Ну вроде припаял. Вопрос, надолго ли?

C удлинителем USB может надолго если аккуратно и убирать например в бардачок

Вот потому я и советовал использовать удлинитель, а не просто совать адаптер в порт.

Спасибо, так и сделаю, только пойдут ли программы на моем мининоут/планшете ASUS трансформер с W8.1
Или придется брать большой ноутбук, там стоит Windows 7.

Пойдут.

Позвонил, есть вариант откатать онлайн за 5500. К понедельнику надо все дособрать и ехать. ДАД+ДТВ сказали нет смысла-лишь проигрыш по деньгам. На самом деле стоит ДМРВ и работает, а ДАД еще покупать, он тоже рубля полтора ГАЗелевский сейчас стоит.

Первая поездка домой на 98-ом-детона не слышно. Прямоток с закрытыми окнами рычит едва слышно-может потому что сильно не крутил. После заправки 95-ым завелась только при нажатом газе и тут же запрыгал ХХ. От минимума и тысяч до двух циклично. Пока ехал до дома обороты так и прыгали. Может свечи уже черные
Указатель температуры показывает недогрев-может из за воздушной пробки-воды вошло маловато. Хотя до поездки нагревалась как надо.
А от разгона впечатления положительные

В кресло вжимает ?

Это же не формула 1 но резвости даже на сток прошивке немало. На низах конечно тянет слабовато-а раскрутишь-прет хорошо.

В общем поехал сегодня на работу-загорелся чек, но ехала. Обороты ХХ не гуляли как вчера, но все рядом и прогреться не успела. После 20-ти минутной остановки (заезжал по работе) поехал и чек уже не горел, а мотор немного подколбашивает на ХХ-около 900. Вчерашние 20 литров 95-ого бенза с остатками 98-ого вполне себе переваривает без детонации, по крайней мере я не слышал

Были мысли сделать флейту на прямоток-даже сфоткал внутри.

Нужна труба 47мм наружнего диаметра длиной 500-600мм. Может от стоек каких подойдет. Но на ходу из салона все оказалось не так громко так что с флейтой не спешу. Правда ехал сегодня по парковке-сигналки срабатывали А ездил забрать заказ

Пробовал в ЮСБи-индикатор горит. Наверное сам пока в не полезу дабы чего не попалить-на понедельник договорился с настройкой.

Пришел значит адаптер. Ну если боишься, то почему бы не попробовать хотя бы в режиме диагностики? Самый простой вариант
OpenDiagFree

Спасибо, но пробовать не стал, поехал настраивать.
Обошлись без онлайна, едет хорошо, провалы и рывки пропали, ХХ на прогретой прыгать перестал, но его надо будет поднастроить еще. Так же настояли на замене свечей на иридиевые Денсо-со степенью 11 обычные 8-ми клапанные долго не проживут. Рекомендовали поправить фазу распредвала к низам, что сейчас и собираюсь сделать. Завтра на доп настройку-поправить ХХ. На инженернике работала ровно, с моим ЭБУ подколбашивает-надо править с моим блоком.

Нужно открывать сервис по наладке Эбу ..

Интересная это штука-наладка. Только инструменты дорогие и соображать надо
Поправил разрезную-теперь в ВМТ впускной клапан вместо одинакового приоткрытия с выпускным открыт чуть больше. Низа стали получше вроде-может от перепрошивки Много не ездил но вроде все
Свечи поставить пока не получилось-они под ключ на 15 или 16


Поставил какие были НЖК13 слегка подкопченые волгофорсами

Теперь надо выбраться на настройку-не раньше послезавтра.

Дима .Гемор ?.Я тихо сел и быстро поехал..Но тебе завидую.. Чеслова.. Ты чегото нового ищешь.. Я же пока на старых дрожжах.. Мне так удобнее..

Чего то найдешь-что то теряешь.. Моя машина теперь только на бензине-зато едет поинтересней. Только надоело с ней ковыряться-надеюсь теперь она меня будет возить и без гемора-на велосипеде уже холодно и

Я свою капушу сейчас оживляю.. Лакопокрасочные.. Задолбали.. А она меня возила годы... И даже без всяких проблем..

На 16.

Solex,а у тебя есть страничка на Драйве?Хотелось бы почитать

Ну так темку про нее с фотками или хоть в "Ежедневке" посмотреть процесс. Так с отчетами глядишь и дело повеселей пойдет
Заметил на своей приятный рывок при тапке в пол-теперь "в кресло вжимает"

Спасибо, в обед надо купить


Нет и пока не предвидится А здесь что не почитать

Та , не интересно . Голый кузов.. Вот поедет чего то и покажем..

Тут хрен поймеш,куча флуда,по десять страниц пустой болтовни

Ну чтож, продолжим болтовню.
Настройка ХХ показала что программно все гуд, холостые же плавали от 1000 до 1400. Спросили какой стоит дроссель-Нива. РХХ-классика (он же 2112). Говорят ехай меняй на РХХ от Нивы. У них запорные клапана разные, так и вышло, сверху Нива:

В дроссельной заслонке 2112 и Нива отверстия под РХХ разные, у Нивы больше, около 10мм:

Поставил и ХХ плавать перестал
Осталось дожечь 95-ый и залить 98-ой, т.к. при выкрутах после последней настройки был детон (опережение типа правильное, под мой распред). Сказали-пробуй на восьмом, будет звенеть- приедешь.

Сделал себе на днюху подарок активный саб. Хотел на подиум багажника под полкой поставить (там высота 34см), а он не входит, его высота оказалась 35см. На сайте пишут 32
Варианты:
1-сдать в магазин
2-поставить на пол и занять им почти весь багажник
3-впихнуть-отрезать часть резинового коврика с подиума, варварски подвинуть аккустическую полку вверх и надеяться что не вылетит заднее стекло

Чего решил ?Я за сдачу...

