угу, хтя....лна же тяжёлая, да и к тому же дизеляка крутить сильно нельзя))

крутить уже можно повыше чем раньше))а что тяжелая-будь она хоть три тонны,дизелю пофиг..у меня 156лс и прет наверх груженый,легковые сдаются)

А Ваш опель, кобзев, в отряд "гоночных болидов" попал ?
Интересно, как всё-таки будет переживать нашу солярку топливная система и зимы далеко не тёплые и европейские? Да, ещё этот обман в межсезонье, когда пора продавать зимнюю соляру, а продают летнюю...

АКПП 6 педерач - вот и ответ Чемберлену))) Газульку утопил - и наблюдай, как стрелка вокруг оборотов макс. крутящего момента мечется. Подозреваю, что повышающих две - 5 и 6...
Ну а про соляру зима/лето - просто надо сформировать себе правило слегка заранее начинать пользоваться антигелем. На классике-то чай не забываем кастрюлю переключать))

ну вабщЭ, это была ирония
но по факту, в болиды конечно же не попал, опель то, но гоняет хорошо, то же ж через тюнинг ателье прошёл, но сколько сняли не знаю, явно больше 116, думаю что то около 125-130.При весе в 1150кг, вполне пристойно как для обычного мобиля.

я так думаю и вэбасто стоит,без него никуда зимой не деться.

может бывший хозяин вэбасту поставил, штука более чем полезная!

согласен., только энергии много просит.

угу. в течение месяца, без торга и нервотрёки. Вот здесь большое спасибо Вадику Найтсерферу за консультации!


Какой-то там Типтроник-Порше. ...или Айсин. Ну...вобщем, нигде худого слова про эту коробку не увидел. Даже наоборот-типа безотказный, надежный, адаптивный ,с внятной логикой переключения и т.д. и т.п. Кстати-красная зона тахометра- с 4500. Есть подрулевые лепестки!
Вебасто там стоит в базе. Для бензиновых моторов-послепусковой догрев, а на дизеле-предпусковой. Летом также можно этим вебастой охладить салон по таймеру.
Попробовал машинку на разгон с хода. Тут форд сливает вчистую) Но вопще гонять на нем не хочется-езжу плавно и не превышаю...кайф)) Поначалу показался слабоватым звуковой сигнал... Но потом подумал, что просто шумоизоляция на тыковке получше))





А это мой любимый страховой агент. Как зовут-нискажу


Кстате-прежние номера тоже были ТКВ ))...они и щас в багажнике лежат)

снова 13 в сумме

ты на педального намекаешь?)
я и не считал эти цыфры...тока буквы "прочитал")

такие же ощущения были. открыл окно - вроде не слабый.)

Ну хоть Webasto есть и это плюс для Российских зим. Ненужен автозапуск. Впрочем, в Москоу-сити А/З на хороших машинах не практикуют.



Кстати, на этой "тыковке" - смарт-карта и безключевой доступ?

.

я зимой постоянно вижу соседей по парковке на АЗ



...второе)

в Краснодаре получали номера..
ну и как положено,дали 13..мамка батю развернула на 180" (и знал же!но забыл) и пошел он менять номера
2 раза опыт негативный был,хз..

Имел в виду конечно дорогие автошки, от млн.руб., и выше, вот нам так и говорили .

Есть обычный ключ-брелок. Из кармана можно и не доставать-только взялся за ручку двери-щелчок и двери разблокируются. Чтоб закрыть машинку достаточно пальцем прикоснуться к любой ручке. Заводимся кнопкой (ключ по-прежнему в кармане))
ps-глушим той же кнопкой)

ГП - аппарат шикарен! Поздравляю с покупкой "француза"))) Дизель - это просто песТня!!! Люблю дизеля...

А че это под кнопкой как будто раскурочено?Так и было?
Вроде не дешевая тачка,а провода торчат.

Ээ.... чтобы эти провода увидеть, нужно вылезти на улицу и присесть, нагнувшись....да еще и откидной пульт открыть
Там все в порядке-сегодня через эти щели тянул проводку с регика.

О,так намного лучше1

ручник шикарен, если то он)

То он. Но по мне-таки не особо Во-первых в неудобном месте-левой рукой наощупь да еще и тянуться к нему надо. Включается и выключается только с нажатым тормозом. Но самый главный косяк-выключается где-то с секундой-полторы задержкой...сзади уже гудеть начинают (

Да уж,с таким ручником не подрифтить))

Ага. (кое кто и с нормальным ручником этого не делал))
Зато есть и хорошая новость (Игорян должен заценить))-капот и морда забронированы пленкой. Еще пороги и накладка на бампере под багажником.


тут немножко отколупалась)

Мои поздравления, Саш! Заезжай как нить, поценим

Ценю,это должны делать уже с завода)Только на белых авто эта пленка становиться желтой со временем,не приятный вид.У боса на рэндже так же заклеяно,желтизна
портит репутацию автомобиля за 5 лямов)

Понятно, на vag-е та же байда

нахрена он тебе,в паркинг ставь да и все.

