хм...у полфорума расход,как пишут,действительно такой.. встречал даже 5.5л
а у меня как по мурзилке,вот же гад..

не нужен прогрев ??? тогда аминь вашему движку, долго он не протянет если у вас проблемы с карбом и машиной, так это полностью ваша вина. у меня всё отлично уже как 150 000 пробега, тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить



фантаст даже бмв не поедет после 30 сек, будет пукать первые 5 мин



по трассе 6-7 ? смотря какая скорость и обороты, если ехать 90км\ч на 5 кпп то и 5 литров...

На Мериву седня сел, повернул ключ, включил магнитолу и поехал. С дома выезд прямо на шоссе без светофора, надо газ в пол. А БМВ - та улетит просто, не ездил ты видимо на иномарках)) И сказки про ресурс тож рассказывать не надо, ни разу не видел чтоб батя движок на проданной шохуле прогревал (пробег движки 210 тысяч, двигатель 011 1300)

У меня с карбом проблем нет, тащит просто шикарно. Я просто уже тыщу раз слушал рассказы про 6,5 литров, наверно если ехать как черепаха можно такого расхода добиться...

О, даже 5 литров... Такой расход на Корсе и Ланосе бывает, вот немцы и американцы дебилы, не могут расход сделать меньше чем у машины 76 года при равной мощности, объеме и лучшей аэродинамике...

P.S. Игорян, извини за флуд, я просто на защиту инжа встал))

Он имеет в виду ,что инжектор завел и поехал,а карб завел и поскакал по дороге глохня и т.д. пока хоть чуть не прогреется.Да и не поверю что у тебя все так гладко и нет тупяков,поддергиваний и всякой такой шняги свойственной карбовому двигу


Даже на бмв тех годов как выпустили первую жигулешу-это да,а на современных да и тех что уже лет 15 делают дергаться не будет.И попробуй сам возьми у кого нить инж классику заведи в эти градусы да посмотри,а так говорить...



Вот где фантастика!))))

А я больше скажу, если вообще не ехать - расход вообще будет равен нулю.
Ну 5 литров даже при постоянной 90 в течении всех 100км (чисто теоретически пустые 100км дороги) не будет.
Моя жрет 10-ку 80-го стабильно, кручу до 4000-4500 стабильно, бывает до 5500. Крутил до 3500 максимум на 92 - расход 9-9,5л.
На дизельном Мондео 3 расход по трассе при постоянке 120 - 4,5л. Это ДИЗЕЛЬ!

Да бестолковая война,пока не узнаешь сам можно долго спорить.У нас люди привыкают к старому и их уже трудно к чему то другому приучить.
И собственно можно пойти сюда продолжить: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2792&st=560 ,я там не справлялся)))

ты не один такой, все соседи по стоянке удивляются как заводится каждый раз с утра шар, говорят что чищу карб через неделю или ещё что то скрываю реально, сел с пол оборота завёл, 2 мин постоял, чтоб масло по всем каналам протекло и погнал по городу рассекать провалы ? не, не слышал ! карб всегда вот в таком состоянии, по этому провалов и подобной хрени не бывает

хорошие свечи, провода, чистый карб+ хорошо настроенный, хороший бензин, масло, и тд, всё это влияет на динамику, расход и работу движка, если одно из перечисленного не правильно работает, начинаются проблемы, как правило 90% владельцев за этим не следит, из этого и складывается мнение что карб хуже инж... у меня на чирке стоит инж, нечего сверх естественного не замечаю, так же на 07 соседа что ездил, жмёшь на газ а она едет как то мёртво, правда крутиться веселей, тут инж получше соглашусь короче от сток инж нечего серьёзного ждать не стоит, имхо конечно

насчёт расхода, на 10 литрах я проезжал 150 км, ФАКТ, верить не верить это дело ваше, но я спецом залил 10 литров, и два раза съездил на дачу, это где то 160 км, потом заправился не доезжая дома 10 км, чтоб не встать где нибудь в районе на светофоре

И что?На карбе и у меня заводился с пол оборота-это не главное почему он теперь пылиться в углу гаража.Так выглядит действительно тот карб который чистят каждую неделю и не надо тут сказки рассказывать,что ты его месяцами не чистишь и он по сей день в таком состоянии,все мы знаем как ты любишь выдавать свежепочищенное за то что типо это уже много прошло)).Тем более с тем фильтром ,что у тебя ты свой двиган быстрей запоришь,а про то что карб весь в пыли будет молчу.

