Я на свою когда брал коробас, то сразу сказал, когда поставлю покатаюсь, если впоряде коробка денги сразу отдаю, если касяк, то снимать будешь сам и ремонтировать за свой счёт. Продавец согласился на мои условия, я втулил коробас и поехал всё удачно. Брал за 6 т.руб. 5-и ступа.

Сейчас да , а в прошлом веке дифицит повелевал.. И временем и деньгами . Дешевле и быстрее было колхозить . чем искать и покупать..

В прошлом веке.. Иванычъ! Ты бы еще позапрошлый вспомнил! =)

Михалыч , я попервых снимал и починял КПП жигулей и конце 80х..лопнула пружинка синхрона и попадала в зацеп шерстней. на нейтрале кардан дёргался со стуком. я токда временно с папаней на луизу махнулся. на Украину сгонять. так я по краснодару все торговые точки протарахтел. хорошо и ЯВА тогда у меня была.. а уже когда по СТО начил шариться , то случилось чудо мне продали бэу за трояк.. времени и бенза было страчено немало..

Я вот уже давно веду наблюдение,шум у меня в Кпп,на нейтралке,передачи включаются вроде нормально(2я немного бывает рычит).Но главное воет очень сильно на 1-2й когда выжато сцепление((.Вот и думаю заменить,Юатя настаивает немного повременить,подкопить и взять 5ст от Фиат

От Фиата туннель резать надо.Лучше ВАЗ 5-ти поискать. Может немного дороже будет,но при ремонте с твоей 4х уступки запчасти можно брать.да и не резать ничего.

На нейтрале крутится первичный вал , а при выжатой сцепе КПП не должна ваабще шуметь. ни на передаче ни на любой скорости.. Леша , а что мешает свой коробас снять и раскидать.. хуже по любому не будет.. может у тебя подшипник или два сменить нужно.. Я сейчас на КПП 70 года езжу. По у меня пара в запасе лежит..

Вырезать не много не проблема,Вазовская дороже намного,ненадежная (болт блока 51 рвет постоянно,мало выганяет) А Фиатовская мелкозубая иконструкцыя внушительная.но я пока еще не решил

Олег , с его годовым набегом и 4х ступы достаточно.. Хотя - как говорится - хозяин барин..

Я его делал уже ,там бида подшипники в алюминьке провернуло и выработка в торце вторичного вала где игольчастый подшипник

Почему ненадёжная коробка стоит намного дороже? С болтом ещё в 90-х на Автовазе проблему решили.Не слышал что сейчас у кого-то рвет. Единственное масла больше заливать,чтоб пятая не голодала.

Нужно спросить у тех кто ее продает.На машине 2002 г рвало уже 4 реза

Сколько просят за ВАЗ и за Фиат?

2700 и 1400 грн

Ну так купи фиат коробку,у тебя ж все равно далеко не сток,немного тонель пильнуть и готово

Ни чего себе разница.

Я ж говорю не решил еще,можнт и 4х ступку возьму,мне желательно покороче передачи,с 2101

У меня все копеечные.. не жалуюсь.

Решил сэкономить на сервисе и поменять сцепление своими кривыми ручёнками... идиот...

Взял друга и давай разбирать. Оба ни разу не делали ничего подобного. Кое как сняли коробку, пришлось конкретно пошатать её и побить кувалдой. Возможно что-то стрясли внутри. Когда сняли увидели что на корзине отломаны 2 лепестка, внутри их не было нигде Может на заводе такую поставили) До этого туда никто не лазил 100%. Короче сняли маховик и там такой подшипник, его никак не достать, он сухой весь, ну мы его смазали. Поставили назад корзюзю (новую) и коробку, всё по книжке вроде. Теперь когда еду в зависимости от оборотов двигателя что-то где-то задевает вроде. Звук противный "жих жих жих". На нейтралке газую - всё тихо. Только на ходу гудит. Чем выше обороты тем чаще звук. Думал притрётся, уже 100км проехал. Покоя не даёт. Что я за человек такой? Где я там накосячил? Коробку чтоли сломал? Буду снимать снова и смотреть. Господа экстрасенсы может скажете куда там посмотреть? Может коробку стрясли?) На маховике меток вроде не было, его поставили наугад, там всего 2 положения. Поменять тот подшипник, что под маховиком? Он, я полагаю, внутри должен был быть в смазке.

смотри для начала снаружи. что трется об эластичную муфту, кардан. а били кувалдой зачем? на слушалась? сам снимал все время и ни разу не бил.

Прилипла конкретно, машине 30 лет. Никогда коробка не снималась. Спасибо не подумал что кардан может задевать.

На маховике есть метка..он ставится в одном положении , в котором его , по хорошему , и балансируют в сборе с КВ.. Метка должа стать напротив ближнего балансира КВ..

