Просвети в чём предназначение бороды? Кроме имиджа...

Шем - понятие имидж для меня вообще не существует....
И предназначений у нее нет...
Тут все в разы гораздо проще

Точно..... борода - символ мужественности. (в смысле уже не мальчик и не юноша) По крайней мере так в древности считалось.....

Друзья - у вас любовь к загадкам? Прямо сложно сказать?

Ех... Секас, ориентация, вторичные половые признаки... Фигня енто фсьо, я вам скажу. Полвека назад чуваки с хаером ниже плеч творили музон, который слушают до сих пор. И более того, заслуженно считают классикой. Кстати, с ориентацией у них все было в полном ажуре, за о-о-очень редким исключением. А на что способны нынешние стриженые?
Сам я постригся только лет в 30. И то только потому, что жена (тогда еще будущая) бухтела.

Борода нужна, чтобы кусочки мамонта на землю не падали. И чтобы морде лица было тепло. А то развели тут про символы...)

Route_66, +1

Мой последний день с волосами. Как сейчас помню, единственный когда я без шлема ездил. Зарекся зимой, что пока так не проедусь, не буду волосы стричь.
Ранняя весна, только снег сошел. Тут же продулся капитально и следующую неделю был как карапуз - лысенький и в соплях по уши
В принципе, лысым практично ходить. Сливы в ванной вдвое меньше засоряются, и забыл что такое шампунь - башню можно мылом мыть теперь. Летом не жарко, зимой под шапкой преть нечему.
Жена конечно подговаривала постричься немного. Только теперь она отказывается тоже короче стричься. Мне смутно кажется, что в чем-то она меня обманула...)


З.Ы. Лично мне как-то пофиг как люди выглядят. Для себя определился - говорить с ними я люблю больше, чем их разглядывать. Так что борода или челка набок - да мне без разницы. Это вопрос гармонии человека с самим собой, а не чтобы мне нравилось.

так же поддержу,шампуня хватает на хрен знает сколько,расчесываться не надо, зимой правда прохладно,я без шапки в основном

Ну вот - и пришли к правильному понимаю вопроса) Что борода, что стриженная под ноль голова - это от лени. Это практично и удобно и не занимает времени.

И примерно то же самое мне ответила жена - просто хвост подстригать удобно и парикмахер идет... да, туда. Мы не одиноки в этой вселенной)

Удивлён господа, удивлён... что бы всё сводилось к лени и не желание ухаживать за собой...

Не так много видел людей с бородой - на которых хотелось смотреть, как на картины Шишкина... когда борода как с картинки - разумеется, так её поддерживать - на 10 порядков сложнее, чем побриться. А так в основном - квач или кусок пакли какой то висит в нижней части лица

Шем, а все просто же. Своими глазами свою шевелюру с бородой не видно. А прикинуть, сколько народу тебя видит? А скольки из них в целом не насрать, как ты там выглядишь? А сколько из последних в принципе еще и оценить способно твои старания? Получилось достаточное количество, чтобы ради них стараться через день? Статистика - жестокая штука)

Шем - как говорится - понты ни что, удобство все!
Просыпаюсь я летом в палатке в каких ни будь горах Алтая, или в тайге под Красноярском или вообще черти пойми где... И что - буду искать воду, что бы побрится и все прочее?? Голову тряпочкой протер, бороду пятерней расчесал и все - можно ехать. Ну пойдет по дороге ливень - вот и душ халявный)

У меня зеркало в ванной висит - не считая ещё ряда зеркал дома - и ребёнку приучаю - туда почаще заглядывать. Поскольку внешность для мужика - ни разу не менее важна, чем для женщины. И когда человек не чучело - то и отношение окружающих иное - встречают по одежке.

И стараться не для кого то, а для себя, что бы собственная самооценка не лежали под плинтусом.

Я когда работал - каждый день выбрит, причёсан - укладочки и прочее... обувь почищена, рубашка свежая...

Сейчас могу бриться не каждый день, поскольку костюм не ношу - но помыть голову, сделать укладку - это как в туалет сходить... я даже помойку не вынесу - пока не создам на голове, что должно быть в оригинале - "модельная с укладкой". Не говоря уже ежедневно на ночь принять гигиенический душ. И будь то на пикнике или - пофиг...

Я и в армии жил по тем же понятиям, хотя было и не всегда просто и удобно... и порой мысля ледяной водой - когда не было горячей.


Кому как... для меня мой внешний вид - это основа... а в палатке или ещё где - всегда можно поддерживать себя в состояние "не дремуч и не вонюч". Было бы желание, остальное лирика.

