тока ща заметил что номер ещё 80-ых годов ))

вам-тебе скока лет ?

На задней правой арке молдинг есть? Просто на фото не видно что-то...

сколько черепашка стоит? нравится как отполировались.

....тссс...................нетуу...

179792 км. Поменял масло.

NeonKIR Мне 20 лет.

Mike Indigo На арке молдинга нет. Он гнутый в гараже лежит, думаю выправить сложно будет...

МЫХЪ Если ты про него, то может быть соберусь с силами и насверлю дырок и поставлю на место, но пока желания нет, да и молдинга тоже..

multik Черепашка стоит 200 с чем то. Но насколько она хорошо полирует я не могу оценить, т.к. до того как ей полировать, я сначала мыл колпаки с фейри, потом спец средством для блестящих поверхностей. И после этого они уже и так блестели, и полировка уже была скорее в защитных целях )

Посоветуйте компонентную акустику...

а машина деда или отца ?

откуда такие номера ? )))

воть..выбирай

NeonKIR Машина деда. Номера родные с 80ого года.

Kardinal Спасиб) Хертц смотрел. Но остановился на ДЛС В6.

Как поставить бархотки на стекла?? Купил комплект из 8ми штук, и нихрена не понял какие куда и как их ставить....

Для начала разбери комплект на перед и зад по длине резинки. Потом каждую кучку раздели по скошенным уголкам на левые и правые. А потом соответственно и ставь. Левая наружняя и правая внутренняя ничем не отличается что спереди что сзади, как собсна и наоборот.

Брррр...туго доходит... Длиннее резинка это вперед, а короче назад? Мне надо только внутренние ставить, как их вообще ставить?

Вот этого я не скажу, т.к. я брал под стекла 2107 а там, сам понимаешь, передняя резинка раза в полтора длиннее. Пркинь по месту, т.е. по стеклам лучше, ну или еще чьего совета дождись =)
Ставить так: аккуратно разжимаешь на них задний конец и натягиваешь его на фланцы двери. Дальше: не лезет - подсовываешь отвертку так, чтобы полезли над неровностями. Все равно не лезет - подставляешь отвертку и хреначишь по ним сверху кулаком.
Описанное адекватно для 2107 стопудов, для 2106 скорее всего...

Если новые с резинкой, поставь лучше вообще все, уплотнение лучше будет...

У меня там между стеклом и батоном хром молдинг. Под него засовывать?

Секунду. Ты что конкретно взял? Бархотки с резинкой и таким же хромом, пластиковые с резинкой, хромовые без резинки(как с завода) или одну резинку без основы? Лучше всего фотку кинь...

Хромовый молдинг - и есть бархотка, и сымается он только в сборе. Очень аккуратно поддень его отверткой в нескольких местах. Осторожно, можно помять, потом фиг выправишь...

неохота вниз спускаться фоткать. Я взял пластмасску, на ней резинка, на резинке где она прилегает к стеклу бархат :)
Мне при тонировании, просто срезали резинку, которая прилегала к стеклу и все... теперь хочу поставить чтоб не дуло

Тут по любому хром молдинг снимать (вытаскивать), загонять туда новую резинку и ставить назад...... по другому никак..... Единственный минус, если вытащил не аккуратно - придется новые железки покупать.....
Я себе в салон ваще пластик поставил, снаружи хром остался, внутри сняли при тонировке......

Ну его реально аккуратно снять? или надо дверь разбирать?

noname_456, там на двери 4-5 выступов подштамповок, под них надо аккуратно поддевать отвертку.. А как найти эти выступы - чтобы не повредить хром оригинальный придётся снимать мягкую эту накладку, очень аккуратно поддевать отвертку под хром-ную полосу, двигать от края двери отвертку под полосой и снимать её с этих выступов. Как то так.

Ото так.... я по варварски снимал..... поддевал у края стекла и потм тянул на себя пассатижами...... слегка погнул канешно.....
А штоб аккуратно, придется батон снимать, а они у нас на заклёпках...... тут тока сверлить...... Продаются пластиковые пистоны типа гвоздиков с подрезанной шляпкой, ими потом батон на место приделать......

Батоны на место отлично приделываются банальными саморезами по металлу. Такими со сверлышком на конце. Мои так и держатся, причем крепко и не дребезжа. А заклепки не надо сверлить, они отлично с двух ударов разлетаются с помощью простой шлицевой отвертки и молотка.