Инжектор в мороз можно и не завести, а вот с карбом все намного проще.

Во отвлёкся на 2 минуты и нафлудили.
NeonKIR, без проблем, запишу зимой видео заводки в мороз. Да что ходить. Запишешь, как завёл и поехал?
Газ в пол не требую, хотя бы разгон до 60 как обычно, торможение до 10 на передаче и со второй снова активный разгон до 30, торможение на нейтралке до 10 и снова активный до 30.
Вот и проверим. Да ладно, кстати, при +5 проделай, тоже интересно.

По опыту эксплуатации шевроле нив (2 штуки) - капиталки были при пробегах 170 и 220 тысяяч, износ поршневой 0.04. Аминь?

По расходу смысла спорить не вижу - слишком много факторов. Начиная от того что пробег на 10% завышен у всех и заканчивая числом передач. И как точно можно определить, что это 10 литров?. А плюс-минус 2 литра датчик заврёт и не покраснеет)
Кто не верит - спросите Виталика, он целый месяц с БК возился, отслеживая запас.

Могу сказать одно - если бы ты смог поставить впрыск, то... Ну все знают))

Warrior, честно скажу - я и карб в мороз-то не заведу)))
IGORYAN, а я свой карб сразу продал за 500 рублей (некоторые перекупы по 1.5К пытаются заганать).
На 60 кмч на 4 передаче получался раньше моментный расход 5 литров.

Так, а теперь разбавим. Игорь, у тебя гофра с воздушного фильтра есть? Куда она идёт по умолчанию? и зачем?

даже не месяцами, а годами не чистится ! насчёт того, что я по твоим словам п*здабол, это твоё мнение, но оно увы заведомо ошибочное... я так понял, что ты про чистую постель распредвала упомянул. так ты не юзал это масло, зачем потом говорить такие вещи ? если у тебя всё плохо, это не значит что у других так же скоро буду регулировать клопы, опять сфоткаю постель, масло как раз не давно поменял, она блястит так же как была поставлена 150 000 назад

Была)))Пока вся не перегнулась и я ее выкинул,но надо обратно вернуть,если есть с заводских машин значит и тут должна быть.А шла она в маленькое треугольное окошечко в телевизоре,там хоть чуть ,но приход воздуха есть)


Я такого не говорил!!Я понимаю,ты просто хотел приукрасить и без того красивое))))
Сегодня кстати менял на лачетти масло как раз кастрол 5в30 синтетика,11тык пробег,оно цвета крепкого кофе было и я сомневаюсь что там все внутри такое же чистое как у тебя,хотя даже видно через заливную распредвал,он не такой как у тя)))Короче чтобы двиг был внутри чисты нужно менять масло наверное раз в 5 тык и тогда все будет блестеть и пофиг что там зальешь.


По мне так у меня ваще шикарно!))))Есть куча других заморочек чем следить за чистотой там где она быть необязана .

он ездил с первых км на кастроле ? в этом и фишка этого масла, что оно всё в себя берёт, при сливе оно ужасно, но детали как новые, соответственно дольше пробег, меньше расход и тд после 5 000 менять накладно будет и бессмысленно, после 8-9 самое то, хотя у него запас прочности до 12 000 пробега, но в наших условиях (жара, холод) оно теряет свои свойства... всё просто, главное знать эти вещи

Не ,первые две замены был шел 5в30 синт

Переделал задний стаб мальца,поставил яйца сток от калины.Теперь ваще жара,стала жопа еще жестче,сегодня дрифтанул на песке в перемешку с щебнем и асфальтом так что как будто под колесами просто лед или снег,так легко я аж сначала испугался даже.Короче очень жестко мост стоит и при резком повороте внутренне колесо сильно разгружается.Зимой с таким опасно ездить,но как рулиться она сейчас -это просто класс)))Главное чтобы лонжероны не порвало,если появиться хоть малейший след нужно будет снимать,а то весь кузов скрутиться,ведь он уже не новый и кое где корродирует.А пока продолжаю испытания и кое что еще нужно доработать.
Еще взял себе ДХО по типу таких: http://www.start-drive.com.ua/news/a-120.html
2200р,буду врезать в алю бампер,пока обдумываю как...

Игорян, привет. Расскажи мне вкратце, для чего задний стаб?

