Загляни под задние колеса-80% течи будет там.

Позавчера подложил под колеса газету на предмет капания тормозухи. Пришел на след день газета сухая. Перед этим долил в бачок жидкости, не уходит. Но педаль все равно мягкая и срабатывает в конце. Кто-то говорит что надо на прокачку тормозов делать чтобы воздух вышел., в ближайшие дни займусь...

Побывал в сервисе.
Поменяли шланг тормозной передний левый, поменяли передние колодки на Finwale, резинки стабилизатора 2 шт.
В заднем контуре был воздух, прокачали воздух вышел. Ручник подрегулировали пониже, схватывает теперь на 3 щелчке.
В целом мелким ремонтом остался доволен прям хоть на техосмотр езжай
Теперь осталось ее застраховать на следующий год и можно уходить в новогодний ЗАПОЙ
В Москве такие снегопады, снег не убирают, вчера раза 3 застрял на парковке, и сегодня раза 4 на брюхе ползал.
И куда только смотрят коммунальные службы...
Вообще меня радует цена запчастей на классику. Без штанов не оставит точно. И даже когда мало денег, на запчасти хватает
Еще на новый год осталось, на водку

Похвально. Много не пей. а дороги плохо чистят согласен.

Вопрос! А можно ли заряжать аккумулятор не отсоединяя его от машины?

На заглушенном и с выключенным зажиганием можно..... я неоднократно старый акум поднимал с помощью ПЗУхи..... (даж заводился с нее)
Со стационарной зарядки я б конешн не стал заводится......

Можно, токо не заводи...

Интересно что по идее должно раньше помереть, ксеноновые лампы или блоки розжига. Чето последнее время напрягают они меня. то зажигаются 2, то одна, то ни одной. Прям мистика.. Новый комплект чтоле купить, или блоки розжига новые... есть желание перейти на Биксенон, чтобы дальний светил одновременно с ближним. Скрежет такой доносится из блока розжига, когда он не хочет поджигать лампу. видимо блокам наступает кирдык... давно я их эксплуатирую, ни разу не менял еще ни лампы, ни блоки.. интересно а подойдет ли блок розжига от других ламп?

А еще расскажите, можно ли поменять носики стеклоочистителя, те что брызгают воду на стекло. У кого то видел на классике 4х струйные. Очень точно на стекло брызгают, а то мои не на стекло льют а куда то вверх фонтаном))))

Элементарная замена, трубочки сдернул, пластмассовые гайки с распылителей скрутил и снял. Хорошо иметь худые руки, чтоб удобно было над трапецией дворников орудовать.
Четырехструйных только не встречал , у самого стоят 2-хструйные, всего получается 4 струи
Иголочкой отрегулировал раз и вуаля.

На морозе не очень-то элементарно они сдергиваются...проще отрезать

yanizz правильно говорит,че их менять то?иголку возьми по размеру,вставь в шарик и покрути как надо

Позавчера побывали мы с шестерочкой в ногинском районе московской области. Повидали Николо-Берлюковский монастырь, 16 века...


Поехали с другом выручать дизельную "авоську", которая не желала заводится. Взяли с собой две двадцатилитровые канистры с солярой, пуско-зарядное устройство и еще всякую мелочь. ехали по трассе, на которой гололёд как на катке! знакомый с отцом поехал к друзьям отмечать новый год и второго числа их "авдотья" решила не заводиться., и пришлось им пешкарем несколько километров до трассы ползти по полю, как через северный полюс
Приехали, машина не подавала признаков жизни, подключили ПЗУ. нам повезло что рядом на столбе была розетка 220 вольт, а пенсионер с соседнего участка принес нам удлинитель! но это делу не помогло. Уж не знаю принцип работы дизельного мотора, но завести его даже с помощью ПЗУ не получилось! были подозрения что солярка летняя была в баке, и задубела. много подозрений всплыло. Стартер по началу крутил плохо, потом масло разошлось, стал крутить быстрее, но всеравно недостаточно для запуска. Владелец говорит что мол она всегда плохо заводилась, не с 1-2 раза (как должно быть) а тока с 8 оборота. Думаю он попал на дорогостоящий ремонт.
Созвонились с хозяином участка, где машина стояла, он обещал быть на месте но так и не приехал!, однако забыл закрыть подсобное помещение на замок, а там оказалось было отопление, мы пошли дружно там греться и отсыпаться после нового года народец собрать проблематично.

