Вопрос такой, У соседа на копейдосе откапиталили движок, на холодную заводиться, а на горячию не вкакую, в чём дело?

У тебя карб льет сильно обогащённую смесь, на холодную смесь не может воспламенится по этому двиг глохнет, а воняет бензом - во впускном коллекторе есть трубочка для слива лишнего бензина из коллектора, от сюда и запах. Решение проблемы со смесью - нужно заменить воздушный жиклёр на больший размер, например(150-на170) смесь получается более бедной, возможно придётся подрегулировать зажигание.

С чего начать осмотр в подкапотном хоз-ве, если имеет место такая проблема: машина заводится туго, если крутить только ключом зажигания? Т.е около секунд десяти можно крутить, но при этом не завестись, разве что педаль газа практически в пол или вытягивать подсос.

Начинай с карбюратора - почисти, настрой-ка его, а дальше от малого к великому, зажигание раннее/позднее, свечи, масло, АКБ итд итп...)

ребята выручайте. Дедуля отдал машину Ласточку свою
я в машине не разбираюсь совсем
поставил музыку поменял прикуриватель починил гудок
все было в норме но сегодня выйхав из гаража выключил движок
потом завелся покатался
заглушил, поробывал завестись и ничего не заводится...
если с толкоча завести проехать немного заглушить потом хоть раз 25 заводи заводится
но в какой то момент непонятный мне перестает и опять только с толкача
в чем может быть проблема???? помогитее!!!!

у меня была точно такая же фигня - на горячую не заводилась. она когда не заводится, что происходит? стартер крутит вообще? или только шлёпает? вероятнее всего надо смотреть стартер - скорее всего, кирдык втягивающему реле. выкинуть реле и поставить новое. цена железки в районе рублей 800. возможно, разбиты втулки в самом стартере.. но это разбирать надо его и менять. но, в принципе, варианты всякие могут быть. может, венец съеден вообще. может, АКБ дохлый, недозаряд и т.д.

стартер крутит, акум заряжен... дак смотрите после толкача все спокойно заводится хоть раз 25

ну так когда с толчкача заводишь, стартер не участвует в процессе ) всё же я склонен грешить на стартер. точнее - его втягивающее. а вообще, надо снять его и посмотреть венец, зубчики на его валу. может, выработка уже

не мне кажется это не стартер звук такой что вот вот схватит

свечи/провода смотрели/меняли? может, с искрой косяк?

надеюсь что с искрой сегодня новые свечи поставлю

hallik смотри зажигание

чуток зажигание на опережение поверни трамблер.
да и проверь карбюратор на перелив.
и самый главный вопрос на горячую как заводишь? нажимаешь педаль газа или нет?
если да-то зря, заливаешь свечи.
p.s. на холодную двигатель должен заводиться с вытянутым подсосом, на горячую без. и в обоих случаях без нажатия на педаль газа.
ну по крайней мере у меня так.....

спасибо за совет
а смотрите еще одно
помоему перестает заводится если после езды заглушил потом я опять потсосом поиграл и перестал заводится может ли как то это связанно ???

Перелил - свечи мокрые сто пудов.

Сделай эксперимент, перед заводкой (когда долго постоит), открути и почисть свечи, можешь и контакты трамблера в придачу, заведешься с пол тыка.

да может..../вопрос а зачем тебе вообще на горячую подсос то он от +15 и до -30 -(ну я так эксплуатирую его)/.
при вытягивании подсоса, срабатывает пусковой механизм который дает порцию бензина в коллектор, а ты им играешься....-просто заливаешь свечи.
кстати выкрути свечи посмотри на их состояние-цвет.

да сам дурак машина в пользовании 5 дней
сам на реношке учусь ездить 26 сдача в ГИБДД
незнал я про потсос просто теперь знаю
но ребят без потсоса глохнет когда машинку завожу из гаража

Машина прогрета, когда выезжаешь? Если нет - не задвигай совсем подсос, пока не прогреется. Если прогрета - значит не работает система ХХ.

когда выезжаю не прогрета
т.е проблема в заливании свечей у меня ?
из за того что газ давил да подсос на горячую дергал ? верно?