а насчёт расхода я тут скажу - очень важно кто как ездит. когда-то восьмёра грелась, так я ездил только ночью и не больше 70 по трассе. так сложилось ощущение, что машина ездит на воздухе, проехал километров 200, когда выезжал стрелка была чуть больше пол бака, когда вернулся стала чуть меньше пол бака. а сейчас под 110 разгоняю если, то бензин какбудто вытекает. замерить сложно в литрах, потому что спидометр сломал и чинить его влом, ибо машина не моя и езжу редко, но расход совсем другой..

Привет Алексей!
Вот по стабу: http://www.tuningsport.ru/market/product-p-829.html

понял, спасибо!


а про полеуретан что скажешь - неужели он так хорош как стоит? и чем?)

Всегда пжлста!
Ну тестирую его пока и скажу что на данный момент все нравиться,вот только на стаб задний пока не хочу его ставить,а то и так жестко.

не мудри, крен обязан быть, или жди беды...

крен есть,но не такой как был раньше.А знаешь как рулиться она щас)))?!Если что то сразу замечу то сниму обязон!

IGORYAN
На какой скорости ты тестил вход в поворот? А то я уже задолбался стекло облизывать при 50-60 км/час.

ну конечно он меньше будет, главное резина должна быть хорошей, а то зад будешь ловить постоянно =)

На небольшой пока только км так 40-50,где обычно скидываю до 20-30.А чтобы стекло не облизывать нужно за руль держаться))


Я не гонщег,это так чтобы было так сказать.На всех авто должен быть задний стаб,но не такой жесткий как этот.На зиму по-любому нужно снимать

зимой наоборот клёво дрифтовать

Она и без него дрифтует зимой в основном когда сам захочешь,а со стабом хз когда она захочет)))

п*здец ! у нас на форуме продавали тормоза на 14 от пп всего за 3 р поставил и поехал

Где,когда,кто?Не видел(((

Волгоградский форум http://www.drag34.ru/forum/index.php?showtopic=10541 жаль поздно заметил... мне один куй менять скоро супорта и диски надо было

Ну да,там то я тем более не заметил бы))Че тоже есть желание на 14 тормоза ?)

ну за такую сумму конечно бы купил

Пленочка на фары:

глаза не будут уставать от такого цвета свечения ближнего,а???
просто я почему спрашиваю, потому что одно время ездил с желтыми лампами в фарах, в ночное время на трассе глаза очень уставали от этого цвета

Пока все нормально,желтый зато в пасмурную збз,на мокрой дороге видно лучше,да и в толпе выделяется,что тоже плюс.Если что снять не долго

)) Игорян, сделлай, как у Санчо на аватарке. А чо? Прикольно)

прикольно а что она дает?

Если когда надоест и буду сдирать,сделаю)))


Защита фар от камушков,но я наклеил чисто для изменения свечения-свет желтый теперь!

Игорь, вот скажи, как на мокром асфальте теперь ночью без освещения на трассе и в городе? По сравнению с белым светом?

Ну желтый свет на мокром асфальте всегда лучше виден.Не хватает яркости,пленка украла процент пропускания.Надо ксенон 4300 внедрить тогда огонь будет и не видно что ксенон стоит))

Оооо....Желтые фары нормульно.... смотрится отлично!

а пленка какая для тонировки чтоли?

Спасибо,хоть кто то оценил))


Нет,пленка далеко не для тонировки.Специальная для фар,есть разного цвета,даже розовая)) http://afa-store.blogspot.com/2011/09/blog-post_368.html

однозначно

Да уж теперь не знаю,походу накатался я на своей шохе(((...Но ксенон есть ,только лампы 6000к

6000 врядли подойдут,тк синий+желтый=зеленый

Поэтому и говорю надо 4300 хотя бы.

Приобрел юбку типа "вихур" из стеклопластика но правда от 07,бум вкорячивать)Ездил за ней за 70 км от дома,пропорол колесо за 2800,сцука торчат какие то трубы из асфальта у них там на территории и в потемках наехал,причем ведь на чужой машине,лучше б на своей все же мои колеса подешевле.Растроенный писец,столько щас денег выкинуть надо((((
Поехал за юбкой стоимостью в 1000р,а попал на 3000р-лучшеб и не ехал

блин вот папандос то !!!!!!

Ага,не говори!((

За то юбка "вихур" есть !!!