Кстати если у вас шестерка ни в коем случае не меняйте ее на семерку, а особенно на четверку. Это тихий ужас!
Салон весь скрипит, гремит. Торпеда страшная квадратная. У 2103-06 на мой взгляд самая красивая и тихая торпеда. И мягкость хода тоже на высоте, в четверке совсем всё по другому. Наши бракоделы много изменений не самых лучших внесли в нее.

а если ещё карпетом обошьёшь, так вообще ни одного скрипа не услышиш

Будет некрасиво))

Я планирую дверную обшивку в итоге сменить, потому что заводской "дерьмонтин" и в особенности его крепеж просто очень сильно напрягает.
В магазинах продают готовую обшивку дверей для классики любых цветов, как найду темно-зеленую так сразу поставлю.
Ну а в идеале найти ранний салон 2106 - 1970х годов, они тогда красивые были, машина люксовая была.
Вообще у меня есть мыслишка купить подешевке ВАЗ 2103 бородатых годов с проблемами по кузову, мотору, или с полным отсутствием его, и содрать оттуда весь салон и к себе переставить (кроме сидений). Другое дело , вопрос в том какие цвета салонов. Например ярко красный ко мне явно не подойдет, надо либо серый искать, либо светлокоричневый. Видел трешку одну, внутри просто блеск!

будет ч0тко по крайней мере первый год

да ладно дядька, во мне 1.92 и все норм, вроде умещаюсь, хотя подумывал о более вместительных вариантах. На счет проходимости все так, да только жопа легкая на шахе, шлифует падла, зато боком валить доставляет, ни одна приора так не смогет

Макс, а это всё те же дырки, или ты новые наклеил? Меня-то сомнения одолевали, что они мойкой должны были смыться.


Что же за салон - надо черный, однозначно. Зеленый-хром-черный - в такой гамме и выдерживать.

Да всё те же, пара дырок отвалилась, остальные нет)

157000 км
Замена масла и фильтров, отстоял в очереди час, в другом сервисе 700 рублей за замену захотели, по мне лучше отстоять в очереди и отдать 300, чем быстро за 700
Я в восторге от хромированной морды, теперь машина преобразилась.
Исчерпал весь свой запас масла.
Со след замены перехожу на ZIC
И еще планирую в будущем поменять дверные ручки, поставлю либо ЕВРО, либо хромированные от копейки, лежат у меня в гараже, часа своего ждут )))) родные выцвели, да и отчистить их подручными средствами не получается, так что будем менять.

Хром лучше, с евро вон МЫХЪ вдоволь "порезвился" с настройкой замков, да и краска по его же словам облезает...

Езда в пятницу вечером по МКАДу не представляет собой ничего хорошего. Позамерзали носики, которые брызгают жидкость на стекло, пришлось ехать с остановками, подкидывая снега на лобовик. Придумал на этот случай другое средство - бутылку с водой или незамерзайкой, возить в салоне, и в случае возникновения подобной ситуации подливать на стекло, высунув руку с бутылкой )))
"Готовь сани летом, а телегу зимой". Принял решение покупать летнюю резину новую, старая отбегала больше 100ткм, уже почти лысая. Думаю какую марку предпочесть. Отечественную типа Amtel брать точно не намерен

А бюджет какой на резину? Просто самой лучшей из тех, на которых ездил, назвал бы Мишлен Энерджи. Но у неё и ценник 3000 за штуку...
Себе взял на лето Бриджтаун Туранза, еще не пробовал в деле) Надеюсь будет хорош) Цена 2700 за r14 185/60, r13 подешевле будет.

.
как раз таки в эту пятницу чудненько проехали по нем от Калужки до Носовихи...прим. в 213 часа

Я брызгалку высовываю-она дальше писяет)

Вот у меня как раз Мишлен Энерджи подошла к концу.
Думаю брать или её или другую какую-нибудь не менее достойную., бюджет ограничен 3 тысячами за колесо
Конечно ездить еще можно, но она уже почти лысая, протектора осталось 2 миллиметра. (по правилам уже нельзя, техосмотр не пройдет))

Мишлен очень сильно подкупает своей тишиной. После него на любой другой резине кажется гул))) Но у него есть минус - он очень мягкий, даже черезчур.

Макс, с таким бюджетом можно хорошую резину подобрать!

Буду интернет-магазины прозванивать, там определенно дешевле, чем в магазине, или на рынке
А то эта резина уже у меня так давно, еще помнит мои студенческие годы )))))
Благо подвернулась возможность ее поменять.

