не в обиду, я на таких уже откатался в сарае лежат еще батя 25 лет назад с германии привез. Но как то стыдно ездить на них, малолетки и то уже на круче ездят притом на мопедах в 12 лет. Обидно как то )))
Та и запчасти у них уникальные, вроде наши подходят но такой шлак.... Я про заднюю втулку, не каленая слизывается на раз два. После этого закинул их в сарай.

прикольно, нужно такую приспособу тоже сделать.

ГБЦ за выходные сдулась, но как показали пузырьки в ванне с водой давит только из под вспученной ДСП плиты. Значит все нормально, можно забивать направляйки Не радует одно-теперь седла заржавеют, не просушил, переобувал семерку, примерил ей 5-ти проводный активатор на лючок бака.

Направляйкам носы будешь стокаривать??

Уже готовы и заморожены
Не пойму что с шахой- вчера после простоя в выходные в положении "газ" перевел на бенз, подкачал ЭБНасосом: не заводится
Потом завелась, смотрю-стрелка тахометра прыгает резко к нулю и обратно, перебои. А потом вообще заглохла и на бензе не заводится как ни двигал подсос. Переводить на "газ" не стал.
Такие перебои недавно были (ехал на пропане, потом перевел на бенз-доехал). Вобщем, греша на зажигание открыл капот-на улице темнеет-думаю дай посмотрю ВВ провода может пробивает.. Стою, смотрю, рука в салоне на ключе зажигания-не искрит нигде и машина завелась
Доехал нормально, утром тоже, где-то проблема, но где?

Глянул направляйки , а том канавок под стопора нету . И не будет??

Думаешь нужны? Вообще они для чего, может просто технологические ограничители запрессовки? Если без стопоров забивать, есть идея с ограничительными шайбами на приспособе.
В стоке они конечно есть, а на бумере где применяются эти стопоров нет. Хотя там больше площадь посадки, направляйки длинные.
Впринципе нарезать могу только в патроне дрели не очень ровно.

Если приспособа для забивания будет выдерживать размер , то и нестоит геморой развовить. На скорость не влияет. Я польские железные взял там и канавки и стопора в комплекте.

Спасибо, Иваныч, хоть ты успокоил , забивать буду по натягу понятно будет.
"Шоп ездило подольше берем запчасти с Польше.."

Я обычно ставлю SM. Стопорами упирается в гбц, чтоб одинаково были забиты на место. Приноровиться можно и без них ровно их запресовать. со стопорами проще

Дразнишь?


Согласен , прще.. Тух , тух ,бзынь.. И на месте.

Сейчас тоже стоят SM, с торца в КС буквы в литье смотрели. Под эту голову тоже их сначала купил, маркировка сделана по-другому: под стопором типа гравировки "SM88-2806"
Стопоры в комплекте не шли, потом захотел и взял желтые "Метелли"



Дразню;))
Была мыслишка забить направляйки не так глубоко как в стоке, посчитал-не прокатит, тарелка близковато к колпачку((

Диду , дай воды..
Так вона колодець..
Ой , Диду , та тут собака..
Так отож...

Это да, пойду лючок к семере примерю:

Solex , оба комплекта не подделка, раньше с торца был номер, теперь сбоку. На клапанах номера тоже немного по другому стали набивать. Хотя у меня был комплект со стопорами вроде, а может со старых снимал. Не помню, буду у себя в магазе, посмотрю

Спасибо, но такие не хочу, клапана тоже не SM, сток облегченные будут.
Лючок примерил, ход рычажка получился больше хода активатора. Либо открываться будет не полностью, либо вместо тяги пружинку надо подобрать. Еще наростить провода активатора и изощриться его поставить в нише крыла под задней стойкой.
ГБЦ отчистил от мастики и нашел где травило-плохо проклеил))

что-то не пойму нафига открывать лючек с активатора?

Не открывать, а закрывать
Активатор 5-ти проводный, то есть кроме эл.привода в нем есть контактная группа, её включу параллельно концевику багажника. При открытии лючка сработает канал багажника. Если лючок не закрыли могу это сделать сам из дома кнопкой "AUX", подключив предварительно эл.привод к свободному каналу сиги "AUX".

все равно не понятно, там что защелка?

Давай , давай.. Мудришь маленько , а там уж как получится.. Обычно хочется как лучше....