Когда ехали в ту сторону, проскочили левый поворот в поселок по причине.... отсутствия торможения как такового. Лёд бы как на катке! покрывал асфальт толщиной в пару сантиметров...пришлось лишних 3 километра до посёлка ехать для разворота. Дороги там не чистят вовсе!

По пути домой купил омывающую жидкость, залил в бачок, брызнул на стекло, запашок пошёл такой что я чуть не сдох... та что на дороге синяя за 100 р продаётся вообще не пахнет и не замерзает, в отличие от этой за 150, светло-голубой дряни... которая на 15 градусном морозе как желе... в прошлый раз тож в супермаркете купил типа незамерзайку, супер-вонючую... от которой глюки. теперь буду ее брать тока на трассе!

Скорее бы уже лето! хочется машинку в божеский вид привести, помыть, почистить салон... Однако... ждём окончания зимы!

Да и.. всех с Рождеством!

С наступившим новым годом и Рождеством!

Кедр, с Рождеством! Красивая фото.

Всем спасибо за поздравления!!!
Праздники кончились. После этой поездки машину что называется "с разгону" припарковал на парковку в снег.. И меня сегодня четверо толкали. Мой подкоп оказался практически бесполезен. Прально говорили, мол, еще вспомните Лужкова... при нем чище было гораздо, не надо было с разгона парковаться. Наши дворники занимаются ерундой. Стоят машины по обочинам во дворах, вместо того чтобы убирать снег "куда подальше", они накидывают отвалы прям на места стоянок. В этом году такое впервые. Много раз в центре приходилось с разгону заезжать. чтобы машину оставлять. Саперная лопатка этой зимой мой главный акссессуар, не зря ее покупал. а про 2,5-метровые в высоту сугробы я молчу в тряпочку.
А еще стало бесить количество машин во дворах! Думается что люди специально пораньше приезжают с работы, чтобы поскорее занять местечко во дворе, ибо если до 21-00 не успеешь, то всё! Припарковаться негде, только на проезжей части.


Еще провел мне знакомый экскурсию по "народному гаражу", мол, он лучше чем парковка под окнами.
Увидел я скелет здания, светится ярко, как казино. Ветрами продувается насквозь. Охраны нет как таковой. Просто напросто как стоянка супермаркета, никаких разделений, стен, снега внутри полно, крыша вроде есть, но внутри всеравно сыро. даже колёса хранить негде. Короче ракушка в сотни раз лучше, чем такой "народный гараж" за 350 тыс целковых.
Строения возводятся из дешевых материалов. Одни только сваи и перекрытия. Даже стен, как таковых нет. И вот этот кусочек асфальта в воздухе с 4 мя полосками, ограничивающими место продают за 350 т, а спекулянты уже все места скупили и продают еще дороже... всё как всегда... заместо стационарных железных гаражей, где есть всё, где есть подвал для хранения запчастей и не только. где есть свет, строят этих уродцев... при Лужкове такие зеленые и синие железные гаражи снести могли как сносились дома в поселке "Речник" вместе с жителями, в данном случае вместе с машинами и владельцами.

Лучше бы они перехватывающих парковок около метро понастроили. А то народ на машине в центр не едет, дешевле на метро и быстрее. Однако машину недалеко от метро оставить надо (в центре и так негде припарковаться). И все бросают транспорт, неподалеку, во дворах, в непосредственной близости к метро. Эту картину раньше наблюдал частенько.
Но у нас всё как всегда. Парковка рядом с метро - 100 рублей\час.

В России заживётся тогда, когда не будет этого БЕСПРЕДЕЛА.

Ну а фиг ли делать? Никогда оно не кончится.

Я рад что живу в замкадье =) Желал бы и еще поглуше где, да здесь прирос.

Здраствуйте друзья!
Сегодня ездил в МО за колесами зимними. Уж очень надоело лицезреть спуски колеса каждое утро. В итоге прикупил у мужичка пару колес таких же как у меня стоят, nokian hkpl 1 с 20% износа. Поехал к знакомому в шиномонтаж ставить. Поставил, теперь машина едет ровно. никаких грыж. +1 колесо в запасе есть. Проблему с резиной на конец этой зимы и следующий сезон по всей видимости решил. Старое колесо по периметру было с гребешком, из рисунка торчали железки. Теперь всё в норме и мы снова рассекаем по улицам! обошлось всё в 1800 рэ. Всё точно в соответствии с планом Одной проблемкой меньше! Машина нужна как воздух щас...

Ну, с колесами тебя!