Еще у меня на ней проблемка образовалась - уходит тормозуха во время простоя. немножко уходит, но лампа таки загорается. Еще неделю постоит, посмотрю в каком отсеке бачка тормозухи меньше. Всегда зимой эта проблема появляется.

Весьма оперативненько мне доставили 4 шины летних Michelin Energy E3B
Цена вопроса - 9200 р. Не надо лишний раз никуда ездить и шастать по магазинам в поисках резины)
Теперь осталось переобуть, но этот вопрос до весны откладывается)
Предыдущая такая же долго прослужила. 7 или 8 сезонов.
Опять понавешали объявлений типа "куплю ваш автомобиль" все идут лесом!))))

По уходу тормозухи-скорей всего задние цилиндрики-у самого подобная беда-пока машинка ездит-все отлично-встала на простой-задний контур наполовину уходит.
Напиши объяву - продам, и цену - 150 000 ...Скромненько так)

а какой щас на шохе пробег? :)

157т

До 200 докатаешь?

До лимона если докатаю, то норм будет.
Когда машин больше одной, сразу пробеги в 3 раза меньше становятся))))
На последней так вообще на всех наср*ть))) гаишников-фигишников, на всех.
А вообще тебе сюда

Раннее субботнее морозное утро омрачило меня)))
Выхожу на улицу, мороз -25, смотрю на колеса, 2 колеса подспущены. Ну это еще ерунда по сравнению с тем, что я осенью колпаки поставил неправильно, из-за этого невозможно было шланг насоса надеть на нипель, пришлось в попыхах (и с непревычки) снимать 2 колеса, переставлять колпак, и все колёса накачивать. в каждом было по 1-1.5 атмосфере))) Накачал все до двух. Потом поехал в область, пока ехал по мкаду заметил много авто, которые ехали на ободах. Они могут попрощатся со своей резиной, как я попращался со старой хакапелитой )))
Так что всем на заметку - проверяйте давление в шинах перед выездом, особенно зимой в мороз. А то резине может настать кирдык ))))
По колёсам сразу не заметно, сколько там атмосфер, 2 или 0.5

Сегодня избавился наконец от запаха бензина в салоне. Оказалось всё дело в крышке бензобака.
Прохудилась прокладка, крышка неплотно прижималась. Ключ по началу потерял, потом нашел его в багажнике)))
Завтра попробую поменять шланг, откуда тормозуха сочится. Опять на морозе ковыряться., эхх
Ничего хорошего в этих крышках "нового образца" нет
Старую раза 2 ломали, таки не доломали)))
Второй день подряд на холодную вторая передача как-то странно втыкается, пару раз с двойного выжима, странно. Коробка греется долго, может так и должно...не привык по 30 минут греть машину)))
К хорошему быстро привыкаешь...

Угу...вытяжка на шохе так чУдно устроена, что детектирует неплотное прилегание крышки бака. А чо? Удобно )

Всё время думал, что это пахнет откуда-то из подкапотного пространства, проверял подтёки, грешил на прокладку бензонасоса, карбюратор, шланги
Дело оказалось в крышке бака....
Копание в жигулях приносит только радость, всё так привычно и просто )))))
Никаких лишних заморочек.

158400 км
Итого имеем:
Кончилась осага и ТО. (3900р\в год)
Продолжает уходить тормозная жидкость, особенно в сильные морозы.
Проехался, при трогании с первой передачи раздаются стуки спереди справа.
Подозреваю, что это дело в тормозном цилиндре с правой стороны, который я не стал менять. Походу он закисший, ибо мне по осени с большим трудом удалось его сдвинуть с места, чтобы поменять колодку. Хочется поменять суппорта в сборе, ибо они выглядят ужасно (сильно ржавые), и распрессовать цилиндры у меня не получилось летом. 2 из 2х смог поменять (1800 стоит 1 суппорт в сборе, 3600 пара)
Задние цилиндры тоже под вопросом, необходимо их осмотреть. вроде год назад ставил ATE, возможно они дали течь)
В салоне грязно, под капотом тоже. Нужна будет комплексная мойка. (500 рублей)
Пошла ржа по дверям. В середине задней левой двери вздулась краска, и появилась небольшая дырка) На передней двери будет дырка)))
Коробас работает отлично, как новый. Повезло с коробкой. До этой со всеми коробками на этом авто были проблемы.
Движок работает как часы, разгон бодрый. Компрессия в норме.
Еще желательна замена лобового стекла. Нашел стекло с зеленоватым оттенком, как думаете гайцы не придерутся к такому стеклу, как к тонировке?

