ну ваще как бы и должно падать по идее.

Вообще инженера всё-же проверяли всё это, повёдт или нет. Значит не ведёт, всё нормально и нет повода для беспокойства. К тому же - если будет уже температура подходить не благоприятным показаниям, то стрелка всё же выйдет за пределы 90...100С, а уж если владелец не обращает внимания, то обычно загорается красный градусник, сопровождающийся уж очень неприятным и громкой чередой звуковых Пиииии.....Пииииии......Пииииии (типа пи*дец уже, предпринимай меры). Это работает безотказно. Даже в случае, если не будет связи с датчиком температуры, приборка в аварийном режиме так же будет выкидывать эту мигающую пиктограммку и пищать. Так что неисправность заметить невозможно.

Я уж было смирился с этим...типо-так и должно быть, а вот намедни постоял так плотненько в заторе и обратил внимание, что температура нисколечко не выросла.... оппа.... Значит нужно искать причину. На пежофоруме нашел подсказку, сегодня проверил версию и она полностью подтвердилась. Такшта загадка градуса разгадана)

Температура выросла


Благодаря принятым мерам...в той же пробке спустя пару минут и полкилометра упала до обычных значений

А что за принятые меры?

как идолжно быть

Оказывается-нужно было кондей включить в режим AUTO....и всё! А я то ваще его не включал...один раз только. Вот тогда и обратил внимание, что пробки теперь пофих)

Не то, что в режим Авто - в любой режим - главное включить, поскольку включается вентилятор кондиционера и дополнительно, при том не слабо охлаждает основной радиатор. Вот температура и падает... но это не должно являться необходимостью...

Бонжюр мдам и мьсье. Пробег приближается к пятизначной цифре..сделаю небольшой экскурс по траблам и затратам.
Итак, машинка перезимовала две зимы. Пару раз не смог завестись. Мудрёная система энергосбережения просто не запускала в назначенное время по утрам вебасту, а маслать окоченевший движок АКБ не очень-то хотел. И ваще этот таймер ...х.з. каждыое утро я не был уверен, что он включился. Иногда утром залазил в холодную машину и запускал его вручную.
Еще не нравится, что очень долго нагреваются сидушки. Вроде заведешь, почистишь от снега...покуришь, а они еще холодные.....брр
В сильные холода не закрывалась моя дверь. Вот закрываешь-ббум...а защелка не срабатывает. ббум ббум и сидишь минут 10 ждешь, пока салон прогреется. Ну и похрипывают динамики в холодном салоне.
Поскольку в сервис с такими вопросами не обращался, затрат ноль)
дали будэ

Вот жеж, затрат даже ноль. Интересно, на отечественном автопроме интересно, к этому пробегу сколько денежных средств было бы потрачено...

Ыыы. Я только начал. Будут еще траты)

Однажды заменил задние колодки...а то скрежетать чото начало)

Брал в Экзисте не самые дорогие, но и не дешевку. Вот насчет передних-убейте не помню...менял или нет. Наверное-ДА)


Однажды заглючил люк-проскакивал крайнее положение и чуть приопускалась задняя кромка. Сначала я сам полез было разбираться, потом плюнул и отогнал к ОД. Дилер хороший...вежливые мастера , прохлада на ресепшине...кофеавтомат опять же. Жаль-нифига они не починили, а только денег содрали) Совершенно случайно к соседу приехал мастер оживлять его ц5...он то и поправил мне люк. Даже денег брать не хотел.

Саня привет!)
Ты случайно в наши края не собираешься?)

Совершенно не показатель того, что все ОД - криворуких дел мастера. Я б так не сказал бы. Есть вещи, которые порой невозможно сделать без спец.инструмента, оборудования, в том числе диагностического.
Точно так же Вы бы приехали в гараж к Васе или ара-сервис мультибренд какой-нибудь - а он(и) вместо того, чтобы показать якобы знания и навыки в починке, доломал(и) бы Ваш сдвижной механизм люка до конца. Ну и в придачу ещё стекло люка разбили. Ну и как Вы бы с него или с них деньги/компенсацию требовали? Нет денег и никто Вам там ничего платить не будет, а будете там права качать - обычно в таких случаях приезжает братва хозяина и владелец тихо, мирно и самое главное без претензий уезжает восвояси . Незнакомы с этим? Впрочем, лучше и не знакомится . Всё это старо как мир.....
С ОД хотя б и компенсацию можно стрясти за факт порчи, понаписать жалоб и поругаться с ними.

