Наверное, мне повезло, что сразу большую яму поймал. Шток дырень сбоку проштамповал и дальше чухал в ней. А не многократно долбил изнутри по стакану, каждый раз в другом месте.

Я почти сразу вкурил чё и почём.. Но машинка гружоная и дорожка грунтовая. Остановился и снял амо..

Сегодня занимался передними амортизаторами. Пострадавший стакан выправил, обезжирил растворителем сверху и изнутри, а потом загрунтовал - тоже снаружи и изнутри.

Сорванная резьба на штоке старого амортизатора:

Упаковки с новыми амортизаторами:

И содержимое одной из них (модель 170 577):

Приятный нюанс: в комплект входят 2 (две) гайки для штока.

Амортизатор готов к установке:

Верхнюю шайбу поставил от старого амортизатора: она больше по диаметру и лучше закрывает косяки:

Естественно, поменял и левый амортизатор.

Если старые (стоковые) амортизаторы легко работают на сжатие и туго на отбой, то новые примерно одинаково туго работают в обе стороны. Хотя при пробном выезде разницы со старыми амортизаторами я не заметил. Правда, проехал не больше 10 км, и при этом по злобным ямам не прыгал.

Всё клёво! Но зачем дырочки на воротах??

Вопрос к соседу. Это его ворота. И дырочки, соответственно, тоже его.

Cпроси. Скажи, что, мол, интернет сообщество в непонятках...волнуется и всё тапкое)

Сейчас такси вызову. Поеду и буду дежурить там до утра, чтобы перехватить его и допросить сразу же, как только он появится. Оставайтесь с нами, не переключайте канал!
Стрим запилю, икать его в дышло.

Вентиляция

Господин поручик дырочки для уровня точки росы.

??

Господин поручик ну мет.гараж паронепроницаем же..

Стырено

Спасибо. Читал эти буквы на одном из сайтов. Только вот ведь беда: мои крестовины с завода отходили 135 с лишним тысяч, и никто на протяжении всего этого времени кардан не разбирал ни разу. Не говоря уже ни о каких "раз 100 и все кому не лень".

За выходные съездили еще раз в село. Еще плюс 400 км. Кардан работает адекватно, никаких посторонних звуков нет (тьфу-тьфу-тьфу). Амортизаторы тоже в норме, разницы на ходу по сравнению со старыми не заметил. По ощущениям жестче не стало.

Route_66 ну и хорошо однако. А жёстче это тока от пружин может быть, амморты только на раскачку влияют.

Route_66 а чего крестовину 2101 а не 2105 брал?
Ролакс я усебя все облазил, ладовских нет...все ВолгАвтопрома или ФенНокс. Триалли и ССД. Этим в принципе насыщенно торговое пространство(в нашем регионе). Хотя стоп, ещё и БЗАК(Белебей) был, я удивлен, шаровые их конечно с нашими дорогами хуже стали ходить...
Возьму ка я тоже ССД ....ток 2105

А да в догонку... Спросил у "ходоков в тольятти", :
-"а чё вот все оригинальное везёте, а крестовины фенокс торгуешь?"
-"могу привезти оригинал, но только не поставишь просто так как все остальные- тудысь надо стопора по толщине вымерять, с ними не все просто...а эти (все остальные) втыкаются как то без проблемно по размерам..."

Элементарно. Брал не я, а мастер, который их менял. Дедушка лет под 70, с опытом работы еще в советском сервис-центре на Окружной. Позвонил кому-то из знакомых, через полчаса их привезли, и он поставил. Сказал, что на сегодня это лучшее из того, что у нас можно купить. Вообще, к нему я приехал на диагностику трансмиссии после того, как меня задолбало звяканье при каждом резком нажатии или сбросе газа. Поскольку крестовины я менял аж 5 тысяч назад, то грешил не на них, а на что угодно другое, включая редуктор заднего моста. А оказалось - таки крестовины. Просто шлак попался.

При разборке полностью снял и разобрал кардан, предварительно пометив керном положение вилок, а также перед и зад. Оказались ушатанными обе крестовины, а также под замену попал подвесной. В редукторе люфт чуть увеличен, но не критично. Имеется также и люфт в подшипнике вторичного вала КПП (предположительно, его не поменяли при переделке в 5-ступку, или же попалось дерьмо). Но тоже не критичной величины. Шлицы в хорошем состоянии, и смазки в них достаточно.

Кстати, на одной крестовине он тоже долго со стопорными шайбами возился. Одна из комплекта никак не хотела становиться, да вдобавок оказалась сыромятной. Полез в ящик, перебрал несколько штук. В итоге подобрал, чтобы встала, как положено.

Позже смотрел - вроде, у 2105 кардан отличается. Уши чуть другие, что ли. Вообще, если они (2101 и 2105) на 100% взаимозаменяемые, то какой смысл столько лет выпускать в запчасти 2 разновидности?

P.S. Пока что (пробег 500 с чем-то км) все работает очень приятно. Т-т-т...

Внешка одинаковая ..

какая разница между крестовин 2101 и 2105
Основные отличия усиленной крестовины Ваз-2105 от простой Ваз-2101: дополненная ребром жёсткости чашка, увеличенным количеством иголок в подшипнике (23 штуки в усиленной против 22 в простой), улучшенным сальником чашки, на каждом конце крестовины присутствует пластмассовая чашка (которая обеспечивает более плотную ...16 окт. 2015 г.

иголок больше , но и они тоньше..

Раз тоньше, значит пятно контакта меньше... Чем меньше шариков тем количество их больше, чем больше количество, тем трение меньше, и более надёжен подшип...эт так наши технологи гутарят...а по факту какойподшип закупили тот и ставим...
А по внешке, карданы, говорят отличаются в районе схода трубы к шлицам....типа до 88года плавный спуск-большой угол, а после 88го типа сразу почти вертикальный угол уменьшения на вал....