ИМХО, внешность - это витрина. Если тебе не надо себя продать, и/или если продавать, собственно, некому - смысл на ее поддержание усилия тратить? Свои, близкие люди тебя любым любят(как и ты их), а левым пофиг. Ну разве только для себя, если есть такое хобби)

соглашусь,порядок поддерживать почти никто не хочет (или просто не умеет),висит непонятно что.
тут пословица в тему как раз:Пошел в попы, служи и панихиды.
в этом случае куда проще пару раз тяпкой махнуть,раз уж руки неспособные,как говорится.

Вся жизнь витрина... и супруге смотреть на мужа который имеет нормальный внешний вид и пахнет парфюмом, а не воняет потом - куда приятней...

Ровно так же выходя на улицу - когда не шарахаются люди, куда приятней...

Когда внешний вид на твёрдую 4-ку, а лучше и побольше - то общаться можно сходу и на любом уровне, совсем иное восприятие.

работал руководителем предприятия - да можно было занюханный свитер одеть, волосы паклей, щетина 2-х недельной небритости, какая хрен разница - рабочие в теме, кто я... клиенты кто в теме, кто узнает. Собственно делай, что хочу...

Только вот рубашку более 2-х дней не носил, всегда в строгом костюме, при галстуке - по начало наверно месяц-два было не привычно - а потом, даже по иному и представить не мог... по этому и на переговорах не было проблем, и по жизни всё ровно.

Сегодня костюм одеваю редко - в основном на концерты или бывает встречи необходимые - но это редкость... и знаешь, вот за 4 года соскучился Одеваешь костюм - и чувствуешь себя совсем по иному...

У меня природное недоверие к людям в костюмах, да и, в целом, к прилизанным людям. Какие-то они скользкие и неискренние. Как политики)
Если вид как на витрине, значит кто-то что-то пытается впарить. Просто подсознательно работает.
Меня заставляли в школу ходить в костюме. С тех пор я вырос, и костюма в моем шкафу вообще нет. Мне он напоминает о десяти годах несвободы.

иностранцы (как и директор с управляющими) на заводе ходят в футболках и джинсах,со стороны ты и не определишь что это директор,ничем не выделяется,сколько приезжает комиссий с италии,франции,греции,германии,польши,чехии и т.д. ни одного в костюмах,а хотя это тоже владельцы компаний,заказавших холодильники,а наши головешки пустые бегают в дорогих костюмах и в основном лишь бы придраться,а иностранцы управляющие с переводчиками подходят и спрашивают,что нужно,как удобнее было бы работать и т.д. Другими словами- другой уровень организации производства

Это не уровень. Так и в России часто бывает - подойти и поговорить с исполнителем, рабочим. Это человечность. Напрямую зависит от личностных качеств руководителя.
Ходить в джинсах и рубашке директору завода?! Пфф. Несерьёзно. Хотя, у вас сборка наверно, и уровень не завода. И то ж, как то несерьёзно. Уважаемый Шем прав. Встречают по одёжке - провожают по уму.

Это не уровень? Раньше руководство было с России-гемора полно было,то этого нет то того нет,то за двоих работай-сейчас греки приехали,разница на лицо,сделали реорганизацию,теперь каждый отвечает за свои обязанности,у каждого они расписаны,да в плоть до того,что полы 2 раза в день с порошком моют,за грязную обувь или форму могут оштрафовать.



я видел наши заводы,где откровенный срачь и не убираются годами,тут все по иному,вот оф.сайт завода https://www.frigoglass.com, который не завод,как оказалось,только 50% мирового рынка у него,в России более 70% рынка, вот оф.инфа по объемам производства:

За год с конвейера выходит более 140 000 холодильников, 30% из которых направляются на экспорт в европейские страны, а остальные в страны СНГ и регионы России. Предприятие оборудовано высокотехнологичным оборудованием, которое позволяет производить качественную продукцию.

покажи хоть один завод с такими объемами,где то рядом требыхается Бирюса,у которых за все время столько наверно не произведено холодильников

у нас в Украине тоже был он кажется в Днепропетровске.

был,только они для пепси делали,у нас в основном кока кола,весной 2014 представители ваши были,теперь у нас делают,тот завод закрыли

То, что директор ходит не в костюме, это его личное дело - то, что все приезжали в джинсах - извини не поверю... слишком много лет был в теме. Даже полно мест, где без удавке вход, как бы закрыт. И - директор может и в шортах придти - но если он едет на переговоры, если он конечно решает данные вопросы - то поверь, оденется прилично.

