форц незнаю как вам но ато так ничево

Форца-это черри бонус.

да куда там тому чери

Гы, да никуда.Это просто то же самое!:))Только назва другая

http://www.youtube.com/watch?v=SK1aPEzUWK4

уж лучше гольфа 4 чем опель

Ты видел её цену в Украине???Сравни с Опелем.Я на остаток суммы год в ресторан ужинать ездить буду на том же Опеле.

ЧТо одно, что второе остались только в шлаковом состоянии. Так Гольф еще и стоит невероятных денег для устаревшей машины. Верка гораздо лучше (если брать условно хорошее состояние и похожие года) чем Гольф абсолютно во всем. У обоих главный минус - кузовня, гниют на глазах.
А тем, кто срут Опель, советую на них покататься!
Гольф вообще одна из самых переоцененных машин. За прибалтийские цены они пойдут, за наши - нахрен он сдался.

мое мнение совпадает из мнением девушек что за х..я отстой полнейший!

даже не знаю, как точнее выразить своё согласие))

Мое кредо: машина выбирается, исходя из возможностей её содержать! И ездить в своё удовольствие. Я чуть было не стал обладателем
Seat Leon 2002 года выпуска, 20-клапанника, 1.8 турбо... Аж 200 поней)) Слава Богу, что не стал. Кредит кредитом, однако еще существуют расходники, а цена в сравнении с чириком зашкаливает. Хочется обыденных радостей жизни, а не корячение на авто всё свободное время)

http://www.youtube.com/watch?v=ikLXJ79DbUg

Да да,видел уже давно.

Игорь, а почему на приоре-калине нельзя опустить стекло до конца?

А хз,таков конструктив)))Вроде на всех тазах до конца хрен опустишь,если только на зубиле вроде(передние),про задние вообще молчу они только на половину опускаются.Я пока не вникал,но может сделать можно чтобы до конца перед опускался.

ага у меня тоже так..я сначала подумал что дефект какой то))
а на шохе до упора у меня..

Ой да на шохе до конца,а вот если стекла 07(хотя можно сделать до конца) то 2 см торчат

Дело в том что задние то и у меня на опеле не до конца, это видимо за для безопасности сделано.Хотя ХЗ.

У меня просто там некуда опускаться,арка двери.Перед я уверен можно сделать до конца.

IGORYAN, Да арка сзади не дает, в шохе треугольник был не зря сделан)))

У меня зимой в коробке скребет что-то на холодную, когда едешь. Допустим до 30 на 2й разгонишься и отпускаешь газ - машина накатом идет, дак скребет что-то или шоркает, хз... Придется на первое ТО ехать, хотя завернули 7 тыщ за него, да еще и не пускают смотреть на то, как будут делать... А по слухам они там просто по колесам попинают и вся работа... Один мужик пометил детали, которые надо менять (не знаю что именно - слышал от третих лиц) и после ТО ничего не изменилось - он на них бочку накатил, дак только тогда все сделали... вот я и думаю, если коробка скрежечет, то пломбу поставить на нее, чтобы между движком и ней соединялось бумажкой, и потом увидеть всю "работу"... Если скребкт что-то, то ее придется им снимать? Как думаете?

Треугольник мало помогал в шохе,все равно не опускалось до конца,оставалось см 7.

Наверняка придется снимать,разполовинивать.Если дефект только на второй проявляется,то дефект в этой передаче и все что с ней связано.Масло то на уровне?
Краской можешь все соединения и детали пометить,головки болтов и т.д.А вообще имеешь право находиться и наблюдать,главное не мешать.Но могут и уговорить выйти,даже расскажут все по юридически)

Если кому интересно:
"Отличия моторов 21124(десятое семейство) и 21126(приоромотор)"

Ахринеть, вот купи новую авто и ходи блин по сервисам и ТО 0 проходи....

