Крутил Г-образным мини воротком с головкой, так мне показалось мало, взял ДИНОклюЧЬ Торопился, мурзилку некогда читать было: опаздывал на собрание-ребенка в санаторий отпускаем. В Краснодарский край)

Местов завались.. Куда ?

Жемчужина моря

От меня несколько часов , если без пробок.. Это недалеко от Новороса ,на прямой видимости..

А от меня далековато, сутки)

Эмоций хватит надолго . Кабардинка шикарное место..

Позавчера проезжал)

Эмоций хватит надолго . Кабардинка шикарное место.. А хочешь и сам приехай. Ровно посередине меж Новоросом и Анапой дом моей мамани. Место для машины , душ , банька , переспать где и покушать приготовить.Соберёшься маякуй..

Спасибо, Иваныч если что, маякну)
Почти собрал мотор, осталось купить шпильки выпускного коллектора, болты помпы, поставить ее и клапанную крышку. Главное не перетянуть!

Ммм...красота...все чисто, аккуратно...скоро врум-врум будет)

Врум -врум это если всё на сто .. а обычно чих -пых .. Пук и только сильно потом ... Бджиии, бждрыньгжи и чпок -помпок тук - тук -тук...Было такой тугой , что старт не прокручивал..Ну и самая круть обкатка на холодную.. Пузырь токарю и часа три четыре.. двигло крутится станком..

ИванычЪ , у меня завелась практически сразу, немного стартером прокрутила и завелась, только трамблер правильно крутнули

Скоро снимать/ставить, а лебедки нет, вся надежда на помощников


Иваныч, ну ты и писатель !
Моторчик без свечей крутится легко, стартером должен провернуться))


Надеюсь будет так же. Перед запуском сниму грибок, одену на вал маслонасоса шланг и покручу дрелью. В системе появится масло

Эт изврат.. Покрути чуток стартом без свечек. давление быстро наберётся.. А потом уж и заводи - играйся.. Главно всё правильно сделать..Я писал ,что по осени менял лопнувший 011 двигун на 03.. Видел бы ты этот 03 двиг ..Пограбленый на 100%.. осталось только блок с коленом и поршнями и маслонасос с поддоном.. И за входные. В пятницу еле доползши начал всё выкидывать..В субботу инсталляция и обрыв М8 крепления головки возле трамблёра.. Высверливал и удалял очинь долга.. В воскрес всё установил и настроил. Завелось с пол пинка , как вроде и не валялся почти 10 лет по гаражу.. Но оно уж прикатонное было. тыщ 5 ,неменее.. Вот на этом варике и сейчас катаюся..


Дима , а если к глушаку шлангу пришпандорить. и подуть в неё , то в системе появится давление.. Шутка..

Меня вот все мучил вопрос, как ты будешь это все ставить. 120 кг, как никак. Но думал наверняка у тебя есть лебедка. А ее нет!!!!
Лично я только низ соберу, воткну блок на свое место и уже там буду собирать.

Очень правильное решение. Даже имея тельфер на пол тонны ,тоже предпочитаю только низ кидать. так проще в КПП попасть и верхние болты намного легче без головки затянуть.

Вот, вот Иваныч! тут я полностью с тобой солидарен!

Вообще то да, без ГБЦ в домашних условиях намного проще ставить. Я когда устанавливал двигатель, ставил его без ГБЦ и КПП была снята. Мы с братом взяли блок и поставили его на подушки, под перед картера подставил домкрат (можно любую подходящую для этого вещь) , чтоб двиг не опрокидывался вперед. Потом КПП ставить достаточно легко, двигатель без ГБЦ опрокидывается как угодно. Ну а так с будет сложновато напялить двигатель на первичный вал коробки...

Тоже читал, еще и удивился зачем полностью собрал двигатель, ну подумал за лебедку. А ее нет оказывается. Ну не знаю, не знаю как будут ставить. С самим блоком, бывает мозги пудришь, пока попадешь, а здесь в сборе еще. Вот не так давно, когда у меня двиг застучал, дак пришлось ставить самому блок. Ничего, получилось :-) Правда думал рожу пока его до машины дотащил да поставил.

Теоретически ничего криминального для среднестистического здорового мужика. Блок голый 40 кг + КВ еще десятка, нуи ШПГ еще десятка. Итого 60 кг. Другое дело что его нужно поднять, и достаточно точно опстить на подушки. Это уже намного сложнее чем просто тащить по плоскости..

Это если без КПП , а с нею ещё один гемор добавляется. Щиток должен попасть ЗА поперечную тягу.И при этом натянуться на вал..

