то ты Саня плохо смотрел) на переднем левом точно есть

насколько сильно пострадает неочень нужная резина за 120 км до тебя?)т.е я могу вообще без колёс остаться за время поездки? при условии что углы будут сбиты вообще в хлам..

все зависит от того, насколько раком поставишь коелса) я когда-то (давно правда) поставил так, что за 30 км остаток протектора 2 мм ушел, вылезли проволоки и то-же стерлись правда и ехать выше 60 страшно было, резина скрипела и руль колбасило, паленой резиной воняло ужасно...
ЗЫ. но мне было не жаль эту лысую росаву БЦ20, посему смело ехал на сход развал везя в багажнике новые колеса

вот тут я ведь когданибудь соберу подвеску то, раскажи плиз про сход развал))
во-первых, насколько сильно пострадает неочень нужная резина за 120 км до тебя?)т.е я могу вообще без колёс остаться за время поездки? при условии что углы будут сбиты вообще в хлам.. во-вторых, я чего-то не понял, разве задняя подвекска имеет такие регулировки? ещё интересует выставляли ли тебе там кастер, и если я шайбы перепутал все, лучше поставить меньше, чем больше? ведь доставить резаные проще чем снимать рычаг и вынимать лишние.. или я чего не так понимаю?

Так ты ко мне что ли собрался ехать?))Почему 120км.?Когда соберешь просто поставь авто на ровную площадку,руль прямо и посмотри на перед авто с нескольких метров,если в хлам сильно криво будет сразу увидишь,потом поткрутишь чуть тяги чтобы хоть более менее было.а из-за развала не так жрет резину.Задняя у вазов не регулируется,только если сам не сделаешь регулируемые штанги))В основном тягу панару делают регулируемой,потому что при опускании-поднятии авто(кому как нравиться,джип или низколетящий болид) мост смещается влево-вправо.Кастер не трогал.При желании можно.Если шайбы,то конечно лучше их вставить чем потом весь рычаг снимать.Я их вообще выкидывал,когда три года назад тоже перетряхивал всю подвеску,но просто тогда не знал ,что они нужны))))зеленый был)

т.е. если я поставил 02 пружины, то мне панару ставить надо?

ну я непротив к тебе съездить, если говоришь что хорошо делают) а 120 км я по карте посмотрел. у меня же "гараж" в чехове.. ну я сход постарался приближённо к тому чтобыло сделать.. а вот с шайбами косяк.

т.е. если я поставил 02 пружины, то мне панару ставить надо? ведь четвёрки то вроде стандартными комплектуются.. а почему кастер не стал выставлять? и почему лучше вставить? если они окажутся лишними - ведь тогда снимать рычаг точно, если окажется больше нормы, а вот если нехватит - то можно поставить разрезанные ничего не снимая.. разве нет?

Да ты шутишь что ли?))120 км чтобы сделать развал схождение?))

)) Вспомнился Одесский анекдот
-Скажите, если я пойду прямо-там будет Дерибасовская?
-Она таки там будет...даже если ви туда не пайдете !!
Т.о. панара нужна при любых пружинах...таки))

я просто очень недоверяю нынешним сервисам... и нехочу рисковать своей машиной, резиной и прочее.. сотня километов к хорошему мастреу - ерунда) вот сделают мне через жопу в чехове, резину хорошую съест.. а потом поди докажи что они в этом виноваты..

3д картинка чтоли?))

из нета : Кастер оказывает влияние на управляемость автомобиля и самовозврат руля при выходе из поворота, а также правильно отрегулированный продольный наклон облегчает вращение рулевого колеса.

В 1995 году появились первые стенды для регулировки развала-схождения, в которых для унификации всех параметров используется компьютерная технология 3d сход-развал. Такие стенды позволяют под разными углами зрения с помощью четырех видеокамер производить регулировку установки колес от 12 до 24 дюймов. То есть, на такой стенд можно поставить практически любой автомобиль – от малолитражки до внедорожника. На дисках, имеющих специфический рисунок, устанавливаются мишени для высокоточных камер. Видеосистема объединена с компьютером, который фиксирует с помощью специальной программы все искажения. Такое программное обеспечение и революционное оборудование для сход-развала, а также оборудование для грузового сход-развала позволяет с чрезвычайно высокой точностью провести регулировку. Оборудование сход-развал с применением 3d технологии пользуется заслуженным авторитетом и высоким спросом на рынке автомобильного оборудования.

