я кидал сюда 2 раза эту хитрость... а вся хитрость в сетке поверх крышки печки тоже мучался чистил радиатор через год-два, пока сетку не повесил. желательно покрепче чем на фото !

Лючек не открывается?

открывается конечно

Секрет страшно секретный. Я и тряпку там находил разок. Это не мешает печке работать . Только уменьшает ненамного. Чистить надо периодически и весь секрет..

Ну так ты сохранишь чистую внешнюю часть радиатора, а если он забивается внутри, то все равно есть ли эта сетка или ее нет. А вообще, вариант нормальный, но я больше задумываюсь об установке импровизированного салонного фильтра под капот, он и пыль в салон не пропустит и печку сверху сохранит в чистоте, да и заменять его можно будет сверху, не разбирая печки. Осталось придумать из какого материала сделать.

если у тебя борода сток. то можно чистить хоть каждый год радиатор... мне проще один раз сделать как положено и забыть о чистке



в охлаждение я заливаю только чистый антифриз, без воды и прочей уйни а фильтр я бы тоже сделал, только там его не засунуть... я только металлическую сетку положил туда, спасает только от крупного мусора

мужики спасайте((( замерзаю(( печка медная тосол полный стоит на месте жара в салоне только по трассе 100-120 едешь даже окна мерзнут и печка еле теплиньким дует((

печку глядел, не забита мусором всяким? термостат открывается? (рукой попробуй снизу горячий или нет) температура какая ?
ну и банальные дурацкие вопросы, но всё же:
1) краник открыт?
2) карлсон печки крутит?
3) система не завоздушена?

краник перекрыт или забита мусором. другого не дано

Согласен. Если наружный воздух успевает студить радик , то только слабый проток тосола через нее. Или кран держит или в подводящих трубках пробки. Вчера при минус 8 на трассе и 110 на спидоме в салоне ташкент. При полном открытии краника. Даже заслонкой воздух прикрываю , чтобы не угареть..

проблема в плохом отоплении салона, окна моментально затигавает корочкой льда, менял радиатор(ДААЗ заводской) - не помогло, под капотом стоит самодельный кран, думаю его тоже поменять, и еще при работе двигателя радиатор отопителя при выкл. вентиляторе - нагревается только в нижней части(т.е. где идет приход ОЖ) а выше радиатор уже холодный, со старым радиатором также было. И еще вопрос: шланг подводящий ож (где стоит краник) должен цепляться к отверстию радиатора, которое ближе к салону или которое ближе к моторному отсеку?

Ближе к моторному отсеку.

может этот самодельный кран не отркрывается, т.е ручка поворачивается, а внутренности на месте остаются, а штатного крана я так понимаю нету, если есть его то же надо проверить, у него то же бывает крючок двигается а внутренности на месте остаются, у меня стрелка не успевает сдвинуться а из печки уже тепленький воздух идет, у тебя холодно просто или тепло но стекла запотевают

кран только самодельный, уже купил угловой кран, и вот думаю сколько мм "дырка" самого клапана крана должна быть? а то у моего кажется маленькой. В машине прохладно

Зачем вы ставите от всяких унитазов краны,это что в салон к ним лазить или под капот,ой капееец...

угловой всмсле штатный? у него так то дырка не большая по идее

нештатный

всмысле воздушные?, а если нет воздуха, что делать?

как оказалось краник (самодельный) стоит на отводящем от печки ож патрубке, влияет ли это на отопление?

Нет , другое дело , когда кран закис или забился мусором (значительно уменьшилось проходное сечение) что вызвало уменьшение протока теплоносителя вплоть до нуля .

всем привет! как соеденить без карана отопителя,напрямую?где взять трубку с флянчиком нужного поворота?с чего подходит?мож кто делал,то ткните носом в ссылку пожалуйста

а зачем соединять,тепла то не будет больше..керамику ставь кран,а печку сыми да промой,удивишься скоко гавна в ней и НА ней было..
тогда и маями будет.

самый простой вариант - купить вторую прямую трубку, обрезать ее и соединить с помощью патрубка, но ИМХО это глупая затея, проще поставить хороший краник (типа штатного) и забыть про проблемы, плюс всего этого в том, что регулировка остается ШТАТНОЙ.


Мишь, у керамики, особенно лузаровской очень много брака.... то сильно мало пропускает, то полностью не перекрывает... общем надоело их менять)
я себе поставил по штатному принципу но по конусный, по принципу газовых кранов и забыл про проблему)

блин проблемы с отоплением...готовь сани летом...
Разбери кран выкинь внутренности и не парься .

