Угу. В понедельник шэф сказал, чтоб в течение вторника нашел и поменял резину. Денег не дал((
Купил за 8 б/у и 1600 шиномонтаж. Спишу ему в расходы)
Собсно, я уже переобувался ровно месяц тому. Зять отдал свою резину...думали, что она зимняя, но она летняя оказалась.
Вчера. Рядом с домом и совершенно без очередей! И недорого!

Господин поручик на фтором хфото...зима шина ....рисковая для твоего стиля вождения. Почитай лысьен. Будь аккуратнее.

Я уже взрослый мальчик и никакие рекламные заманухи в стиле "врожденное сцепление с дорогой" на меня не действуют.
Я знаю, что в сложной ситуации из колес не выскочат никакие рекламные покемоны и не помогут удержать машинку на дороге...никаких когтей ...никаких зубов тоже не вылезет.
Кстате-на новых шинах что-то громыхать начало...как будто в подвеске люфты. На летней резине все тихо и пристойно было. Вот тебе и хакапелита...мдааа
ps-а мне резина понравилась внешне. Где ж там лысьен? Очень даже прилично выглядит. Особенно в сравнеии со старой зимней)

Господин поручик меньше 5-6мм, для зимы...можно считать летней.

Зря так думаешь...

Главное в машине, это прокладка....Надеюсь не надо объяснять какая.

В машине главное - всё ;)

В машине, как и в танке, главное - не бздеть!

Допускаю, что шипы лучше липучки. И это даже хорошо. Теперь я буду еще более осторожен...ибо полагаться на магические свойства шипов мне не светит).. Так же, как и на отсутствующий полный привод,..со всякими блокировками и т.п..).

Господин поручик попробуй зимой на лисапеде...не забываемый опыт...

Лучше не значит идеально... так, что любой адекватный водитель не должен переоценивать резину.

Касаемо привода - у тебя передний, лучше ни чего в жизни точно не надо... накой нужен полный? Разве только когда большая мощность и надо постоянно стартовать в пол. А разогнать на переднем - ноль проблем - а тормозит, что полный, что любой идентично... Я вот волею судеб к сожалению на задний пересел - вот уже в ужасе, как зимой буду ездить... с 90-х после Шестёрке - только на переднем катался.

Шем так же пять лет на пп, год на полном, и от опять на зп. Вчера правда по льду проехался...замерзала утечка водопровода..помню одно шо бросаешь газ и зп работает как "якорь".

Про лисапед даже не говори..... я как то прокатился в марте...... на повороте лег в сугроб ..... и на этом зимние эксперименты кончились...... , а все потому што не ездил зимой и не покупал к нему покрышки с шипами..... а на летних "сликах" очень весело ездить, пока до ледяной корочки не доедеш))))))


По прямой никакой разницы...... в повороте тока..... на заднем в повороте притормаживаеш и идеш на двиге без газа по инерции, шоб морду не кидало, а на переднем наоборот в повороте чуть газку добавляеш..... я 3 года ездил, с рабочей на шоху и обратно..... мне пофик какой привод.....

Это так.. При этом с высшей по шустрому переходим на ниже и так далее..


Правильно.. есть навык и понимание на чём едешь - то пофик.... Я на луазе боле 5 ти лет и одновременно на копее пару лет , а после уже 16 на заднем..

Ага... когда АКПП - бросай, не бросай... разницы ровно ноль. Она при отпускание газа - переходит в виртуальную нейтраль... На ручке, то всё понятно - я на Газеле зимой иногда езжу - проблем нет, пониженную врубил - и машину выровнял.

Так же на переднем - газку добавил - и стабилизировал машину... разве, что в поворотах - надо очень аккуратно с газом - при срыве колёс - распрямляет траекторию.

А вот с задним, да с АКПП - вот ХЗ, если честно... пока настроения не добавляет.

Я нормально зимой на всесезонке ездил, а как зимку купил так вобще, не знаю что будет как шипы куплю

OPTIMUS PRIME не понял??? Зиму купил и хуже чем на всесезонке?

Ну да, ну да... Я еще помню Зарулевские восторги , когда они первую 2108 испытывали. Дескать-тут все наоборот! В повороте нужно добавить газу и машинка, как нитка за иголкой пойдет (почти цитата)
Брехня всё это. Оно, может, и пойдёт как нитка, НО-только когда есть сцепление колес с дорогой. На скользком покрытии машинка просто уплывает наружу поворота. Поэтому никаких экспериментов с "поддать газку" z я никому не рекомендую. Особенно на непонятного качества покрытии...когда х.з. что там-мокро. лёд или песок..или даже листва опавшая . Нунах такие опыты.
Еще на ПП сложнее стартовать с поворотом. Ну, когда со двора нужно оперативно повернуть на оживленную улицу, или со светофора уйти налево перед встречным. Переборщишь с газом (а ведь переборщищь жэ...ведь хочется побыстрее съипаца с опасного места) и всё-машинка буксует и уплывает..или в бордюр или на встречку. На ЗП такие маневры безопаснее-и зад хорошо нагружается на старте (особенно в горку) -меньше пробуксовок, и на радиус поворота можно заносом уменьшить. Класс!

Не всегда. Есть там алгоритм, когда коробка держит передачу. Специально я его не вычислял, но по опыту уже интуитивно действую и почти всегда угадываю-например, на спуске передачу держит. Если вдруг отпустит-подрулевым тут жэ втыка пониженную.


И ваще-в прошлом сезоне попробовал ездить в зимнем режиме акпп. Мне понравилось. Щас как настанет мокро и скользко-опять буду включать его. В этом режиме машинка стартует с третьей-меньше пробуксовок. Да и переключается немножко по другому. Даже если в запарке наступишь на педальку порезче-мгновенного отклика не последует. Будет плавно добавлять, пока ПБС не сработает)

Да.. ПБС это хорошо.. Пистолет бесперебойной стрельбы...