это они так просели? (пружины)..

за инфу о 3д стендах спасибо, посмотрю что есть где.. но и до тебя доехать не проблема будет, теоретически. мне не влом. заодно и обкатаю чутка, главное чтобы доехала...

и у всех мост гуляеет? я думал что у меня были проблемы на скорости из-за овальных барабанов, неправильнго развал-схождения, но самая фишка была в гнутых попалам длинных продольных тягах.. как будет фотосессия машины - сделаю парочку дублей... дяди оба сказали п?№"ец, что мол с такими тягами вообще ездить нельзя.. а я както и не думал что они не должны быть гнутыми, "нормально" ездил)

кстати, а что у тебя делает ручка подсоса то?

как по мне - без пепельницы чиво-то не хватает, хотя может быть все дело в не сильно красивой установке БК...
надо делать новую декоративную планку на БК и рычаги печки) может тогда и будет комильфо)
с замком - жесть))) да и к аварийке теперь не попасть))))
кстати, а что у тебя делает ручка подсоса то?

во, у меня передние такие же были)) ну точнее пока остались. новые то не покупал..

Сильно красиво изначально и не было в планах,главное поставить и быстро снимать если что.Если бы видел этот БК сам бы был в ступоре и не знал бы как его лучше поставить,кнопки в верху!

Замок отличный!Кожух-жесть!Думаешь аварийка там навсегда поселилась?Так же как и аварийная лампа торм.жидк.

Ручка подсоса-подсасывает!!Хочешь приехай сними мне пока не мешает,но если кто захочет снять вэлком!

Да ты шутишь что ли?))120 км чтобы сделать развал схождение?))Ты у себя поищи,только где делают распечатку там хоть гарантия есть и лучше ищи 3D.
Хз на счет 02 пружин,но когда занижают очень сильно то регулировка нужна ИМХО.Кастер ,да не знаю,а че его выставлять?!Мне главное чтобы резю не хавало больше.Если шайбы поставишь их по любому как то вытащат не снимая полностью рычаг-я так думаю,разрежут например и вытащат.

Никак не могу у нас найти в продаже гофры для проводки.
В каком магазине ты их покупал? Как называются-то хоть? А то кругом бело-серая для скрытого и поверхностного монтажа...

Извинтиляюсь но читал читал так и не вычитал,откуда такие шикарные шкалы взялись?

3)Врезал радио антенну в крышу.Жалко было сверлить,но надо!Пока не подключил,как ловит сказать не могу.

4)И интересен вопрос по переносу эл.вентиля охл. перед радиатором,в штатном кожухе не влазиет в щель между фартуком и радиатором.Даже темы нет такой на форуме да и в инете совсем мало инфы.
Картинки сделаю попозже)

зачем? не проще ли было на стекло бошевскую? или тут все дело в том, чтоб из крыши торчало?)))

от штатного спереди будет не айс, крутится в другую сторону конечно заставить можно, но крыльчатку другую нужно... иначе поток воздушный слабенький будет))))

Стоит бошевская на стекле,при вкл рега все радио шипит.Они стоят рядом друг с другом.

Торчало то у меня и раньше,но то было просто пугало и раз при мойке керхером улетело))

У меня 12 лопасная крыльчатка от 214

одно из двух, или бош левый, или рег китайский)

Оно все китайское, другого не бывает...

Оно все китайское, другого не бывает...
Такая же фигня, когда радиосигнал слабоват... Игорек, расскажешь, как с внешней антенной.

в шестерке бошевская антена 97 года, только усы меняны (опять надо заменить), а в пятерке внешняя удочка на водостоке весит, ГУ одинаковые пионеры, дальность приема у боша выше)

Я за 600р покупал в автозапчастях.До рега проблем не знал с антенной.

надо было не в крыше дырку делать, а антену на заднее стекло приклеить)

А а почему именно на заднее оно что не одинаково спереди сзади?

у Игоря работе антены мешает регистратор, если антену перенести на заднее окно - до регистратора будет далеко, и помех не должно быть)

а что регис.. мешает реально?

у меня нет регистратора, не вижу его необходимость) проверить не могу... а Игорь говорит что шумит радио при его работе...

то может маг такой очень чуствительный

"МАГ" это что?

я с точки зрения радиотехники скажу, что самое лучшее расположение антенны это посередине крыше, так у неё диагрмма направленности самая широкая. но это так, к слову)