Шум на любой передаче влечет замену КПП без разборки, если машина на гарантии, говорю тебе как инженер по гарантии АВТОВАЗА. Советую все ТО проходить, в этом случае все поломки связанные с заводом изготовителем будут устранятся за счет завода изготовителя. Почитай внимательно Гарантийный талон. Перед окончанием гарантийного периода (50000 км или 3 года, что наступит ренее), советую изавлятся от авто. Теперь добавлю дёгтя в бочку мёда. Если надумали брать самару или её сородичя, 16-клапанные движки очень капризные в прожорливости масла(особенность конструкции поршня), нужен глаз да глаз. Из за короткой юбки, поршня начинают стучать из за износа той же юбки. На сегодняшний день говорят АВТОВАЗ исправил косяк делая графитовое напыление на юбку поршня, но я сомневаюсь. Если машина негарантийная и проблема со стуком поршней, советую менять на 124 поршня. Вместо 11180 головки на 8-клапанные начали ставить 11186 и другие поршня (вроде прибавка к мощности), теперь при обрыве ремня вроде гнёт клапана, но утверждать не буду. На 16-клапанном за ремнём глаз да глаз нужен. Цена приоры для меня полностью не устраивает, так как не оправдывает этот автомобиль, за такие деньги я смогу приобрести поддержанную иномарку со всем фаршем, например ауди или фольца, да и ещё там кузо цинк! Эх была бы 2106 цинк, тогда бы ни за что с ней не раставался.

RatBoy
Вы абсолютно правы)))
кобзев
Именно! зато на гарантии. А потом придешь с какой-нибудь проблемой к дилеру., а он тебя пошлёт сославшись на то что у вас не гарантийный случай.
Так что лучше самому обслуживать

Спасибо всем за советы...
Вотеще что заметил: на незаведенном двигателе не нажимаются тормоза! Что-то не замечал такого, тока седнязаметил... Остановился на скате, поставил на скорость... потом заводить - ясцепление и на тормоза, а оно не жмется.. потом завел и жму, и слышу как шипит что-то при нажатии, и двигло заглох! Потом снова завел - по нажатиям на педаль шипит (воздух выходит будто). ну тормоит в принципе как обычно... Но за 2 месяца не замечал такого!

это норм явление что педаль тугая, ВУТ то не работает при заглуш.моторе.
а шипит он, где то травит воздух.

Очередная,внеплановая замена свечей зажигания на :
А меняю потому что последнее время замечаю дерганье двига от ХХ до 2000об.,после вроде нет такого,но в эти обороты тачка иногда тупо дергается и не едет и бывает это не всегда,а временами.Попробовал поменять пока свечи,поскольку и в шоху их ставил,думаю должны быть норм,зачем ставил НЖК хз,сам не пойму))Ну и пока вроде рывки и дерганье ушло,хз надолго ли,если нет,нужно подключать БК или на диагностику и выяснять какой горшок тупит,какая катушка умирает.

Привет Игорь! а шо єто за свечи интересные какие то

Привет Олег.Ну вот такие вот свечи
http://tuningsport.ru/market/svechi-zazhig...ki)-p-1829.html

платинум????? нехренаж себе))) "не жалеете вы себя юрий венедиктович"©

Короче гамно эти свечи или попались такие
Поставил значит их, на холодной/теплой было все збз,пока не нагрелась ,но как только температура подошла к 90гр,все авто как подменили,движок троит как сумасшедший,мозг то и дело вырубает один из горшков ,горит джеки чан.Приехал в гараж и поменял обратно на НЖК ,не то чтобы дерганье ушло(это по другой теме) но стало это намного реже и ездить хоть стало возможно.Так вот не понятно,толи я на подделку нарвался то ли для этого мотора эти свечи ну совсем не годятся.
А когда ставил свечи заметил,что 2 свечи отличаются немного,по оттенку и надписи на нижней части под ключ,где обычно пишут модель свечи(она была и там и там одинакова),так вот в конце было выбито на одной паре 203,на другой паре 206,относиться ли это к чему то или нет,но свечи не рабочие совершенно.
Катушка зажигания походу накрывается,только выяснить надо какая.

Игорек, у тебя когда бензобак открывешь "пшик" бывает?

А я его редко открываю,в основном "рабы" на заправке)))Но раз 5 открывал,пшика не было.Если у тебя пшик значит что то с клапаном продувки.

у меня все норм, а вот у друга на приоре постоянно пшикает.

