Всем привет!
Пусть и у моей машинки будет своя темка!
Куплена в Нижнем Новгороде за три дня до обвала рубля в 1998 году за 26000 руб, что в переводе на те баксы около 4000. В субботу купил-в понедельник обвал..

Пробег был чуть за 20тыс, состояние почти нового авто, продавец не уступил ни рубля. При этом после покупки признался, что когда гнал ее из Тольятти (перекупщик походу), накрылся термостат, но он вовремя заметил, снял его и удалил клапан, долив воды, это в первую очередь и было исправлено.
Вобщем после ЗАЗ968МГ 28л/с сказка! Того продал и на те деньги, 1700, купил магнитолу, до сих пор работает, теперь на работе
Потом поставил фаркоп, хотел братов прицеп таскать иногда:

Машинка долго жила в гараже, ездила немного и проблем с ней почти не было.
Теперь живет на улице, иногда вот так:

Иногда так:



Благодаря информации с данного сайта постепенно машинка начала изменяться, что теперь можно назвать "хобби".
Были установлены:
зеркала с обогревом "политех" и стекла 2105 с ЭСП, заднее стекло с обогревом;
борода 2107;
ножевые предохранители 3110;
БСЗ;
Солекс 21073;
переделана печка-улитка 2108 4 скорости, из нее выходит 8 каналов;
вибро и шумоизоляция салона и капота;
ПТФ2х100Вт;
галогеновый светильник в потолке;
гена 80А;
ГБО;
КПП5;
РЗМ 03 вместо воющего 06;
сигнализация с обратной связью+эл. приводы замков и багажника;
ВУТ2108;
диски 14" ВСМПО на шпильках;
суппорта 2112, торм. диски Пиленга;
распиленная ГБЦ с коллектором+распред ОКБ"Двигатель"780;
на лето пиленная кастрюля;
ЭБН;
передние пружины с переменным шагом;
Каяба газ/масло по кругу
Планы:
собираю блок 21213 на однорядке, облегченных шатунах, маховике 2123 с ГБЦ на легких клапанах:

посещают инжекторные мысли на ресивере "Брагин"

Приветствуем машинку в клубе, хозяин то давно уже в нем!)

Привет)а я чето всегда думал что у тебя уже есть тема
ps тоже как и ты покупал 04 в 98г в Краснодаре,но с салона,уже дето неделя кризиса шла,и вышла она 4600 обам,дороже чуток)
потом цены упали конечно.

Отличная машина. 1995 год... Торпеда уже совсем черная или с деревом еще?

Да вот не было темы)), платил рублями, считаю остался при своем. Знать бы наперед-все в обамы перевести и подождать.. Хотя о выборе ничуть не жалею!


Уже черная, эконом вариант , накладка бардачка тройку лет на работе в шкафу отдыхает

Пружины с переменным витком как, пожестче родных или помягче?

Светильник в накладке потолка я так понимаю - обычная "бытовая" галогенка точечного света?

Пружины Фобос, ставил в сервисе, еле вошли, морда задралась больше чем хотел:

Прокатился, новые аморты на отдаче подстукивают, пришлось снимать и минус 1,5 мелких витка.. По жесткости скажу: старые пружины были севшие, подвеску пробивало, теперь все
Светильник да, из хозтоваров

Мордой к солнцу часто стоит (или стояла) летом ..верно?
хрома на дверях не было уже?

Переднему замку лобовика, если речь о нем, лет как машине , задний уже тоже не блестел пока не поменял вместе со стеклом.
Хром был на горизонтальных оконных уплотнителях, ну и конечно стойках форточек, остались только задние.

Вот и у меня... Пружины севшие, перед излишне мягкий, жопа как будто вместо аммортов и пружин распорки из арматуры стоят... Думаю че делать в будущем, то ли обновить стоковый вариант, то ли пустится в тяжкие на тему всяких прогрессивных пружин. Главное условие - не ниже стока...

хорошенькая! Приветствую !Удачи и везения!

