду обратно ставить а у тя компрессор тоже быстро воздух выпускает когда пуликом работаешь ?? то есть надо чтоб постоянно работал компрессор да ?

Цвет хороший, грязи не видно). Ян , ты намного быстрее восстановил машину, чем это сделали бы ребята на сервисе. Да и лучше.

Справа на вот той хрени,не знаю как называется(сбоку правой ноги,черная) имеется 2 отверстия,к ним полка и прикручивается.
Решетка СССР у нас 300гр.

Все зависит от емкости ресивера (бочонка), чем он больше, тем реже компрессор будет подкачивать. На работе у меня он маленький, получается да, маслает почти постоянно во время покраски.
Важно правильно подобрать дозировку воздуха и материала, для этого в пулике должны быть регуляторы, тогда получишь необходимый слой и отсутствие подтеков. Вот интересный сайт с видеоуроками тыц


Эту хрень я еще не прикрутил, кожу не поклеил) Понятно, спасибо.
Насчет решетки надо будет договориться)

Спасибо, приятно)
Однако чем больше я машину разглядываю, тем больше косяков хочется переделать, без опыта всё постичь невозможно(

ммм ясно спс =) да бочонок маленький... там есть датчик, на нём 10 атмосфер или хз чего, на 4-6 боле менее крутит пневматическую дрель, потом можно сказать вообще не крутит... сколько для пулика примерно надо ?

Это пишут на банке с краской) Обычно 2-4 атмосферы, на рукоятке дорогих пуликов есть манометр. У меня его нет, я все делал пробно и на глаз)

ммм красота, я до 7 сегодня нагнал, хочу до 10 попробовать не ипанёт ? ))))))))))) где то 4 кг нагоняет за мин 2-3, это норм ? да ещё надо масло залить, кстати не в курсе какое надо ?? в нете пишут можно моторное 10W40

Хоть фото насоса кинь или название с цифрами.. Так тяжко определить. А ты что, его из розетки на 7 атм выдергиваешь? Там же автоостанов при достижении паспортного давляка должен быть.

NeonKIR, по такому чуду инженерной мысли я не спец)

Прокатился по местам боевой славы
Ехал специально 40 - 50 км/ч, как и в то злополучное 1-е декабря. Обратите внимание, сколько времени на реакцию остается от ямы до бордюра... или времени просто попытаться успеть включить пониженную передачу...

Во-во, ни одна дорожная сволочь! Походу, я был не последним пострадавшим на этом участке...
Ты до сих пор не получил зарплату??..

.
Переделывай...только в плановом порядке..Не нужно больше экстремальных поводов))
Я вот смотрел фотки...очень всё прилично подогнанно и выправленно...тока грязная малость))

Здравствуйте, уважаемые, срочно нужен ваш совет! Пока я пилить не начал
Имеется: слева пластик (белое матовое оргстекло), справа композитный лист (слой алюминия-пластик-слой алюминия), толщина одинаковая, 4 мм , по центру предмет, который я хочу изготовить в 2-х экземплярах:

Какой материал предпочтительней?
Оговорюсь: пластик легче пилить, композит соответственно прочнее.

Выбор сделан, но пилить еще не начал...

Заменить боковые картонки из дерьмонтина на пластиковые с кожей)

Дело сделано:

Все радиусы пилил только болгаркой)
Теперь дело за кожей, только жена очень не любит запах 88-го клея((

А под этой обшивкой у тебя что-то будет? Ну проводов там куча и т.п.? Просто если будет то ИМХО пластик лучше, т.к. он более пластичный и нормально сгладит неровности, которые будут под ним. А алюминий мне кааца сложно будет вкорячить так чтоб красиво получилось...

шипы не забудь на торец прилепить, чобы в ковер воткнуть

Будет пара жгутиков, но я разровняю провода в один ряд, чтоб не переплетались. Пластик может расколоться по углам при рассверловке под саморезы, композит - никогда.
Алюминий никто не увидит, сверху будет темно-коричневая кожица)

Эээ.. что за шипы? Я думал, ковер порожками прижмется, они передние у меня 7-е, длинные..

Ну это дело вкуса и твое личное собсно )

А шипы: у меня на совковой боковой обивке (на ее задней/дальней части) были шипы типа скобок. Короче когда обшивку вкорячиваешь на родину, сперва тычешь ее этими шипами вглубь салона - чтобы воткнулась в ковер и потом прижимаешь к боковине...

вот как-то так:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

светлое к чему делаешь ? или ещё не обтягивал ?