Ну если дергаешь на горячую - то да. Свечи выкрути и посмотри какого цвета. Если черные - заливает.

Имхо тут верно про зажигание заметили.Дедок ездил на другом бензе,посему оно "ушло".

как дед ездил на 92 так и я заправился 92

Чудес не бывает. Долго мащина стояла?

год

год не предел.
моя три года простояла, пока свет увидела.

вот уже диагнозы ставят... а на лицо просто ошибки пользователя. нужно просто делать все по уму . и все поедет. где то писали не раз новичкам. как заводить и греть. не лень будет поробую найти. думаю с машиной все в порядке.

сегодня покатался вроде все ок
прогрел сначала подсос выключил газу не довал все хорошо было
но когда в гараж заезжал гораж под горку то заглох... не заводится
заталкал в гараж попробывал завестись стартер провернется раза 2 и все дальше не крутится звук какой то странный как будто не хватает электричества аккум впорядке.... в чем проблемма может быть???

hallik проверь массу, клемы на акб зачисть , смажь, зажми хорошо, выключатель массы если есть, пересмотри его...масса от двигателя на кузов...

что еще может быть?

где гарантия что акум в порядке, плотность мерял в банках?

на горячую пытался завести получился эффект посаженного аккумулятора, притухают лампочки, стартер крутит как бы в тугую повернется пару обооротов и перестае... что за проблема то ((((((((((

померь напругу на акб,ВСЕ силовые провода зачисть
потом перемкни 2 болта на втягивающем,посмотри как будет заводиться
втулки на стартере могут еще глючить,с ними гемор,развертку надо искать еще...

ну как можно советовать такие вещи человеку совсем без опыта..? полезет замыкать и закоротит на массу к такой то мате
ри... последствия представить не охота даж.

ну знаю точно что клемма массы ходуном ходит
сеглдня купил новые клеммы переставлю затену все
провода проверю незнаю что можно еще сделать...
прав пока что нету страховки нету
ехать некуда нельзя пока что все своими руками

так это же хорошо...

поменял сегодня клемму посмотрел все провода вроде все норм
начал заводить... тртр тр тр опять потух снова тр тр тр потух опять тртртр завелся )))
что эт могло быть то ? катался вокруг гаражей часа два три все в норме вроде уровень масла мигнул разок потом не мигал
движок нагрелся градусов на 95-100 вентелятор включался секнд на 15 смутило чем то думаю должен все время крутить...
заехал под конец в гараж случайно отпустил сцепление на скорости заглох...
попробывал завестить завелся и заглох сразу потом завелся поддал газку все в норме

Ребята спасите пожалуста
уже незнаю что делать... в чем проблема
снова на горячий двигатель ( если остынет все равно проблема остается)
заглушу, потом пробую завестись стартер провернется на оборот или пол оборота и все...
если снова попробывать завестись то только щелкает
секунд через 15 снова на пол оборотика заведется и все
только с толкача норм
в чем же проблема то?

Похоже на крайне фиговую зарядку акб либо из за самого акб либо из за именно зарядки...

Сколько вольто он выдает особенно в момент проворачивания стартера...

Псмотри на проводку к стартеру мб ужасный контакт.

Ну это такие первые причины чтоб пока не лезть в сам стартер

была где то тема про кольцо на муфте бендикса. возможно в теме про стартер. симтомы именно такие как умер аккум. надо поискать.

Была такая ситуация пол зимы. Каждый вечер заряжал аккум, первый пуск нормальный, остальные 2 по полоборота и дохнет. Якорь стартера перекашивает во втулках (втулки разбиты). Тут без снятия стартера ничего не будет. Далее еще есть втулка задней крышки (пластмассовая) у меня в теме белая возле стартера, устала слегка, под замену (иначе держатели щеток цепляют торец якоря) и щетки заодно заменить. Все эти проблемы дают бешенное усилие при запуске.
PS. Перед разбором стартера убедись, что это не аккум (проверь стартер, сняв его с машины на капоте), если крутит нормально, то 98% что это не аккум.