Лючок открывается свободно. Если авто под охраной при его открытии срабатывает сига, а именно канал багажника и я это увижу. Если лючок закроют сами ворюги то авто становится под охрану самостоятельно. Если не закроют, то я могу это сделать сам сидя дома нажав на кнопку брелка.
Защелок никаких, активатор просто закрывает люк))


Да, походу моё ноухау

Забил направляйки, выступают многовато, но что делать, хочется ресурса:

круто вышло, ой зачем те извращения со спиливанием направляек.... Так очень даже отлично.

Спасибо, Саш, спиливать не собирался
Узнал в одном месте расценки:
-развернуть направляйку 80руб (цена с установкой хоть они и стоят);
-прирезать седло 75руб;
-шлифовка плоскости 750руб
Цены кусаются, поищу дешевле. Может разверну сам, но седла дешевыми зенкерами портить не хочу, отдам на станок.

развертка 20 грн
так что лучше уже купить, только советскую бери.

Ну шлифовать плоскость и я сам не буду.

Вот развертка ;) Если только проходить до половины и очень аккуратно.




А если наклеить наждачку на бетонный пол в гараже

та ну это не серьезно ....... без шарика нужно брать.
во http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie/ra...html#6d9462fdd0

В гараже не вариант. А перед гаражом можно и попробовать. Я ж писал что у меня ровный пол перед гаражом.. коллекторы притираю на ура. Во сегодня дотираю входной и фотну в свою тему.

стекло не вариант? я брал ровную доску и коллектор драил, норм так ))

Что за шарик
Другие как-то не попадались..


Да я пошутил, Иваныч! Хоть и не сомневаюсь в ровности пола перед твоим гаражом. Коллектор, карб еще куда ни шло, ГБЦ там другие заморочки!
Фоток ждемс

аа эти еще более менее норм, есть такие же с шариком типа регулируемые, полных бред.

Да можно, дешевле и быстрее самому заморочиться, но хочется чтобы было все

Да я нормально понял. Так и взаправду прямо по полу шоркаю если не сильно точно. Но только перед гаражом.

Отвез ГБЦ на развертку направляек, прирезку седел и фрезеровку плоскости. Готова будет лишь после праздников, на две первые операции поедет в Москву. Там некий станок с погрешностью лишь в одну сотку.

мощьно , должно круто получится.

И уж точно недешево
Блок на расточку тоже туда ездил, хон красивый получился, поршни все подписали. Вот только маховик при балансировке на 180 перевернули

За то что качественно сделано !! Нужно платить деньги и не малые.

Это да))
Прикинул по сборке двига.
Новая шпонка к/в не дает посадки внатяг ни звезде ни демпф. шкиву. Попробую прокатится, поискать шпоночку побольше.
Демпферный шкив "Слон" очень тяжелый, держится на половине шпонки, пожалуй надо его подрезать)) сообщение #1518, тогда не придется уродовать ключ храповичной гайки. Гайка эта новая одной гранью велика (просится на точило), ключ не налезает.
Люфтит промвал продольно, поищу заодно ему фланец упорный.
Надо прикупить болт башмака натяжителя однорядки с резьбой М8.
Хочу новый поддон, старый чуть неплоский и мятый.
Герметик есть старый красный АБРО, может кто что вместо него посоветует? Прокладки будут паронит.

красный пойдет впринципе,но этот лучше будет

Нужно поддерживать отечественного производителя. ))))

Я и красным и черным, какой есть )))

Вот и abcorpse им пользовался:"Начали собирать блок, Все на герметик Абро 999, типо reinz."

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=762400

АБРО везде есть, а такой еще поискать))

Купил болт башмака натяжителя в ГАЗелевском отделе и герметик, продавец посоветовал "все сервисы берут":

Без прокладок собираешься собирать?

Ага, этот тюбик в поддон положу и без прокладок

Вот мне интересно,"башмак"пластмасовый?И наверное предназначеный для гидронатяжителя у которого толкатель имеет большую площадь ,так? Как можно применять обычный мех натяжитель с таким "башмаком"?

DoneDeal норм,разница с Abro или Mannol чувствуется.

Да, и успокоитель тоже такого плана. Гидронатяжитель Ниваводы иногда меняют на "Пилот"; полагаю башмак оставляют))


Мазюкаю потихоньку-поставил сальники в крышки на герметик, даже задний