Не у кого нет инструкции как сделать накидку из дермонтина морду?

Легче и дешевле будет купить ее, в продаже есть какие хочешь, сплошные, с окошками.

Не подскажешь где можно заказать?

Некрасиво будет.Картонку внутрь заложил и усе,пару окон вырезать.

на рынке..

Красиво, если черная решетка черные очки и сам намордник черный, под кожу, у меня такой, ставлю на зиму всегда, на рынках авто, авто магазины, поищи.

Вчера ехал на девятке, при меньше 5мнутном прогреве и 300 метров движения температура уже была градусов 70-80. Вот на шохе бы так

Не надо так,лучше лето вспомни))
картонку не поставил еще?

Нет пока, попытаюсь найти черный чехол

Спрашивай его как "намордник " )

что в голову приходит это ДВП обтянутое кож.замом с утеплителей железных и прочих дверей. по форме решётки радиатора.крепление -крючки.
да подойди к первому обладателю попроси рассмотреть крепление и состав.и изобретешь сам "велосипед".

я взял гофрокартон, покрасил в черный(что бы под решеткой не видно было спереди) и сегодня вставил, у нас температура уже ниже +10, все прогревается и в голову не беру

Вот это правильно
зачем на это деньги тратить?-лучше ксен взять

Или ВСТ...)))

вот ей богу не понимаю я смысла данного девайса, даже наоборот - вреден он)))
ибо если система охлаждения исправна - пока мотор не выйдет на рабочую темп - охлаждайка работает по малому кругу (без радиатора) а значит поток воздуха попадающий на радиатор никак не влияет на температуру прогрева мотора)
сам себе никогда не ставил, и при минус сорока особых проблем не испытывал.

По теории (всмысле как и должно быть) ты прав на 100%
а вот на практике почему то происходит чутка не так-недогрев на холоде хоть убей.С чем связано хз..видать т/стат все же дает какую то часть тосола на большой круг,вот и получается..я не парюсь,у меня картонка этот косяк устраняет.Пару дыр для вентиляции прорезаю..
Т/стат совецкий исправен 100%..

В ходу мотор тоже обдувается, в -20 если едишь на расстояние к примеру 3-4 км как думаешь быстрее мотор прогреется с намордником или без, а ездил в метель? когда после этого капот открываешь а там все в снегу, кроме выпускного коллектора, и вся система исправна.

знать уже не на 100% исправен коль протекает)))) у мну хранцуз живет уже последних года три - все гуд) но после промывки системы менять буду патрубки + термостат + помпу) дабы потом ОЖ не сливать для замены

Я на зиму все щели закрываю, затыкаю, пусть лучше охлаждение идет через радиатор печки в салон.

Еще и одеяло ватное на двигатель, шумовка супер.)

Ром, ездил и в метель, по по полю заснеженному, дето у меня в начале темсы есть старая фота такого подкапотного) и по трассе на дальняк, и на короткие расстояния - проблем никогда не возникало с прогревами))) правда у меня термостат открывается при 90 градусах а не при 80 )))

Саня, да , если долго ехать то хорошо, а если, как я писал, 3-4 км, нагреешься сильно, на трассе вырезы в наморднике открываю, так как прогревается и перегревается если не открыть.

всеравно не согласен) почтоял лишних пару минут да и поехал, зато нет риска вскипятить мотор, и не нужно постоянно бегать открывать - закрывать)))
у меня он еще и снизу обдувается великолепно - грязещитка ведь нет (тоже не нужная деталь в наших ТАЗах))))

Понятно, на вкус и цвет как гаварыца.)))

Люди помогите мне. Чем и как можно радиатор печки почистить, а то морозы подходят уже

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=480944

Кстати а никто не замечал как падает напряжение при включении вентилятора отопителя.

Падает на 1,2-1,5 вольта...весьма ощутимо

падает на 0,1В - не ощутимо :)

кстати по теме, убрал медную трубку идущую от печки к помпе и направил шланг от печки в термостат в малый круг, могу сказать, что игра стоила свеч)

Ясно Спасибо,а то уже думал вентиль присмерти.

Поставил моторчик на подшипниках, падение напруги уменьшилось.

Лузар?

Это на ХХ заметно падает. На ходу поменьше

Да , Лузаровский, и на хх заметно меньше проседает, практически не заметно.

Подскажите пожалуйста! Проблема в том что заклинило воздушную заслонку(которую рычажком с салона можно открывать и закрывать). Теплый воздух чуть чуть дует с верхних дефлекторов а в ноги нету вообще) Нельзя ли её как нибудь открыть не разбирая??? Холодно блин

Заслонка, которая внизу, в ногах? Cтранно, обычно она сама в положение "нОги" открывается под собственным весом. Посильнее подергай пошатай этот рычажок. А под него ничего не попало? Тряпок не напихал под бороду?

Нет не этот! Рычажок который открывает закрывает краник печки а под ним есть другой он какую то заслонку сверху закрывает вот её и зваклинело

навряд ли. только если руки тонкие то можно попробовать подлезть оттуда, откуда воздух в салон с улицы попадает. чревато сломанной рукой...

Подлезал проволочкой через дефлектор из подкапотного, по схеме посмотри, понятно все и просто. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...itel-2_2106.jpg

с улицы зацепить проволочиной и открыть

Да всё подлазится без всяких проволок.Кто то с капота,кто то одновременно действует рычагом.Туда кстати можно ВД хой дунуть,не один раз разрабатывали эти заслонки,на 3-х машинах точно.А разбирать полностью гемор неслабый,но и результат лучше конечно.

Попробую проволочкой подлезть

Все гуд добрался через подкапотное и открыл! Так до весны а там уже разбирать и делать по человечески

Слушайте мужики,у меня вообще п***ц...с правого дефлектора дует лучше,чем с левого (самого нужного). И при 50-60° воздух едва теплый с печки. Завоздушена или так и должно быть? И как боретесь с обледенением лобового стекла? На улице -30°,бесит прогреваться по 20 минут,чтоб стекло еле оттаяло.

При -30 он и будет еле тёплый , воздух ведь с улицы на печку поступает.

Меняем печку,все там вычищаем-и ездим!

радиатор новый,летом менял. вот и спрашиваю,вдруг завоздушил когда менял...

не завоздушил..забил..тогда прочистка/промывка всей системы.
а воздух-выходит сам вобще то при езде.
не забываем перевести в з/положение+утеплить радиатор и мот/отсек
погоди,а где это щас -30??

Ролакс я радиатор печки менял на новый,чем его мог забить? Новым тосолом? Для чего тогда советуют после ремонта печки заезжать на эстакаду и прогазовывать,если "при езде воздух сам выходит" ?
З.Ы. двигатель уже с одеялом катается,вот радиатор надо закрыть,это факт. А -30° это в Воркуте