Засухарил клапана, колпачки тефлон:


Прикинул разрезную к башмаку-кривовато:

Башмак неплохо бы поставить ровнее, но как? Он вобщем то гнется, однорядка натянется и выправит))
Коллектору раковины выбрал, теперь плоскость хоть немного нужно подправить.

Распредвал родной стоковый кстати скорее мертв, задняя часть в постели болтается, даже на глаз видно((
Жаль, был вариант на обкатку, теперь придется 780-й снимать и если он жив ставить сразу его.

Поставил маслоотделитель, разработал грибок и по нему отцентровал маслонасос. Вращаться стало легко:

Несоосность звезд и башмака возможно получится вылечить шайбой под разрезную. Если получится))

Я тебя читаю.

Твой двиг расточили, еще не собираешь?

Во ты колдун Копейка блок под 76.4 готов , колено 01 с маховиком и корзиной , балансированое лежит..Грустно , что копейный блок уже гильзован.. Хотя на укороченых шатунах могу в нём 1,5 попробовать ..

Это получается гильзу расточили в следующий ремонт? Поршни понимаю уже есть, растачивали под конкретный комплект? Мне так делали, подписали каждый поршень.
Короткие шатуны не лучший вариант, лучше было заказать поршни со смещением.

Да..Да..Да..Фломастером..А чем короткие тебе не нравятся?. Я на них немеряные тыщи намотал . И они уже есть. Поршни только слегка юбку снизу подрезать и троечное колено отбалансировать. Вот и чешу тыкву. Или 1.2 или 1.5 .. В шохере сейчас чистая 03 двига. Нормально едит масло не кушает, охлаждайку уже почти тоже. А в копее 011 двиг ушатаный капец. Давит по 6 очей на горшок. Вот ей пока и светит обкатать 01 блок. Наверно всёж 1.5 соберу , а то на 1.2 савсем скучно будет .

Ну и как он крутился на коротких шатунах? Говорят не очень, двиг получится низовой. Впрочем на тракторном эластичном моторе езда экономичней и комфортней чем на крутилке))
1,5 конечно интересней чем 1,2.

Прикупил патрубок ГБЦ 21213 с датчиком температуры 2112:

Дошлифовал выпускной коллектор:

Ставлю ГБЦ, болты по книге нужно окунуть в моторное масло и дать обтечь не менее 30 минут:

Номально не спеша и пихло доделано.

Да, долгострой еще тот)
Доделано не совсем, еще распред снять и поставить с цепью, маховик со сцепой.
ГБЦ на блоке, затягивал один, неудобно, но по 11кгс*м протянул. Хорошо стол не проломился

Прям красавчик, движок красный , а в родной цвет, что не захотел красить?

Спасибо, уже самому нравится. В цвет кузова, с черной клапанной будет
Серой термостойкой краски не нашел. Была черная, белая и серебристая. Попалась "Мастон", вроде финская. Черной такой не было, белый цвет не вариант.

А ну да, машина то красная я и не догнал сразу. Будет нормуль.

Экстримал Я в моторном когда блок уже находится , там и протягиваю. Блок даже без головы кадать можно. К Карабасу Барабасу проще прикрутьться.. У меня пластина с дырками , на сренние дырки блока чик и ставь- вынимай.

Вот и я так подумал!


Без ГБЦ проще и тащить к гаражу с ямой легче. Только мой долгострой в гараже этом долго держать нельзя. Поэтому приходится собирать по максимуму и надеяться на обещанную помощь

Шо ? Электрического помошника нету ? Я уж давно припас на 500 кг..

Дополню, у японцев грузовые машины с крашенной трансмиссией и т.д. считается спец техникой.

Молодец, а тут своего гаража нет ((


То есть на легковых блоки не красят?

То есть на легковых блоки не красят?
[/quote]

Красят во всякие цвета, я имел виду спец. технику красят именно в красный цвет.Тобишь крановые установки, бетоно- мешалки, ну вобщем спец машины.

Ну так у меня и есть спецмашина, Красная Стрела))

Вернул Солекс 21053 на семерку. На нем пропадал ХХ, теперь то же на рабочем 21073. 53-й продул с компрессора с керосином из шприца. Тестдрайв показал нехватку тяги 1-ой камерой, мотор 1,6. Едет вцелом неплохо, зато можно экономить)

Ну за столько времени как я без гаража был.. Ты тоже успешь фазенду себе построить..

053-й вроде работает нормально, ХХ держит, при снятии провода ЭМК глохнет. Жена просит обратно 073-й, даже пассажиром вчера ощутила разницу! Вот только 073 при прогреве дико воняет: то ли из-за слегка завышенного уровня (от провала), то ли жик ХХ там поболее. Будем посмотреть)


Эх, Иваныч! Мечты.. Но, как ты говоришь "Надо брать и делать.."

че вы тут загрустили кому что,а курке просо! не падайте духом

Да некогда грустить, начал разбирать машину, масло было VISCO3000

Снял распред и рокеры:

Вроде все нормуль, только 8-ой кулачок и его рокер имеют неравномерный износ:

Можно продолжать сборку

Да вроде никакого криминала тут. Я тоже на нем езжу, практически таже картина.