По факту - какой сделали точнее, и из лучших материалов, тот и ходит. В то время, как прочие кончаются скоропостижно.

Олег а скоко пробега машине?

143 с хвостиком.

норм...моя в 100 ушла,работало 99% агрегатов.

Свою "уходить" не собираюсь. Хотелось бы уйти вместе, но не скоро. А лет эдак через ...цать. Или раньше самому - но при условии, что она попадет в хорошие и правильные руки. Вот не представляю себя на какой-то другой машине. Может, это и психиатрия. А может, просто любовь.

Шоха отличная машина была в свое время. Но само время изменилось..

Мое время уйдет только вместе со мной. И в нем будет рядом все, что мне близко и дорого. По крайней мере, я постараюсь для этого сделать все, что будет в моих силах.

Плюсую..

Жена...сын...не намекают?)

У сына своя есть. От бати моего покойного осталась Lacetti 1,8 2008 г. с пробегом 11 тысяч. Он ею вполне доволен, и я тоже.
Жене нравится наша, как и мне. Если вдруг захочет себе другую, я возражать и препятствовать не буду.

Всем привет!

Долго не появлялся здесь (впрочем, и не только здесь), поскольку в конце ноября свалился с болячкой. Как выяснилось в итоге - левосторонняя пневмония. А поскольку в то же самое время меня усердно долбали с работы по поводу годового отчета, который надо было подготовить, написать, оформить и отправить, то желание не только писать, но даже и читать, у меня в итоге отвалилось надолго.

По машине: жива, здорова, стоит до весны в гараже. Пробег 143 246 км, из них 4859 в уходящем году. Чуть-чуть до 5 тысяч не дотянул. Хотя очень надеялся "перетянуть". К сожалению, прощальной поездки в ноябре, традиционно закрывающей сезон, на этот раз не получилось: в день, на который я ее наметил, погода была ненадежной. Температура была около 0 (может, чуть выше - но это в Киеве, а за городом гарантировано на пару-тройку градусов прохладнее), и в воздухе висела какая-то невнятная морось (укр. "мряка"). Посмотрел прогнозы, потом в окно, потом на кофейную гущу - и не стал рисковать. А на следующее утро повалил снег и похоронил все надежды на красивое завершение сезона. В общем, пока как-то так. Весной собираюсь прикупить новую резину. С этой, вроде бы, все в порядке. Но уже 10 лет исполняется ей в следующем году. Так что лучше зря не рисковать.

В общем, таковы вкратце новости на данный момент.

Лучше быть здоровым, сидеть в тепле, гонять гущу. Чем кашу снежную месить на летней резине

Ну каша и у нас была.. один день.. Щаз и никто не помнит того снега.. Так на летней и езжу..

У нас несколько раз выпадал и таял. При этом еще пару-тройку раз неиллюзорный гололед был. Который посыпали песком и солью. Сейчас плюс и слякоть. Но будет холодать до нуля плюс-минус.

Route_66 ну климат..хз то ли глобализация, то ли глобальное потепление.

Вот жеж... Я тут ужасаюсь с какой скоростью растет мой пробег..а здесь сожалеют о недопробеге))
Радоваться нада!!!

Заговор, не иначе.



Ты по нужде ездиешь. А я хотел ради кайфу. Кайф сломали. Потому и не радуюсь.

Угу. 141 км или прим. 4-5 часов кайфа недополучено)

Вообще, надеялся где-то на 300. Поверь, что если вслед за этим будет перерыв аж до весны, то это существенно.

Несколько месяцев без руля-это плохо. Отвыкаешь...теряются навыки. На дорогу выезжаешь и чувствуешь себя учеником...салагой..когда вокруг ездят серьезные дяди))

Да, через сотню-другую км только начинает все возвращаться. Но в моем случае еще один аспект огорчил. Это как в подводное плавание на полгода уходишь, а с женщиной перед этим облом вышел. Ощущение где-то из тех.

Аааа...)))

Да ни чё весна ранняя наверстаешь.

Ранняя - не ранняя, а сегодня немножко случилась. По такому случаю, наконец-то, целенаправленно доехал до гаража. В смысле - именно для того, чтобы заняться машиной. Завел, прогрел, а попутно подзарядился аккумулятор. Кстати, на удивление бодро крутил - учитывая его возраст и почти 5-месячный перерыв в работе. Проверил давление в шинах. Держит нормально, подкачал чисто символически. Бескамерка таки вещь в этом отношении.

В общем - по совокупости машина к сезону готова. Тьфу-тьфу-тьфу. Ждем устойчивого тепла и чистого асфальта.

В принципе если все гуд-то гуд.
А чё там не бодро ему крутить то? С пол оборота, ну с двух должна заводиться ...если бы лет пять-то да там может и помаслает...

5 лет и есть, в апреле исполнится. Причем брал самый дешманский - UNO днепровского производства. Підтримав вітчизняного виробника. І не шкодую

Все предыдущие на этой машине врезАли дуба строго после 6 лет, абсолютно независимо от производителя и ценовой категории.

Может быть потому что нужно не садить его неуверенным запуском?

Route_66 я имел ввиду простой самого движка а не АКБ
Ну если нет сигнализации и новомодно других автомагнитол, то пол года тоже выдержит. А так с "наворотами" месяца три и АКБ под сдох

А, дык движок я перед тем рукояткой покрутил, чтобы не рвать сразу резко. И бензину накачал, естественно. Фильтр совсем сухой стоял, крутить пришлось бы очень долго.


Нету этой гадости. И не будет. Во всяком случае, при мне
Чужое оно там, из не того времени.