Иваныч, ты мазохист? Можеть ты движок еще и с карданом вперед пихаешь?

Смешно несколько раз щиток заворачивался. Нецензурных высказываний при этом хватало..

Мыши плакали, кололись ... но продолжали жрать кактус???

Да , так и жрут.. А жо паделать?

Мотор собран:

С установкой обещают помочь, нужно все подготовить-со старого снять навесное, может и ГБЦ.
В крайнем случае вариант обратится в сервис никто не отменял))

Хэх.. вот и близится день запуска двигателя. Ждемс с нетерпением :-)

Дима так держать.

а чтобы небыло лишнего гемора советую эту тягу просто снять и буде все гуд,заоно и пыльники поменяете,

Снял что пока смог:

Думал только подшипникам помпы конец, оказалось не только: еще две жертвы:

Валы люфтят так, аж бренчат((
Если надеятся что трамблер еще годик походит (хочу потом впрыск), то генератор нужно перебирать.
Термостат хоть и не напрягал, а сняв его увидел внутри развалившийся пластик, походу клапан. Уже лежит новый термостат от шнивы, на помпе стоит заглушка, наверное буду колхозить))

Колхозинг ФОРЭВА

так с шнивским термосом намного лучше, уже на 4 машины поставил, народ доволен... уже комплект еще один лежит на еще одну машинку ставить...

Так сам подсказал:



Схема выше или еще какой вариант?

А на сколько много? Если у меня и так , на стоке ,зимой ништяк , то будет два Или полтора ништяка?

Тоже не жаловался, а попробовать то охота!
Вроде с шнивским термосом лучше, с 2101 возможен недогрев

о,пересечемся как раз если надумаеш)

спасибо, но в этом году вряд ли, отпуск уже отгулял(

ниче может в следущем)я в крае частенько бываю.

На неделе точно к Новоросу пробежку совершу. Маманя в гости просила .

Говорила жена, отдай семерку в сервис, не послушал. При торможении вибрация небольшая появилась.
Разобрал:
поршень в суппорте подклинил, наверное он и был виновником, но раз пошла такая пьянка, едем дальше)
диски 8,5мм, как бы уже меньше 9-ти мм, предельно указанных заводом;
отсюда новые колодки;
сняв суппорт и диск покрутил ступицу-подшипник подзаедет, снял-стружка между роликов, поставлю новые;
ступичные гайки и сальник ступицы тоже туда, пыльники поршней тоже.
Обе машины разобрал, в магазин пешочком...

я вот так сделал, и кран под капотом и помпа ,если очень холодно, помогает...

Ну я так усложнять пока не собираюсь)

Купил вчера комплект на семерку:

Примерил ступицу в диск-не лезет , не дает конус внутри диска:

Почистил как следует дрелью с проволочной насадкой плоскость и наружний край ступицы. Взял колесные болты и о, чудо, запрессовал ступицу в диск
В результате диск встал ровно, биений в темноте не заметил, тестдрайв осталось перебрать правую сторону.

А какая толщина у новых дисков?

В магазин со штангелем ходил, давай говорю посмотреть) Наш диск 10,0 был около 500руб/шт; TRW 10,5мм, около тысячи/шт со скидкой.

Ну и кто победил? Толщина или жадность?

Толщина и зыбкая надежда на качество. Хотя лучше заводского стока пожалуй ничего нет. На TRW порадовала ровная и плотная посадка диска, если второй сядет так же буду доволен как слон

Solex TRW это китайские диски, но качество у них очень неплохое. Я себе брал такие временно из-за цены (пара вентиляторов 2112 обошлась всего в 1500 рублей), но остался ими доволен, стоят до сих пор. Грел чуть ли не докрасна, они, конечно, посинели, но биения как не было, так и нет. Износ в паре с колодками TRW очень небольшой.

Вообще, советую такие вещи покупать в Экзисте, там и дешевле, и выбор больше.

Спасибо, про качество уже сам догадался, когда ставил на шаху 2112 вентиляторы так ровно не было((
В Экзист ездить не близко два раза и ждать неделю, а тут надо-пошел и купил.

А у них сейчас заранее на сайте можно оплатить. Про ожидание согласен, но бывает нужно много всего купить, экономия очень существенная получается. Мы с друзьями частенько коллективные заказы формируем, так удобнее.

Я по старинке, налом платил) Заказывать приходилось.

Чем не устроили бронзовые направляйки? Себе такие поставил тоже Метелли.