.... О )) эт прально))) без хороших колес ща нельзя... погоду колбасит не по деццки......

Гы! Где чистили нормально - там и чистят нормально. И халявщики по другим адресам - нифига не впервые, и от власти это не зависит.
А вот в Беларуси реально хреново чистят...

Добрый вечер уважаемые! Вопрос следующего порядка.
После прогрева мотора включаю печку (вентилятор). стрелка медленно начинает отклоняться в сторону охлаждения даже после прогрева до 90. но это только в случае включения вентилятора. и так доходит почти до 50 градусов.
Как с этим бороться? Это от этого картонку перед решеткой радиатора вешают?

Ну так холодный салон тоже надо как то прогревать, ничего удивительного... Как салон нагреется, все в норму придет.

Когда печка работает,температура движка падает всегда.

А это на ходу происходит или на стоячей ??? Такова быть то не должно..... взможно термостат барахлит.....

Ставлю на термостат

Подобное происходит во время движения

и чем печка лучше работает тем быстрее больше падает температура так банально скажу, но, снимите промойте моторчик и смажте хорошенько, у меня крутить стал на % 30 лучше



надо обязательно вешать чехол на решетку когда больше - 10 !! физику изучал ? =)))

Намордник тебе в помощщщщ...... У моей в -15-20 с намордником на ходу вентилятор иногда включатся..... обычно в основном в пробках, независимо от темп., при оттпепели конешно раньше.....
Прогрев быстрее идет.... 3а 50 стрелка прыгнула и поехал, на ходу нагревается с работающей печкой...... (у меня правда калиновский переключатель стоит и шнивское сопротивление на 1й обороты меньше стоковского...)

Ну а лучше всего сделать как DUL06,и за картонку можно забыть,температура всегда 90,и в салоне Сахара(по мотивам За рулем)

Cтопудово-термостат. Он гонит ОЖ по большому кругу через радиатор...а тот в движении обдувается очень хорошо.

Никаких картонок и намордников-меняй термостат

ps- у мну при -10 при 120 км/ч и вкл. печке меньше 85 градусов не опускается

Но если просто тупо ехать 120 без печного вентилятора в -25, температура меньше 80 не опускается.
Хотя летом, когда у меня предохранитель вентилятора радиатора сгорел, я печку врубал и температура двигателя меньше 95 становилась...
Какую фирму предпочесть при выборе термостата? Стоят они все примерно одинаково...

Главное дешовый не бери.....
у меня Valeo стоял...... вроде еще нормальный был, но всё равно поменял...... снова поставил Valeo ...... может и зря..... патрубок нижний сифонил....... и не грелось толком.... на пару ездил.......

У меня Vernet уже 60тыс стоит без нареканий, но это летний вариант - раньше других открывает большой круг. Да и как с их качеством сейчас сказать не могу - покупался он лет 8 назад. При -10 по трассе при 100-110км/ч и наполовину открытой печке (без вентилятора) температура по показухометру где-то 80, в салоне жарко (рулю в майке). Ниже как-то не доводилось на дальняк ездить.

А вообще странно как-то... Я с продутым и промытым радиатором печки при полностью открытом кране и вентиляторе на максимум мог скинуть градусов 20 от силы. В движении на скорости, правда, не экспериментировал - там и набегающий поток с ролью вентилятора вполне справляется.

Сегодня опять повторилась проблема с тормозами. Бачок тормозухи пуст, он разделен на 2 части., одна из них если сидеть за рулем, то левая оказалась пустая, педаль проваливается и тормозит уже когда ее в пол вдавливаешь, колодки которые мне поставили 30 декабря прошлого года приказали долго жить, поеду опять прокачивать контур и менять колодки. У меня Феродо Премьер полгода пробегали, поменял уже когда до железок износились, а теперь эти Финвал, кончились крайне быстро. 7 тысяч не проехал уже стерлись, меньше чем за месяц, однако...такое может быть?
А вот лампочка что на бороде красная такая, в каких ситуациях должна срабатывать? как проверить ее работоспособность?

Не знаю ,3-й год езжу,как новые..и железо и колодки..
Лампу проверить просто,нажми на кнопку сверху на крышке бачка(заж.вкл.),должна гореть.

По памяти сложно, но по этой статье http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8405 утечка в заднем контуре. И при такой утечке лампа обязана была гореть. Проверь всё от концевика. А по износу . Перетормаживать тогда задом должна. Мож ручник перетянут?
У меня старый бачок треснул на уровне крепящей скобы, и лампа уже горела.

