Ну, вроде сбоку ничего железного не замечал. Спасибо, гляну - отпишусь

Доброго времени суток! У меня проблемам такая,не работает вентилятор печки и свет..предохранители новые..но когда замыкаю первый предохранитель со вторым,все работает..что это может быть?подскажите..

неконтакт в губках предохранителя, сзади где провода подходят. для начала зачисть контакты предохранителя и губки куда он вставляется подогни чуток.

Контакты 30 и INT замка зажигания
Контакты почистить, только внутри а не снаружи, вообще их замкнуть можно, все равно положением 0 замка никто не пользуется

Я пользуюсь постоянно, ключ из замка вообще не достаю, или 0 или зажигание.

Зря , закиснет , хрена с вэдэхой вынимешь..

За 3 года не закисло

У меня с дома в гараж металлическая дверь и замок под ключ с четырьмя нарезками. Вот закис собака.. Открывает - закрывает.. а вынимить не получается.. Правда
и стоит то лет за 10..

получается такая ерунда..
Левый сигнал поворота стал то работать то нет..при этом ,если его включить ,то мигал левый габарит (ближний включены)..вчера пошел косяк -авто работает работает..бац стрелка тахометра вниз вверх раз 5..потом опять норм..минут через 2..5 тоже самое..
Щас работы заглохла-меняю кондесатор -все работает (но обороты плавают все же )..и почему то сигнал поворота щас всю дорогу работал..конечно может мне мерещится ,но будто слышится типа звона..вроде как короткую дает периодически ..но где -определить не возможно..
Как это все связать ? Какие мысли ?
С чего бы мигать габариту ?кто убил кондесатор? Вот такой писец мужики
P.S. скорее звук скрипа панели торпедо
счас на холодную на пол раза дернулась и все..поворотник работает ..

габарит вместо поворотника моргает - плохая масса, проверь, зачисть

массу на реле поворотов тоже не мешает проверить

П@ш@ это да.проверим.

Меня больше дохлый кондесатор (месяца 2 прожил наверное.умер также)и зажигание парит

Кондюки кавнище.. СССР тоже мерли н Монро.. Но реже и значительно.. У меня ещё их древних есть..

ИванычЪ что может привести к отказу кондесатора ? Ну кроме -качество фу -

Механический обрыв , вибрацию никто не отменял.. И пробой.. Не взирая на 400 вольт на кондюке , по цепи авто бродят всплески .. Катушки пробиваются..

Конденсаторы или пересыхают (утечка электролита), или вздуваются (пробой между обкладками)...

YaJAROFF ИванычЪ агась.но раньше то было норм..сам кондесатор без визуальных косяков ..то есть точно шалит электрика блин

Генадич ....... В КСЗ нету электролитов.. А отказы кондюков - есть.. При заказаных 400 вольт на пробой..

ИванычЪ, а на трамблере КСЗ что висит?

Висит то кондюк.. Но , никогда не электролит..
На мотыке их и два бывало .. на каждый контакт. Свой..

такого я не ожидал ..из за неисправности кнопки аварийки ..она работает а поворотники нет..ну ни чо починил..
А вот с зажиганием х з ..проверил провода..регулятор..в трамблере все крутится не замыкает...

Производитель конденсатора.


ВВ? Каким образом проверял?

payalnikk мультик..
перебои как сказать ..они будто не совсем уж хаотичны..и именно с зажиганием ..странно

Я напоролся на те же грабли, потом взял провода с отцовской копейки на пробу, и после круга по ГСК, сразу же поехал в магазин за новыми проводами.

А провода были какие ??

ИванычЪ у меня или у бати?
У меня чемпион какие то, брат давно подарил. Какие точно не помню, уже выброшены давно.
У бати Tesla, такие синие с золотой надписью, тоже точно не скажу маркировку. На замену себе первые попавшиеся взял. Даже не знаю какие, просто продавцу сказал, если что приду морду отшлифую.
Провода классные попались.

Я думал , что ты тестил провода без резиста.. Повезло продовану..

Заметил следующее(может оно так ивсегда было_х.з.)поднимаю обороты с 1000 до 2500-3000 ..в этот момент пригасает подсветка приборки и вроде как скорость вентилятора печки немного падает...что за хю.. мужики ????

Ну ты бы ещё напряжение до кучи написал бы

Smeliys щас не мерил но неделю назад было в норме(((((((((

Щетки давно глядел? Состояние колец ротора? Есть такой момент когда критичный износ щеток или колец ротора.

payalnikk не неразбирал.А почему именно при повышении оборотов?

Ну например по тому что есть вибрация колец ротора относительно его оси или износ щеток больше положенного, то настает такой момент когда при высоких оборотах щетка отходит от кольца на какое то короткое время из-за этого... ну дальше ты понял.

payalnikk пасибо придется конкретно поковырять по теплу ..благо запчасти давно лежат..

Было у меня нечто похожее.. На большой скорости лампочка загоралась.. 130 - 140 скорость снижаешь тухнет..

ИванычЪ нарушение ПДД

думаешь лампочка намекала ?

Думаю вибрация ротора с потерей должного контакта меж кольцами и щётками..

Подобная сутеевина встречалась. До 3000-3200 об. двиг-ля есть зарядка, выше нету. Причину нашел не сразу. Дело было в обмотке возбуждения на якоре. При больших оборотах, под воздействием центробежной силы, "отходил/отгибало" верхний/наружный виток провода катушки в обмотке.
Разбирал, паял, лакировал заново

знача так гену не трогал..в ночь проверю на падение яркости ламп.

Я тут писал шо будто слышно "дзинь"..может зажигание пробивает ..
Так и есть.нашел в запасах крышку..ставлю..работает двиг лучше..внимательно смотрим -на крышке типа трещины -но не сквозная..с внутренней и наружней сторон..Так шо поверьте своим ушам
бегунок не понравился цветом и был сменен на новый..итого обороты почти не плавают..правда рывки при сбросе газа и его малой величине остались..клапана дождик помешал глянуть

придется поднять тему .блин стояла у меня не новая крышка..слышу опять дзинь ..блин.купил новую сегодня.поездил вот.как поставил -все норм было.А щас опять обороты плавать стали опять звук слышно дзинь этот (типа звук пробивания высокого напряжения..)
чо за беда такая мужики ?

ишо напомню шо бывает поворотник левый передний не работает -вместо него подфарник трудится.(самое интересное не пашет когда на дороге один)т к в выходные не супер было -дождик с
может связь какая..или чо..я х з ..бегунок менял также на новый

Провода менял?

Массу на подфарнике смотри.

П.С. Извини не могу удержаться - массу, ту что общий минус а не на 4558

payalnikk провода брал с рабочей..все норм было.как и с моими..погонять на них нет возможности..

прост не понятно что выводит крышку из строя ..

Злекрический ток..

а система ксз или бсз стоит? на крышке маркировка и на бегунке какая? под бсз?

А разница - дразницца ?.. Киловольты в обоих слуаях.. В БСЗ мощи только больше..

1300SL хай контактная система
ИванычЪ ты гении :D

Здравствуйте, я на шохе второй год, не понятно, почему горит кнопка(лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора),
на тахометре справа внизу диагональка такая, не гаснет и не могу в интернете найти ответа(

не стоит постить одно и то же в разных темах...



Это я перенес из другой темы

Где рукоять заслонки есть концевик, на который жмёт отлив рукояти. у тебя либо он развёрнут, либо концевичок сместился