Ну нафиг форточки, дует с них и воришки любят. Я даже 4500 не пожалел на это дело) Ну с ЭСП естественно.
С шумкой на одной двери ты вообще нифига не почувствуешь)) Минимум надо все 4 обкелить, моторный щит и карданный тоннель.

БЛИН, ПАРНИ---- НЕ СУДИТЕ!!!!! САМИ ЗНАЕТЕ- КРУПНЫЙ РЕМОНТ- ЛУЧШИЙ ПОВОД ДЛЯ ТЮНИНГА!!!!! вот и я хочу одну дверку собрать лучьще некуда- с применением современных материалов, последних технологий.... а потом посмотреть- сильно ли оно от стока отлично будет.....

главное чтоб краску хорошо подобрали... а то будет палево

1. Вы сейчас в интернете.

2. Вы на сайте "vaz-2106.ru"

3. Вы читаете это.

5. Вы не заметили что отсутствует пункт 4.

6. Вы сейчас это проверили.

7. Вы улыбаетесь.

8. Зарегистрируйтесь на сайте и нас будет больше!

9. Понравилось поставь + в тему!

10. Просьба не копировать!

+4


а зачем копирувать?

ну нафиг эти идиотские пятые стекла без форточек, курить не удобно, воздух идет не пойми как....
воришкам пофиг, есть форточки или нет, дверь открывается линейкой / проволокой за несколько секунд...
один недостаток, есть нюансы для установки ЭСП))))
ЗЫ. ну и поф что посту две недели, я тока увидел

А я не курю и категорически против курения, во как!)) У меня с форточек дуло, очень сильно дуло, раздражал этот шум на скорости. К тому же ЭСП и отличная возможность без колхозинга поставить 07 зеркала с поворотниками и обогревом (на электропривод зеркал денег не хватило )
Щас не дует, стекло на ходу открывать удобно - красотищща)

гы, вспомнился бородатый анекдот)))
штирлиц зашел на кухню. с форточки дуло, штирлиц закрыл форточку, дуло исчезло
а вообще - то эти форточки для того и предназначены, чтоб с них дуло, иначе они бы не открывались)))

тут как бы компромисс - или тишена и духота (форточки закрыты), или шум и обдув воздухом (форточки открыты)

Меня именно звук добивал свистящий на скорости больше 100)) Мне знакомый на пятерке тоже говорил что форточки зашибись, курить удобно) Только я ему покурить у себя в машине так и не позволил
А насчет духоты - я ж в Питере живу, у нас духота два-тря дня в году бывает

да там у вас дожьди в основном

эх Питер.... последний раз в питере ыл году в 97... в июле, были дожди и духота...

наконец то поменял водительскую дверь. саму дверь брал с разборки, красил, переделывал под 07 стёкла









заодно сделал чтоб при включении охраны выключалась магнитола. ОЧЕНЬ удобно. хлопнул дверью, нажал на брелок и музыка выключилась, машина на охрану встала. и когда снимаешь с охраны мафон сам включается и продолжает играть

одно только огорчает- цвет сильно отличается. хоть и красил же той же краской что и всю машину. старая наверное успела выцвести и стала матовой. вот и разница получилась

Только вот надо было машину помыть, чтоб нам тоже было видно разницу)) На вторую дверь еще не ставил 7 стекло? И как сами подъемники, все работает нормально?

я просто менял водительскую дверь. а седьмые стёкла у меня уже 4 года стоят. стеклоподъёмники у меня ручные- трос. всё нормально работает. претензий нет

Не заметил, что стояли раньше)) Мне не хотелось как-то с ручными морочиться, только поэтмоу взял ЭСП)

огромное спасибо 666Digital за восстановление моих ДХО. с СМД диодами они стали намного лучше и ярче светить.





эх, жаль фотик не передаёт их настоящего цвета свечения.
завтра поставлю и сфоткаю.