я себе тоже хочу плёнкой под ручками позаклевать. а пороги в раздумиях: либо плёнкой, либо хром. наклаки с гравировкой.

где их только взять? зять тойоту когда брал в салоне, ему там сразу зуклеили. ручки вышли 300 грн.. там той плёнки нужно ...., а цена офигеть можно. хотел у них в салоне на свою взять - нихрена не продали. сказали только для их машин.(

Что у вас никто пленками не занимается?Где то же должно продаваться.Если конечно хочешь полиуретановой пленкой клеить то да,ее трудней найти,но и цена ее.Бери обычный винил(защитная).

в Луганске может кто-то и занимается. я только пока не слышал кто и где, а у нас на перефирии точно никто не занимается таким. я вот смотрел плёнки на смартфоны. они не из такого же материала? они не подойдут, если правильно вырезать конечно? или там с друго-го материала плёнка?

Нет на телефоны другая.Эта винил только прозрачный и толстый,есть еще полиуретан тот просто неубиваем,но цена..

Саня, даёшь видео обзор тыкавки?)

давай обзор, видео...

полувидео сойдёть?) Там в 3D картинки)

Господин поручик , та нееее, ну що цэ, со словами нада, с отзывами, что нравиться, что нет, что на что похоже и т.д...

Ну попробую словами)
Еду плавно (гнать совершенно не хочется) В таком режиме коробка переключает на прим.1800 оборотах. Если ехать энергичнее-то обороты переключения повышаются. А еще мне понравилось, как тарахтит дизель- специально окошко открываю, чтоб послушать....гыы. А при закрытых окошках нифига не слышно. Также пытаюсь приноровиться к ручнику...ну не комильфо это каждый раз в паркинг ставить-этож сзади будут огни ЗХ мелькать -фу, колхозный способ. Надож по современному как-то)
Непонятки с лючком бака. Открывается он кнопкой, но закрываться простым захлопыванием не хочет-нужно опять кнопку тыкать, чтоб фиксатор не мешал. Хорошо, что заправщик опытный, не стал с силой захлопывать лючок, говорит-жми кнопку!
Понравилось как быстро срабатывает автосвет-только въехал в туннель-фары зажглись...выехал-погасли. Порадовал омыватель веерный- прям всё стекло смочил мелкими каплями, как будто в мелкий дождик попал.
Еще нашел таки куды притулить телефон и очки. уф...одной проблемой меньше. Кстати-принимаю звонки уже на громкую связь..телефон даже руками не трогаю-удобненько)
Вот, пока так. Дали будэ)

Саня, дай прокатится!?))

форточки есть а мафон у меня тоже крутилки такие же))

вопщем то крутилка одна...каг бы) Да и форточки -это что?



да запросто-приезжай, погоняем..плавно плавно)

это треугольники в углу стекла(ближе к зеркалу заднего вида)

дык если выпустять и впустять приеду жы!))

Они же глухие! А вот заметили козырьки или как их там над окошком? А еще сзади шторки есть! И поручни удобные!

Ээм.. странно, а что Вас, Александр, смущают огни ЗХ которые на пол-секунды вспыхивают?? А как вы ставите на ручник в положении "D"? Там умная электроника разве не оповещает "Переведите селектор в положение P!" (что-то подное в этом духе)?

а что такое огни ЗХ?

А какая разница движку и коробке что именно машину удерживает на месте-педаль тормоза или ручник? Почему с педалью можно стоять в драйве, а с ручником нет? Просто люди и не знают, что такое ручник...и для чего он нужен. Вот вечером стоишь в пробке и офигеваешь-щуришься от этих многочисленных стопарей. фу

не будут конечно..поэтому паркинг..вот патологически ручник не люблю мать

На этих двух примерах разницы нет, но ведь чтоб поставить на ручник - нужно удержать ПТ, чтобы снять с ручника - нужно удержать ПТ. Получаем те же нажатия на ПТ и вспыхивающие стопари. К тому же - надр@чивание электнонного ручника... не айс. Есть куда более рациональный способ - переводить из D в нейтраль N, там требуеться одно нажатие ПТ - когда переводиш обратно. Или ж забить на стопари и пользоваться AutoHold'ом (если это есть).

вчера читал мануал-там вроде есть режим, когда ручник сам снимается, стОит лишь поддать газку для движения. Но чегой-то у меня пока не получается. Буду приноравливаться как нить-люблю я ручники)
Где то в тестах не один раз читал насчет узких передних сидений...в смысле-валики подушки давят на бедра, толстожопым будет неудобно. И правда- испытал некий дискомфорт..даже подумывал кинуть покрывалко какое-нить, чтоб сгладить профиль.А сегодня целый день катался и вспомнил про "тесные" валики, лишь когда вылез из машины) Короче говоря-проблема надуманная...во всяком случае с моим 50-м размером все нормально! Огорчает другое-нет памяти сидушек. Регулировок целая куча, а запомнить их никак нельзя. нужно будет полазить по тыквенным форумам-мож есть решение проблемы.