:))))
Если сейчас еще пильнуть пружинки по витку то ваще хрен залезу.Щас пролазию под авто с головой до живота,он все тормозит)))Как вини пух))

ну да, меняю кпп без ямы, но к третьему болту стартера снизу лазить религия не позволяет)

Моя религия наоборот говорит:залезь, закрути третий болт,да счастлив будешь!))
Ну с этим ладно.Доделал таки(наверное) замки от 10-ки,все закрывается-открывается четко,время покажет вылезут ли какие баги.Но на данный момент нужно срочняк устранять провис 2х передних дверей,особенно водительской,точнее верхняя петля совсем плоха,ход очень большой,штырь крутиться только в крайних "ушах" петли,а снизу все как положено.Так что скоро думаю решусь поменять части петель.

А зачем 3 болт вообще нужен? Были проблемы какие из зи отсутствия?

А зачем на колесах 4 болта,были проблемы с тремя?Неуместный вопрос по-моему!Было бы 10 болтов закрутил бы 10.

где я яму упомянул ?? нету у меня такой роскоши на даче... по старинке, колёса в верх и пополз до болта молясь чтоб твоя ласточка на тебя не упала, тьфу тьфу тьфу

Для тех кому было интересно: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=567262

Решил озадачить вопросом:
При торможении идет вибрация,подергивание тормозов ну как типо АБС,дергает точно передние тормоза и возможно только правый,а может и оба.Эта хрень у меня уже давно и вроде как привык,но просто стремно когда кого нить везешь,а он сидит и дергается,становиться не ловка за машину))В чем трабл хз.
На холодных тормозах не так заметно,так же как и на мокрых если по луже проехать.Менять уже не чего все новое,сначала думал диски кривые,поменял помогло не надолго,дальше все суппорта в сборе-тоже ноль ,барабаны за компанию-и снова нет,ГТЦ-без изменений,передние трубки,шланги-снова мимо,кулаки-нет,ступицы,с подшипниками-хрен.Ну короче все заменено ,но все так и осталось может чуть слабее стало.Кто ,что думает выскажите?
Есть одна мысля,но хочу послушать остальных дабы потвердить точно))

может стоит прокачать еще раз тормоза и проверить все болты и тп, может клинит что то при торможении

Не поверишь,прокачивал мульон раз))Все закручено от души!Оно вроде не клинит и тормозит хорошо.Если нормально приложиться к тормозу то оно не так ощутимо,а вот когда как всегда торможу, слегонца тогда и выходит такая штука.

у меня на восьмёре при торможении с 60 до 30 где-то идёт оохренеть какая вибрация. сам хз что это. но пока руки не доходят посмотерть..(

может связано с усилителем тормозов (вакуумник)


Я когда сдавал на права, на машине 2109, нечего подобного небыло.

Да там то понятно)))машина класс


Новый,шток отрегулирован как надо!

а колодки меняные? что-то в перечне не увидел.

Ну блин,просто это само собой и первое что было поменяно когда началась эта хня.Да и не в них это дело по сути.Сейчас их осталось половина.

если говоришь всё поменял, даже хз что может быть... может диски или покрышки ?

Вот и я говорю,все поменял а проблема все равно есть,остается только саму машину поменять и как рукой снимет))Колеса другие уже,хорошие.

Игорь-а надежно ли затянуты суппорты на кулаках? А не пробовал колодки переставить, что они работали в "другую" сторону (напрвление вращения)

А у меня была проблема, перегревались передние тормоза, что аж диски тормозные синели, и странно, как появился трабл, так сам собою и пропал потом

Да тянул хорошо и законтрил.Не,не пробывал,а что меняется собсно?

Меняется направление трения колодки об диск. Х.з. мож против шерсти ситуация улучшится?

Ну,а когда шерсть сгладиться в обратную сторону опять переставлять?))

ваще то если вибрация. то это кривые диски.

на ТО проверить дело 15 мин что к чему..-на стенде..заодно скажут как тормозит каждое из колес..

Я тоже так думаю!И когда просто диск крутишь он в одном месте постоянно об колодки зажимается,крутиться крутиться и бац закус.,на это я подумал во вторую очередь,правда после смены дисков не чего не поменялось))А тут у друга на 5-ке так же крутил диск и такая же шняга как у меня только у него нет вибрации.Вот хз что это.


Это все опять бабло которого нет))

надо поставить пару окон ты там же,на них работаеш?

Если поставить пару окон одному то можно все тормоза в жиге поменять))Да там,но я как бы их собираю,а не монтажничаю))Этот год совсем на работу плохой,как бы контора не загнулась

У нас тоже в этом году несильно идут(знакомых много),хотя вот мой грузчик как раз седня))поставил))
а ты кстати не теряйся..сам бери заказы и людям будет выгодней у тебя заказывать а не на фирмах..

Люди уже все заставили этими окнами,теперь уже меняют пластик на пластик,т.е. старые окна пвх на новые такие же.Лет 10 и все будут с окнами))и работы болт.Еще конкуренция очень большая эти окна на каждом шагу.
Самому не получиться только как дилер 15% скидка считай у меня,если клиентов найду,вот если найти реальный объект квадратов 100 хотя бы вот это было бы збз.

Да,конкуренция мать ее))

Вот даже сайт есть и если полистать по страничкам можно меня увидеть(стою в пол оборота за станком с рамой в руках)

ага увидел))сайт дурной,сразу реклама закрывает фотку))у всех кбе смотрю на робе,популярный раньше был профиль))

Да да,щас своей показывал как раз и то не рассмотрели,не узнала даж))КБЕ это мировой бренд.Правда сейчас Трокаль наступает и все больше его заказывают,хоть и пластик совсем мягкий,но красивый)Себе КБЕ 70 поставил,больше нравиться.