Одну обтянул. Как-то так...

Симпотично получилоль!

А че готовые дорого стоят?)

А че разного цвета вышли?дырки по месту шуруповертом делай.

Потому, что была новая слева)) Так лучше?

Ром, может новые и недорого, но они все из того же "любимого" мною материала - ДВП + дерьмантин)

Симпатишна! )
Еще бы закрепить на какие-нибудь ХРОМИРОВАННЫЕ Заклепки!!!! Шоб блестело!

А про шипы то понял?

Есть чашечки хромированные, типа глубоких шайб, с такими же блестячими крышечками)
Про шипы понял, токо не понял, как их присобачить к панелям..


Пардон, посмотрел выше, уже понял

миг был прав, когда не советовал датчик удара совать под приборку. Спешка...
А теперь ворона рядом каркнет и

и снимай приборку))у меня сразу за печкой стоит,добраться можно вполне,прям на металле

Боковины новые не влазят... Вглубь под торпеду не суются. Толще вроде стали ненамного. Мабуть, шумка мешаетПотеплеет, буду разбираться, щас -10 и ветер такой, что с ног сбивает.
Весь радиатор облеплен картонками, температура выше 70 не подымается. Новый термостат, сцуко.... просто сцуко! Еще потолок не утеплен, ваще север!..

старый кинь,а этот-на лето,само то будет

Так, с удовольствием бы, ток со временем туго стало, это ж антифриз сливать, на улице не заморочишься.
Ты по-моему где-то ссылку кидал недавно о доработке термостата (речь о допштуцере)..

Может тогда лучше шнивовский термостат готовый купить, чтоб не паяца?

По свободе гляну, что за зверь)

По твоим прогнозам и Гидрометцентра завтра мою машинку ожидает самое холодное испытание...
Заряжаю телефон и готовлюсь морально к видеорепортажу. Прошлой зимой в -27 я не завелся...
Но у меня есть секрет) 2 качка педалью газа с вытянутым подсосом, убираю посос, достаю и еще 1 качок. Сегодня в - 14 или -15 по этому методу завелся с первого поворота ключа. Вчера в -8 с обычными 2-му качками только со второго. Скрестим пальцы!
Уже накатал 700 км после восстановления, задняя резина (кама 505) показывает себя супер по снегу, не очень супер по льду и боле-менее по кашице, застрять больше не боюсь! Из любого сугроба выгребает на ура.

Я тоже сегодня, было утром -13, с первого раза, завтра посмотрим, под утро -25 точно будет.

По шнивскому термостату, он точно такой , что по Рола ссылке переделывают, просто он готовый с завода с этим отводом на печку.

Миш, не получится, он на стоянке, а я дома, отмечаю годовщину совместной)


Примерно цену бы узнать... Эта лотерея из термостатов уже подза..бла)

Поздравляю с праздником, под день влюбленных специально подогнали?)

Цену на термостат не знаю, эту зиму уже так отьезжу, тоже без намордника и одеяла не хочет больше 70 прогреваться, а на следущую надо переделывать.

Хотя по прогнозам еще и в марте будут морозы, ваш бурундук наверно пьяный был, когда вылез из будки и свою тень не заметил.)

Нечаянно получилось) Ну, сместили на пару дней, чтоб подогнать:)

У тебя без намордника и одеяла, а у меня еще голая железная крыша.. Вероятно, тепло через нее уходит?..
Капот вроде утеплен, а двиг за 10 минут стоянки теряет минимум 20 градусов. Ужос...

Та также, пока едишь пока и тепло...

Хотя явно не где не дует и не тянет.

ну у меня стоит термостат VERNET открытие на 90 гр. - уже года два полет отличный)

В 6.30 температура -19 , завелась , полусинтетика все таки на зиму то , что надо, прошлой зимой была залита минералка, так труднее был запуск.

Хрен его знает, сколько у нас утром было, в пригороде -24, сколько на моей стоянке не знаю, но не больше -20.
Ниче не снимал, завелась с третей попытки, пару минут держал выжатой сцепу... Надо в коробасе масло поменять, там мазут какой-то, ручка ваще не шеволится.. Да здравствует полусинь в моторе и недавно перебранный стартер! А то прошлую зиму заводился без стопорного кольца на якоре.

Как вылечить скрипение заднего стекла в рамке? Ерзать и рыпеть противно начало еще летом, когда я его поменял. Резинка старая.
Лобовое хоть бы пикнуло раз, с новой резинкой и на мыло посаженное)