у меня стартер клинило, он на горячую и 100% заряженную АКБ еле в ХХ вращался)

тогда на замену втулок его!

было 3, на одном лопнуло стопорное кольцо якоря - якорь начал болтаться ну и подразбило малость, сейчас заводит но.... раз с ол оборота а раз еле проворачивает((
второй где-то замкнут был, третий - втулки и бендекс, да и щетки...
вот в субботу купил а седня поставил 922.3708, теперь в свободное время надо из трех 1 собрать будет в запас))) так как на пятерке вообще белорусский стоит - а он стремный какойта

у меня тоже на запасе 2 лежат, в одном втулки щетки бендикс, а другой хороший

Саня,че за ремни не напомнил?седня увидел их,с головы выскочило,уже месяц лежат,и тепло ж было.А щас опять морозяка пошла

та в запаре, сам запамятовал)

не ну что за непруха, сегодня пока в магазин заходил какойта ..... пнул меня в передний номер - сломана рамка номера, погнут (в одном месте лопнул даже) номерной знак, и спетлял урод...

Бампер хоть не цепанул??

да особо не рассмотрел, вроде нет, хотя щас пойду покурю - погляжу

Снаружи магазина-есть камера?

Сходил - посмотрел, низ бампера согнуло и малость веером его повело... , блин обидно, бамперу пол года только
как потеплеет придется снимать и рихтовать его
Не Миш, нифига там нету((

хренова.. права купляют.Как можно на месте не суметь развернуться?? тУпики ..лять

Седня видимо был день ремонтов) после работы опять полез ковыряться, на сей раз с печкой ибо в салоне мягко сказать было не жарко.
а причина крылась в луаровском керамическом кранике печки, он тупо не мог открыться полностью, хода не хватало (предыдущий такой-же не мог закрыться полностью), убрав краник куда подальше соединил напрямую трубкой (как выход с радиатора), воздух сразу стал идти горячим. правда надо еще снять радиатор и сверху него мусор убрать, а то самотеком потока почти нет(((
ЗЫ. какой взять краник печки?) третий лузаровский моя психика не выдержит)

Саня,у тебя такой?? Первый раз от тебя слышу что плохой краник,у меня 3 года стоит-обалденно.В чем его прелесть-в разборке,раскрути и почисти все,не надо тебе никакой новый.
Хотя тебе мог попасть и левак..

да, именно такие, оба. были в каробочках, с галограмками и наклейками. чистые внутри, но у одного перекрыть не выходит, щель остается и летом с печки дует приятным теплом (было актуально прошлым летом)))) а второй открыться полностью не может, из-за этого слабый поток, и вентилятор быстро радиатор охлаждает

я дело в том,что когда брал,на месте испытывал его на продутие.. и на закрытие.Все четко.
Разбери глянь,что нужно сдвинуть,чтоб "эмблема БМВ"))полностью перекрывалась/открывалась,короче-что этому мешает.

завтро по светлому его найду - разберу) а то куда-то в снег с психу зашвырнул

седня еще звук появился, какой-та подшипник сдох(( по прямой есть но при поворотах усиливается. звук как от вращения

)))можеш не найти))
колесные быстрей всего,если при правом повороте-знач.левая сторона,ну и наоборот

при любом повороте усиление одинаковое, ступичные летом менялись, 1 заднюю полуось весной менял, вторую осенью))

а де гудит,сзади-спереди?

а вот фик его знает) спереди слышно что сзади, а ежели сзади - слышно что спереди. с левойстороны слышно что левая сторона, спарава сидишь - слышиться с правой стороны.
хотел седня проверить ступицы, но замерз пока с печкой ковырялся, обиделся на машинку)))

Блин мужики и у меня такой краник!!!! И ездил вечером в машине не мог натопить нормально , но я че то думал -18 просто воздух не успеват нагревать!!!! Надо и себе глянуть!!!! А за бампер и правда обидно!!!! Но я помню летом менял его так с тросиком что-то игрался ,как-то получалось, так что нехватало хода рычажка на ход крана!!!!!!

поф, забил ужо на бампер) весна придет - тепло станет - сниму отрехтую) благо рехтуються пятые бампера довольно легко)

Главное чтоб метал не потянуло!!!! Да пятерочные не хром что видно мельчайший бок)))))))

Кстати Саня,вот Delink и наводку дал,возможно у тебя не хватает/лишний ход троса на ход крана?или и в руках не полностью открывал/закрывал?
А с гулом хрен знает,че это))может если отовсюду слышно одинаково-подвесной?))