не слышал за Трокаль..щас какие то новые у нас Veka,WDS,Монблан..кбе как то отошло в сторону..еще Рехау вроде норм.говорят..у меня одно окно тоже кбе,два других Deceuninck бельгийские,уже лет 7 наверно.

Решился на эксперимент))




Ощущения какие то двоякие,вроде и норм,а вроде и не очень.Бампер как будто потерялся в черном,как сплошная полоса.
Его по хорошему шпаклевать надо было и покрасить,но я пока так чисто посмотреть,может покатается.
Завтра передний закатаю,посмотрю как спереди будет.
Просто голая попа)):

с точки зрения эстетики мне нравится вообще без бамперов что спереди что сзади, но вот только не практично это, поэтому у себя не буду снимать)

а с чёрным бампером действительно двояко.. вроде с чёрными молдингами нормально, а вроде и пребор.. может в другой оттенок чёрного сделать?)

не..не идет совершенно..

Нужен темно-серый ближе к черному,чтобы не терялся резиновый буфер.

снимай блины(дискы тормозн.) и неси к токарю пускай десятку или сотку снимет это в тебя диски кривые!

у меня друг в карбон бампер укатывал, смотрится просто зачетно!!!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/r...579262475/#post

судя по твоим описаниям у тя диски ведет...а диски ведет тогда когда они нагреваються и в лужу влетаеш...особенно если подклинивает колодки нагреваються хорошо...а из твоих описаний у тя уже были проблемы с подклиниванием когда диски синели
классические тормоза всегда перегреваються...надо просто избегать луж...или переходить на вентилируемые диски и тормоза от ПП

я бы сток хром оставил и как у меня фонари

Согласен,четко!Но у меня не такие бампера поэтому хз как будет смотреться.


Да не было перегревов никогда,диски не были синие.Я как только поменял диски на новые то буквально через пару тройку торможений снова начал ощущать вибрацию.Луж в тот день не было.Подклинивание тоже исключено,вот вчера буквально перекидывал колеса с зада на перед и наоборот,покрутил колеса спереди-все четко крутиться долго с маленькими чирканиями,у друга и то больше чиркает,но проблемы такой нет.
Вакуумник когда менял настраивал тормоза,надо же было шток регулировать чтобы не клинил и педаль как можно туже была,так я перед вывесил,заводил двиган перед каждой проверкой.Настроил все ровно,не клинило.
А тормоза от ПП есть в планах,в том числе и ЗДТ.


Ага ты бы еще саб в пол багажника положил,блины огромные в ноги,все вокруг карпетом обтянул и т.д.))Люди то мы разные


Я же говорю диски новые ставил,проехал совсем дэшку и снова,че мне через пять нажатий на тормоз диски точить таскать?)))Вообще как проверить на машине кривые ли диски или нет?

если когда колеса крутиш у тя чиркает переодически значит диски веденые...ты сам подумай...колодки стоят на одном месте...ты крутиш колесо...и диск задевает за колодки не постоянно...значит он гдето ближе к колодкам гдето дальше...
а диски классические даже новые многие винтом...качество деталей такое

Чет мне кажется ,что тут у каждого кого не спроси чиркает диск об колодки.Еще раз привожу пример:У другана на пятерке тоже чиркает но даже похлеще моего,но проблемы такой нет,сам лично катался.
а второй раз с семерки с моего донора ставил диски тот же эфект был,ну там я подумал что действительно диски могут быть кривые так как она после аварии.Вот сейчас у меня 3 пары диском и неужели все они кривые?)

ну это уже по вкусу, а бампер хром и фонари просятся

Не думал бампер в цвет кузова?

Просятся они по твоему вкусу,по моему никак.Хром наоборот везде убираю,а ты мне фонари хром.Я считаю не надо делать похожих машин,давай все таки будем отличаться?!)))Хоть по цвету мы и разные)


Думал,но кажется тоже бред получиться.Надо в фотожоп сходить))

Игорян, привет! Тебе нужно на диагностику ходовой ехать. Самому,Без ямы можно и не заметить косяк. Кстати-маятник, смещенный на креплениях-не разболтался? А какой характер вибрации при торможении? В такт вращению колеса или нет? Машинку уводит при этом? А когда задом тормозишь-есть вибрация?

Вот еще-попробуй потормозить с выключенным движком (чтоб исключитьего возможные вибрации) а потом -и с выжатой сцепой (чтоб коробку исключить)

Привет Александр!Только не пойму причем здесь ходовая если косяк в тормозах,да и ходовая и рулевая вся абсолютно новая 10тык.км и до замены ходовой такой косяк прослеживался.С рулевой порядок идет как по рельсам))Маятник тож стоит как мертвый.Характер такой что при слабом нажатии на педаль тормоза машина тормозит рывками,сидишь и сам дергаешся,как будто тормозит и отпускает,точно как АБС))А как понять в такт колеса? )
Машину не уводит.Задом я быстро не ездию поэтому оценить есть вибра или нет не могу)))На малой скорости оно не так заметно,но вот когда к примеру с 100км/ч начинаешь по тихому давить начинает вибрировать,к концу торможения вообще как конь тагидымский скачет,нагревается и еще больше дергает.Если экстренно тормозить то как буд то все нормально.