Один из нано примеров... надо было устроить ребёнка в садик, в который люди по несколько ночей стояли в очередь и жгли костры... через знакомого решил вопрос, что бы заведующая меня приняла... В общем в назначенный день (вилка по времени была не маленькой) - приезжаю, с работы, в штатном виде. Черный костюм, белая рубашка... Захожу в кабинет - а там идёт совещание, ну я как бы вышел - что бы дождаться окончания, вдруг - все быстренько покидают кабинет, человек больше 10-ти было... Выходит заведующая, приглашает - мол пожалуйста, присаживайтесь - я даже немного удивился, вроде не Путин - через пару минут общения - вместе улыбнулись - поскольку она посчитала, что приехала проверка из администрации СПб - в общем и ребёнка взяла и отношения у нас очень сложились, и я оставил след в садике...

А пришёл бы в свитерке и джинсиках - учитывая крутой нрав заведующей - могло вообще не сложиться... поскольку первое восприятие человека в данных переговорах - это более 80% успеха...

Конечно есть разница - когда приезжали ко мне в офис - понимая к кому едут... там костюм не всегда имеет значение.
А когда ко мне приезжали с какими то коммерческими предложениями - но одеты на соседней барахолке, фиг поймёшь во что - извини - но я не восприму данного человека всерьёз - хотя если получится дольше пообщаться - возможно мнение и изменится - но на поговорить за душу - в бизнесе времени, как правило нет - по этому фасад, как выше написал - 80% успеха.

И ровно так же по жизни - когда человек одет со вкусом, побрит, подстрижен и причёсан - отношение окружающих - хоть в метро, хоть в автобусе - совсем иное, даже менты на улице/ на входе в метро - не станут задавать глупые вопросы.

ну хз,у нас менеджеры автосалонов и консультанты в крупных магазинах ходят в костюмах и туфлях,это не такая редкость

Вопрос ни кто ходит и охранники в приличных заведениях тоже в костюмах ходят - а вопрос, что человек должен за собой следить, выглядеть по человечески, а не рассказывать - что если не одевать носки - они вонять не будут... И разницы между женщиной и мужчиной - в отом нет - разве, что в деталях - но принцип идентичный.

всем все равно не угодишь и кому то не понравишься обязательно,одеваюсь так чтобы мне было комфортно и нравилось в первую очередь самому,потому как это личное дело каждого,что носить,что покупать,кто то айфонами в кредит понтуется и шмотками дорогими,только это ширма,чтобы казаться круче и лучше всех,у кого действительно есть $,тот особо не выделяется,потому как смысла в этом нет

Да ничего подобного...

Хороший понт дороже денег...

Слишком много понтующиеся люди не вызывают желания с ними работать, да и вообще контактировать.

Понт в меру разумного - необходим... особенно когда внешнее соответствует внутреннему.

Ну судя по 70 процентов современного общества- стадный инстинкт заставляет жить в кредит, но на понтах

сосед полковник фсб (уже на пенсии,лет 60 мужичку) был в авгане, и в обоих чеченских компаниях- денег я думаю у него не кисло? Каждые полтора два года меняет машины,где то год назад взял нового мерседеса W213,до этого был 212 и 211 соответственно,на дачу чтобы ездить- покупает тазики,пятерки семерки,калины приоры,веста была,он ее на лето брал и продал- со стороны никак не выделяется,ни разу не слышал чтобы громко разговаривал,спокойно общается и никаких понтов,хотя связей у него огого это и так ясно,но года 2 или 3 никто даже не знал что он в горячих точках был и полковник фсб,если бы не машина дорогая-даже не сказать что при деньгах,через дом от него живетеще один мужичок-3 этажный дом,участок огого,владелец сети ресторанов в мск и спб,может где то еще,начинал в 90е с кафе в орле,потом видно фортануло и открыл в мск- за все время у него было ТРИ машины, ВСЕГО ТРИ,в середине 90х восьмерка бежевая,потом тойота авенсис самая первая вишневая,сейчас королла последняя-на авенсисе ездил лет 15-17,ровно так же ворочает нормальные деньги-а понтов никаких,так же спокойно общается.

А вот у кого понты-это удел тех,кто хочет казаться круче чем есть а вот соответствовать не может,поэтому нужны понты,поэтому и шмотки дорогие,телефоны самые дорогие,машина по круче и пальцы веером,знаю таких- кроме ширмы из дорогих вещей абсолютно пустые люди,на ведь главное казаться а не соответствовать

Так они все ходят небритые, вонючие. носки раз в месяц меняют или?
При чём здесь понты в разговорах и общение - в отношение к внешнему виду?