Оставлю-за эти деньги-4671р лучшего варианта не вижу плюс промокод дали за опоздавшую доставку на 500 р Жду такой же за отзыв о магазине.
Попробовал включить-долбит нормально. Задние блины можно снять. Но придется проклеивать багажник-звенят крылья и под номером. Вибру и сплен купил. Поставлю на пол задней стенкой к запаске-так полбагажника свободно

На худой конец на пару сантимов и упилить можно..

Это как пилить его ?:

Начал клеить вибру:

Крыло реально не звенит, звук удара глухой
Снял задние овалы и проклеил STP M2:


За былую кривую врезку не пинать )))

Раскатывай чтоб клетку было не видно,это как лакмус качества.

Клеткой резал чтоб клеить было удобнее. Чтоб ее не было видно нужно лепить большими кусками а есть ли смысл
Эффект достигается даже частичной проклейкой особенно больших плоских поверхностей. Весь салон именно клеткой и сделан плюс сверху 8-ой сплен.

А сего с нутри клеил??? С верху никак было??? У меня сверху проклеено и акк. полка стоит, нормально долбит и без саба)))))) Сверху просто удобней большими кусками клеить и прокатывать удобней.

Ну не пнятно ?? Это понты.. Клеим с обоих сторон..

Да как то не подумал сверху ))) Вроде багажник клею-залез и налепил.
Блины стояли тоже неплохо играло, но когда попробовал саб понял что было не ахти.
А большими кусками мне не нравится-нарезал квадратов и складывай как паззлы.


Не получится, 4 листа вибры потратил, а пол даже не начал. Наверное пока и не буду-он все равно рифленый, не так звенит как крылья. Осталось налепить полкрышки багажника виброй и клеить сплен.
С гаража сегодня попросили, быстро поставил бак, собрал свою рухлядь и выгнал машину во двор.

А меня фигушки кто выгонит с гаража.. Так я ещё почти весь двор захламил..

Вот Дмитрий тут дела мутит, респект! И про Драйв2 тож интересное замечание было, там есть удобство некоторое.

Ну там и понты савсем другие..Я туда вхож .. Но по маленькому. Зарегался и усё..

Да фиг знает, на понты не обращаю внимания. Мне главное увидеть там что-то реально интересное и полезное, ну и от себя добавляю)

Спасибо, но было бы больше пользы заняться рыжиками по кузову и правым передним колесом-наверное шаровая подходит-люфт при покачивании вверх-вниз. На трамвайных путях еду-рыскает, приходится ловить.
Поставил и подключил саб

Пол клеить не стал, боюсь сгниет. Зато приклеил к резиновому ковру снизу лист сплена, может зря
Крышка багажника стала закрываться с приятным звуком без привычного звона.

Под номером внутри и снаружи положил вибру и сплен

дребезжать почти перестал-также немного звенит лючок бака. В салоне сидя на заднем сидении по ушам давит сабом, но убрать басы легко пультом

Solex , в сабвуфере мне всегда не нравится одно, что он значительное место занимает) Зато дребезжащий багажник обклеял. Меня вообще удивляет свойство багажника на жигулях - это дребезжать

Места он правда много занял, зато есть стимул поддерживать порядок в багажнике и не возить лишнего
Может номер на двусторонний скотч к сплену приклею

До этого вряд ли дойдет. Сабом не слишком доволен-может надо поднастроить Играет как то сам по себе-может задержку фазы поменьше надо..
Снятые блины позволили слышать все что гремит в багажнике-когда порезче трогаюсь слышен грохот не пойму пока от чего.
Заправлял 13 литров в почти пустой бак. Поездил немного-смотрю стрелка к нулю подвинулась но лампа не горела. Хотел заправить на 1000-вошло под завязку только на 906 рублей 23 литра. 98-ой 38.80. Одометр обнулил-теперь посмотрю сколько войдет до полного в следующий раз

А я на днях по 17 заправился , а до того и по 34..

Пропаном моя машина больше не воняет
Надо бы устроить распродажу-ГБО карбы БСЗ паук421 карбовый бак...

Моргнула лампа-поехал заправил до полного. Вошло 24 литра, проехал 185 км по городу, поездки в основном менее 5-ти км. Расход на сотню 13 литров (98). На старом моторе жрала 14 (92) и ехала хуже.
Сочится тосол с патрубка верхнего бачка, в салоне попахивает На саб упал ящик с инструментом и сломал один из двух штеккеров RCA, делать и паять некогда да и лень

Вчера занялся с задним поворотником, пропадал контакт, только вчера выявил что задний. Снял облицовки в багажнике и саму фару. Разобрал, т.к. замена лампы не помогала, как и питание подавалось нормально, "маму" поджимал. Не понравился контакт внутри патрона:


Пропаял:

Поставил, вроде нормально , теперь индикатор на приборке моргает не часто.

Второе утро подряд прихватывает ручник, получилось сорвать оба раза ходом, под колесами не сильно скользко, раскачал, иначе побежал бы греть чайник перекрыв проезд во дворе сползшей с бугра машиной

Знакомая картина с этими так сказать резетками, они же на заклёпках сидят, я когда разбирал ,то вместо клёпок маленькие болтики с гаечками скручивал и тоже работает.

Именно так и собирал

Я тоже разбирал.. ржавелло и не хилло..

Клёпок не нашел, проволоки подходящей тоже. Зато винтики с гайками вот они. Заржавеют- пускай, если что высверлю как стоковые медные заклепки.