ну разберу по теплу - увижу)

Саня когда дочка родилась????

трос который на лючок заслонки - с ним глюк, почти не работает, а который на краник - идеальный))) да и кран пытался ручками - все тош самое.
а с подвесным - думал уже, знаешь как его проверить без сьема кардана?)


эээ 22.05.10 :)

Да ты писал что 8 месяцев, моя 13.06.2010тоже 8 месяцев))))))))))! А подвесной надо с ямы подергать если стучать не будет знач норма!!!!

ну полных 8, скора 9 )))

яма - это не наши методы))), у меня есть площадка под дверью дома (кривая так как древний бетон а в стройке до него еще руки не дошли) и больше ничего) на ней я и делаю все авто ремонты)

Скопировал
Промежуточную опору обычно приходится снимать при износе ее подшипника, однако, к этому времени, как правило, имеет повреждения и упругая подушка опоры. Поэтому целесообразнее заменить опору с подшипником в сборе.
а походу так его и не определиш,разве что покачать сильно,может люфт вылезет.
Либо вывесить мост,кого то за руль-сам на яму,и 4-ю передачу,а там уже четко будет слышно,он-не он.

та вот и думаю, заодно и редуктор видно станет

походу машинка меня простила) сегодня при минус 24 завелась с пол оборота)))

У нас мягшее,за ночь показал мин.-19.4,щас -12.2.На работе?

ага, работаю)

Хорошо когда инет на работе!!

Саня,крантик отыскал?

да нашел) правда пока его не глядел)

это точно!надо себе в машину поставить, а то пол дня в дороге

работа обязывает быть с инетом)

Може летом тоже проведу))

Нужно в зоне видимости...прям перед глазами. Вот, как здесь БК стоит-на кожухе руля. А лампочку можно прям в кожух вмонировать, плашмя...а её свет будет отражаться в лобовике, если что...))





краник печки у меня-х.з. не помню. Помню одно-он без этой дурацкой прорези на корпусе...ибо через эту прорезь старый краник и потек((

Ну че,Лузера разбирал?

нее, бк я пока ставить не хочу) а лампочка - днем в ясную погоду от лобовика не увидешь) надо что-то лучшее искать)

40 минут назад по дороге на работу чуть не разбился на повороте (было три выбора: в стоящий тролейбус с костерком под задним мостом, встречный умник который пытался обогнать газельку и которого понесло, или уйти на заснеженный бордюр ), спасло только торможение юзом а потом выдергивание машины из заноса.
ЗЫ. чивота мне до сих пор как то не по себе

Лампочка будет прекрасно отражаться от стекол или спидометра или тахометра. А сама лампочка в кожухе руля и не видна будет (ну...чтоб не по уродски))

Саня Привет !!! Как там печурка греет??? Нашел причину???

греет супер) правда только при вентиле - самотеком потока вообще нет и даже пластиковые воздухозаборники не помогают(( по теплу уже разбирать буду)
краник раскрутил - поглядел, скрутил, вроде лучше стало (чо с ним было так нифига и не понял) но назад ставить не стал, весной поставлю, сейчас всеравно печка нужна ежедневно)

Привет!
Ролакс отправил к тебе на консультацию)
Вопрос в следующем: какая цифра должна быть выбита на термостате, чтобы зимой и летом чувствовать себя комфортно? На последнем было 80 градусов, в морозы стрелка еле от полтинника отползала.

У меня стоит на 80, летом отлично до 90 не доходит, а вот зимой прогревается до 80 но долго, закрываю намордником, и нижние вырезы картоном. + одеяло, то и до 90 доходит.

Понял , что лучше конечно на лето на 80 , а на зиму ставить на 90, но лишний раз тосол надо сливать.

Привет, у меня вернет на 90 градусов, никаких намордников не вешаю, да и на капоте одеяла нет, при -25 вентилятор включается иногда)
летом, последним - с элетровентилем катался, так он почти все время крутил))) а прошлым с крыльчаткой 6ти лопастной, темп до 100 доползала, но у меня кожуха не было вокруг крыльчатки

Хороше тебе)))) Я что то ни как не могу разобраться с печуркой слабо греет!!! Поюзал по страничкам и приметил что надо попробовать патрубки каки на печку идут!!!!!