И такой момент - вот есть владелец бизнеса, вообще может в спортивном костюме ходить - а вот директора, которых он ставит - будут с иголочки одеты - и таких примеров у меня не один и не два.

Я вот тоже со всеми общаюсь, ни каких понтов в разговорах - что с рабочим, что с хозяином бизнеса... вообще не люблю понты, вернее их уже давно отлюбил... хотя в определённых ситуациях и сегодня они необходимы.


По разному бывает... и цену шмоток порой отличить невозможно... и основное не их цена - а качество и как сидят на данном человеке. У мня нет например какой то любви к шмоткам в целом и к брендам в частности... но очень много вещей шью на заказ - поскольку и ходить по магазинам не люблю, и не могу найти. что именно хочу, что бы одеть и всё было отлично. Шить - конечно дороже, чем просто купить и нет ни каких брендовых лейб или... В общем шью не для того, что бы понт показывать - его всё равно ни кто не заметит и ни когда не узнает а именно для себя.

Так же телефон - цена цене рознь... есть ещё понятие удобно. Вот имею Нокиа 9300 - и буду ещё лет так много их носить, но когда купил то первый - можно было и в понт записать, всё таки за штуку стоил не деревом, но поверь - даже мыслей не было про понт - просто взял в руки и понял - что это то, что надо - и Эксель полноразмерный, и клавиатура полная, и записная книжка без ограничений с поиском по любому слову, или его части... а для работы мне было - это, как воздух

В общем в каждом случае - всё индивидуально... конечно последний Айфон в метро - вызывает улубки...

обычно такие директора и ходят пальцы веером,хотя поводов для понтов толком и нет. почему сразу небритые и вонючие? Со стороны по ним не скажешь что они владельцы чего либо или бывшие военные,никак не выделяются,немного палит это только дома нехилых размеров.

одно дело когда функционалом устройства пользуешься ежедневно,а другое когда берут айфон в кредит и орут "ЛУЧШЕ АЙФОНА НЕТ" спросишь что в нем такого особенного? Ну тут это,ну это ну он лучше других,потому что айфон,ну брал я в руки 5S и свой google nexus 5- экраны почти одинаковы,на айфоне чуть ярче,скорость та же примерно,только мой на тот момент стоил 11 000руб почти а айфон 30+,ровно так же и машина- много кто понтуется новыми солярисами\вестами,вот мол- ЗАТО НОВАЯ,катался я в них... К плюсу можно отнести что год особо капот открывать не надо,а вот дальше проблем у них тоже хватает,дубовый пластик,неудобная посадка,дубовые сиденья (в шкоде A5 к слову так же,пластик только по лучше) шумоизоляция на порядок хуже,подвеска жестче,я не призывал никого брать старую иномарку,но я явно не зря это сделал-все стоит адекватных денег,да банально ощущается разница B класса и D класса (Е классом считалась A6 C4,хотя кузова идентичны,просто еще более богатое оснащение)

Как бы изначально разговор шёл - что мужик - обязан следить за внешностью, не меньше женщин - но с поправками на "ветер"... И не суть в костюме он или в иной одежде - костюм кстати - это униформа, так на минутку - а работая на заводе рабочим - как то костюм не к месту - но это не означает, раз слесарь - значит по жизни пепец. Как и водилы - один из фуры вылезает пипец полный - чучело, а второй - на него любо-дорого посмотреть. Всё зависит от человека.
Я вот тоже у себя на территории хожу периодически в спецовке - и как бы не выделяюсь от рабочих у арендаторов это, что то говорит? Да вообще ни чего. И - спецовку тоже часто стираю, глажу... и заметь - не для понта ради

Потому, что большинство бояться брать старый хлам, что бы потом не попасть под самые помидоры - а это сделать легко. По этому и покупают Соляриса - и лет 5 не думают, что там и как. А беря старый иномарошный хлам - надо либо иметь руки и место или деньги. И ещё везение - что бы не убитый енот оказался...
У меня пепелац - денег в год требует половину своей реальной стоимости не каждому нужен этот цирк.

