Список большой,хороший

боюсь когда весной делать начну он увеличится))) а до весны прийдется сделать только обогрев, остальное не существенно зимой
плюс есть же еще свой списочек у пятерки...
ЗЫ, две машины это хорошо, но если бы их ктонить за тебя делал, эх...

мечты не лезть в ремонты авто до тепла накрылись медным тазом
сегодня завелась как обычно с пол оборота, поработала секунд 30 и писец.... заглохла...., вышел, завел в ручную, завелась и секунд через 5 заглохла (пока работала было отчетливо слышно как щелкает бензонасос - он у меня так щелкает когда бенза заканчивается, но в баке литров 10..)
начал смотреть - в карбе с носика ниче не капает даже, с бензонасоса при нажатии педальки бенз подымается см на 1,5-2...
придется вечером перебирать бензонасос (давно хотел уже), а фильтр с карбом смотреть - отогревать...

Сань,ну энто не проблема,р/комплект купи,клапана прогляди заодно..привалочные плоскости..там делоф на полчаса.

Мишь да я знаю), но есть одно НО))) дело не в том что сколько времени, просто лениво на морозе чтонить делать
я его делать то чего хотел - из под него масло гнало, кривой походу))) буду из двух один собирать (у второго проблема с клапанами, летом греется). клапана новые куплены) диафрагмы гляну, если что со своего перекину)

пока пытался завести - АКБ сел, ну ниче, к утру зарядится))) главное чтоб он до тепла дотянул, а там и до следующей зимы на нем докатаемси
ЗЫ. эх жаль что у меня обычное ЗУ а не пуско зарядное...

Тоже мне лень))2 гайки открутил,да ковыряйся дома в тепле

2 гайки плюс два хомутика, а ключи / отвертки лежащие в багажнике жутко холодные)))
общем ладно, фик с ним) делать один фик не чего, завтра в 8 утра выехать надо, посему прийдется починять поломку))) а там глядишь еще и обогрев заднего стекла с карлсоном охлаждения заставлю работать) а то благодаря второму иногда температура ползет к 100 градусам, а благодаря первому ездить не удобно;)

Предварительно в дом занеси,и на печку их
я не пойму,какого у тебя в мороз 100 градусов? у меня и летом щитай не вкл.никогда..система видать у тебя забита..или термос не тот.

термос открывается при 90)
не ну до 100 поднимается когда в длительных пробках, а вентилятор печки выключен... а так на ходу или с вентилем печки температура 90 держится)
летом при скорости 150 и выше поднималась до 110-115 где-то) хотя на той скорости толку от карлсона никакого

есть и еще какой, на такой скорости, он создает "завесу", и воздух просто не проходит сквозь радиатор. особенно хорош эффект на радиаторах где стоит диффузор....

я имел ввиду положительный толк

ну дык, и я написал что положительного толка на такой скорости мало от карлсона...

да я то понял что говорим об одном и том-же разными словами) просто звучит как-то не хорошо....

Да, Сань, остается только посочувствовать.. Жизнь посвящена таз..железякам, не думал махнуть 2 средства передвижения на один агрегат понадежней?

пока идет стройка дома - нет, кто кроме ТАЗиков сможет быть и перевозчиком строй материалов, и поповозкой из точки А в пункт Б, и помогать снимать стресс? ну а дальше жизнь покажет)

шестерка снова на ходу, виновником был бензонасос... единственное что в нем было живое - это сами диафрагмы, пластиковая шайба лопнула, клапана не держат ни в одну сторону.... фик его как я ездил
во втором насосе все живое кроме самих диафрагм, общем вычистил второй насос, поставил диафрагмы от своего, установил - все работает)
ЗЫ. общем опять собрал один из двух)))
ЗЗЫ. правда теперь ХХ стал вместо 900 примерно 1200, странно, в карб/зажигание не лазил

топлива то, добавил...

Сань, я карб регулировал то-ли весной то-ли в начале лета, пробег уже больше 25 тык точно)))

я за то что насос начал давление больше фигачить. а больше давление, значь больше давление на клапан карба, продавливает попловок. значь по идее в Поплавковой Камере больше топлива)))
ну эт тонкая правда настройка....
больше топлива в карбе, значь смесь побогаче, ну иль типа того....

Что за перекладина желтая стоит? Как она называется? какие функции дает? Плюсы? Минусы? Она покупная или сам варил?

да и в продаже есть.машина становится жестче. и хорошо управляема при входе в поворот.
эт если ты о распорке на стаканах спросил... ну и кузову не дает сложится...

да фик его знает) лениво в снегопад на морозе заниматься данными делами потеплеет - займусь регулировкой


распорка покупалась, давно снята ибо мешалась при ремонте. разницы особой не заметно, ну может чуть острее управлялась...

Ага, о ней самой. А за счет чего управление становится лучше при ее использовании? управляемость только на поворотах улучшается? а минусы у нее есть? И как крепиться?


ясно. а как крепил ее?

упирается в стаканы и растягивается с помощью гайки

Благодарю за информацию. Еще материал для размышления :) Кстати, на скорости (ну к примеру 100) машину ощутимо кидает по дороге. Как с этим бороться? за счет чего можно улучшить управляемость?

