Спасибо, но бывает на стоячем (совсем, т.е. на тормозах), но всё равно спасибо, успокоили

весь вечер читаю и уже все перемешалось в голове..такое ощущение что всю машину целиком уже просто надо поменять((( подскажите пжта прямо по проблеме
давно звенит выжимно-й? или-е? сцепление, но сервис советует ездить дальше пока буксовать не начнет, теперь добавился тарахтящий звук, который вызывает ощущение езды на тракторе и при этом появляется вибрация под педалью газа и в ручке переключения передач такая, что и обхохочешься от щекотки - реально инстинктивно отдергивашь руку... если вжать педальку сцепления в пол - вибрация и звук пропадают... с повышением скорости выше 90 звук здорово усиливается - кажется что ваще сейчас все развалится.. до 90 еще терпимо, но страшновато
передачи включаются четко, без скрежета , ничего не вылетает и не выбивает

теперь вопросы на основе почерпнутой информации
1-так понимаю проверить масло, только не понятно где найти это милое отверстие и как егог отковырять
2-может это быть связано с выжимн... чем-то там?
3-если не масло, то как отличить коробку от...черт забылось...толи редуктора моста, толи кардана(прошу прощения , но уж очень тяжело термины даются...прямо как иностранный язык, только еще не представляю толком что это за предметы(()...чего-то дальше?
4-если ничего вовремя не успею сделать, что может случиться на трассе?

Если дается как иностранный, лучше заедь на сто, пусть сделают, главное вовремя, чтоб на трассе не было проблем.

РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВАЗ 2106, 21061 (Жигули)

Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Замена масла

Устройство автомобилей ВАЗ 2106

для такого ответа даже вопроса не было...уж очень очевидно и дорого(((
а можно не кичиться а просто попробовать ответить? тут и более странные вопросы есть....на которые даже я ответы знаю....

Если человек такое пишит, что можно ему еще посоветовать, чтоб не навредить, и не надо возмущаться.

спс за инфо - попробую обязательно, уже распечатано)
а все таки насколько опасно на трассе - все время приходиться ездить по 300 км и часто с ребенком...одно дело тупо встать на обочине и ждать когда заберут и другое не справиться с чем-то заблокированным....



не возмущаюсь, а обидно( если мне удобней называть все штучками, трубочками и колечками от этого я не становлюсь бестолковей. почему тот же картер нельзя было назвать корпусом???суть та же!

МУжики, подскажите плиз, первая и задняя передачи втыкаются с напрягом, иногда первую воткнёш - ручка, как начнет дёргатся при движении, а иногда нормально...и задняя чего то иногда сопротивляется) В чём дело?

Подрегулируй сцепление, удлинни немного шток.

Доброго времени суток. Купил себе новую 21063 1986г.в. вместо старой 21063 1986г.в.:-))))) И сразу возникла проблема- шум в коробке при сбросе газа на всех передачах. Может кто подскажет точный диагноз?

по указанной инструкции проверили, получается что не редуктор
на разгоне, на замедленииб на холостых - шум и вибрация появляются после 3500оборотов и стихают (а может просто входят в резонанс?) и становятся пофактически обычными после 4300-4500.
выключение двигателя много информации не дает тк при переключении кпп в нейтральное положение все шумы и вибрация исчезают сразу и дальнейшее выключение двигателя уже картину не меняет.
единственное, что не делали, тьак это задние колеса не поднимали и передачу не включали, тк ни гаража, ни ямы и только один штатный домкрат...
значит все-таки коробка? а какая тогда связь с оборотами? при описанных оборотах шумы есть и на 3 ина 4 передаче...на 2 просто проверять не стали - машинку жалко

Подскажыте такая проблема , у меня стоит коробка от фиата (полонез) залил туда 2,1 л масла тад 17 , проехал 500 км , во первых она грееться а во вторих самое главное при влючении и езде на средних оборотах 2 передачи появилося легкое типа (жужания) , при нагрузке пропадает и такое бывает и на 4 передаче , что это может быть ? хочу поменять масло это что то даст ? какое лучше залить масло ?

Всем привет!!! Мужики подскажите пожалуйста. Возникла проблема. Сегодня еду по городу, на светофоре остановился, выключил передачу, на желтом выжимаю педаль сцепления - стоит колом, выжимаю второй раз, педаль сорвалась, сцепление выключилось - включил 1 передачу, потом 2-ю. Доехал до следующего светофора (расстояние между перекрестками маленькое). Передачу выключил. Выжимаю педаль сцепления, педаль идет нормально - но передача совсем не включается. Стою в левом ряду, как баран, не могу ни одну передачу включить. Народ за мной начал терпение терять, сигналят. Включаю аварийку и толкаю в ручную машину к обочине. При заведенном двигателе ни одна передача не включается кроме задней, но машина, при выжатой педали сцепления, едет назад. При заглушенном двигателе все передачи включаются, включаю первую передачу, педаль сцепления выжата до полика, пробую завести машину, машина едет от стартера. Вот такая у меня приключилась жопа. Помогите кто может!!! Подскажите: коробке - звиздец или сцеплению.
Заранее всех благодарю.

