а если попробовать соляной кислотой печку промыть и в каких пропорциях, и как долго?

В момент заряда

Саня, знаю я твою зарядку, валяется где-то))) но не пользуюсь, ибо плотность им поднять конечно можно, но только при помощи лампочки, то-есть заряжаешь - разряжаешь - заряжаешь))) и так пока плотность не вырастит.

нельзя,она алюминий/силумин кушает..

Сань, это уже аккуму нехорошо по здоровью, выросло внутреннее сопротивление... Долго не жилец Норм АКБ очень плавно по мере заряда должен увеличивать вольты.

Ян, думаю это не акум))) так как это напряжение которое дает ЗУ для его заряда) хотя с другой стороны может ты и прав....

Закон Ома:
Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению, и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению данного участка цепи.

Т.е., убитый аккум (с высоким внутренним сопротивлением) может иметь на клеммах все 20 вольт при токе, не превышающем 0.5А в начале цикла заряда. В народе такой аккум классифицируется как "не берущий заряд", с критической остаточной емкостью. Его можно заряжать вечность, но этого может не хватить даже на габариты)

в книжках написано надо заряжать 60 а\ч 5А, а в реале все говорят 1-2А но побольше, акб будет дооолго жить потом

только что подогнали (на халяву) комплект свечей Bosch Platinum plus fr7dpx

Халява!
А мне пришлось недавно покупать Bosch Super Plus

ну я тоже когда-то покупал бош супер плюс) потом халявные были такие же супер плюс))) сейчас и те и другие работают, причем те которые сам покупал прошли тыщ 50, а вторые всего тыщ 10 (нефиговая заначка свечей), в пятерке стоят денсо какие-то, тош сам покупал)

утром слегка поковырялся с ТАЗиками)
шестерка:
- зарядил АКБ (похоже что он начал резко падать смертью храбрых, дай бог чтоб хватило его на тэту зиму - пятую по счету....)
- загнал во двор, для осуществления операций из ранее озвученного списка
пятерка:
- поставил на пятерку новые патрубки, залил тосол, по дороге на работу пришлось краник перекрывать почти полностью, ибо ноги плавится начали раньше такого не наблюдалось))) мойка системы видимо прошла удачно)
- починил провода идущие на мастер водительской двери (3 из пяти проводов были с полопавшейся изоляцией, они периодически замыкались и двери или не замыкались, или не открывались)

чистая система и без включения вентилятора должна хорошо греть

Ну это только на ходу.

не понял а при чем тут вентилятор?) я за краник говорил)))

Все равно должна...)

ну ты закрывал из за избытка тепла ? =)

ну да) перекрывал краник ибо жарко было, ногам особенно)

От все таки решился и я на этот поступок)

Вкратце о истории моей 65той.
ВАЗ 21065
ДВС 2103
КПП 5ст

была куплена новой в сентябре 97го в Москве отцом, буквально за год до кризиса, оформив ее загнал на СТО для антикора, сигналки и музычки, там и обнаружилось что она уже была ударенной (телевизор был подкрашен из баллончика, а решетка радиатора вместе с очками местами прикручена саморезами).
до 2003 года она успешно бегала по дорогам Москвы, России и Украины, намотав за эти 6 лет не много ни мало а где то примерно тыщ 700км (отсчет примерный так как временами спидометр не работал)
700 000 до капиталки это фантастика, у моего отца шоха 1984 года, накатал 1 200 000 и за это время минимум 5 кап ремонтов по двиглу имею ввиду, 150-200 это предел для нее.

нифигасе,лимон 200..это за скоко лет??

никто не говорил что за 700к км не было ни одного кап ремонта. читай внимательнее...

слил сегодня воду из бочка омывателя и из системы охлаждения, завтра опять залью водички (радиатор то ведь лопнутый, тосол лить жаба душит) и отгоню ее в АТП на работу (там хорошо, тепло, подъемники, лебедки и море инструментов) для пайки радиатора, скидывания бошки и замены клапанов, заодно и низ посмотрю

заберите у него машину =)))

с расходом 2-3 литра в день тебя бы не задушила?) говорил же что радиатор луснул) вот завтра загоню ее в АТП, сниму радиатор, отмою, запаяю и тогда уже залью чивонить)))

ааа тогда ясно =) смотри а то вообще лопнет <censored> от мороза =) ) )

до -5 не замерзнет водичка (если нет сквозняка), слил когда было -1))) завтра теплой залью, а на ходу не замерзнет ну а там доеду - солью все, а перед выездом уже ОЖ залью нормальной)

надо было раньше делать =)

надо, но до радиатора руки не доходили, а о проблемах в первом горшке узнал недавно, до этого проблем замечено не было...