Криминал небольшой, но есть:

То ли рокер кривой, то ли из-за сырой дальней ремонтной шпильки. Она при затяжке "плыла" по резьбе под гайкой р/в.
Перед разборкой старого мотора замерил компрессию. Аккум за месяц простоя подсел, но результат неважный:
11-8-11-8 с несток распредом. Видимо поэтому мотор работал неравномерно.
Масло хорошее, лью в оба авто.

Рокер кривой, приложить линейку-есть просвет.
При покупке новых рекомендую проверять.

Пару раз шоркнуть по мелкому камушку и нет просвета..

Что лучше-камушком или взять другой рокер б/у?
Эти рокеры брал новыми к новому р/в. При установке некоторые норовили встать криво по отношению к р/в, теперь на них выработка от клапанов неравномерная, сбоку. Кроме того в литье есть раковины в тех же местах прилегания клапанов.
Вот и думаю-может вообще эти рокеры заменить хоженными, но заводскими?

Поставил правильно шпильки, чтоб рейка прикрутилась на 3 длинные 80-е шпильки. По каталогу таких только две:

Рокеры решил поставить заводские, покупные хоть и обкатывались с этим распредом, но такое
Встали ровно, как тут и были, да они собственно тут когда то и были на этих солдатиках:

Только 7-ой чуть кривовато(

Все красиво, как надо) а рокера я как-то обтачивал болгаркой, выравнивал рабочую поверхность...все работало) но лучше взять рокера пиленга...ровный, легкие и главное, весят все одинаково

Пиленгу надо еще поискать, у меня стоят их торм. диски, ржавеют если не ездить.
Можно при этом нарваться на левые, а распред жалко. Заводские рокеры проверены, один могу попробовать поправить и будет все ровно

понятно. подточи тогда , все должно быть нормально

Засада, крышка 2123 не подходит к шкиву 21214! Она под поликлиновый ремень и датчик у нее смещен:

Кроме этого, кронштейн крепления датчика выполнен более высоким, это смещение положения датчика вдоль оси коленчатого вала необходимо из-за использования на двигателе более широкого поликлинового ремня.


Поменял местами 7-ой и 6-й рокеры, стало ровнее. Все равно им притираться.

Solex дешевле будет заменить крышку конечно, чем шкив. или все под поликлин переделывать.

Не знаю, заменят ли, покупал еще в декабре. Еще сальник Рейнц туда на герметик поставил(
Чек остался, там крышка и шкив вместе. Могу доказать что эти детали несовместимы.
Как шеф посмотрит, завтра постараюсь заскочить.
На постели распреда (новодел) сорвал сырыми гайками шпильки М6, заменил на заводские от б\у постели.

Аргонщика нет знакомого?

Жестянщика.. Отпилить и приклепать заново..

Точно также накалывался. С тех пор лежит передняя крышка 2123.

Я пиленгу в экзисте заказывал. Я бы на твоем месте их поставил.

Вот нашел их артикул MM-P 6560. Они к стати дешевле еще стали.

Есть, только зачем
Переваривать кронштейн датчика не лучший вариант.


Шутник Иваныч)


Бывает, в магазе тоже никто не подсказал.

А у нас они просто в магазинепродаются. 700 руб

http://avtoopt.com/kulachki_raspred_vala_v...mm-p_65600.html

Спасибо за артикул, Антон
Ты тоже за Пиленгу..


Можно поискать, в Экзисте 743р.

Хм,почему не лудший,думаете там нужна сильная точность,люди делают ети кронштейны из листового железа и норм.

На экзисте ждать неделю, а тут приехал и купил =Р

На сайте мне пишут 2 дня, переднюю крышку заменил, сальник в ней Балаково слегка коцан внизу по месту прилегания шкива. Надо заказать Рейнц, доставка 3 дня. Ну и рокеры))


Стоимость работы аргонщика от 500р+по сантиметрам. Крышка стоила примерно так же.

Я бы на 3 заклёпы клепачём за пару минут.. Ну , как то так....


Русишен рубликами атстегнул и хозяин.. Ну нет у меня карточки с деньгами.. В кармане мани..

Зачем эти сложности, 21214 крышка стоит недорого и надежнее стока сделать сложно.

Экзисту отстегнул из кармана)
Доставку обещают 15 и 16.07(
Сегодня укоротил башмак однорядки, примерил. Шевиуспокоитель с большой звездой поросенка прогибает цепь, сток классический
Есть натяжитель типа пилота, стоял на этом моторе. Зубцы в норме, но его корпус проворачивается относительно фланца к ГБЦ, имеет проточку для большого стопорного кольца. Надо разобратся с ним-новый из магазина-лотерея.

Рокеры на экзист пришли, сальник будет завтра
Пока подобрал натяжитель. У реечного типа пилота со стопором так и не открутил болт на 17. Корпус выворачивает из тисков, правда маленьких. Корпус в пластине фланца проворачивается-погонит масло..
Ну да ладно, взял стоковый. Он с пластиковым башмаком однорядки и большой звездой поросенка в "заряженном" состоянии не входил в гнездо. Пришлось подрезать, хода осталось около 5мм и на ресурсе башмака скажется положительно:

Уже стоит в ГБЦ, заряжен)
Звезда сделена на конус, шайбы пружинные, болты (6шт) под шестигранник внушают доверие: