Herokilah, привет! Да, это точно! Правда, я ни разу не травил лаком, но платы видел. Техпроцесс 0.2/0.2 мм там не получить ну не в какую.

Значит по поводу бумаги. Перепробовал много разной - обычная (переводится с мохротой и дорожки нечеткие), плотная(плохо переводится, тонер на бумаге остается), фотобумага матовая(то же самое), журналы некоторые глянцевые (отпечаток принтера размазывается по бумаге).
Больше всех понравился журнал Популярная Механика - не глянец и не матовый, очень легко смывается, оттиск - идеальный, даже если пальцами полапать.

Утюгом оказалось тоже не перегреть, а то дорожки снова начнут растекаться и с бумаги лишний глянец слезет - но после 10ти плат всё как надо стало получаться...

Принтеры разные пробовал. На работе дорогущий фотопринтер печатает...хуже чем самый дешевый Canon с древним картриджем. Оказалось, в современных дорогих принтерах температура печати выше и слой тонера меньше. Старый же тонера от души накладывает!

В итоге пока что получилась формула "Популярная Механика" + Canon старый = хорошие печатки_)

А ты на чём печатаешь? Хочу поэкспериментировать ещё, чувствую, что можно лучшего добиться...

_Игорь_, я печатал на Обложке Мировой Авиации. Результат хороший, но можно добиться и получше. Просто бумага в журнале просто нереальной плотности и очень плохо отходит с платы при смывке. Приходилось весь процесс отмывки растягивать на 1.5 часа - иначе бумага, скатываясь, захватывала тонер с платы. Раза с 15-ого получился сносный результат.

Печатал старым HP LaserJet 1010. Правда из 6-и копий плат на бумаге только на 1-2 тонер ложился ровно и не осыпался с нее.

Народ говорит, что лучше всего получается на глянцевой фотобумаге Lomond. И пропечатка хорошая, и тонер ложится ровно, и переносится всё это дело бес проблем - бумага просто скатывается пальцами уже после 15 минут полоскания в теплой мыльной воде.

Правда вот сверлить дырки в протравленной плате приходилось по-спартански: сверло 0.8мм было обмотано изолентой и зажато в обычную дрель, примотанную скотчем к столу. Спасибо что хоть кернить не приходилось - дырки протравливались в итоге сами. Хочу попробовать найти маленький патрончик на гибком приводе для этих целей. По типу гибкого привода Дремеля, только для обычной дрели.

Советую попробовать журнал Популярная Механика, только светлые страницы. Отмокает за полминуты!
Дырочки я сверлю самодельной дрелью:


Моторчик от какого-то старого проигрывателя, работает от 12В (сейчас прямо от компьютера через удлинитель). Покупал за 100 рублей плюс 70 цанговый патрон.

Маленький китайский "шуруповёрт" для дырочек побольше. Честно сказать закрутить даже 1 шуруп он не сможет...

Ещё моё последнее приобретение - гравёр. Очень удобно обрабатывать пластик и тонкий металл:

Блин,тоже такой хочу,только еще к нему гибкий вал.

Еще бы к этой дрельке ШИМ замутить - цены бы ей не было!

У меня где-то валяется небольшой 12-вольтовый двигатель под дрельку. Наду будет в раболюбителе патрончик купить и попробовать им посверлить.

Скоро придеться паять ШИМ на ATtiny2313, вот там как раз и опробую все - и дрельку и ЛУТ с помошью фотобумаги (если не получится - то попробую Популярную механику). Кстати, МК - очень занятная вещь. 2 недели назад наткнулся на одни блог на драйве: http://www.drive2.ru/cars/toyota/will_vs/w...mokat-betepaha/ . Рушил попробовать тоже сделать что-нибудь аналогичное. За 4 дня освоил азы ассемблера AVR, написал пару-тройку простеньких прог и отмоделировал их в Протеусе (до этого с программированием и МК дела не имел). Теперь хочу сделать ШИМ-регулятор оборотов электродвигателя с управлением кнопками и светодиодной индикацией. Блок индикации и кнопочное управление уже сделал, теперь ко всему этому осталось прикуртить сам ШИМ. После того как схему прогоню и отлажу в протеусе - спаяю на макетке, а потом и на текстолит перенесу (опыт пайки радиодеталей небольшой, но есть). Хочу поставить ШИМ на регулировку оборотов моторчика печки.

Помехи на радио будут.)Полевик придется мощный ставить и схему включения изменять.

Игорь,когда мы все твое светодиодное творение на машине увидим?

Herokilah, я тоже полюбил МК. И весьма просто, несколько ночей в интернете и есть понимание что и как можно сделать.

Павлуха, тысячу лет ко мне в тему не заглядывал! Вот, показываю, спидометр:


Ну да, только кусочек и с фотобумагой вместо пленки, но всё же)
Не сижу на месте, вот всю субботу с утра до вечера делал.
Немного статистики:
- светодиодов различных 52 шт. (пока что);
- более 10 вытравленных и отправленных в утиль плат;
- 2 стабилизатора питания;

Опять только лямку от лифчика показал)))Выглядит как нарисованное.А че стрелка не будет до деления доставать?

IGORYAN, стрелки от 2110 короткие. Не будет доставать... А если переносить цифры - это не вписывается в общую конструкцию.

Может быть когда-нибудь разживусь стрелками от Калины. Всего-то две приборки раздраконить)

Промучался с маленькими приборами много времени. Ну не хотят толком работать...

Короче, постараюсь доделать до выходных.

Ну да 10-е короткие,а от калины действительно нужно две приборки ))А где брал от десятки?
А маленькие приборы это действительно засада,я уже думаю может от семерки внедрить,купить еще два(один есть бензометр) у них же алгоритм работы одинаков,как и на шесть,т.е. можно их менять как хочешь только шкалы переставляй.

Купил панель VDO в прошлом году со старой 10ки.
Короче, маленькие приборы оставлю пока как есть, а потом может быть доделаю. Иначе бесконечно буду тянуть кота за хвост.

Помехи - не проблема. Радио не слушаю. Музыка - своя с флешки. И полевик само собой нужно будет. КП 707 Д думаю подойдет: максимальный ток стока - 12 Ампер, чего я думаю хватит за глаза.

У меня компьютерный блок питания давит радио без усилителя антенны, сплошные помехи. Усилитель забыл подключить) Поэтому полгода уже без радио...

Поздравляю всех мужчин с Днём Защитника Отечества!


Позавчера, во вторник, мне под колёса бросился мужчина и я его сбил..

Дело было так. Полдевятого, на дороге мокрый асфальт со снегом. Ехали в гипермаркет.
Прям вот на этом месте Яндекс.панорамы + сугробы по краям дороги + темнота.

Я ехал по левой полосе, т.к. на правой разгружались и отъезжали маршрутки. Скорость около 35, только перешёл на третью.
На встречной полосе стояли машины. Я смотрел на Газель, которая отъехала от остановки и на светофор, т.к. он был давно зелёный и если бы начал моргать - то пора уже останавливаться.

Раз - а из-за автобуса на встречке выпрыгнул мужик и остановился на моей полосе. Метрах в 7-10. Торможение экстренное, но немного пришлось отпустить, чтобы отвести машину вправо, но не на Газель.
Мужик понял что я торможу и его пропускаю и ещё шаг вперёд сделал. Машина проскользила, я в последний момент как мог поставил её боком и мужик попал мне прямо на левое зеркало. С диким ударом по кузову зеркало повисло на тросиках.