Колодки износились передние, так? Как при этом у машины с накатом? Если плохо - возможно, колодки плохо отходят от дисков, трутся постоянно - вот и износ. Вообще же склонен считать, что это результат сочетания агрессивного стиля езды и "левых" колодок с сырыми накладками. Вспоминается Денчи, укатавший колодки на Гетце тоже за какой-то смехотворный пробег.
По поводу заднего контура (тебе правильно сказали, что дело в нем) - опять же колодки давно менял? Там при критичном износе создаются все условия для выдавливания манжет из рабочих цилиндров (слишком большой ход получается). При этом на короткой стоянке зимой фиг чего заметишь - сначала вся вытекшая тормозуха оседает в барабане и только уже потом течет дальше по внутренней части колеса. Так что я, если есть сомнения, просто сразу скидываю барабан и смотрю. Ну и если дело не в рабочих цилиндрах - в твоем случае проверил бы бачок на трещину, шланг заднего контура от бачка до ГТЦ и финальным аккордом задний тормозной шланг. В невезуху уровня срыва завальцовки тормозной трубки я слабо верю - у тебя все же не 2104 цвета баклажан с неродными торм. трубками))) Да и бачок при этом пустеет торможений за 10...
А с красной лампой аварийного уровня тормозухи разберись - вещь полезная, но нам, например, ее с завода то ли перегоревшую поставили, то ли вообще поставить забыли.

Лампа сигнальная часто не работает из-за херового контакта клемм на бочке. Она загорается на замыкание контактов, поэтому глюки тупо от времени бывают.

+1,если не горит,просто замкни 2 провода на бачок,если загорелась,снимай крышку и чисти внутри контакты,вспомнил,что у меня был такой глюк.

У нас такой чистки надолго не хватило, решили проблему заменой на крышку с обрезинкой. 80тыкм полет нормальный.

Ну у вас то да,дерьма полно на дороге,а у меня 3-й год порядок.А за крышку не слышал такую,что за зверь?мож конечно и есть у нас,но надобности не было.

Вот, краешком видно:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=48176
Суть в том, что пимпа, штатно торчащая голышом, плотно закрыта резиновой фиговинкой, которая препятствует попаданию грязи и влаги в контактную пару сверху. Плюс дополнительные пластиковые бортики вокруг клемм

Ага,увидел!

Аа, звиняюсь, что выше не почитал. Он про передние колодки говорил. )) Вполне тогда могли так стереться из-за проблем сзади. Кста, ручник на 3-ем щелчке - есть зло. Это для ТО сойдёт. Сделай пять щелчков и чтоб можно было ещё с силой на шестой.

Приветствую всех! Подняли на подъемнике, посмотрели, травило из под манжеты заднего барабана. Сняли барабан внутри всё в тормозухе, колодки истерлись до железа. Прикупил колодки задние 4 шт ВИСовские, 2 тормозных цилиндра ATE, тормозуху, поставили, проверили, прокачали, покатался, вроде тормозит нормально.+ ко всему еще стеклоподъемник пассажирский подремонтировали. Теперь стекло нормально поднимается. А еще 2 резинки стабилизатора поменяли, теперь подвеска на кочках не громыхает, как раньше. Ремонтом остался доволен.
После того как сняли обшивку в двери и я глянул на то как просто работает механизм, то у меня появилось стойкое желание поставить электростеклоподъемники.

Миш, судя по твоей фотке, у тебя травит масло на блоке в районе масляного щупа, вот у меня такая же байда происходит? как сделать так чтобы не травило?

АТЕ немецкие взял?а то еще индейские попадаются,хрень еще та.

Итальянские

уже и там стали делать?)

Масло у меня оттуда травило в прошедшем времени. А видно его там, потому что мойщики схалявили, это старое фото, сразу после сентябрьской поездки. Конкретно травило из-под крышки сапуна и из-под трамблера. Вылечил установкой нормальных прокладок из резины с пробковой крошкой вместо штатных картонных. Думаю, если картонную намазать красным герметиком, результат будет такой же или лучше. Собственно, по видимым потекам у меня осталась прокладка картера (ну и фиг с ней), прокладка бензонасоса (поменяю по теплу) и крышка масляной горловины (похоже, не лечится).

Вчера хотели гопники бензин слить из бака, раскурочили личинку замка бензобака, но открыть не получилось. Уроды. Поймаю, соляной кислотой в лицо брызну. не зря замок на бензобак повесил... надо было еще мышеловку туда приделать