пускай бояться,на свою потратил ~50к, это ревизия мотора (с навесным),установка электронного впрыска вместо механического, полностью новая подвеска спереди,полностью новые тормоза,включая все винтики и шайбы,задняя подвеска теперь до лета,к ней вопросов нет,только ревизия намечается,и это на пробеге 500 000+км,неизвестно сколько скручено.
А у соседа солярис,был, он на нем таксовал (до этого логан был) и странно-100к пробега и померло пол машины,еле как оживил и резко скинул,сейчас опять логан,еще первый до рестайлинга,сделал ревизию машине-забыл когда капот открывал говорит

Видишь, как хорошо... а вот у меня иная ситуёвина... в этом году рубликов под 200+... так пороги, АКПП, ходовочка по мелочам - только приужинки задние по 9 рубликов, хорошо хоть передние в 2,5 раза дешевле...
По этому по всякому бывает...

дак это не первая такая машина в семье,все болячки и косяки известны,цены примерно равны жигулевским на расходники,например масляный фильтр оригинал 235руб а KNECT MALE в родной коробке 218руб,патроны передних амортизаторов Bilstein по 1700руб,рулевые наконечники по 320-350руб,ступичные передние по 1300руб а задние по 500,тормозные колодки 950руб перед и 550 зад,тормозные шланги по 250-350руб примерно,из дорогого только рычаги передние (они не разборные) по 3900руб за TRW,можно и китай за 1700,отходят в половину дешевле,но мне фортануло и я нашел рычаги TRW бу неделю за 500руб штука,продавал мужичок с сервиса,описал ситуацию,что приехал клиент и привез рычаги lemforder и просил заменить,по словам владельца машины рычаги поставили неделю назад и ему не нравиться фирма,он хочет lemforder,дело его как говориться,а рычаги дейчтвительно как новые,видно что не ездили.

и это цены диапазона выше среднего,чистокровный кетай стоит в половину дешевле,но и ходит так же в половину меньше

а самые отчаянные понтовщики берут BMW и тут цены в 3-4 раза умножай,среди немцев самые дорогие это BMW,потом идет Mercedes и потом Audi,vw,skoda и прочий ваг,ауди да-чуть дороже фольца,потому как по иерархии фольц это народный авто,а ауди это народный премиум,т.е. самая бедная комплектация у ауди будет равна средней комплектации фольца,хоть и платформы у них общие- ауди больше заточена на комфорт,фольц больше заточен на доступность,сравни цены на гольф 4 и ауди А3 первого поколения-это одна и та же машина,а вот оснащение иное,и цены тоже- ауди дороже на четверть как минимум,но среди немцев тех лет (да и до 2003-2004 года) фольц и ауди самые доступные в плане ремонта,много заменителей,при том хороших за вменяемые деньги,оцинковка кузова (а у audi A6 c5) двойная горячая оцинковка,а если взять audi A8 D2-та полностью из авиационного сплава алюминия,ни одной кузовной детали из стали,поэтому при статусе S класса она весит как E класс (1650-1850кг) это и расход топлива ниже,это и вечный кузов,сгнить она не может

У меня не было Авдюх 90-х, возможно сейчас цены на ЗЧ и стали мукой, в те времена она не была дешёвой машиной от слова абсолютно... ко всем ЗЧ даже сегодня добавь работу - копейки по любому не будут.

Про А8 - даже современная, последнего поколения собрана на 80% из люминия - а ты уж здесь загнул аж про 100% только ты забыл добавить - что люмий при ДТП не ремонтопригодный... и цена новых шалушает - порой выше стоимости данной авто.

В остальном - как карта ляжет - я уже об этом говорил... с 90-х иномарки катаю - немного в теме, что там стоит, как у Жигулей.

Алюминий ремонтируется,лет 20 назад может и нет,а сейчас все прекрасно вариться бытовыми полуавтоматами,заправил баллон смесью и купи алюминиевую проволоку,так же и грунты есть для алюминия,да-это стоит дороже,но ремонт вполне сносно стоит по цене.



написано же что единственный крупносерийный авто полностью из алюминия,они поэтому до сих пор живы и здоровы и стоят адекватных денег,я ее и планирую следующей машиной,да она дороже сотки,там уже многорычажка,но опять же стоит все адекватно

Вот скрины из магазина,то что несколько раз клапана и вкладыши-это другу,просто не стал разбивать картинки по несколько артикулов. Цены сам решай-это заменители,но заменители на уровне оригинала,ходят долго-проверено не только мной. Я считаю это не дорого для почти Е класса начала 90х

Что ты варить собрался? Она вся на клее и заклёпках, а банальная сварка приведёт к деформации металла, не говоря уже о том, что отрехтовать алюминий - это цирковой номер. И цена подобных ремонтов - выше, чем купить оригинальную деталь к обычной железной авто. Возможно на разборка и полно деталий - в этом я не разбираюсь.