Знаете, когда я смотрел ролики в интернете, меня всегда интересовало - что же чувствуют люди в таких ситуациях?
Ничего. Ровным счётом. Дело двух секунд. Когда увидел зеркало - настал момент облегчения - МУЖЧИНА ЖИВ!
Аварийка, выбегаю из машины - НИКОГО НЕТ.
А мужик уже стоит на остановке и ждёт автобус.Я его за руку - пойдём писать расписку. Свидетели, пойдёмте со мной! А ни одного свидетеля нет, вся остановка ток-ток подошла!!!
Мужчина пьяный, но стоит. Посадил его на заднее сиденье, спросил как он себя чувствует. После осмотрел машину - кроме срезанного под корень зеркала ничего нет.
Он долго извинялся, еле-еле написал расписку "я, Иванов Иван Иванович, живущий по адресу ..., 21.02.2012г в 20.35 минут зацепил машину Д7561РЯ, повредив при этом зеркало. Стоимость поврежденного зеркала обязуюсь выплатить, никаких претензий не имею"

А потом меня накрыло.. Всю ночь не мог заснуть, на следующий день руки тряслись. Ведь ещё бы чуть-чуть - он бы попал на капот.

Мужчина, к слову, оказался порядочным и на следующий день принёс 1500 рублей. Я взял 500, отправив его восвояси.

Зеркало уже было надломано кем-то во дворе. При помощи текстолита и клея привёл его в норму, убрал ржу внутри. Регулироваться стало плохо, но.. Будь мужик "покозлее", могло быть гораздо хуже. С места ДТП уехал, расписку "принудил" написать, деньги вымогал...

Нервов потрачено было очень много. В такой ситуации обязательно нужно вызывать ГАИ или, хотя бы, отметить произошедшее звонком, дабы обезопасить себя.

Будьте аккуратнее на дорогах!

Вот это жесть!Хорошо что все обошлось только зеркалом и мужик не пострадал.

Да,неприятно..хорошо что хорошо кончается))
снег/гололед был?
перехода не было?

IGORYAN, да, именно об этом и думаю.
Ролакс, поверни панораму на 180 градусов - пешеходный в 20 метрах позади, я его проехал и ещё удивился что эт никто не прётся, обычно всегда толпа там.
На дороге легкая каша, прикатанный и мокрый снег.

Ага увидел..так он к "пивному раю" пошел?))

От него, видимо

Дааа.... приключение у тебя было. Благо всё обошлося:) а приборка очень даже интересная получается! так держать!

да повезло....
да потом мандражка типает...

Когда же будет продолжение по приборке? интрига по стрелкам так и остается:)

Наконец-то сегодня нашёл фирму и договорился сделать шкалы.
А насчёт стрелок секрета нет - стрелки пока что от 2110... Вот попробовал сделать макет в кореле - отдам оргстекло на лазерную резку, посмотрим, что получится.

Вот обидно. Я до 5 работаю, а рекламная фирма до 6. Летел сегодня, чуть ли не бежал.. И всё равно не успел... Обидно. Шкалы, следовательно, и приборы, откладываются на неопределенный срок...

надеюсь на твои успехи в этом деле в ближайшую неделю:) и тогда порадуешь видео и фото)

Ну так что там с приборами? Движется? Тема - супер! Уже 2 раза перечитал от начала до конца! Мне бы столько усердия...

FoxX Magnum, 2 раза прочитать это мощно. А ты говоришь про усердие! Вот где выдержка...

Наконец-то после 2 недель скитаний нашёл рекламщиков, которые согласились помочь. В течении недели - т.е. после праздников, привезут специальный пластик с чёрной подложкой. Буду делать шкалы.
Приборы собраны и ждут их...

Insolence, ты сам знаешь - если бы всё зависело только от нас самих...

Да просто интересно очень! А пока читаешь новые сообщения - обратно возвращаешься к началу посмотреть, сравнить "исходник" с результатом! Вот и получается...

Собственно, печку в гараж ставил можно сказать зря.. Так зимой и не воспользовался ей, то времени нет, то желания... Новых частей уже целый угол гаража накопилось.

Машина работает зимой "лыжподдержкой", да погулять...


Вот и собрал коллекцию всех 7ок:

лыжи ето хорошо

Эхх хороша турбаза.. давно не был,надо съездить.