Ставь на машину!Хочу посмотреть как днем будет)Потом сам себе возьму два комплекта сразу ленту туда поставлю и по два как и говорил)Понравились они мне)

Хотелось бы узнать: со старой дверью тоже были такие миниатюрные зазорчики? Можешь рулеткой точно померять накладку двери в районе молдинга?

сидения какие то модные

насколько помню - волговские у него сидушки, с 3110 вроде...

приобрёл себе сцепление Крафт,



газовые амморты 2121



передние тормозные колодки



и маятник


кто что может сказать по покупкам???? сцепа вчера развалилась. причём очень резко и совсем. амморты давно менять пора, а колодки взял про запас. А, маятник погнул ещё по весне....


это с одной стороны такие зазоры! с другой (где петля ) в палец! дверь вообще по-уродски встала. причём и под один конец петли наждачку подкладывал. сначала дверь вообще не влезла в проём. :-( надо петлю верхнюю разрезать, чуть отодвинуть к переднему колесу и сварить заново.

А про какую накладку говоришь??? можешь на фото показать какой размер нужен??? я померяю...


да, от волги 3110 сидухи стоят. как ставил, писал на ЭТОЙ странице

Привет Змей ! Нивогаз - зимой жёстко будет.
Крафт - вроде ни кто не жаловался , но оно идёт как 01 ( я брал ВИС 06)
Про колодки - данную фирму ставил в 90-х , но правда на 010. Отличались " музыкальностью" , но мягинькие и тормозили не плохо.

А что тут сказать? Молоток! У мну такой же маятник...вот уже года три пылится в закромах))

значит хорошие, надо брать

А летом они себя как поведут??? и ещё, они длиннее или нет 2101???? просто хотелось бы чуть поднять...

длина должна быть такой-же как и у 01, это тебе шниву нужно брать было, те длиннее

Поднять чем? амортизаторами? Они ведь не несут статичной нагрузки!

заменил сцепу, амморты, маятник, и рулевые наконечники.

сначала про повреждения!!!







маятник новый я разобрал


подшипники оказались крытые с двух сторон. да и внутри сухие!!!!


снял внутринние крышки с подшипников, и битком литол натромбовал.
собрал всё- получилось норм

Летом - замечательно , примерно как 08-014. ( говорить могу за передние) . зимой ниже -15 - табурет.
Задние на наши машины - чем жёсче - тем лучше.
С точки зрения лифта - у Ниво аммо ход штока больше , то что тебе надо.

а что с аммиками..кувалдой сымал чтоль??

Леха, ты не прав....
нива (которая 2121) и наши (2101) имеют одинаковую длину, просто нива двухсторонняя, в отличии от нас.
более длинные, соответственно и более длинный ход штока у шнива аммов..

амморты когда снимал- померил нивские 2121 газовые длиннее ровно на "ухо"
Амморт такой и стоял. Он заклинил просто в середине. то есть до середины сжимается, а дальше клин. вот его и выгнуло. Корзина сцепления- в неё вообще выжинмой спрятался!!! жаль нет фото колокола коробки и маховика! фотик сел гад. колокол расколот, маховик с трещиной.

Я вот тоже думал что сток аммы односторонние , но читая мурузилку , которая шла с машиной ( маленькая книжеца с дебильными рисунками как колесо менять) в ТТХ прочитал - тип аммортизатора - двусторонний!!
Сам удивился...Клапаны разное сичение имеют наверно , от того такое впечатление складывается.
Общая длинна в зжатом состоянии - да. Ав разжатом - чуть более.

или мурзилка была про ниво аммы, или очепятки)))

Если мануал не затерялся - завтра сфотаю , если что признаю свою ошибку!