диагностика и ремонт ходовой / рулевой в помощь) у меня и на 150-170 терпимо идет)

да там вроде все норм - как положено. я в плане доработок думаю. На 06 пересел с короллы 2000, так управление сильно различается. На ней 120 шел и плавное управление, а на 06 при сотке уже совсем другие ощущения. Да кому я говорю, и так знаешь все это. :) Терпимо - да, но охото лучше

ну тогда установка жесткой подвески, минус кофорта / плюс управляемости

ага этим лучше когда за бортом от +20 и выше...

смотрим ходовку:
-сайленты.
-рулевые тяги.
-аммортизаторы. если любите скорость, ставьте "газ-мяс" на передок.
короче переборка передней подвески...
у меня вот с разбитым пальцем на рулевой трапеции, стоят маслянные арморы, на 130 начинает раскачивать. да и лонжерон на половыину сгнивший был (как раз в этом случае распорка подмогнула бы...

Не забываем, что если стоят шипы - после сотки раскачает на любой подвеске Проверено лично и подтверждено 2-мя зубильщиками)

гребанные металоломщики
сперли люк, какой-та <censored> хороший человек накрыл этот люк картонкой, которую гребанная метель засыпала... в итоге плюхнулся в этот самый люк правым передним колесом... благо только трогался, скорости никакой...
дело было часов в 7 вечера, пришлось с помощью гидро домкрата поднимать за передний бампер, подсовывать запаску под балку, перекатил домкрат под рычаг, а когда колесо оказалось поднятым тупо столкнул морду в бок от люка) вся процедура заняла минут 15 времени, две выкуренные сигареты и замерсшие пальцы, последствий падения не обнаружил

зато сейчас едучи получил кайф) подрифтил вдоволь, дороги пустые, редкие попадающиеся машинки двигающиеся 20-40 км/ч не мешали)) на сотне начинает плавать, но все в рамках розумного)


нифига, на асфальте мой шипованный бридж держит дорогу уверенно вплоть до 130))) а если загрузится по максу (как я из Москвы возвращался) то и 150 идет уверенно

вчера снял саб с усилком когда наводил порядок в багажнике, сегодня ездил без него - очень грустно.... поэтому завтра куплю новую колбу для преда (старая совсем растрескалась) и верну назад, а вот думать как разместить саб дабы он места мало занимал буду уже по теплу)))

на улице ночью было -20, днем поднялась до -16, поэтому перед выездом решил завести пятерку, а то она с субботы стоит, а в моторе минералка... заводка заняла секунд 40, прогрев до 90 градусов занял около 20 минут
шестерка заводится за пару-тройку секунд) в мотор залито

на ходу температура мотора держится на 90 градусах, при том что перед радиатором нет ни намордника, ни картонки, капот не утеплен (голый металл), да и снизу мотора земля видна)))

купил сегодня новые топливные фильтра (на обе машины) + бензошланг для шестерки, а то что-то потрескался старый...
надо еще новый ГТЦ купить, а то начала тормозуха подкапывать с него

видел у одного чувака этот техасо, думали "Хаво`лайно", да вроде бы не жалуется. двигатель тож норм работает...

Уважаемая в штатах фирма..лиш бы не левак.

100% оригинал)

ну тоды все гуд, говорю ш на рынке что то в глаза не бросилось, все залито вайволайном...-с.
а эту мне из под капота показали и все, на вопрос что залито.
если оригинал-значь гуд.

у нас на рынке тоже его не видел) постоянный продаватель масла заявил что у нас в стране почти нет этого масла, в основном АТП берут бочками) вот с такой бочки у себя в АТП мне его и залили в мотор на халяву

напроловину вытянутый подсос не дал автозапуску запустить двигатель (машина простояла 5 часов), сейчас вытянул на максимум - утром посмотрим)
прошлой зимой проблем не возникало ведь...

с вытянутом гораздо лучше заводится, сам не верил пока не проверил

А ты как все время заводил?Сначала заводишь потом подсос дергаешь?В мурзилке написано,как надо заводить!

я про то что б вытягивать подсос после поставки машины на стоянку, а с утра сел ключ повернул и убрал подсос, заводится быстрее и лучше

вчера ночью делать было нефиг, решил разобрать корпус саба (один фик в доме стоял из-за сломанной колбы предохранителя) дабы подсветку восстановить.
теперь это дело выглядит вот-так...


сегодня купил колбу (Autofun FH-500AGU), а то без саба очень грустно ездить
еще бы заставить себя выперется на мороз дабы ее прикрутить и саб с усемвернуть)))

вся эта хернь навела на мысль)) когда буду делать летом ящик подобным образом сделаю подсветку багажника, только надо сделать будет ее поярче и возможно белой)

Сань а он у тебя под полку вмесщается?

не-а, поэтому летом буду делать новый ящик...
этот жаль, сделан отлично...

У меня такая же история , только короб жалко дербанить.

я дербанить не буду, я новый делать буду)))

под полку можно засунуть короб не больше 35 см в высоту...

возражаю. выкинуть торсионы, выше влезет...

хм... мой 35, не лез) надо попробовать выкинуть торсионы, вдруг влезет

а там под крышку, с "зубилы" али с кухоной дверцы "гидропидйомнык" привинтишь...

да ну наф, помню на четверке вечно с этими гидро подъемника фигня была))) а родной торсион практически вечен