вот не припоминаю чтоб не 6ке когда маховик менял метки видел.

там очень не глубокая сверловочка. я то знаю , что за пару лет два маховика с КВ балансировал.. а балансировщик знает очень хорошо.. он поверху ещё и маркером и керном , наверное для особо тупых.. Хотя маховик легко ставится в 2х положениях..

Есть там метка

И ставится маховик меткой вверх, когда к/вал в ВМТ 4 (1) цилиндра.

ну я так и написал.. метка напротив шатуна .. тока не написал , что по верху маховика.. Аяроф более точно описал..

Ну и вот вам фото маховик в сборе с КВ метка видна вдали шейка 1го цилиндра..

Частично решил проблему протянув все гайки, которые были потревожены во время замены корзины. Подложил между коробкой и кронштейном крепления к днищу резинку, старая подушка что там есть совсем просела и коробка вроде просто лежала на кронштейне. Этот противный звук вроде исчез. Хотя иногда вылазит откуда-то издалека. Шатая коробку снизу слышно только гнилую/треснутую выхлопную систему, думаю это она в такт оборотам побрякивает. Целиком коробку снимать не стал, положение маховика останется загадкой...

Корзина к маховику болтамя крепится.. У меня когда " кобылка " , задняя подушка КПП , прослабла , КПП лёгла на поперечину и гул в салоне был бешаный.. Помогла замена на новую..

Корзину прикручивал лично сам, там всё затянуто нормально Кстати съездил в 3 магазина в своём городе, нигде нету такой подушечки, а раньше думал что запчасти на жигули есть везде. Придётся пока ездить с куском полиуретановой лодки, сложенной в 5 слоёв

Да ладно, чтоб подушки КПП не было в магазине, не верю. Может не так спрашиваешь?

я тоже не искал - купил сразу..в ближнем магазе..

Уже купил. Объяснял что нужна резиновая подушка под кпп, что ставится на кронштейн крепления к днищу.

Видимо первый раз тебя не поняли.

Вот моя ..

Нормальную так сжать рукою нельзя, чего я её ещё не выкинул , не знаю..

На пятиступенчатой коробке есть или нет стопорное кольцо между шестерёнкой пятой скорости и маслоотбойной шайбой?

Нет.

На первых было, сейчас вторичный вал изменен и стопорное кольцо не ставится.

Подскажите пожалуйста у меня стоит на ваз 2106 5-ти ступка на ней вылетает 1 передача в гараже лежит 4-х ступка подходят ли запчасти с 4-х на 5-ти ступку(запчасти по первой передачи)P.S. На 4-х ступке вылетает 4

Самый простой вариант, это сравнить первичные валы на обоих КПП, или посчитать количество зубьев на них.

Автомобиль Ваз 2105. Меняли сальник вторичного вала КПП и одновременно меняли эластичную муфту. При сборке узла эластичной муфты неправильно установили уплотнитель центрирующего кольца. (На рисунке поз.13) По факту сторона уплотнительного кольца с фаской установлена в сторону карданного вала. По правильному, сторона уплотнительного кольца с фаской должна прилегать к гайке крепления фланца на вторичном валу КПП. Уже все собрано и гайки затянуты. Определили только по фотографиям процесса сборки. Чем это грозит? Перед сборкой шлицевой наконечник карданного вала и фланец эластичной муфты чистились и смазывались. С эластичной муфты уже снят стяжной хомут. Очень не хочется разбирать кардан ради одного уплотнителя. (((

та ни чего не будет-на скорость не повлияет. масла тама нет все снаружи стоит. ну и ездий спокойно.

Подтверждаю, не критично. Прошприцуй шлицы ЛИТОЛом или ШРБ через заглушку поз.18.

Решили немного перестраховаться. Вместо заглушки 18 установили масленку и прошприцевали до тех пор, пока из под сальника 9 не показалась смазка. Фактически этот уплотнитель выполняет роль пыльника для центрирующего кольца 15. (см. рисунок выше)

Я так десятилетиями без этого уплотнителя ездил.. Так что . маслёнка и иногда литола дунуть .. И пофигу как стоит этот пыльник..

а шо, там еще и мазать надо через тавотницу? я тупо литолом по шлицам слегонца мазаю пальцем, при разборке...и то не всегда

Можно и не мазать.. Но на сухую люфт растёт реально и соединение клацать начинает..

отдал машину частному мастеру чтобы поменять сальники валов, пишет что обломан болт который пром вал держит- начал менять резинку и он вывалился и это после того как он снял и поставил коробку, просит еще +2тыс.
прислал фото
коробка 5 ст., немного подвывала на холостых, выбивало иногда 4ю(после включения/выключения без сцепления)
прошу форумных экспертов высказать мнение не налюбливают ли меня случаем

можно хоть какие то комментарии, а то не понимаю вообще о чем речь))