То же самое,под машиной лужа каждую зиму, бачки какое то гуамно делают, сссровский не тек в -25

Еще у меня антифриз немного уходит, из-за того что крышка радиатора пропускает. В идеале она же вроде не должна пропускать?

Нет конечно,меняй крышку или как 1300SL там подрезал чето,спроси.

Кстати открыв крышку радиатора обратил внимание что в тосоле плавают частицы ржавчины (легкие). Хотя в расширителе таких частиц нет.
Подозреваю что опять всё закончится промывкой системы, с заменой тосола)))

Лимонкой зафигач,с 2-3-х кратной промывкой водой,барахла вылетит

2года на шестерке ничего не доливали,как залили- так и держится уровень


а что за тосол?

Тосол Север-40 )))
Думаю по весне слить его. Залить спрайту 10 литров, дать полчаса поработать, потом залить норм антифриз.
Написано раз в 2 года менять жидкость. Вот и пришло время ее менять) Уже 3-й год помоему я его не менял))))

который по 350-400руб за 10л? Знаем,плавали,кончилось заменой радиатора. Лучше залить что то хорошее,например AGA, AWM которые в продаже не проблема найти и обойдется всего в 1000руб за 10л. Главное из спрайта весь газ выпустить,или кипящей газировкой охреначит все и всех
менят ОЖ каждые 2 года или 100 000км вроде,в зависимости от марки тосола и эксплуатации авто

Я на второй машине тоже хочу поменять. Там дела обстоят еще хуже.)))

я на девятке тоже не смотрел,что там залито, жижа пока прозрачная, в -31 не замерзла,пока паниковать рано

Нашел кстати в продаже эти антифризы. AGA и AWM, цвета у них разные.
Хотя всё ясно. Мне -70 антифриз не нужен))). -40 норм будет))))
Какие еще хорошие марки антифриза?

для наших машин G11 нужен, от G12 хуже не будет, у него характеристики выше а цена немного различается

Вернее скажем так, какие марки тосола и антифриза стоит исключить?
Тосолы точно исключаем

Кстати что AGA что AWM делают из концентрата BASF (который покупает Castrol, Mobil и т.д. только цена там явно не 1000руб за 10л)


Тосол- это советское название антифириза поэтому это идентично. Felix- хз как он, и из чего его бодяжат, у AGA и AWM хоть концентрат BASF,который все европейские фирмы закупают да и не жаловался никто,у знакомого AWM G11 (сине-зеленый) тысяч наверно 40-50залит в пятнадцатую- пока все норм, летом больше 100С не грелся

Окей. Значит запишем себе. Купить 20 литров антифризу и 20 литров спрайту

у AGA есть спец.фигня для промывки системы охолождения

Вот что пишут

AGA045R (946 мл /1 кг)
Антифриз-очиститель AGA-R30

Предназначен для эффективной промывки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей любых автомобилей в обычном режиме эксплуатации. Рабочий диапазон температур: от –30 до +108 °C. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Обеспечивает безопасную очистку системы охлаждения от накипи, продуктов разложения антифризов и ржавчины. Нормализует тепловое состояние двигателя, улучшает работу отопителя салона. Рекомендуемая концентрация: 1 л антифриза-очистителя на 7–10 л объема системы охлаждения.

Только как ее применять... Не понятно сколько надо проехать на ней, понятно одно- лить ее надо в старую ОЖ

Смысл наверное в том чтобы слить часть старой охлаждайки, добавить литр этой дряни. Поездить на всём этом какое-то время.
Потом слить всё. И залить новой жидкости. думаю так.

это как раз из описания ясно, только сколько проехать надо? Может всего 100км а может 1000км до замены... Остается гадать,лучше спрайтом

Кто шо думает по поводу промывки Calgon'ом?)))))))) Раз стиралку не разъедает то думаю и резинки в тазу не разгрызёт))))) А с накипью борется гуд.... вроде как)

Интересно а на дистиллированной воде летом можно ездить? Или всё-таки не стоит?
Раньше делали как, заливали на лето воду ездили, а потом на зиму сливали и заливали тосол.

По поводу пробки - не должна она подтекать, но когда пробка умерла она не сбрасывает давление и тосол начинает давить из всех щелей. Чекист (1300 SL) подрезал пружину на один виток, я этот виток просто натянул на пробку - давление лишнее сбрасывается, но из под самой крышки понемногу мокрит. По поводу воды - сам прошлым летом почти на воде ездил из за всех мелких аварийных подтеканий и нехватки денег.Плюс один - на воде ни чего не бежит, но если после воды заливаешь тосол - польется изо всех щелей - проверено.Ди от воды все равно ржа и накипь. От тосола, даже плохого только ржа будет, без накипи.