Век то при чём ?? минус на дворе - воду сливай и лучше заливай тосол..

Уже давно в зимнее время все пользуються тосолом, антифризом, я вот про что имею виду.А водой пользовались когда этого всего не было это был какой век. Ну да ладно, сегодня я попал в СТО и вот результат, маятник рулевой трапеции болтается, заменил его поставил старый на втулках, сколько он отходил, а люфта нет, поехал биение в руль так же и осталось, завтра буду прокачивать передний левый супорт так как я думаю в нём причина этого биения, всю ходовую посмотрел всё нормально. Я почему так думаю, летом менял левый тормазной супорт прокачал только левую сторону правую не трогал.

Всем привет! вот и решил проблему с биением руля, как и писал это было из-за того, что не прокачал переднюю правую сторону, вот где таилась вся заморочка. Я прям рад

Всем здрасти! Хотел сегодня заехать помыть Шахиню, везде мойки заняты как на зло.

В -32 да еще и на мойке

Сменил маятник не сделал схождение?

Нет не делал, я же когда тот маятник стоял сделал метки на лонжероне и потом так же поставил.


Ну а что делать?

Чуть потерпеть, хотя бы до -10-15 градусов.
Будем знакомы).

Будем!

Те метки до одного места,по хорошему нужно регулировать

Согласный.. чинил на сёмке по лету маятник.. Подшипы нагнулися.. Подобрал из бэу пару нормальных начал собирать - сошка погнута.. Нашол сошку - со втулочного снял. Всё чики - пуки. Маятник не хуже нового. Поставил и на пробном выезде баранка на три часа и ход тугой.. Машину на яму.. глянул сход .. 15 мм.. Пендосы на СТО сход сделали по согнутой сошке.. Регульнул и всё поехало.. Резюме - нужно померить , а уж если надо то и регульнуть..

Усё в поряде мужики, я когда выехал из гаража , то первым делом проверил как она себя ведёт на дороге. Да и ещё помылась Шахиня чистенькая.

Ну смотри,если шины не жалко катайся

чтоб резину схавало визуально заметно-надо откатать минимум 10 000км,а если человек за зиму 5000-6000км откатает-резине хрен что будет,тем более зимой по снегу

Согласен , если по снегу .. Я себе липучку так попортил. 5000 или меньше , но сход сильный был и сухой асфальт.. подкушало.. А померять 10 минут нужно..Ну и конечно чем и где..

Свояк до СТО ехал за 90км,колесо новое схавало на 50%,по его словам на руле ощущение было как всегда

что за сказка? это как машина ехала? вбок? юзом? за 90км НЕРЕАЛЬНО чтобы сожрало половину протектора,если резина расчитана на 25-30к пробега....

Почти юзом,но Нива этого не чувствует

а машину не ведет,руль не тугой? машину не сносит? какая то нестыковка,она ехать по другому будет,накатом вообще не поедет

Дело было в лесу,гдето вскочили расчертачили корпус маятника,подвезли им маятник,установили,ну и погнали на розвал,машину вело но нужно было любой ценой добратся,настояцие мужики они ж сами все делают,не то что сейчас петушня эвакуатор по любой мелочи вызывает

ахахаха,петушня. Ясно,понятно. Т.е.ехать на заведомо неисправной машине по дороге общего пользования это нормально? а если занесет и в лоб кому? я лучше эвакуатор за 700рэ вызову и спокойно до дома или сервиса отвезу,чем буду героя корчить из себя и ушатать резины на 4000-5000руб.... А еще меня обговаривали за купленный техосмотр

ты действительно считаешь что если после замены маятника на новый машина неисправна остаеться? или не сделаное схождение это неисправность при котором нельзя эксплуатировать машину?!

где ты такие ценники нарыл, у нас меньше 2000 за эвакуатор хрен найдеш...и еще если за МКАД то прибавить 35р за километр в обе стороны

Ты жизни суровой не видел просто, тебе не понять никогда.Есть ситуацыи когда можно полагатся только на себя.Таким как ты детям выращеных в тепличных городских условиях и обьяснять не очем

Да неспорьте вы ребяты зимой резине ничего не будет, весной гляну протектр, а там видно будет делать или нет.

открытие века зимой кушает не хуже чем летом

Сегодня обнаружил от вчерашней мойки машины, в фаре вода вопрос как она туды папала? и замёрзла кусок льда. В общем снял я фару дома отогрелась воду слил протёр внутри тряпочкой в итоге отражатель смылся теперь хана фаре печалька.

отражатель до того нежная вещь что только бархоткой и без нажимов.. Будет наука..

Отражатель нельзя тереть какими либо предметами,оптика моется спиртом и дист. водой,и сушится феном,ни какой мех чистки отражателя

Согласен , самое оптимальное - не цапать никогда..

Это точно будет наука мне был же фен дома блин , ну теперь надо новую фару брать.

Приобретаемый опыт бесценен.

Это да, но фара 180 р.

Значит есть мерило для приобретённого опыта. Олегыч - ты стал на 180 р мудрее..

180рэ это цена лампочки грубо говоря, вот представь облом на ино свежем (тот же ланос) там 4000руб стоит фара

Хоть и терпеть не могу ланосы, но там фара не протечет просто так.

а ну стекло (или пластик) не может треснуть или лопнуть?

+1?Только недавно изучал такую фару.везде уплотнители,есть клапан для конденсата,ни влага ни пыль не попдет

А у меня с фарами проще))))

Доковырялся я сегодня до магнитолы, флешка не работает, а радио пашет, снял я магнитолу притаранил её домой через 20 мин. подключил вставил флеху БАЦ запела блин, какого х... тебе надо было . Поставил в машину целый день играла флеха всё нормально.

как у меня планш в машине сбесился,заряжаться не хотел,пока не оттаял

Эдик , от перемены мест результат меняется.. нужно было ещё и в машине по мантафону кулаком жахнуть.. без фанатизьма , само сабой.. Есть такой вариант разборки с радиолами - метод тарированного удара.. Есть тонкость.. желательно знать мести и силу удара..

Не ИваныЧ такой метод самый последний с применением удара кулаком.

Зря ты так , совецкие телеки в лёгкую "чинились". Это же не бокс , где неожиданно и со всей дури , тут тихо показываешь кулак и не сильно - бац..

Обновил фото.

Шикарно. Только пропали облицовки задних ручек

На скорость не влияет..

Потихоньку приходит понятие истинной классики

Отличный внешний вид!