Мне показалось или все так потемнел пластмасс от перегрева там где резистор справа на фото?

Там потемнение, ага...но это зеркальное напыление. Видать, когда изнутри опыляли, то попало в уголок)

120+


Попробовал я тут намедни в ручном режиме коробку погонять, ага... Но чота как-то ффу... И с моментами переключени не угадываешь-двиг работает в перекрут (непривычно гудит) и при замедлении нужно вниз сбрасывать (не забывать!) и постоянно держать в уме выбранную передачу...вопщем- фигня получилась...в автоматическом режиме гораздо приятнее))
Собсно-нужно было немного прожечь сажевый фильтр, а для этого народ с пежофорума рекомендует погонять на повышенных скоростях минут ..нцать. Поскольку я не привык нарушать скорость, проблема рещилась ездой в мануальном режиме на непривычно больших оборотах...почти на две тыщи больше обычных О_о
Двадцать три минуты по свободному новорязанскому щоссе ! Надеюсь-сажа выгорела)

Надейся и жди... Вся жись уперди..

Я уже чуть не рассмеялся)) ...но потом вспомнил - дизель)
Хоть, помню, на тойоте Hilux-e давал под 4 тыщи на обгонах и ниче) Сажа, конечно, только прибавлялась на заднем бампере)

На 4-х тыщях она в спортрежиме переключается. Но я им редко пользуюсь...так..в глухих пробках изредка)

Ага.. Часто в пробках перепёрдываемся с дружбанами с соседнего райёна..

Однако, здравствуйте.

Полез было сегодня под капотом порядок навести-помыть, почистить...что из этого получилось можно почитать в "негативе с депрессивной жопой"
Теперь о хорошем-
Навел порядок в салоне-подмёл, вытрусил, помыл и наполировал. А то! Ведь скоро лето, пора избавляться от резиновых ковриков)
Заметил какие-то подозрительные пятна на полу у себя...кагбудто влага. Постелил кучу салфеток (благо их в кафе на заправках щедро выдают)...поездил недельку...сегодня смотрю-все сухие! Такшта влаги нет)

Чисто и наполировано)


контрольные промокашки



Сухие

Мокрый коврик, уборка. Когда ж я уберусь в своих машинках, после 2х выездов с детенышем внутри бомба взорвалась)))

То хорошо светят, то-бац! притухли...потом опять хорошо .. Вот что за фигня? Сами светодиоды, надо полагать, в порядке...если уж временами хорошо горят. А что тогда не в порядке?

Радиоэлектроникэ.. Проблемкэ... Есть кантакт иде нэ нужна эле есть не контакт иде нужна.. А ишо худой.. када кантакт пылахой.. То она эсть , то нэ очинь..

Наверно контролер питания, если напруга прыгает......

контакт....хм

Контактов от батарейки до лампочки всего 4.... А если пред , то уже 6.. а если включатель , уже 10.. Ну а когда мозг типа контроллера.. Там уже ишо больше..

Я не считаю за контакт спайку, скрутку и т.п. Только разъемное соединение-колодка, клемма и т.п. У меня, кажись, нету там разъемов..тока спайка

А зря.. И в скрутке и даже в пайке может быть " жоппа "...

Привет!
Для пущей уверенности, поменяй фонари местами, в момент когда "не светит".
Мое ИМХО, что-то с общим проводом тех двух полосок, а это на плате фонаря, увы...

Та дааам! Сегодня ровно три года Дримлайнеру! И 100 тыш пробегу (без 300км))
Ах, да...И Осаго с сегодняшнего дня тоже новое)

Итак. За прошедшие 100 тыщ заменил колодки. И заменил стойки стабилизатора сзади.
Вот.
нынешние колодки уже почти 60 прошли...Еще походят.

оригинальные колодки ? %80-85 износ... как бы не рассыпались

На заклёпки , для подстраховки..

да ну,там около 50% износ,край 60. Накладки не такие толстые что бы это был остаток в 20%

обычно 1.5-2 см накладки, а на фото точно меньше 1 см... если сигнализатор не горит, то можно ездить =)

Нее..с колодками всё ок. Я как увидел, сразу вычеркнул пункт "замена колодок" из плановых работ. По крайней мере в этом году уж точно не буду. Прошлый задние аж до металла съело...попискивать началО))
Вот..30 марта 2015

К юбилею Дрима (да и просто к наступлению лета) капитально его промыл, прочистил и высушил . Начиная с багажника и заканчивая моторным отсеком. В багажнике воды было немеряно Сушил все эти коврики три дня. Вода аж стекала с них. Запаска вся влажная была..такии дила. Основная причина-у меня вечно баклажки с водой опрокидывались...проливалось по немногу..+ врожденный порок-в дождь при открытии багажника водичка с него стекает аккурат вовнутрь...если сунуться за вещами-прям за шиворот течет)




[IMG]http://i.piccy.info/i9/5db3a6f3060a4832d1db87a03f661096/1495051293/23189/1146501/IMG_20170501_140043_500.jpg" class="postImg" />194570/472x354-r/i.gif[/IMG]

После багажника отмыл двери и проёмы

...включая труднодоступные (но вглазабросающиеся) места.