Неплохая статья от Автоиздания http://www.kolesa.ru/kak-kupit-i-kakoy-vib...hitrye-podveski

Может он и варится, но попробуй найди сервис с такой услугой. Официалы, скорей всего отмахнутся...ссылаясь на регламент-мол, только замена...А неофициалы...дык те всё делают-и чугун варят и литые диски варят...всё варят...лишь бы денег зарабоатть)

Я бы сказал - попробуй завари тонкий лист алюминия... это в априори нереально - по этому авто из алюминия - на клею и заклёпках - и как это повторят в сервисах - уже смешно...

А зачем мне сервисы? туда только развал делать езжу,на 3D стенде,остальное сам своими силами,вплоть до сварки и прочего


ну да,так же как и поезда скоростные- все вариться либо п\а (толстый металл от 1,2мм) либо TIG,тот и другой тип сварки у меня есть,кузов практически не несет нагрузки (крылья,капот,багажник) который страдает в мелких дтп,при желании варят 2 пивных алюминиевых банки TIGом и все прекрасно-хотя там не металл а фольга.

А статьи с журналов-почитайте иностранные издания про автоваз,который машиной не считается даже,мне куда более интересен отзыв человека,который не один год ездил-он может объективно сказать что к чему и почему

Пробежался я значит по ценам- ну в статье я не могу сказать где им такие цены сказали,проверил по своим аккаунтам-цены такие

Передний тормозной диск



Колодки тормозные передние



Колодки тормозные задние



Радиатор (почему они AVA взяли я хз,Nissense в разы лучше при разнице в цене 800руб)



Рычаг передний нижний



суммируем=18 207руб. В статье сумма=25 320руб. Ну как бы да,экономия еще на одно ТО. Кто не верит проверьте артикулы,все от А8 D2

1. Производители дураки - не варят алюминий ;)... идиЁты - клеят. клепают - а тут любой Вася за бутылку - всё, варит из пивных банок нолько оперение так же несёт защитную функцию на ровне с каркасом безопасности - деформация металла - гасит силу удара - но это мелочи.

2. Интересный набор - а что в машине больше менять не чего? Или может список продолжим? На страницу, другую... при том по ходовочки накидаем оригинл ;)
Собственно не для спора - хочется покупай, здесь же нет ни каких противопоказаний - главное,ю что бы хотелось и моглось... тем более семьи нет - авто вполне заменит жену ;)

специально для вас,на ролс ройсе тоже кузов клеят или на заклепки? Или о ужас ВАРЯТ,при том на пространственной раме 2000 сварных швов,даже крыша приваривается,как же так?

https://youtu.be/rBgn3CSNQss?t=4m30s

заклепки используют в авиации потому как они позволяют сделать "мягкое" соединение и от вибрации (которой в самолете всегда много) заклепки позволяют не лопнуть соединениям,ни для кого не секрет- сварка хуже переносит вибрации и нагрузку на срезание. У машины иной вид нагрузок,вибрации гасит подвеска и демпферы-поэтому их и варят

мне оригинал не интересен,я уже писал что производители авто не производят запчасти,они их заказывают в ОЕМ комплектации (сли кто не знает без упаковки и опознавательных знаков,либо стоят клейма производителя) но например зачем мне платить 5000руб за колодки "оригинал" если их делает ATE? и стоят они почти в половину дешевле? Если задние тормоза стоят LUCAS (а сейчас лукас произвел слияние с TRW) смысл мне брать колодки за 2500 если TRW стоят 1000руб? и они являются оригиналом,эти тормоза и делал LUCAS TRW,то же самое по ходовке-смысл мне брать оригу-если например TRW и RTS делают очень качественную продукцию гораздо дешевле? про лемфордер не могу сказать-много палева развелось,да и брака тоже.
Ровно так же и по мотору-смысл мне брать за конские бабки оригинал,если известно что детали для двигателей немцев делает Kolbenshmidt и MALE? У Kolbenshmidt еще удобно можно проверить оригинальность детали,просто в приложении вводишь 16 знатный код и он тебе говорит оригинал или нет,вот с вкладышей на ауди проверил-оригинал,значит ходить будет долго





вот тут интересно-если я не женат то у меня нет девушки?

здесь много надо писать! а я с фотиком не розобрался

А что с ним то разбираться - заряжай, да щёлкай.

жди а то я еще не прывык!

Чот напомнило)