Эгеж...Я тоже в прошлый раз так прощляпил...Теперь брызгаю осторожненько, второй рукой держу картонку-экран, чтоб спрей на руль не попал. Его действительно хрен чем ототрешь

Всем привет)
Новостей не так много.
Купил багажник-дуги на крышу, чтобы возить лыжи. Классная штука, снятие установка по 2 минуты.
На день рождения подарили лампочки Philips VisioPlus H4 и H1 , новую мышку для CarPC, новый компьютер на базе arm700. Возможно, скоро будет Intel & Arm Inside.

Про компьютер в морозы. В -10 компьютер включается уверенно, в -15 с первой перезагрузки, в -20 ему нужно чуть-чуть поработать. Температура процессора в среднем от 1 до 9 градусов.
Жёсткий диск выше 0 не нагревается.
Поставил новую версию оболочки iCarDC, навигационная программа 7ways теперь работает без глюков, жизнь-то только начинается!)

Сама машина выше 78 градусов не греется, термостат такой попался. Подумал - что с ним делать? Да ничего)) Особенно когда на улице -20.

если меньше греется это разве плохо ?

Конечно плохо!Жрет больше,мощность не полная,в салоне не так жарко, и для двиги это в общем то вредно.

У меня вот сейчас при -18-20 85 гр больше никак,если долго только постоять даже вентиль включиться,картонка нужна в такой холод)

наоборот когда холоднее прёт лучше... когда 90-95 заметно падает тяга весной поставлю 213 помпу, тогда вообще будет бомба =)

Комп в машине конечно круть Но, за жестяк не боишся, долго ли он протянет при постоянной тряске?

Двиган должен хорошо прогреваться!!

NeonKIR, 213ая помпа? она же классическая! там всё классическое, за исключением размеров радиатора и ширины поршневой...

Действительно, при прогреве машины более 90 градусов тяга пропадает. Самое оптимальное 80-85 градусов. Покрайней мере на моей так...

У меня редко бывает за 90 гр. Чтобы тягя пропадала не замечал.

maxboloto, спасибо! Обычный жёсткий диск работал более полугода в адских условиях, в том числе на "стиральной доске" после бульдозера. Жёсткий диск от ноута быстрее устареет, чем сломается от тряски. Так что с этим никаких проблем нет..

IGORYAN, у меня видимо термостат такой "кривой" попался, 78 градусов что с картонкой что без - идентично! С картонкой только остывает чуть дольше.
Зато, при температуре 80 градусов расход 0.9 л/час, а при 100 - 0.8 л/час. Это на ХХ. Следовательно, чем выше температура, тем выше КПД и больше мощность, но до определенного порога, определенного детонацией.

NeonKIR, у тебя значит так зажигание отстроено! Мне так больше нравилось, кажется оно чуть более позднее должно быть, да?
А вообще тут дела странные. У мужа сестры 99ка на солексе была - он её вообще не прогревал и она ехала сразу нормально (для зимы). Он брал на время точно такую же 9ку, но хозяин 9ки ВСЕГДА прогревал её до 50 градусов и потом ехал. Машина холодная ездить отказывалась (стоит отметить что мастер тоже один и тот же регулировал их).

Могу предположить, что это и есть так называемых "характер" автомобиля, заключающийся в определенных расширениях и притирке металлов, маслах и мн. др.

Joker!, у меня зимой 90 не бывает вообще во время движения)

у неё более хорошая производительность



сегодня проверял, прогрелась до 90-93 при нажатии на педаль чуть больше среднего начинают стучать клапана... а когда 80 градусов то такого мало стука... мож и в правду зажигание

NeonKIR, всё равно верится с трудом, что на нивах другая помпа... Отец буквально пару месяцев назад менял на ниве, такая же как на шахе. На ней написано даж было "2101-......". Насчет клапанов так же было. На старом КСЗ. Ща на бсз вообще не стучит. Правда знаю что у меня стоит слишком позднее...

Можно уже внести интригу) Сегодня ровно год с того дня, как я начал работать над новым проектом.
Тем, кто следит за моей темой, я про него говорил.

Вот, частично могу приоткрыть завесу тайны:


Фотоаппарат, зараза, так и не навел резкость...

Немного фактов: больше 40 дней работы над проектом, было рассмотрено около 30 вариантов дизайнов подложек, 10 индикаторов...

По фотке выходит круто!!!Мне даже стало ооочень интересно,просто эта тема и меня уже грызет,хочется что то такое же сделать.

Ай яй яй Игорь.... Думаешь опередит кто нить тебя? Если только Пашка...

Опередить можешь только ты) У тебя для этого есть все возможности.

Серия 9
Давно не виделись, здравствуй!

Добрый вечер всем тем, кто со мной. То морозы, то воды по колено, то опять морозы:

(не фотошоп, утром сидел с фотоаппаратом и караулил)

В общем, было некогда доделать, сфотографировать и показать. Теперь смотрите сами.

Всё началось с того, что некоторые светодиоды предательски стали издеваться и отходить.
Это не могло долго продолжаться, да к тому же нужно было делать ТО. Решился и выдрал содержимое фонарей:


Состояние было на 4ку, ничего не заржавело и не сгнило. Но... Контакты отходили. И тут одногруппник выругался при мне словом "ЛУТ".
Пришлось изучить что это такое (спасибо Погонию Александру за помощь).
Итак:
- пришлось изучить программку SL4plus и основы схемотехники:


- и утюжение утюгом:


- шкурение:


- а потом и травление:


-и сверление.

В итоге стали получаться вот такие штуки:




Фото из категории было/стало:








Как итог - прочные, надежные светодиодные модули 1в1 по размерам фонаря:




Ещё прикинул боковые поворотники:






Одно желание - огромнейшее количество преодаленных сложностей, десятки часов работы... и большое удовольствие от вида результатов проделанной работы!

Добрый. Отличная работа! Надеюсь с печатными платами меньше проблем будет.

как будет на машине, не забудь выложить. желательно при солнечном дне.
очень заинтересовало.

1300SL, привет! Да, хорошо, сделаю.
В принципе по яркости так же как и лампочки, их пришлось сильно душить - иначе светили ночью очень ярко.

(Стоп-сигналы на 50% мощности работают, габариты на 20-30%, поворотники на 80%, но они и так слабые).

Молодца!!!Красиво машинку держишь!!!Мне бы терпения не хватило))))

вот ты пайщик

И снова держи пять !!!Ну ты ,мозг и руки))У меня с печатными платами ваще туго,только с обычными монтажными игрался(
Как ты разобрал повторитель?Я сколько пытался все равно не выходила,ломалась,трескалась.

Вот... как-то так- огромнейшее количество преодаленных сложностей, десятки часов работы.

Ага...И куча испорченных повторителей)))Это у меня так было бы))))

Slay, спасибо большое! Приятно слышать!

NeonKIR, благодаря таким вот штукам и учусь паять. Ждите, ждите приборку))) Там будет круто.

IGORYAN, спасибо! Повторитель разбирался долго, часа 4 потратил (на оба). Повторитель Освар.
Это сейчас я купил гравёр с различными насадками и отрезными кругами, а тогда.. Горячим ножиком выпаял прямоугольник посередине, оставив примерно полсантиметра до каждого края. Потом этим же ножиком сделал засечки, разделив приклеенную к корпусу пластмассу на много маленьких. Далее, кусачками маленькими потихонечку кусочек за кусочком отковыривал. По кусочкам отходят хорошо, но, по-правде, часть рассеивателя 5х5 мм с торца всё же оторвалась. Приклеел клеем - не заметно, там как раз основа.

Господин поручик, да, это так... Развести одну плату - часа полтора. Вытравить одну плату - это час. Зашкурить, облудить, просверлить отверстия - полтора часа. Припаять диоды - чуть меньше часа. Покрыть лаком - час.
Всё умножить на 6 плюс 40-50% всего времени на опытные образцы и работу над ошибками.

Классно вышло!я когда платы делал,давно очень правда,дырки сверлил сразу,после травил.

Ну я так и думал ,что не все так легко с повторителями))

У меня тоже сразу такой вопрос возник, как увидел фото.  Тож разобрать не мог..

Andrey-012, куплю повторитель и покажу как разбирал его...

надо тебе заняться изготовлением на заказ, думаеться желающих будет уйма!

artem4eg, боюсь, цена отпугнет потенциальных покупателей...

Вообще, если кому будет интересно - выложу схемы, печать, по размерам.

Когда же эти дурацкие морозы пройдут..

Тогда там серия с приборкой будет?)))А то заговаривает тут,платы,схемы))))

Вот, сейчас иду новую основную плату из ванночки вынимать)
Третий раз полностью переделываю. Потом ещё три платки, собрать, шлейфами скоммутировать...
Игорь, набирайся терпения))

Жду,набираюсь....!)))Но интересно до жути)))

Игорь, выкладывай естессна)) Даешь весь материал!))) Выглядт клево, правда дополнительные поворотники как-то не внушили доверия чтоль... Не столь красиво...

Подскажите, на какой сервис выложить файлы, чтобы они не удалились через 10, 30 или сколько там дней?
Картинки, если на майл выкладывать, теряют в качестве, что не приемлемо.

радикал вроде не убивал файлы...

Борода ниче так, а вот комп в тачке по моему перебор в стиле нигеров, это ж они ставят Play Station в тачку чтобы играть. По мне так лучше хорошую музыку заделать.

Неистребимый, кому что) Кому литьё на 16 и наклейки подавай, а мне электронику)
Если у тебя создалось впечатление, что комп это только для игр - это не верное впечатление. Это такой же служебный инструмент как и остальное оборудование.
И ещё. А чем звук 5.1 с компьютера - плохой?..

точняк, можнож звуковуху вхреначить, чоб 7.1 долбило
а фотки на радикал лей, да, там по долгу лежат

Вот в общем ссылочка на печатки плат на яндекс.народ.

Печатные платы задних светодиодных фонарей

Завтра туда ещё принципиальную схему добавлю.

artem4eg, 7.1 это для маньяков

Большое спасибо за материалы по печатным платам!

Andrey-012, не за что)

Что-то вчера никак прибор давления масла с новой стрелкой работать не хотел. На днях буду ковырять его снова...

Ооо,ты новые стрелки на штатный прибор делаешь?Это ппц,у меня не получилось с первого раза подружить их,смотрим ,что получиться у тебя)

Да, пытаюсь... Там даже не миллиметры, а десятые доли ловить приходится.
DUL06 отличные стрелочки сделал, но у меня пока не выходит.

P.s. от картонки перед радиатором плюс всё же есть! Ветром двигатель не выдувается и при -20 примерно 40-50 минут двигатель ещё тепленький.
Опытно засунул картонку под двигатель, над пыльником - интересно, что получится?)

А я чет все никак картонку не засуну,да лан скоро весна)))

Картонка размокнет или же забьются грязью со снегом все зазоры.(от горячего двига снег расстает...картонка намокнет) И в первом и во втором случае теплопроводность увеличится, а значит двигатель начнет сильнее остывать через этот импровизированный радиатор.

...я так думаю... Привет, Игорь!)

Очень хорошо фонари получились ЛУТ - наше все! Времена с лаком и кисточками ушли - на их смену пришли утюги и лазерные принтеры.

На какой бумаге распечатывал платы под ЛУТ?