На десерт навел порядок под капотом.


Пока мыл-чистил-проветривал-в открытые двери нанесло слой пыли
Осталось помыть снаружи (в мечтах-днище..ммм..) и с трёх шагов от новенькой не отличишь)

красота, а что за окно в заднем сидении?)

Лючок для лыж. Кажись так называется такая опция. Проверено-кроме лыж туда можно ззасунуть короба электрические и трубы сантехнические)

а чехлы щас не делаю что ли? У меня лючок для лыж с чехлом матерчатым,на презерватив похож хахахахах

про чехлы ни разу не слышал. Наверное это чисто Аудюшная фишка...ведь никто, кроме них по лыжному трамплину не "ездил")

что то вроде того,только по проще гараздо-просто мягкая ткань,кстати- снимается она,на защелках сидит

так же часто баклажки с водой вожу,но закручиваю наглухо) а в дощ все таки ляда не дает капать дождю..а коврик чего,протекает чтоли?

125,2 Замена масла а сервисе .Заодно и хоккей там посмотрел) Завтра топливный и воздушный фильтр поменяю. Сам...без ансамбля...одинбля)

Канада-Германия 1:0

125,5
Поменял топливный и воздушный фильтра. Очистил от мусора и промыл "кастрюлю".

Теперь хорошо бы салонный фильтр поменять...а то чото неважно дует. Но его менять-та еще акробатика...почти как кран печки)

А кто сказал, что его нельзя постирать?
Задумано-сделано!

...и просушено)


Первая вода чернючая была...как у Стаханова после душа..Потом уже получше)

А ничего что фильтр был угольный? Что теперь стало из пропускаемостью?

Ну...х.з. Значит теперь будет безугольный...антиуглеродистый free carbon ))

а ничего что уголь тоже не вечно способен абсорбировать,считай фильтр стал простым,ничего не изменилось по сути

на Трафике так же мыл) заехал на мойку к знакомой,говорю а ну дувани керхером) через минуту стал белоснежный.И тогда я увидел что на деле это обычное агроволокно)))

А чего новый не купить? Он в оригинале 676рэ стоит,касарей на 50-70 пробега хватит



самый прикол- фильтрон что стоит стоит дороже оригинала, это пздц товарисчи

Ролакс Вот это поворот.А меня тут хейтили и колхозником называли что я из агроволокна фильтр салона смастерил

дак много людей тут из него мастерили фильтр,даже тема есть дето.

это кто кроме жигулей в жизни ничего не видел,все салонные фильтры из агровоолокна грубо говоря идут,даже на вазовском пп,бумажный он не может быть из за того что бумага значительно плотнее и из печки в лучшем случае будет слабый ветерок дуть

Новый купится чуть позже...А сегодня просто копался там в районе педалей...дай, думаю, фильтр вытащу...пока не влом)
На вид обычная фетра...(fetrus obyknovenus)...семейства гармошковидных.
Но при рассмотрении в лупу видно, что фетрус там двуслойный, а между ними каккие то черненькие песчиночки.Возможно это есть уголь...но при размазывании этих песчинок по столу-черных следов не наблюдается. Такшта-думаю весь этот карбон никуда не делся..там и сидит между слоями. А чернючая вода была исключительно от грязи!

В том то и дело что такое говорили владельцы иномарок, ех знал бы я раньше что такая хрень, опростоволосились бы эти гады)

ну там уголь не активированный хахаха,чего ему пачкаться,в противогазе тоже уголь не пачкает особо, часть его осталась в фильтре,основная масса вымылась

Не может он вымыться. Если там частички угля меньше сеточки фетра, то они с таким же успехом и вытрусились бы. ..или осыпались нафих давно на дно фильтродержателя.


..осыпались и вдохнулись!
силикоза нам еще не хватало...ага

>128
Появился гул-шум спереди. Кажись, справа...Возможно ступичный подшипник просится в отставку. Купил новый.Завтра поеду на СТО. ((
тяжеленький...1 кг весит!