Дребезжит то ладно, дует оч сильно, заодно и утеплюсь к зиме. В гараже у меня норм, сделаю в лучшем виде:)

Видел моторчик крыльчатки на подшипниках, 380 рублей стоит зараза..

Уплотнители дверей замени и это после тонировки бархатки поставил?

Нет

Вот оттуда и дует(((( Я себе перед закатать собирался..... содрал..... не закатал, и уплотнитель обратно не поставил((( тоже дует сильно.......

Ставить не буду, т.к. собираюсь снова закатать, и после тонировки не хочу ставить чтоб пленку не царапать... Мне кажется по сравнению с тем как дует из крючка открывания и из ручки стеклоподъенимка, оттуда вообще почти не дует...

Продаются уплотнители нового образца, они нецарапают тонировку.

точно))) плстик, с резинкой, или по желанию отдельно под железо комплект резинок с бархатом.........

Ну знач как затонируюсь, так поставлю.

Комплект на 4 двери недороже 500р)

Вы лучше мне скажите, как снять батон, и как его присобачить по плотнее чтобы он не дребезжал?? Достал уже... Винтов на нем никаких нет, он на защелках тупо сидит что ли? И вообще что под ним? Железо? Можно под батон тоже шумку наклеить?

С ГТЦ непонятная ситуация. Когда стояла целый день во вторник, тогда вылилась 1\3 бачка, я долил и вот со вторника уже ни капли не вылилось, проверяю каждый раз перед тем как поехать... Но новый АТЕшный ГТЦ уже купил, думаю завтра поставлю.

Поставил сегодня ГТЦ АТЕшный, заодно всю систему прокачали, всю старую выкачали, осталась только новая. Тормозить лучше стала.

Прикупил уайт спирита, валик прикаточный, и фен технический. Завтра с утра в гараж.

Батон скорее всего на заклепках, как и у мня..... их можго просто высверлить....... Ща продаються пистоны в виде гвоздиков, с как бы полукруглой шляпкой...... я ими батон крепил...... когда дверь менял - перебирал......

Шумка под него не клеиться.... смысла нет..... там просто железо.....

Я когда двери собирал, привинтил их на саморезы и бед не знаю. Уши верхние подогни только посильнее.

Закатал я вчера все 4 двери шумкой. Один батон на водительской двери у меня крепился на обычных винтиках, а вот остальные были на заклепках, которые хрен открутишь, ну я их и не снимал. Остался целый лист вибры и сплена прилично...

Как эфект? Лист вибры кинь под заднее сидения или проклей моторный щит со стороны мотора.

Заклепки и не надо откручивать - их надо срезать зубилом. Впоследствии вместо них можно вкрутить саморезы с небольшим шагом резьбы, держатся на ура. А вот зачем сами батоны надо снимать, я лично так и не допер

Эффекта вроде не заметил...разве что обгоняющие машины теперь не так громко слышно, и шум от мотора и выхлопа в салоне усилился. На моторный щит и на все остальное буду покупать Бимаст бомб в скором времени. А батоны хотел снимать, думал они дребезжат, но потом понял что они ни при чем, и не стал снимать.

Понеслась))) Макс там помимо вибры еще и сплен нужен 8)

Я знаю. Сплен 8мм это само собой. Планирую обклеить все что только можно от торпеды, до багажника, а вот со стороны мотора что на вибру клеить? Тоже сплен?

Правильно. Только совет бомбу клей на моторный щит, тунель и под заднее сидение. Пол салона и багажника лучше клей виброй М3.

Вибропласта М3 уже нет, вместо него Вибропласт Голд. Почему бомбу на пол не клеить? Тоннель буду в два слоя клеить

Задние двери заклеил так, что кнопка не поднимается и не опускается, сегодня разбирал отклеивал слегка...но после установки карты, вибра опять прижимается и кнопка туго ходит...хз че делать..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Или приклей бумажку к вибре или тягу в "гофру" , кембрик.......

Макс теперь я понял где ты вибру брал, любители там лапшу вешать. Двери, я подругому делал. Лист во внутрь и окна двери заклеил, а нецельным листом, вырежи вибру там где тяга и беда закончится.

а разве клеится снаружи ?

Миш, че ты докопался то до того где я покупал материал... Вырезать жалко... думал к вибре напротив тяги полоску сплена наклеить, все равно его много осталось)) Внутренняя часть вся заклеена, а со внешней не охота было заморачиваца вырезать , поэтому тоже все целиком заклеил. Чет думаю бомб дороговат... вместо него Голдом все заклеивать буду, ну кроме крышки капота и багажника, чтоб не утяжелять их... у него КМП почти такой же как у бомба, но он легче и дешевле



клеится виброй внутренняя часть двери, внешняя часть двери + на карту двери сплен наклеивается

Макс я недокапываюсь, а просто советую побродить по южке и поспрашивать про материал. Учить я небуду, деньги твои. Но пойми СТП-это бренд, который на слуху. Заводов делающих основу вибры 2 как мне говорили у них и закупается сырье. Незнаю что у тебя получится, но зашумить переднию часть 3бутербродом мне встало в 4тыс. рублей. Все офтопить прекращаю

Поспрашивал я на рынке про материалы и понял что каждый говорит разное, не доверяю я этим продавцам, им лишь бы впарить. Я больше доверяю интернету. Все вычитываю, смотрю официальные сайты производителей (будь то быт.техника, запчасти, или та же вибра), а потом уже иду на рынок или в магазин и спрашиваю то, что мне конкретно нужно, чтобы мне на начинали впаривать как лоху всякую хрень. Другое дело, что мне дают то что я прошу, но это не гарантирует мне, что это будет именно тот товар, и именно того производителя... т.к. и так ясно, что ща подделывают все что только можно... Короче лан... тоже заканчиваю оффтопить... Ты мне лучше скажи что под капот на вибру клеить? Сплен 8 мм ? Или что то другое? И на крышки капота и багажника?