Вот нужно проверить клапан продувки,сепаратор и гравитационный клапан. http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2170/82/

А забыл.Крышка родная,без ключа и т.д.?А то в этой пробке есть тоже клапан,есть смысл и ее проверить.

крышка родная 10шная без ключа. мы ее сначала хотели поменять, но в магазине сказали, что возможно дело в сепараторе.

Игорян, держи!

Если не такой ибу, найдем другой)

Короче, дело было вечером и делать было не чего.Сижу в гараже и обдумываю чтобы еще поделать,придумал-проверить ГРМ ,ремень кролики и помпу..Вот и посмотрел,смотрю вроде люфт у обводного появился,думал сниму аккуратно посмотрю на снятом причем просто сниму и обратно поставлю даже не чего не раслабляя и не натягивая,ну короче не вышло впускной вал провернулся на 1 зуб,пришлось ослаблять и снова метки и натяжка...Вот говориться на хрена лезть,кто сталкивался тот поймет,мне хоть не в первой но лишняя морока,хоть и делать нефиг)))Короче обводной действительно мальца люфтит,натяжной еще меньше,помпа и ремень молодцом.

До боли надоедает грохот в бардачке,что не положи:
До:

После:

Круть!!! Это ты карпетом обклеил? Мне тоже надо вот эту полочку обклеить



У меня там телефон живёт и гремит на кочках. Из-за этого уже и подвышоркался.

Спасиб!Да,карпет.Это легко обклеить.Только наждачкой по грубей нужно поработать,чтобы лучше прихватило.
А вообще есть коврик антискользящий,но об потолок может все равно биться.

Ага. Теперь осталось выяснить, где в нашем городе взять такой маленький кусок карпета. Какой клей использовал?

Да ну.У меня всё время в том месте телефон обитает.И отлично, коврик спасает.Просто полочку ту обклеить как то геморно, да и отличаться будет от всего остального)

Ну тут либо спросить где занимаются автозвуком и взять этот кусок или купить 150 руб/погонный 1х1.5.Клей момент особопрочный какой то,аналог 88.


Коврик самое простое.А обклеить ее просто,можно одним куском даже,с двумя порезами.А по цвету их полно разных.Лучше всего конечно флокирование,самое красивое покрытие,но правда тонкое.

По бардачку:такого я не ожидал,он стал закрываться глухо и плотней,официально заявляю что в нем не гремит не чего что лежит у меня,друг об друга они конечно будут громыхать,но если правильно разложить,то такие вещи(2 бокса сд-дисков),фонарь,автотестер,мурзилка приора,балон с полиролью,влажные салфетки) как у меня не гремят.Так что я доволен!А!и клеем не воняет,как ни странно,правда у меня в авто все в вонючках))

И еще,после экперемента со свечами добило катушку зажигания 2-го цилиндра,ездить стало невозможно,троит,от хх до 2000об. разогнаться интенсивно не реально,если кто помнит я рассказывал про случай когда в один прекрасный момент при разгоне начала троить и загорелся чек,так вот тогда это было один раз,потом все больше и больше,а после других свечей катушка совсем зачахла.С помощью БК определил,что пропуски зажигания во втором горшке.Сегодня плюнул и купил новую катушку АвтоВАЗ:
С завода стоят такие,тоньше и легче:
На витрине было три катушки:АвтоВАЗ(750р.),Омега(850р.),БОШ(1450р.).
Теперь авто прет ,что дурная,никаких троений,дерганий,все збз!)

отлично. Хорошо когда машина радует! У меня в бардачке все куда печальнее, там реально бардак!:-)

А почему они (катушки)такие ненадежные?,читал люди часто жалуются

Ты у меня спрашиваешь?)))Они такие же ненадежные как и все остальные з/ч на наши машины,если что то долго работает без нарекания ,то тупо везение и тебе не подсунули брак или китайское народное творчество.
Плюс в том ,что катушки не умирают сразу отрезав искру и можно до места доковылять более менее,хотя и на трех гошках ездил когда мозг отключил цилиндр.

Если найдешь поставь такие Beru 14 FR-7 DUX.

Да щас все норм,катушка помирала,а я на свечи думал.На приорофоруме советуют бриск так как с завода их ставят.