Диман , как участник ..

Привет привет
Я б с удовольствием, но, говорят до 60 лет не впускают к вам ((



Не показатель...согласен. Но я про всех и не говорил. У меня б денег не хватило-всем заплатить за диагностику с непредсказуемым результатом. Достаточно разок наступить на ОД грабли и больше туда не соваться)
Вопще странно-чуваки добросовестно всё перелопатили-и механику и программное обеспечение и не нашли косяка. А вот приехал частный мастер (я ему накануне обрисовал ситуацию) и за полчаса всё наладил. Даже привез с собой (и подарил мне) распечатки с мануала по регулировке люка.

Категорично! Ну а в частном сервисе в случае чего, значит можно два и более раз наступать на грабли . Пока весь авто не переломают. Самое главное жеж откат не получить, хоть как ты не доказывай свою правоту, но зато типа как сэкономили на посещении ОД получается.
Вообще интересно там у Вас в Москве, город огромный диллеров дохера, а видимо нормальных с толковыми спецами мало или не нашли ещё.

Вот интересно-как бы ты поступил в моём случае? Вот ОД не смог починить. Ехать к другому? Потом к третьему (в случае неудачи)/ И так до тех пор, пока где-нить не догадаются, как чинить?
Собсно, я уже искал сервисную сеть Вебасты (производителя люка)..Но вот удачно подвернулся частный мастер.!
Кстате- с заменой масла и фильтров с колодками вполне себе справляются обычные рядомсдомом сервисы. Не вижу смысла записываться к ОД, который и не рядом, и у которых всегда якобы очередь (ну да ну да)) и нужно записываться. Нафига мне такие сложности? Вот со своим узкоспецифическим люком поехал именно к ОД. Вряд ли широкопрофильные сервисы в них разбира.тся..решил довериться профессионалам. А тут такое))

Насчёт колодок/масла - упустим момент, это и самому можно поменять. И то, на части VW спец.инструмент нужен для сведения поршней цилиндра и/или подключать диагностическое оборудование и сводить электроприводы. Про люк Вебасто в курсе, они ещё кондиционерами занимаются (неждано-негаданно ) в Москве уж обязаны быть спецы по Вебасто. А вообще как бы поступил я - сначала попробовал бы сам, нефиг сразу гнать к какому-нибудь частнику. Если не получается - штудируем диллерские сети, у каждой есть отзывы, по форумам например, народ врать или приверать не будет, как есть так и пишут и на основании этого, я бы поехал именно туда, где больше всего позитивных отзывов.

. "Сначала я сам полез было разбираться, потом плюнул и отогнал к ОД. " ©

А что в этом такого ? Я себе доверяю, а работнику ара-сервиса пока ещё нет. Чего с люком то не попробовать его "починить"? Можно подумать, будто я полез двиг разбирать а не люк чинить.

Да ну... У нас белгородцы и не только изредка мелькают. Никто их не чипает)))

Сегодня пошла вторая сотня пробега...иииэх...75 из них-мои.



Новых проблем пока нет, а старые не очень то и напрягают)

Ну, что... обкатку прошла


У меня намного меньше пробег получается - в год - максимум тысяч 16.

У меня через пару дней будет 200, 117 из них мои... о ужас! Как быстро стареют машинки))

угу... Иных уж нет, а те далече... Привет, Ян!

Тыковка посерёдке ??

Ага. посередке. Случайно так собрались все мои тыковки)

Фокусник по соседству живет?)

Вот в этом доме и жил. Щас пропал...а фокус в Татарстан уехал (мне оттуда штраф пришел)))

Значится машинка не простаивает и новых хозяев радует резвостью..

