завтра сфотаю

нафига мне доп геморой то?)
ЗЫ. не помнюб писал на форуме или нет, но трансмиссионка зик полусинь - редкое гуамно)))

а скока комплект держалки стоит то?

про зик гумно-писал...
он уже у нас почти пропал в "серьезных" магазинах..

подушки крепления подвесного и резинки глушака

интересная штука. за сколько взял?
уже мазал, не сечёт? отпишись как разбирать будешь. ну, думаю газовый ключ и хороший молоток тебе поможет.))

15 грн)


цена 40 грн, мазать пока не чего, весь глушак, начиная от штанов и заканчивая глушаком валяется под кустом смородины))) да и проверить бы не смог, мотор разобранный стоит на улице

а, там в покупках еще была новая трапеция для дворников, на пятерке заклинило, пришлось купить и тут-же установить)))

не, ну я думал ты уже раньше таким пользовался.))

не, "дырки" в трубе резонатора от излома замазал холодной сваркой "POXIPOL" - две недели проблем не выявлено)

блин, Сань дурной пример заразителен
купил такой же за 6,50 сегодня и наконец то вилочку в кпп...

блин не не такой, посмотрел фото...
такая же комплетуха но тока фасовка чуток другая и маде балаковка, как же они задрали... "делают в камброде" пишут в "эвопе"

замазал или замазывал?
я так понимаю использовал до разбора выхлопной? и что, отвалилась сварка через 2 недели? или ты выхлопную после замазки сам через 2 недели снял? как снималась, нормально? в общем для меня вопрос актуальный. я как только не пытался с этими щелями бороться, нифига не получается. предложили асбестовую верёвку намочить, намотать на стыке штанов с резонатором и резонатора с глушителем и насаживать. но потом слышал, что эта фигня ядовитая и в салон этот яд тянет через ручник и т.д. я всегда для этого использовал медную фольгу. через неё действительно меньше сечёт, но главное достоинство применения медной фальги - это лёгкий демонтаж выхлопной. она не прикипает на соединения как это часто у нас бывает.)))

так что если есть какие-то мысли или личный опыт - делись, будем лезть в яму под машину.))

люминь фольга..у меня с 0.5л (бутылок) сметаны рулон остался

медная лучше, но и такая пойдёт. на штанах конечно быстрее прогорит, а на глушителе подольше по-ходит.

блин, ну асбест, волокно или веревка, да силикатный клей вам в помощь... от "сечения"...
вони на основе стеклоткани делают..

асбест вреден

бедные пожарники...
да и как много то через ручник натянет...

Лудше всего обернуть стык труб шырокой полосой алюминия толщеной в 1мм и зажать ето дело хорошенько двумя хомутами

Сань а как тот ремкомплект деожалки использовать то?
напихать все в ручке и защелкнуть-насадить...- я так понял...
а можэ и не так..

правильно все собрать насадить и ударом добить.)

замаска со временем отваливается на наших дорогах... но если долго продержится, ржа забьёт все дырки

а как собрать то?? вручку напихать-потом насаживать. или на рычажке все навесить, а потом рукоятку натягивать???


это тебе не водо-трубопровод...

в ручку все собирается по порядку, ты же коробку снимал ставил, че рычаг так нацепил?

не, я нижнюю заглушку выдернул, по "мурзилке".
когда все сделал.
ручку нацепил как было, и загнал заглушку с низу на место, в обратном порядке...

собрал полностью блок и вкинул его на новые подушки

остаток дня занимался отмывание деталей КПП, долбанную пленку оставшуюся от масла оказалось очень геморно сдирать

Сань, все собирается в ручке, а затем надевается на кулису до звука характерного щелчка

ТУТ фота замазанного, сейчас снят, все гуд

смотрю если ГБЦ тебя сильно не задержит. после завтра на выезд???

хз Сань, мне еще кпп доотмывать, купить нужное по ней, собрать, в кардане крестовину заменить, в редукторе моста сальник, повесить обратно трос ручника, заменить передние тормозные шланги, колодки, сайлентлоки, спаять радиатор, и.... наверное заварить треснутую хню

а еще сидушки поставить надо
но скорее всего что-то отложится на потом)))

во блин я "гинеколог... нацепил все на кулису и собрал ручку...