Гыы, у меня тоже проблема с радиатором после прошлогоднего зимнего приключения)) Паял, паял, недавно хотел психануть и поменять, как печку, однако в руки попала бутылочка суперклея.. У меня по углам течь была. Вуаля! Пока не подливаю) Расход был 1 л. в месяц, иногда поболее, а 1 л. концентрата 45 грн

спустя немного времени таки выловил на дороге Белаза)

Белазы, они же тоже разные есть.

На счет движения по дорогам...

да я знаю что их видом.... в кузов большого этот спокойно заедет, еще и покататься там сможет)))) но все равно даже этот маленький белазик получился здоровым для дорог общего назначения

Ишь ты...и правда-Белаз. У нас бы пальцем тыкали и шеи сворачивали))

Я в Минске был на ВДНХа, там они в рядок стоят по росту...

во вторник вечером какой-то дыбил решил упасть мне под колеса, дело было во дворе, скорость км 20-30... наезда на него я избежал путем вы ворота руля в бардюрину (а она зараза оказалась полуметровой в высоту), результат - погнутый фартук, крыло и бампер погнутый и лопнутый у пятерки((... тело догнать не удалось, к сожалению(
фото уже в среду утром, бампер уже оттянули для того чтоб вытянуть крыло и фартук, шпаклевка и покраска будет когда потеплеет, если я конечно доработаю на этой работе до этого времени)))

в среду вечером двери отказались запираться сразу все, вскрытие выявило сгоревшие моторы в открытом положении... общем порывшись по заначкам нашел рабочие, заменил моторчики и выкинул блок управления центральным замком, теперь все двери управляются только сигналкой, или ручками)
сегодня заменил мотор привода дворников (снял Сделано в России, поставил Made in Hungary из заначки), трапеция была заменена еще в понедельник. теперь дворники работать стали, а то без ручного старта не шевелились))) осталось еще релюшку заменить, а то на прерывистом режиме иногда ее глючит))))

Вот сцука надо было его слегка торцануть..готовый наверно?

да хер его Мишь... в момент соприкосновения бампера с бордюром это тело подорвалось и деру дало... знаю только что молодой он.... может пьяный, может из-за девушки, фик его... догадываться только можно

Подожди..а страховка?

а что страховка то? в меня же никто не въехал, чтоб чужая гражданка возместила мой ущерб ущерб. я тоже ни в кого не въехал чтоб моя гражданка оплатила чужой ущерб. вот если бы была Каско полная, тогда можно было бы надеяться что-нить получить, а так...)

а,ну да,полную особо смысла нету..хотя))

для наших тазиков - точно нету)))

хорошо что не зацепил, геморроя могло быть много...

вот и я так решил, железки восстанавливаются, а там.... мало-ли чем там могло закончится...

под жопу эту скотину надо было подвинуть

ну в тот момент я особо не думал, увидел падающее тело на проезжую часть - руки/ноги сами все сделали)))потом подумав пришел к выводу что это был лучший вариант)))

Да, хорошо заехал...

дошли руки до мотора шестерки) скинул голову, стенки цилиндров в идеале, что сильно порадовало (после посл ремонта, расточка до 79, мотор прошел 68,5 тыщ с частыми высокими оборотами)
в ГБЦ клапана оказались все целыми, хотя в четвертом цилиндре керосин за пару минут ушел немного, а первый опустел полностью...
после притирки всех клапанов, сборки с новыми колпачками (на этот раз взял резиновые чемпионы) процедуру с керосином повторил, за пол часа ничего никуда не вытекло)))
в сист охлаждения сейчас залил дис воду с лимонкой, для промывки системы
завелась с первой попытки единственное бенз вначале бензонасосом качнул чтоб в поплавковую налить) работает вроде нормально)
теперь надо думать какое масло и ОЖ взять, да калеса заменить, а то на лысой летней резине что-то скользковато

Сидухи......а там и масло/тосол по оптовой цене

на сидухи пока денег нету(

эхх..вечная проблема..завтра тоже опустошу карман..)