Keyless entry system починили или как ?

https://auto.mail.ru/media/photo/22707/135769/

Китайцы содрали с моей тыковки почти всё!)) ыыы

Краску ??

http://www.autonews.ru/autoshow/mias2016/news/1835312/

От С5 в салоне только клавиша ручника)) а на 90% моё

Я и не слышал такую марку китайцев..вона как,вместо допустим жигуля,сразу на премиум сегмент замахнулись безо всякого опыта..лихо.

а по мне прям пассат сс слизали

Они выпускают 508-й пежо. Для своего рынка, со своей комплектацией...официально. А С5 и 508 построены на одной платформе.




ага, похоже)

Похоже да не очень, передние фары на Б8-го похожи. Задняя оптика - не похожа, салон так себе, слишком выделяется отделка под дерево, часы тоже так себе.

102000

Поменял масло . В сервисе.
На лужайке возле дома-фильтр воздушный и топливный.
Безвозвратные потери-две головки Торкс...сцуко...выпали из слабого держателя отвертки
В планах-заменить стойки стаба сзади..ибо начало погромыхивать на кочках. Думал что в багажнике железяки катаются...ан нет-в подвеске чото.



по пробегу мы с Ёжжкой наравне)

торксы намного лучше обычных болтов и тем более под крестовую... уже на практике проверил у себя, ни один болт под торкс не слизал и не сорвался

+100! У торкса и у spline усилие на множество граней передаётся равномерно, поэтому такого типа болты, саморезы очень и очень удобно закручивать и откручивать, слизать грани - почти нереально в отличии от крестообразных болтиков, винтов и саморезов.
Торкс очень удобно закручивать в труднодоступных местах, т.к. не имея даже магнитной отвёртки достаточно саморез присадить на отвёртку и горизонтально он без проблем будет держаться (если отвёртка не изношена конечно )
Как хорошо, что у немцев все саморезы под торкс, знают же люди толк в безпроблемной сборке и разборке , к примеру снять торпедо на большей части VW, Skoda можно без проблем имея только одну отвёртку на T-20 и всё! Вспомнить только, как я снимал торпедо на 14-ом семействе.... я проклял всё на свете - горсть саморезов одной длины, горсть другой, разной толщины, с разной шириной шляпок! Ещё запомни, что откуда открутил.... Утром начал - вечермо закончил, это пестец просто.

не, на торпеде у меня обычные винты были, но приборка снимается откручиванием 5 винтов Первый раз это делая поменял лампочки подсветки за 15 минут,на девятке я бы полез тогда,когда потухнут все ибо гемор тот еще и греметь начнет еще сильнее..

Ну у тебя старая торпедо 9-шная, там возможно проще, а вот торпедо 14/15 - жесть просто, пол дня снимал и пол-дня ставил. Блин, почему АвтоВАЗ-овские инженера и конструктора всё усложняют? Почему делают всё как-то нелогично сложно? Ведь чтоб снять торпедо на Polo мне нужно к примеру один час! А не пол-дня.

а какая разница? Крепления то те же самые в тех же самых местах с разными саморезами,больно большая разница между самарой и самарой2? ахахаха Так же верхушку скидывать надо,защелки снимать.... Геморой на пару часов,а потом еще собери,чтобы сильнее греметь не стала

Поменял. Погромыхивание прекратилось.


Приготовил ключи на 15 ...а на старых гайки на 16...Вот блин)

Засада , нет на 16 ? а разводной или газовый ?

маленьким шведиком стронул, а потом уже 17-тым крутил)


Чуточку колхозинга.

Иногда (точнее-всегда) при ярком прямом солнце в лобовухе висит отражение рамки дисплея. Иногда это раздражает.
Поскольку нервы у меня никчорту, то прищлось принимать меры.

Висит и раздражает


а теперь пофих


..от слова-апсалютна

Слово АПСОЛЮТ - спирт - спирт рояль.. Да , было время.. Спиртяга в магазах был.. А щас тока бодяга..

Вчера начал подергиваться руль..Сегодня уже явно сильнее стало. Поехал на балансировку.
В активе- руль успокоился...в пассиве- 700рэ и приговоренная к списанию покрышка. Мастер сказал. что ее уже невозможно привести в чувство. Поставили ее назад...пусть докатает сезон сзади. По моим прикидкам ей уже не меньше 75 тыщ (впрочем-как и остальным)