Нашёл первое попавшееся в яндексе


ВАЗ 2101 Амортизаторы
ВАЗ 2101
Содержание
ВАЗ 2101


АМОРТИЗАТОРЫ
Для гашения колебаний кузова на подвесках установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, создающие сопротивление колебанию кузову как при ходе сжатия, так и при ходе отдачи.
Амортизаторы передней и задней подвесок отличаются размерами, способом крепления верхней части, наличием буфе

хм... хм....
....
Данные с сайта СААЗа...
LADA 2101-2107 гидравлические
Присоединительные габариты (мм):Максимальный 492 Минимальный 310,5 Ход поршня, мм 181,5
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): ход сжатия 283 (28,8) ход отбоя 1060 (108)

LADA 4x4 гидравлические
Присоединительные габариты (мм): Максимальный 492 Минимальный 310,5 Ход поршня, мм 181,5
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): ход сжатия 283 (28,8) ход отбоя 1271 (129,7)

Chevrolet-NIVA
Присоединительные габариты (мм): Максимальный 526 Минимальный 326 Ход поршня, мм 200
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): ход сжатия 350 (35,7) ход отбоя 1860 (189,7)


как видно, 2101 аммы от 2121 отличаются только усилием на ход отбоя, остальные данные одинаковы.... а вот шнива и длиннее, и ход больше, и усилия в обоих направлениях поболее...

Чуть поправлю - различаются ходы отбоя - когда аммо разжимается.
При лифте подвески Ниво аммо предпочтительнее - однозначно.
В большинстве магазинов нивские дешевле ...на 15 руб за штуку.
Шниву ставил по кругу - данная конфига только для Германии или Москвы , для регионов дешевле вварить обрезки ломов вместо аммо - эффект тот же

с газовыми нивскими я в первые минуты поездки воообще думал что у меня какое-то колесо спустило! зато гружёная машина как влитая идёт. правда пустая- ещё та бричка!!!

та я потом подправился, то вначале очепятался))) (думал про одно, написал другое))))

шнива стоит уже пару лет на жопе - с шестью мешками цемента в багажнике - хорошо)))) а вот пустому на убитой дороге или на лежачих - жесть.... зато если дорога ровная - жопа лучше держится за дорогу, ее меньше кренит в поворотах) жду пкогда умрет, буду газ ставить...

Седому могу рекомендовать присмотрется к продукции марки SS-20 , ценнег конский -6 килорублей на круг.
Меня испугал лично , но продукт хвалят - маслянные ( синтетика) сохраняют характеристики в диапозоне -50+50.
Лично мой выбор - после долгих экспериментов -
Сток пружины
Нива аммо
Задний стаб.

ндя, ценник жестковат))) но пока мои живы - менять не хочу, а как умрут - видно будет)))
задний стаб не хочу....)

народ, объясните суть заднего стаба. просто мост и так зависимая подвеска, зачем ещё и стаб нужен? что он даёт??

Ограничивает ход подвески за счет жесткости кузова.
Я неделю ездил без переднего стаба ( оборвало нижний кронштейн - дороги мать их так!).
Эффект прочувствовал - нужная весч спереди . Почему бы и не сзади?
Из минусов - предрекаю зимой срыв задней оси в занос.

на морде - согласен, нужен, двойной - еще лучше
а вот на жопе - плюсы конечно от него есть, но минусы более весомые)))

а если б бЬІла независима подвеска стаб нужен

а у меня закрытые подшипники, и смазка присутствует

ну тут кому как повезёт. у меня подшипники аж сухие были!
купил себе сварочный полуавтомат.

понравился. варит мягко, регулировка плавная (по току и подаче проволоки). и он лёгкий. ручка удобная. из минусов- короткий шланг под держак. но компенсируется лёгкостью самого аппарата.

а газ туда не нужен чтоль ?

углекислота нужна конечно. просто тут другое: мы с другом собирали сварку на двоих. его аппарат, мой баллон, редуктор, шланги, маска. теперь же я купил аппарат себе. и у меня так сказать полный комплект

ну и собственно решил немного обмыть..... чтоб долго и верно мне служил....



МММММ.. астраханьская вобля..... сухая, аж трещит..... ОБАЖАЮ!!!