Это сцепление.
Начни с проверки главного и рабочего цилиндров, и посмотри, как ходит вилка.
Но скорее всего придется снимать коробку и смотреть, что с дисками сцепления.

Сцепление
проверь еще гидропривод

такая беда, ставлю нейтраль на скорости свыше 40 км/ч звинит что то внизу, скорость втыкаю даю газ, не звенит... газ отпускаю опять звенит! чё за х....???

Кто нибуть подскажет в чем причина ? ... не охота стать в пути..

Губами ты звук не скопируешь , и каждому сидящему возле компа , тяжело домыслить , откуда же он исходит.
Во первых , как ты определил , что она греется.Понятно , что рукой.Рука держит до 60* .Сейчас на жаре металл сам по себе нагреется выше , а в работающем механизме и подавно.Так что , пр нагрев забудь.
Замена масла ничего не даст, главное , что бы оно там вообще было .Вот это проверь.
А что бы в пути не стоять - разобрать , продеффектовать , отремонтировать.
А пока , можно проверить затяжку гайки втор. вала.

Спасибо !

Всем здрасти! Ребята мне поменяли сцепление в сборе,мастер при этом не снимал коробку а отодвинул при этом коробку к заднему мосту,кардан снял конечно же.ТАк вот после этого при переключении передач слышен звук,который ....как вам сказать....начинаеться в коробке а отдает в задний мост.И какойто там свободный ход появился,я вывешивал колесо и когда его пытаешься крутить при включенной передаче,то в районе коробке люфтит.ЧТо он мог не так поставить или еще что,но до этого в коробке все было отлично?

Подскажите что делать? вобщем ехал себе спокойно - пропала тртья передача! То есть на её месте ничего нет , туда даже ручка КПП не всталяется, как в стенку уперается и все! Вобщем хрен с ней, сегодня решил без неё проехать км5 (по делам) на обратном пути ручку заклинило в 4-ой передаче и пипец! на светофоре стоял с выдавленным сцеплением и трогался с четвертой передачи ((( еле обратно вернулся! Коробке абзац пришел?

Нет, это у неё период полового созревания начался и ей хочется секаса !!!:grin:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-transmission-12.html ://http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-...ission-12.html Ткнись сюда, может наведёт на какие-нибудь мысли

Всем вечер добрый!!
вот проблема с кпп (
со светофора начал ехать... на первой передаче норм вложил... потом на 2ую переключил.. и получилось так.. что 2ая передача заклиняла... и ни на какую нельзя переключить.... в чем проблема? кто поможет..? заднюю.... и ни какую нельзя(

не знаю... коробка вродь норм была... на 2ой до сотни ... ну короч на 1,3 двигле валил девятку..

мб может как то включил 2 передачи? 2и 4 и заклинила ступпица?!прост я первую норм разогнал... потом врубаю резко 2ую... и сразу как будто не было передачи... как будто нейтралка.... и я слышал что газанул без передачи... а потом сразу появилась 2ая... и все... вырубить нельзя..

Ничего страшного нет, такое бывает розбирай где ручка переключения снимай пласмаску на которой резинка увидишь там кулису она прикручена тремя гаечками на 6 тоисть ключик на 10, если у тебя стоит 4 ст коробка то там есть хитрая пружинка которую херово одевать если 5 ст то там попроще, когда сымишь увидишь 3 штока самый правый будет у тебя утоплен внутрь коробки а первые две увидишь что они смещены немножко друг од дружки, так вот они лолжны быть на одном уровне возьми монтировкой их выровняй чтобы дырочки что в их в средине были на одном уровне и и тогда сможешь вытолкнуть назад вторую собрать всё на место.

мм.. спасибо большое!!! я канешн не разбираюсь в этом вообще..(
дак попробую утром сделать что нибудь!!! если что, напишу тут!!
у меня 4 ступка

аа.. все, сделал..!! спасибо!! все было не очень сложно.. 30 мин работы!) а то бы пришлось снимать коробку и искать(
спасибо еще раз!

всем привет! появилась проблема с коробкой( хелп!! вот сначала четвертая передача вставлялась с хрустом... вот сегодня разогнался под 145 км.. и потом 4 тая передача пропала... вообще не вставляется... все передачи вставляются.. а она нет... машина ваз 21063. четырех ступка стоит...

