Привет, Иваныч! Пыли правда много от выпуска
Читал когда-то, а что собственно не так?

Иваныч это не токо прочитанное но и пережеванное

Все так. Там чел пишет что впуск на голове гоняет и спереду и с заду. А ты переживаешь за гнездо. Вот я только про это.

А как не переживать, первую головку запорол именно по седлам Просадил так, что мама не горюй; никакие притирки не помогли.. Зато в лице той ГБЦ появился станок для нарезки цековок на поршнях

Шлифанул впускной коллектор, развернул несильно седла до 33мм, больше поостерегся, фреза была кривая

Прикольно, как зенкер прошел ? ))

На малых оборотах нормально, только поскрипывал
Фрезу взял выпускную самого малого диаметра, слегка подровнял ее на точиле до 33мм. Она все норовила провернуться на конусе пилота, но потом подбил ее и все
Глубже побоялся за рубашку, где-то видел фотку вскрытого канала около направляйки.

На сколько я беспредельшик, я бы не рескнул на такую операцию ))) очень стремно. Там нужно было седло расточить под твой диаметр а потом малой фрезой выбрать аккуратно и было бы круть.

Да что там стремного, все по пилоту через слегка забитую б/у направляйку
А вот потом малой фрезой мне как раз и стремно, седла жалко (может попробовать ). Эти ступеньки уже слегка сгладил, только со стороны коллектора.

что там стремного аккуратно, малой дрелью, поверь седло тяжелее пилиться чем алюминька.

Уговорил, попробую если новая шарошка достанет.

Выхлопной коллектор на 30 продрал??

Да, там где-то так и есть. Теперь штаны и сток выхлоп выпуск душить будут

Так вроде для инжа штанишки продувнее стоковых?? Ну и среднюю часть можно от инжа . Катализатор на кусок трубы меняется и абздец..

Искал такие, когда заводские подустали, не нашел. Зато присмотрел здООровую трубу, сварщик , может когда что изобретем с ним.

А на разборках искал??.

Не, Иваныч, даже в мыслях не было. Вообще выпуск у меня в планах на последнем месте: еще сток стоит свежий

Ладно догрызай , результат очинь интересует..

Грызу потихоньку:
прошел шарошкой и сгладил с каналами развернутые седла впуска;
окончательно совместил каналы

подогнал прокладки

шлифанул каналы ГБЦ
Вроде все готово к работе с направляйками

Отлично.

Запилил направляйки:

Сильно уменьшать не стал, хочется хорошего ресурса

Может кто подскажет чем почистить отложения в тосольных каналах коллектора и ГБЦ?
Есть электролит, может попробовать им? А потом промыть с содой.
И думаю опрессовать башку с коллектором после все-же надо.

ни в коем случае..лучше купи спецхимию для очистки системы охлаждения.

Разъест или покроет налетом?

начнет отымать кислород,можно сказать,корродировать будет.

Кислород у алюминия? Я не химик конечно
Однажды промывали медный радиатор газовой колонки с какой-то (вроде соляной) кислотой. Хорошо так все отходило

солянка с люминем,тоже реакция емае,токо капнул,сразу почернение идет))

'электролит разве солянка? Не серная?
Впрочем-пофиг...все равно после обработки нужно нейтрализатором промывать.
Колонку промывал нейтрализатором?)

серная..Солекс за солянку писал)

Есть одна ГБЦ для опытов, на ней попробую)) Химия в магазинах скорее всего для заливки в ОЖ, как она в чистом виде себя поведет Надо продавцов потормошить

вот кстати видео нашел..видно как кислород выдирает
http://www.youtube.com/watch?v=SV9PJpNwltw

Серная и нахаляву Потом сказали содой нейтрализовать.
Чем промывал колонку точно не знаю, помог знающий человек, промывали только водой.

нашел, кого тормошить Лучше Гугль

Прикольно, но это к-та в чистом виде а не раствор 1,27

ну не знаю,гбц твоя,тебе и решать

Да еще коллектор, что так долго пилил
Хочется как лучше (хороший теплоотвод), главное чтоб не получилось как всегда

у воды теплоемкость больше, чем у тосола. А какие отложения могут быть у тосола? Ты их видишь?

могут,особенно если говняный или долго не меняли..зеленой хренью зарастает..

Зеленой хренью??. Знакомо .. Это тосол с излишней кислотностью.. Куевая подделка.. был случай... схавал такой тасол сначала нижнюю пробку впускного коллектора и потихонечку засрал генер.. Весь в соли был.. Ну и на выход цыганочка.. сожрал заднюю пробку головки.. Машинка бугалтерши была.. Всегда у проверенного тосол покупала..

В том то и дело вижу: ГБЦ с мотором купил, что там лили, может и воду. В коллекторе труха отслаивается.
Когда поставил распиленную голову с тюн. валом машина на 03 блоке греться стала сильнее, стрелка дальше за 90 уходит (стоит поменять датчик вентилятора на температуру пониже). А эта голова для необкатанного 1,7 на сток радиаторе 06, боюсь грется еще сильнее будет.

Если налет и ржавчина , то силит.. Он осилит.. А если масло и нагар , то шуманит.. Тока берегите легкие.. ужссная дрянь.. Но жир и масло растворяет реально.. Вонизьма...

Тосол кстати как машину купил в 1998, заменил и на нем по сей день катаю. В Дзержинске покупал.


Да силит штука сильная и не такая едкая, можно попробовать!

Бешаная зависть.. постоянно поедается охлаждайка. Ну с осени.. литр в день примерно...

Литр в день система охлаждения негерметична, может прокладка ГБЦ прогорела?

Это тоечный блок , который после убоя 011 поставлен. Голова осталась прежней. На самую простую прокладку. Были почти сразу следы ржавых потеков в зоне свечей. Перетянул крепеж.. новые потеки все равно были. Снял бошку .. Ничего криминального не нашол. Заменил прокладку о5 на простую. По зиме тосол чистый был уходил вроде не так как сейчас. Но сейчас на четвертый котел грешу . У него свеча с другим цветом и нагаром.Соберу подменную бошку и тогда на прокладку уже с герметиком поставлю. За одно и радик проверю. Мокрит в двух местах..
.

Головку конечно не шлифанул, на прокладке сэкономил, остается покупать тосол зимой, а потом лить воду))

Все так замена убитого блока за полтора дня в одиночку. А прокладки у меня были. Теперь лучших куплю. Да и голову шлихану.

Эх, у меня это еще впереди, когда соберу. Тепло будет-на работу на велике, машину на яму если лебедку получится подгадать. В сервисе замена двига рублей в 5 встанет

Да у меня плюы есть тельфер сильная фигня.. двиг за час вынимаю..

У меня лишь подобие тельфера..
Замочил ГБЦ силит бэнгом, потом промыл горячей водой. Снаружи эффект заметнее, в рубашке налет остался.
Прошел метчиками коллекторные резьбы, хотел купить туда новые шпильки-одна блестящая левота Хотелось бы найти желтоватые как заводские.
Соорудил приспособы для опрессовки головки:

Во ты " бандит"...