На вибру М1 или М2 клей кроеную изоляцию капота(сплен8 нужной формы), а с багажником вырезай из 8 нужной формы. Самое главное накрой сверху штатным одеялом.

А на перегородку моторную? Тоже сплен?

Сперва вибра, потом сплен. Это везде так, только толщину сплена и вес вибры надо выбирать из условий применения.

Угу, эт понятно что двери и крышки капота и багажника утяжелять ни к чему... А вот на остальных местах меня вес не сильно пугает, но в разумных пределах конечно))

Постарался по минимуму расковырять вибру и запихнул таки эти дурацкие тяги в гофру, Леха, спасибо за совет :)

Кстати благодря БК узнал что тахометр у меня врет, причем врать начинает с 2500 и выше. Т.е. правильно он показывает только от 1500 до 2500, ниже стрелка сразу на 0 падает, а выше начинает быстрее чем в реале обороты набирать. Поэтому когда я писал что 100 км\ч у меня при 4000 об, это была не правда. 100 км\ч по БК у меня при 3200 об, а при 4000 об скорость в районе 120 или чуть больше км\ч, если верить спидометру.. (хорошо бы его тоже как нибудь проверить :))

Хммм, я уже призадумался чтобы подобный купить))) Сколько обошелся БК, а в установке как?

Покупал БК-06 за 450р. Установка проще некуда, в инструкции все написано. Один провод на первый пред, второй на массу, третий на катушку, ну и датчик температуры куда нить подальше от тепла из салона). БК-03 без датчика температуры стоил на 50р дешевле

http://lenya053.narod.ru/speedrpm.html
Если верить этому калькулятору, то с твоей главной парой 3,9 и размерностью резины 175/70R13 на 4000 фактическая скорость будет 111,20км/ч, при 3200 - 88,96. Т.е. при допущении, что БК показывает обороты правильно, спидометр у тебя завышает на вполне нормальные 10км/ч...

интересная инфа :) Сегодня проклеил все уплотнители всех дверей спленом.

Чето плохо представляю-как это? Покажешь? Чтоб не дуло?

Тоже не понял. Уплотнитель двери - резинка по периметру проема, что в нем можно бы проклеить?
Я б лучше просто уплотнитель от зубила или матрехи поставил. Матреховский, вместе с носителем, используем регулярно, нифига не дует.

Матреха это что ? Я се ставил зубильный...дверь хрен закроешь, нада с размаха хлопать...и то-выпирает.

Просто нарезал узких полосок и по периметру двери на уплотнитель резиновый наклеил. Задние норм закрываются, передние сначала плохо закрывались, потом видимо поприжалось все и норм. + стало еще чуть по тише.

Во-во... У меня зубильные стоят спереди, правая еще ничё закрывается, а свою надо хлопать с харошим натягом.
Исследование показало, наибольшее сопротивление в местах контакта с батонами возникает (еси я прально их назвал).
Попутно вопрос: тоже хочу зашумовать двери, но они обильно залиты изнутри жирным гадким дерьмом .
Отмывать или есть другой способ?

Матреха - это десятка и иже с ними. Кстати, у нас дверью вообще не надо хлопать. Зубильные замки стучат как на зубилах, но усилия как ни странно не требуют...

Я на передних дверях бумажно-мастичную(битумную?) хрень разогревал феном, и скребком широким соскабливал. Отмыть не знаю получится или нет, т.к. слой толстый... Но у меня эта хрень была только по центру двери залита, а правая и левая части двери были только в антикоре...

Ага..... это ты моей машине расскажи...... капот заделан вибра + изолон 8ка на фольге ..... двери начал..... (пока одну поменял и заделал).....

Не, ну вибра само собой, ну не бомбу же на капот с багажником класть)) Блин, мечтаю уже все закатать шумкой.. Потолок тоже буду делать, но в последнюю очередь

Я вроде перед ТО отдавал карбюраторщику на полную чистку и разборку карб, и норм все работает... А вот стОит постоять в пробке, начинается...( Может самому попробовать чуть подогнуть поплавок

Сегодня вот такую красоту увидел
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

...как будто лет на 30 назад попал...даже щетки сняты ...как тогда...

Угу, из неродного в ней только черные решетки на стойках крыши. Кстати даже антенна выдвижная есть. В салоне на магнитолу не обратил внимание... Интересно антенна с завода шла , или потом поставили? Еще очень понравились крепления колпаков... Где б такие найти. Надо срочно разбирать свой гараж, там наверняка есть много раритетных нужных мне вещей))