в чем проблемма?! вот только что разобрал с салона все, до шестерни... получается хотел сдвинуть 4ой передачи шестерн.. а он ни как не сдвигается...застопорил... пробывал молтком и отверткой.. все ровно не хочет... а 1-2-3 шестерни сдвигаются..

up

я не спец по коробкам и не разу не разбирал ее но при твоем случае снял полностью бы ее и перебрал все по мурзилке а из салона как туда добратся даже не представляю..из салона осмотреть там все досконально врядле удастся а починить чтоб таким способом наверно надо конструктором этой самой коробки надо быть п.с молотка и отвертки думаю тоже не хватит для ремонта в твоем случае хотя могу и ошибаться

да я хз..)( поидее придется снимать её... а это такой геморой..(
дак может кто нибудь сталкивался с этим... или кто знает?!

Всем доброго времени суток. Проблема, задняя передача включаеться с хрустом, но когда включаешь 1-ю и чучуть качнёшся в перёд, задняя включаеться как надо. Решил посмотреть в чём проблема, снял коробку(диск сцепление почти в ноль, по кругу корзины 3 прорези, но в целом нормальный, выжимной шумит,) слил масло, снял крышку и на дне были 2 проушены от стопорного кольца. Мои предположения, что с задней передачи. Может у кого есть другие предположения. Зарание спасибо!

.

Пропала пятая передача - рычаг переходит в нужное место легко, но зацепления нет. Что срезало (съело) шестерни пятой? Или еще варианты есть? Что придется менять? Пробег 130 000 км.

walodia!!!
Подскажи

Ничего страшного нет, такое бывает розбирай где ручка переключения снимай пласмаску на которой резинка увидишь там кулису она прикручена тремя гаечками на 6 тоисть ключик на 10, если у тебя стоит 4 ст коробка то там есть хитрая пружинка которую херово одевать...

Насколько я понел коробку розбирать не надо, мне нужно заменить кулису... как быть с пружинкой? как ее обратно надеть ???Откутить кулису и просто вытаскивать ее, потом пружинку на новую перекинуть?так ??? или все же КПП розбирать?

Посмотри для начала затяжку гайки хвостовика. Когда она ослабляется-пятая вылетает

Заменил вилку муфту пятой и саму пятую (скол нескольких зубьев).

Кто то может помочь? как ее поменять?

Товарищи... Есть такой вопрос... У меня ВАЗ 21063 1988 года выпуска, так вот, максимальная скорость составляет 110 км (больше просто не идёт)... Поставил карбюратор от 2108, а толку 0... Умные люди сказали, что может быть проблема из-за редуктора моста или коробки передач...
Вот собственно и делема... Двигатель 1.3, а вот КПП - стоит какая... узнать не представляется возможности... Может быть кто-то знает, какая КПП ставилась в 21063 с двигателем 1.3... от шестёрки или от копейки?

С уважением...

Не там копаешь...имхо.. Смотри паспортную скорость для 21063. Обороты какие при 110? А коробас какой?

Скажу тебе одно, какая бы коробка не стояла, у них всех 4 передача прямая, тоесть передаточное число 4-ой у всех коробок 4 ступок одинаковое.

То-есть, получается проблема в редукторе...

Проблема если он воет или грохочет, какие обороты у тебя по тахометру при 110?

обороты 3800... Редуктор не воет... Просто такое ощущение, что кто-то за задницу держит... Даёшь педаль в пол, 2я камера открывается, а толку нет, всё равно 110...

Скорее всего не открывается вторая камера, или зажигание не правильно установлено, короче движок не раскручивается до нужных оборотов, при которых скорость и будет больше 110 км.ч

Это сколько же твой двигатель прошел? Не откапиталить ли его надо?
ЗЫ: Он после 3500 только ехать начинает... Максимальный крутящий момент 96 Нхм при 3400 об/мин.

Двигатель после ремонта прошёл около 50 тыс... Стоит БСЗ, карбюратор ещё с заводской настройкой от ДАЗ 2108 на 1.3. Компрессия по 11 на каждый цилиндр, двигатель работает идеально... Но при 110, педаль газа начинает вибрировать... Двигатель рвётся в бой, но не набирает большей скорости... Меня просто терзают сомнения, толи коробка от 2101, толи редуктор от 2101...

В сервисе менял. Работа 2000р.

Коробка тебе уже сказали - не причем. Вот характеристики 21011: http://www.autonews.ru/catalog/modif.shtml?985362
Если двигатель в порядке - остается зажигание и карбюратор.

Стоит БСЗ, настроенная, карбюратор новый... Со старым было тоже самое и с контактным зажиганием была аналогичная ситуация...