как в старом анекдоте:
решил гинеколог работу сменить, денег маловато, решил в автосервис податься...
пришел, а там уже есть пара претендентов...
ну зав.гар. дает каждому по машине и говорит:
-кто первый переберет мотор. тот устроится ко мне на работу и будет получать 500$ в месяц.
ну все кинулись и перебирают.
вот гинеколог перебрал. стоит у тачки ждет вердикта.
подходит к нему зав.гар. и говорит:
-"будь моим замом и оклад у тя будет 1000$"
-" ???!!!?? что то не так?"
-" да понимаешь 30 лет механикам работаю, и не когда не видел, что бы мотор через выхлопную трубу разобрали и собрали..."



думаю сидушки

ну все равно то после завтра мотор уж точно будет заводится..

ага, старый но веселый анекдот

приветствую !справненько работаешь молоток!

собрал кпп, от старой остался корпус, вторичный вал, ступицы муфт, одна вилка, шестерня спидометра, грибок пятой и промвал
новое куплено - жабка, привод спидометра, вилка пятой, муфта пятой, шестерня пятой, муфта 3/4 передачи
остальные шестерни, одна муфта, вилка, первичный, и все подшипники в круговую взяты с донора....
ЗЫ. фоты завтра, ибо сегодня днем сгорел жесткий (терник сегейтовский)

сегейт-зло...

Не удержался... с каких это пор? гнусмаС - добро?

у Гнусмас вроде норм. у меня уж как лет пять стоят тьфу-тьфу как говорится....
а знакомых ток и слышу сегейт-навернулся...

второй раз поверил сегейту...... второй раз сгорела инфа...... только на сегодня копий практически нет
рабочие наработки с 2001 года, 450гб (примерно) обработок, конфигураций.... все сгорело....
гнусмас с 2003 года 80тка трудится без проблем, новый хард брать буду, ни сегейт, ни вд брать не буду, в гробу я видел эти траблы.....
по факту ремонта машины - сегодня был разгрузочный день, ибо ДР у тещи, в итоге повесил седня кпп, прикрутил стартер, подключил его и гену, все))))
ЗЫ. вчерашние фоты....
отобранное для выброса

отобранное для установки

купленные новые запчасти

а вот таким налетом было покрыто все, шестерни, валы, муфты, синхроны....

двое суток этот налет снимал для дефектовки деталей

646 надо было помыть..налил/закрыл коробас и хай себе плещется))

вот эт налет... , мда-а зик "не фонарь".
и по чем муфты у вас?

150 помойму, общем две муфты (3/4 и 5/зх) + вилка пятой + шестерня пятой вышли в 500 грн

кстати на первом снимке в правом верхнем углу шестерня 3й не отмытая, день пролежала в бензине, ночь в 646 - налет не растворился...

да там подшипник на первом фото чего стоил...-грязь.
а синхроны под устали...
кстати если будешь шукать доноров в следующий раз и будешь в поисках 06кпп.
то смотри по корпусу, более вероятно найти по таким признакам, как мне сказали.
признак: должны быть "уши на корпусе".

ну при таком налете - не мудрено)

вот они...
вроде тогда больше попасть на 06, если конечно нутря не перетрухнули...

Есть полный стол и Гнусмасов и Сигейтов с ВД-хами и даже Фуджиков парочка. Жесткий диск не место для храниния информации. Даже в рейде. Были случаи вылета всех дисков в массиве из лицензионных SCSI дисков IBM.

угу, согласен... летит все, тут как повезет

У меня уже поди как 7 годков пашет без нареканий тьфу-тьфу

шо за сегейт???

Жесткий диск... Seagate Barracuda

вчера заменил направляющие в ГБЦ (на последней развертка сломалась, хватило аккурат на 8 направляек ), следом притер клапана, повесил на блок и отрегулировал клапана. в общем мотор теперь весь собран и установлен

остаточный список по ремонтам:

купание карба, пайка радиатора, заменить сальник в редукторе заднего моста, повесить систему выпуска, кардан, трос ручника, заменить передние тормозные шланги с колодками, заменить сайленты... мож че еще всплывет по ходу дела)

О, Сань! Работа движется, поздравляю!!!

пасиб Сань, ога, идет медленно но уверенно) если бы еще по работе не дергали)))

Это да. Работа у нас такая.. Ненормированная. но ничего, все равно все сделаем.. Удачи!!!

запаял радиатор

и собрал систему охлаждения
а также искупал карб (диафрагмы, прокладки и уплотнительные колечки новые) и отрегулировал после

ЗЫ. карб собрал в стандарт, только мех привод оставил, после обкатки верну назад увеличенные жиклеры, распылитель и снова изменю уровень в поплавковой)))

Золотые у тебя руки, Саня! Всё умеют)

не мы такие, жизнь такая