Это ты Поручику рассказывай...... он уже пытался так снять..... дверь изуродовал......

Он не те снял, насколько я помню, не дверь-скобы, а скобы-батон, и пришлось ему их на поксипол сажать. А нужные я сам своими руками срезал вышеописанным способом и приделал на место вышеописанным же способом. Может у меня уникальная машина?

диаметр самореза менше чем отверствие под заклепку .заклепки нужно высвердливать . решение установка болтиков с потайной головкой

Ну, мое дело предложить
А так пусть каждый дрочит(ся) как он хочет...

У меня все держится.

Разобрался в гараже, набрал 18 лотов на продажу, т.к. оч деньги нужны. Посмотрите может кому что надо...тут

Сегодня заметил, что у меня руль теперь регулируется по вылету сантиметра на 2. Т.е. если его потянуть на себя, то он выдвигается примерно на 2-3см. Это нормально или надо готовиться к ремонту?

Это нифига не нормально, проверь, затянут ли стяжной болт на соединении рулевого вала и вала редуктора.

Такая же петрушка, только у меня руль "регулируется" на 7-8мм.

Эмм.. А можно по подробнее где это соединение?

Ныряй под вакуумный усилитель тормозов, там увидишь.

Главное его не перетянуть, а то можно резьбу сорвать и хана.
Отличный сайтик - http://www.autoremont-vaz.ru/rylevoe.php

Из последних новостей:
1. Больше не лью в движок Шелл минералку красное. Временно залил BP п\с, в дальнейшем планирую заливать Castrol п/с.
2. Купил шумозоляционный материал, буду делать шумку всего оставшегося, кроме потолка
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
3. Чтобы хоть как то выживать в пробках купил небольшого карлсона.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
4. Последнее неприятное, сегодня потек краник печки. Завтра планирую попробовать поменять сам, надеюсь получится. Кран думаю взять керамический.

Привет, Макс! А почему Шелл в опале?

А краник менять будешь-снимай полку под бардачком, дно бардачка....сделай разминочную гимнастику ёга и вперед!

Краник печки Этот краник печки))) надо было сразу менять его

Потому что когда менял прокладку клапанной крышки, увидел под ней мега негра... Причем уже не первый раз...
Пойду ща курить маны по замене краника... вообще не представляю как это делать, особенно как не пролить тосол...


Его мне уже меняли позапрошлой зимой, я буквально только начал ездить, осень отъездил, а к зиме он потек, ездил весь в кумаре и с запотевшими стеклами))

во, ещё один подсел на Castrol

не пожалеешь


у меня тоже краник сопливит, что смешно из стопорного кольца прям ооооочень мало но не приятно

Поставил краник печки. Взял керамический производитель ЯВВА, Ульяновск. Так же почистил свечи и карбюратор, а то холостой плавал.

Сделал шумоизоляцию салона.
Сначала полностью все разобрал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Затем положил вибру
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На вибру положил Сплен и собрал все обратно. На этой неделе сделаю багажник.

Полезное дело сделал.

Сделал шумоизоляцию багажника и перегородки под капотом. Осталось сделать крышки капота и багажника.

Ну Макс, была она тихая, а теперь еще тише будет

Ну тогда иномарки отдыхают.

Не, шума стало конечно меньше, но все равно окна свистят, и обгоняющих очень громко слышно, т.к. уплотнители дверей так себе...

Я так думаю это ты слышышь отраженный звук от своей машинки))

Ха, а ты как хотел..... двери то ты ведь не обесшумливал???

Двери были обесшумлены первыми, еще в ноябре, ЧИТАТЬ ТУТ и далее :)

Очередной рубеж: 190 000 км
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати вот на такой скорости как на фото, после тотального обесшумливания появился приятный эффект не ощущения скорости, т.е. я не чувствую что я еду 90-100. Все-таки шумка стОит того

Даже соседнего камаза не слышно?
Не знаю как Вам, а мне отсутствие шумоизоляции не даёт заснуть за рулём

Не, всех обгоняющих и встречных слышно. Намного меньше шума стало слышно от движка и колес

Ога))) А на холостых движка не слышно)))) Я уже пару раз накалывался)))))