Игорь, чего-то всё затихло... Обещал после праздников - а март к концу уже подходит. Что там с приборами?

К сожалению, ничем порадовать не могу... На две недели отправляли в командировку в Тагил... Приехал - а менеджер, с кем я решал вопросы насчёт шкал - в отпуске...

Значит на встрече не покажешь свою приборину?((Я может успею доделать)

Отпишусь и я о встрече и как перенесла поездку машина.
Это был первый раз за 23 года, когда машина покинула границы Рязанской области и моя самая дальняя поездка за рулём!
Подготовиться толком не успел - масло осталось на min, светодиоды в фонари не поставил после переделки, приборку - не сделал...

Итого. Проехал 450 км ровно на одном баке, ни больше ни меньше. Получается расход 8.5-8.6 л/100 км. Много? Да, многовато. Но тут стоит учесть что по трассе скорость была 100..130 кмч (КПП 4ст), мощностной режим работы, постоянный дождь, из-за чего приходилось снижать скорость и потом набирать. Московские пробки, особенно у Киевского вокзала (полчаса заезд на стоянку и столько же чтобы оттуда выехать), пробка через Люберецкий мост - очень непривычно. Наверное, на год вперёд навключался первую передачу . И ещё часок работы на хх.
Дорога в Москву заняла три часа, обратно 5. Как и посоветовал Господин Поручик, главное, добраться до ТТК. Кольцо было местами забито, не знаю как там по московским меркам. Пропустил съезд на Рязанское шоссе, но навигатор быстро перепроложил путь и через три петли вернул на маршрут.
По дороге домой в Луховицах поймал несколько достаточно больших ям.
В машине на скорости выше 110 шумно (от зимних колёс), глушитель громко работает - голова вечером всё же заболела.

Т.к. в колонне я всегда ехал за DUL06 - скажу, что он грамотный водитель. Без резких перестроений, торможений, а то я опасался, ведь тормозной путь лагуны на 50% меньше, чем у 06 Боялся потерять из виду тех, кто впереди, но всё прошло хорошо))
Первый впечатления - такие...

Нормальный расход!Или нужно чтобы 7 было?))

Кто сказал что это многовато???Это отличный резу3льтат!

а я бы сказал почти Отлично) ну по крайней мере Хорошо это уж точно)))

для средней скорости 110 на 4 кпп расход отличный

Вот это да! Вы меня успокоили... Значит, ставлю в зачётку машины "ОТЛ".
Средняя скорость за весь день 42 кмч получилась (по навигатору).

Игорь, когда номера красить будешь?

Вот выложу самые интересные (которые не повторяются) фото.
По пути на встречу:


Поручик (он же придиратор) ищет где же притаился intel inside:


Новый флаг и отмашка начала коллективного фотографирования:


Я собственной персоной:


Самая классная фото - мы все вместе!


Эти и другие фотографии с моего фотоаппарата доступны на файлообменнике (эта же ссылка во встречах), 69 Мб:
http://ifolder.ru/29802992

норм

Ништяк)) Очень надеюсь что на следующую годовщину попаду к вам)

Вот эта самая зачетная фотка!!

 

приветствую! но шото вас маловато?

с почином тебя!) расход по московским меркам в смешанном цикле нормальный.. у меня спидометр не работает, поэтому хз сколько потратил литров на 100км, но на трёхе пожгли много, а ты ещё обратно через центр ехал.. мне кажется это нормальный показатель..

Роман Кировоград, пропустил твоё сообщение.
Хотел прошлым летом покрасить, но они тогда ещё нормальные были. За зиму ржа их победила.
Летом, как потеплеет - отпескострую и заново закрашу. А так да, страшные номера))

ну так это те кто на форуме сидит =)

Советские номера из стали сделаны?Они были со световозвращающей краской или без?Прост те которые сейчас номера их нельзя красить,ну кроме может цифр и букв,но они конечно и не подвержены рже.