снятый с машины стартер крутит сам себя без нагрузки. он может спокойно крутиться и со всеми вышеперечисленными дефектами. на валу у него нет нагрузки........

сегодня вообще не захотел заводится
разобрал стартер в ужасающем состоянии он был
но все же работал купил новый с ним таже проблема
я еще заметил что если гудок не гудит а просто релюшка щелкает то хрен я заведусь
рядом подъехал мужик я ему все обьяснил он говорит полюбому акум
мол даже гудок не гудит, достал штуковину проверил плостность акума говорит да он дохлый вообще
теперь стоит вопрос как я его новый посадил?
мужик говорит что я на акуме гонял мол не работает генератор...
я купив акум проехал км 30 уже вокруг гаражей катаюсь
думаю акума на столько не хватило бы всегда все выключаю когда ухожу
ребят в чем проблема засела?
как проверить генератор... и как теперь зарядить акум если нет зарядки
да и плюсом мне сегодня дядечка сбил зажигание хрен теперь знает как настроить...

hallik , говорилось тебе, проверь сразу акб, померяй его плотность, вот тема http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8908 , изучай.

Ты какой то странный тебе сразу говорили смотри акб...
Да же советовать тебе ни че не хочется ибо все мимо ушей...
Нафиг было страртер покупать...
Разбирайся сам.

Да говорили смотри акб
я его откинул просто сразу купил 5-6 дней назад я умал не мог он сесть
есть щас предположение что я поймал КЗ где то и у меня высосал весь акб
щас в планах купить зарядное и мультиметр посмотреть сколько ампер на выключенном зажигании ест
если много то кз буду искать
что еще может?

Купи себе такую байду
Часы-термометр-вольтметр VST-7042V
В машину и запихни вместо штатных часов...
И следи за напряжением так же как и за темпиратурой с маслом...

Вот это точно. Я пару раз в начале пользования авто побегал поискал "поприкуривать" когда в городе вставал,сразу заводить научился в любые условия,а заодно и АКБ новый купил))


Поставил напрямую на кнопку и голова не болит сработает не сработает автоматика. Главное не профукать включать его вовремя. Да хотя если по городу как к 90t приближается можно включить и тупо не выключать до конца поездки.



АКБ 100%.



Да ты постоянно то глушишь то заводишь то стартер просто крутишь,где ж он зарядится успеет))
Заведи сними клеммы с АКБ и узнаешь работает генератор или нет.

Начнешь ездить не вокруг гаражей-начнет заряжаться батарея успевать. А то глохнешьо наврное через раз еще он и садится пока заводишь по 20 раз. Научишься заводить на холодную и горячую и вообще проблема с запуском исчезнет у тебя.
У меня на холодную с полпинка заводится а на горячую педаль газа в пол и крутить . Где-то после 10 жих жих жих схвтывает отпускаешь педаль. На горячую без выжатого газа не заведется. На горячую именно минут от 10 простоя начиная ну и до пока не остынет. Когда минут несколько всего стоит горячая ,тоже с полпинка.

все заводится нормально, с пол оборота. карбюратор в норму приведи


акб на зарядку, машину завести и скинуть клемму с акб- если работает, то нормально, если заглохнет- гену на ревизию. мультиметр обязательно купи, хоть самый дешевый- тебе хватит. в жиге без него никуда. можно вместо часов вольтметр врутить-всегда зарядка под контролем. на заведенной померь напряжение на клеммах акб

Странно как то у вас... У меня что на газе что на бензе и пинать не приходиться повернул ключ максимум на секунду завелась это на газе на бензине тоже жих жих жих и готоово лучше чем ино завожу))) В основном просто жих)

купил зарядку сегодня и мультиметр
поставил на ночь заряжаться
завтра посмотрим что да как
скажите нормы сколько вольтаж на вкл и выкл зажигании должно быть
и сколько ампер должно кушать примерно на выключенном зажигании из потребителей думаю только магнитолка работает да часы
и на включенном сколько должно кушать ампер

зеведена 14+ вольт заглушена 13 идеал