ага о нем..я когда свои старые фоты поглядел,офигел..оказуется полностью выгорел за 2 года родной))
а ведь блестел 23 года что значит пару лет на стоянке (а до этого всегда в гараже была)

С такими пружинами перед низко не будет , себе повыше подбирал, дороги ужс. Задние 04, за несколько лет подсели. Задние проставки еще стоят от старых пружин остались, они на битумной мастике так прикипели что не оторвал. И теперь этому рад.

Плавали -знаем что дороги у вас что в Туле что в области чередуются от автобана до танкового полигона. Мой любимый регион, чего греха таить. Красиво очень. Особенно поблже к Ефремову перепады высот :-)

Задний уже пятый год на улице держится!


К Олимпиаде основные дороги хорошо сделали, но выезды, дворы..
В Ефремове не был, да и я не коренной туляк))

кстати,вот те желтые волговские птф,лучше или хуже круглых светят?
камазовские желтые лежат,все никак не определюсь ставить или нет)

Желтые скорее лучше привлекают внимание, тебя в плохую погоду другим виднее. Светили не особо и они очень тряслись при езде. Крепеж косынками подварили стало нормально. Надоели, поменял; эти светят хорошо, пользуюсь редко, может поменьше, Вт на 50 поставлю и переделать схему включения надо, а то уходил и забывал..

Вчера семерку на мойке помыли, сегодня все замки примерзли
Пока пытался одну дверь открыть ключом и брелком-другая сторона открылась
Ручник примерз, на бугре парковка; одно колесо сдернул в раскачку, другое никак. Пришлось кипятком барабан полить-обычно помогает
Заодно на ней пару ламп в приборке заменил, давно не горели-подсветка и габарит.
Шаху в воскресенье сам мыл до мороза, как она там на работе, может тоже всё позамерзло

хорошо машина смотрится удачи.а что за зеркало в салоне,с часами?

По-моему обычное "панорамное". На "с часами" не сильно похоже... (Я как минимум органов управления ими не вижу)

Зеркало плоское, без часов, если кто хочет опустить правый солнечный козырек попадает по нему
Семерку поставил на 1-ю передачу не на бугре, как вчера

Отлично выглядит. Молодец !

пружины не хочешь поменять ? если б села на см 5 ниже, была бы ещё лучше

Не, спасибо, мне повыше нравится, чтоб и проехать и припарковаться ничего не ободрав
Задние вот уже подсели

Проверил: дуется! Можно потихоньку собирать

да...машинка хороша...
меня всегда радовали российские номера...и шарады в них....
правда-без обид....
если вот выкинуть две цифры из номера..может аж два слова получится..

эт если 6-за букву Б принять
ну а вот

если девятку за Д принимать



ну четверку, я не стал лепить)))

Спасибо!
Да, не ты первый заметил

Красненькая. Нормалек. А что б ниже выше села можно попробовать подвеску занова взвести. Распустить все гайки раскачать хорошо на нагруженой. А грузить чтобы ниже села чуток больше чем по мурзилке и наоборот. Протягиваем гайки и радуемся новому внешнему виду.

Хороша машинка, мне нравиться)
Но вот название

Подбирал/развешивал сегодня поршни с шатунами и пальцами. Разница 1гр доведена до минимума, но!
Два "плавающих" пальца (фаски маловаты) поджаты стопорами в поршнях! Как надо не двигаются, хорошо, сам собираю-кто бы стал заморачиватся на сервисах? "Притрется!" скажут и пофиг на шатунные втулки..
Мотордеталь хваленая! Надфилем фаски увеличить на каленых пальцах-жесть, буду пробовать на точиле

Помню я одного товарища катал на тросу в надежде что притрется на 4 передаче... Какой то особо одаренный мотор собирал со схожими косяками...

Катал и я на тросу запорика , которого не менее одаренные собрали. Водки у них хватало. Оторвали мне ухо под бампером. Вобщем перевернули все , что можно.

Ну проушина - это классическая болячка, т.к сидит на трех точках сварки. По изначальной задумке - вовсе не "криворукий ВАЗ", а "защита от дурака" в плане повреждений лонжеронов.