Да,у керамического крана пропускная способность плохая.если в него стятый поглядеть внутрь, то там да не больших треугольничка,не думаю что они(треугольнички)тепла добавляют,а у длинной второй трубки поворот не тот,тобишь если её на места крантика поставить и обрезать,то она будет вниз смотреть и в подкапотное пронстранство выйти не сможет придётся шлангами колхозить,а там места и так мало.вот и думаю мож с какой иномары есть похожие.не хочу больше краны-то закисают .то бегут. то не пропускают как надо\\\живу в Сибири и лета у нас не такие уж жаркие-тка что без крана можно обойтись


А как у нас всегда бывает-пока гром не грянет,мужик не перекрестится\\Убеди меня в обратном

ну лично я все ремонты откладываю на лето) чтоб зимой по холоду не колупаться

Летом как-то не когда\\дрова,сено,зерно,хоз-во\приходишь домой и падаешь за мертво,а с восходом солнца всё повторяется и только зимой есть не много времени перевести дух-самую малость

Длинную трубку легко "перегнуть" с помощью болгарки и сварки. Чик возле фланца, ну прим на сантим от него, провернул как нужно и обварил. Делов 15 минут.

а на холодную не согнешь?
У меня кран. Выкинул керамику и все а в моторном от газели электро кран поставил и забыл.

слабый поток воздуха из дефлекторов, снимать их и чистить? ли где то со стороный радитора смотреть?

не их чистить, а радиатор от мусора

радиатор новый, со старым было также

Заслонка воздухопритока открыта?

система прочищена от гавна?
лимонкой,а потом водой промыта?
патрубки подводящие,что там с ними?
термостат на скоко градусоф?
ответь по пунктно на вопросы...печка не знает что она в сибири и ей греть необязательно))и в -40 кипяток шпарит

да

я имел ввиду, что проблема в слабом потоке воздуха из дефлекторов, рука почти не чувствует его, хотя может так и должно быть

нижнюю заслонку закрой - поток должен быть огромным)

Из них и не дует если продувки нет. Ехать нужно быстро или винт должен крутить. И низ печки нужно закрыть.

если ты не знал, вентиль крутит сверху в низ...

сам то понял что сказал?) сверху - в смысле от радиатора, тобишь с улицы, вниз - в смысле в ноги и в верхние дефлекторы. чтоб увеличить поток воздуха с верхних дефлекторов надо перекрыть поток воздуха в ноги.

Ролакс, это чо за готовый завтрак Несквик?

сухой завтрак с ракушками

Мишь, чота чисто там... обычно там наааамного хуже, вообще удивляешься как оттуда могло чтото дуть

Ребят, переодически появляется запах антифриза в машине, краник сухой, радиатор снизу тоже сухой, заводил машину, газовал, нигде не появляется течь, радиатор медный менять не хочу да и толком не пойму в чем проблема. Антифриз при этом не пропадает, то есть я так понял, где то есть микротрещина, под давлением она дает о себе знать.

Скорее всего так и есть. У меня такая же ситуация на фольцике. Запах от антифриза стоит стойкий, хотя радиатр и патрубки сухие, как на холодную так и на горячую. Снимал радиатор, проверял его под давлением в 3 атм. Ни чего не обнаружил. Так что успокоился, до тех пор пока не польет.

Ozone , скорее всего сам радиатор печки сопливит , вот тебе и запах при его нагреве, происходит испарение тосола, если течь усилится то при вкл. вентилятора печки будет стекло затягивать парами тосола...

Ну вообще-то давление в системе по мере прогрева двигателя нарастает. А у вас получаеться, давление мало - нормально, давление мало - нормально, потом давление выросло до какого-то значения - через микротрещину начал сочиться тосол. А потом, что, у вас давление снова что-ли становиться недостаточным??

проверить все места соединения... если запах есть, значит попадает на горячие части радиатора и испаряется...

Снял радиатор, сверху микротрещинка небольшая, в городе у нас трудно найти паяльщика, а сам я не знаю, как его так правильно запаять поставил пока алюминиевый Лузар, греет так себе после медного. И кстати, заглянул я через отверстия внутрь медного, многие каналы забиты накипью, посоветовали фанту или колу, а вы что посоветуете?

лимонка/соляная кислота..