ИванычЪ может бесшумной???

ПБС — получатель бюджетных средств

На зиме вобще отлично едет, а на шипах наверное ище лучше


Прибор для Бесшумной Стрельбы, он же глушитель

Ролакс ПБС-пусть будет солнце.

С 1997 года езжу на ПП - не увидел не единой проблемы... при том ДВС были от 100 сил. Ну и что, что колёса при тапке в пол могут в букс сорваться? Машину не развернёт, ни чего не произойдёт, любые ошибки прощает. Просто надо понимать возможности и не более того. Что бы ути в поребрик - надо вообще без мыслительного процесса в пол давить - зачем? Машина быстрее не поедет... старт должен быть без букса - а это уже надо чувствовать. Если это не дано - тогда конечно без вариантов.

При том много зависит ещё от лошадей. На последней ПП - 203 силы и хороший крутящий почти 300 ньютонов (ДВС 3.5) - на мокром асфальте конечно было сложно резко ускориться, в пол гашетку не нажать... А на предыдущей, где было 130 коней - проблем особых не было.


Подрулевых ни когда не было, был ручной режим на АКПП - но он был актуален только при обгонах и то до ЧИП-тюнинга, потом АКПП подружили с ДВС и это уже стало не актуальным. В остальном - тормоза, без всяких танцев с бубном.


В колее, мотанёт - газа дал и выровнялся и ни каких проблем... на заднем только резким переключением на пониженную - на АКПП не реально. Как бы там и что не держало. Есть спорт-режим, где передачи удерживает и не менее 2000 об/мин. - но это вообще не одно и тоже, как включить например на 80 км/ч - на Шестёрке 3-ю.

Есть режим "снег" - но пока ни чего не могу сказать, пробовал - разве, что разгон притормаживает, видимо перепрыгивает на повышенные. Но опять таки - нет ни каких диких торможений.

При том разгон меня не интересует - я разгонюсь, ровно так же - торможение - вообще фиолетово, какой привод - когда нормальные тормоза и резина - остальное не имеет значение. На ПП только тормозом пользовался. Проблема, как выше написал - если на ходу подкрутит... вот с этим пока не всё ясно. В подобной ситуации - и АКПП в ручной режим не успеешь, да и толку мало - там всё равно всё через электронику идёт - это не ручка.

Попробовал режим снег - машина просто перестала разгоняться а торможение АКПП не появилось.

На 20-30 км/ч - уже 4-я передача... в общем конечно наверно для снега не плохо - но далеко не панацея, не что ожидал.

У меня для снега... пара липучек на перед и пара НИИШИП РАЛЛИ на зад.... Прорвёмся... у нас снег не долго.......

У нас снег - как карта ляжет - бывало только с января, а бывает с ноября по середину марта, а то и по конец.

режим снег на снегу и нужно пробоваать!! Я просто уверен, что в соответствующих условиях он будет работать адекватно.

Киев, Андреевский спуск. 26 марта 2013 года (18+) )))

Весело у вас

Не жалуемся! )))

Не думаю, что может быть разница - если АКПП не держит передачей сейчас - ни чего не изменится и потом. Но разумеется протестирую на снегу.

эхх,хорошие девки)

Ага... Сало в шоколаде.. или... горилка з холодцем..

Не заметил на них лишнего сала. А конфетки - таки да ))

Сало ... не на девках... Сало это национальное достояние....
горилочка..

220,5

Вчера догадался запечатлеть редчайший, уникальный момент из жизни Дрима-полный бак! Всего второй раз за всю его карьеру)


К сожалению-меры вынужденная (полный бак). Заправляюсь обычно на 1000. Вот и в этот раз залил привычныеприм.22 литра и машинку стало не узнать..подергивания, перебои в работе движка...проехал в таком режиме 30 км и вылез чек инжин! ппц...


А ведь эта заправка была самой дорогущей...с двумя видами соляры...да и заливал которая подороже супер пупер какой то там премиум.
Вопщем-пришлось на ближайшей БиПи заливать бак до полного. Стало заметно лучше, подергивания пропали...а вскоре и чек погас. Хотя заводилась очень долго...пару раз глохла при старте...Такиидила(

думаеш солярий?

Ролакс ага...летний.

так погода плюсовая почти,ниче ей не будет

Ролакс у них или у тебя? У нас он...10км и разница в -5-8 градусов.

Ну а на кого еще думать? В почти пустой бак плеснул непоймичо..Завелась и поехала нормально (на остатках в рампе, топливопроводе) а потом началась дерготня. Стою на передаче/ручнике, а она аж прыгает, пытается уехать) Сегодня с утра тоже разок заглохла. Вопщем-заеду на эту заправку и накатаю кляузу в жалобную книгу.

Господин поручик а они тебе бесплатно ещё пол бака зальют, до полного

И в багажник...

221,3

Туу 104-ее саамый луучший саамолёёт... (распевно))



Намедни вечером всё резко поплохело...замигало и моргало. До дома не дотянул. Еле успел свернут на заправку, причем-с уже отключенным ГУР...ух, тяжко). Там и ночевала. Вскрытие показало, что генератор помер. R.I.P.
Заменили. Теперь опять всё в порядке.Ну...не всё. но машинка хотя бы едет)

Вот тут и ночевала..

Э-э-эм... стесняюсь переспросить... может, не ГУР, а ЭУР?

Это соляра боком вышла

Вошла..

Во дела, такой прогресивный автомобиль и не показывает уровень зарядки? У-у-у