Таскали давненько соседа на 21-й Волге, посадил нас пи))дюков Петрович на заднее сиденье в качестве балласта Надеюсь до этого не дойдёт

Да уж...
Я однажды по зиме своей таскал холодный галант на автомате... Вотета было жестоко! Но сам погибай, а друга выручай, да... В довершение всего, у галанта был аккумулятор, посаженный в абсолютный ноль. Кроме того, за бортом фигачил дождь со снегом. Так и ехали, от автобусной остановки до автобусной остановки со связью по рациям, а кореш в этот момент рулил, тормозил и в салоне махал тряпкой по стеклу, которое, естественно, потело как зараза, а окошки боковые то не открыть, ЭСП, мать их...

А таких можно таскать? Дал бы хоть стеклоподъемникам прикурить))

Вообще то нет конечно. Нельзя тягать тяжелее себя, но тут сам погибай, друга - выручай. К счастью, на кузове это никак не отразилось. По хорошему, такое надо канеш таскать фаркопом, а лучше не таскать вообще...
А что касается "дать прикурить" - у меня проводов прикуривания отродясь не было, а у него по-моему дома остались...
OFF пару недель назад видели в южном порту, как посаженная двенашка-купе 76 региона тащит на галстуке грузовую газель. Вот это вот ИМХО мощно!

Молодец! Ну галант завели хоть;)

Еще неделю рожали чего с ним не так. В итоге выяснилось что мертвая катушка.
З.Ы Кстати так, на заметку. У галанта 99 года v6 2.5 литра стоит обычное контактное зажигание. Никаких БСЗ/МПСЗ...

Эконом вариант))
На двиг кроме мелочей осталось прикупить помпу в сборе надо поискать 2123 и наверно маслонасос: на снятом сорвана резьба одного из 3-х болтов, можно гайку конечно приколхозить и болт подлинней)

Или перейти на м8 в этой дырке.

Подозреваю что крышку №3 просверлить будет нелегко

Ну покупай новый насос из за подозрений. Обычная шлифованая железка. В древние времена убирал с нее выработку от шестерен притиркой на камне. Кстати о новом насосе. Купил как то насос , чтобы до капиталия както давление масла приподнять. Поменял делов на час. Поехал и увидел , что давит хуже моего ушатанного. Ездить не вариант. Снял разобрал , а у него на этой самой крышке дефект шлифовки. Вполне реально заметная ступенька. Отнес назад в магаз. Слегка поскандалили. Типа накуя разбирал?? Но ниче ,я деньги не забирал поменяли на более мне потребные вещи. А в моторе уже о5 старый и притертый крутился.

Насос посмотрел-люфты присутствуют, в магазине один смотрел-тоже , пока не до него: точу коллектор, осталось перегородки внутри подрезать:

Поставил колено в блок:

Крутится хорошо, полукольца пришлось поставить оба желтые сталебронзовые, сталеалюминиевые искать особо не стал, алюминиевые что дали в магазине ниочем; желтую металлокерамику которая немагнитится обзвонил несколько магазинов-нет.
Чем это может грозить?
Осевой люфт великоват, правда штангелем мерил, где-то 0,3мм, поискать ремонтные чтоли? Колено новое:

Его, походу когда балансировали маховик на 180 гр. перевернули, надо при сборке незабыть

погодь,если я не забыл там кажись один из болтов смещен,тоись в одно положение становится..

да нет там положений два

Перевернули, ведь "Маховик устанавливают так, чтобы конусообразная лунка около его венца находилась напротив шатунной шейки 4-го цилиндра – это необходимо для определения ВМТ после сборки двигателя."
Лунка высверлена на фото над буквой "Б", а шатунная шейка 4-го с другой стороны
Хотел проверить когда забирал, но не было видно из-за стоявшей корзины. Да ещё уверяли: не могли ошибиться, сколько переделали

это колено 2123 с большим маховиком?

Колено 21213 с облегченным маховиком 2123