Да не так уж и много работы, дольше сидел и ждал, пока подсохнет. Если б не пиво, со скуки бы помер! И тебя с Праздником!

Герметик? Разве там не сплошной шов...у этого треугольника?

Сплошным варят только трубы в газпроме.

Тээкс... Почитал тут варианты "непрухи" мотора и остался только один - бензонасос. В него я не заглядывал с 08.08.08-го года, т.е. с момента приобретения бэтмобиля. Ручная подкачка почти не работает, сопротивления и булькания не наблюдается... Неприятные моменты возникают на перекрестках в левом повороте, когда вместо резвого ускорения на первой передаче слышу вялое бурчание из-под капота и явное желание заглохнуть. После 2500-3000 оборотов машина как просыпается и бросается нагнать упущенное...
Или карб... Но карбюраторщику я пока верю.
Или ваще ниче не понимаю...
Зажигание выставлено, свечки новые, провода нормальные, не троит,не пердит, бензин лучший в городе, компрессия по 12 вкруговую...

Бензонасос, говоришь...А как ты себе представляешь его работу? На 2500 оборотах качает нормально, а на левых поворотах не хочет? Это как так? Он или качает всегда или никогда...каких-то промежуточных его состояний я не могу себе представить

Я не привык при трогании раскручивать движок, 1000 - уже еду. Тронулся, сцепление отпустил, газ чуть придавил - попёрла. А щас так уже не получается. По-сракерски стартовать что ли прикажешь?..
Бензонасос качает пропорционально толканиям штока. Больше оборотов - чаще толкания - больше бензина. Истину глаголю!

Гм.. надо еще бензофильтр поменять, а то в течении последних двух замен масла я его как-то проигнорил...

Я бы корень зла в поплавковой камере искал... Если хочет глохнуть в повороте, значит там бенз до жиклера одной из камер не доходит...

Я про поворот образно сказал, это и на прямой происходит. Тупо тупит при старте с места. Независимо от силы нажатия на акселератор...

Блин, завтра видео сварганю происходящего...

А по-моему где-то подсасывает лишний воздух. Вот у меня почему-то гайки на шпильках ослабляются...а недавно ваще пусковое устройство чуть не потерял-открутилось , блин (((. Бензофильр, сцуко, становится хрупким...аж трещит вруках и покоробленный от температуры...так что меняй заранее

Воздух тоже проверю, а вот бензофильтр, сцуко, у меня инжекторный, железный, поэтому хзн, что там внутри творится... Мож, засрался уже, он же непрозрачный

продуй компрессором это дело

а вообще скинь шланг перед карбом и опусти в бутылку, покрути стартером, если будет качать то проблема не в нём, у тя пекарь стоит ?

По моему он на 50000тыс расчитан,и меняется без осмотра=)

Ха, я и не сомневался))) Консервные банки это полумера, на время.....
Я так понял што эти треугольники можно отдельно найти? , прост меня пугали тем што чуть ли не всю стойку переваривать придется......
Однако тоже надо делать..... правая сторона подгнила, левая пока ничего..... туда отвёрткой еще не лазал)))

Треугольники в свободной продаже, доллар штука , менять недорого. Пороги наружные тоже задаром валяются, по 3 бакса за штуку, поменять только больше 100 вечнозеленых стоит...

Сегодня была возня с ходовкой:
комплект рулевых тяг Вазинтерсервис - 255 грн,
замена - 140 грн,
развал - 60 грн,
рулевой редуктор (подтяжка) - на халяву.

Руль стал тугой, но дорогу держит:)

Вечер провел на стоянке, менял вертикальную бархотку на водительской двери. Совместил это занятие с ...блей с сырой резиной, из которой опять слева выскочило стекло. Спасибо форуму, на этот раз замочил её в бензине, залезло поплотнее на этот раз.

Состоялась смена колодок задних. Цена колодок - 80 грн, замена - 100. Можно было бы и самому, но пугало сбивание барабанов, наблюдал уже... Снялись руками без единого удара. Колодки купил с эксцентриками, пришлось бежать в срочном порядке менять на обычные.

Мимоходом расконтрены петельные винты водительской двери. Верхние 3 поддались молотку и керну, нижние 2 - только шуруповерту со сверлом. Всё, двери наконец съёмные

За що стольник? У них даже пол не забетонен, чтоб домкраты ставить...прям в мусоре каком-то работают.(((

а почему пришлось колодки менять?!
ух я помню как на старой шестерке с папой меняли задние колодки...один барабан наверно час сбивали..а может и больше..

Перед гаражом меняли, внутри занято было, а я спешил...
Такие у нас в незалежний щас цены...


Менять пришлось потому, что я с момента покупки туда не заглядывал... И ручник тянуть было уже некуда.
Хоть с виду колодки еще на половину не стерлись...
Знал бы, что барабаны сами поотваливаются - сэкономил бы стольник на выходных...

Итого, вкинул за недельку в машину уже 100 вечнозелёных с лихуем...
А впереди еще реактивные тяги, сцепление с задним сальником и по мелочам до...уя...

ну а как ты хотел!?! любишь кататься, люби и денежку платить

Залез от нефиг делать в святая святых - карбуратор...
Продул, протёр, поменял главный жиклер воздуха 1-й камеры с 145 на 165. Субъективное очучение - самалёт!
До топливного не добрался, так как вычитал где он находится уже по приходу домой
Но ехает уже по любому лучче, не знаю правда, из-за жиклера или от лёгкой чистки с продувкой педальным насосом. Завтра еще потестим, не зря же я жиками запасался...

Полез я в тему о солексах, советы бывалых тут тоже не помешают

Думаю, скорее от продувки, т.к. большим жиклером воздуха ты смесь обеднил чуток...

И правильно сделал, ибо свечи на поверку были черные, при разгоне клевала носом - перелив налицо. Щас пуляет с места!

А раньше жики были родные 21073? По идее, не должно быть перелива, он на твое двигло и рассчитан...

В первой камере воздух был занижен, до топлива еще не добрался... По любому, до меня карб был вдоль и поперек пере...бан, от него добивались максимальной мощи.

В воскресенье отдохну на стоянке и просмотрю повнимательней.

Ну вот и прошел еще один поганый денёк!©

Продолжение здесь

74345, заменено масло в редукторе, слилось меньше 1 л., влезло почти 1.5 л.
Обнаружено попутно отсутствие сапуна редуктора, т.е. вкрученный на его место обычный болт...
Планируется поездка на рынок за сим девайсом, заодно интересует натяжитель цепи со звездочкой и шестерня распреда.
Забракована предложенная на халяву водительская дверь: рамка еще ничего, а филенка ужос...
Если хватит бабла, сменю масло в коробке, если там еще осталось, что менять...

Привет!


Чего там за сапун в редукторе,где он есть,как выглядит?

Уже и такие в продаже имеютса?

Тоже интересно...

кобзев, здорова!
Сапун редуктора должен стоять обязательно, иначе от нагрева масла и, собсно, его расширения, оно начинает фигачить со всех дырок, то бишь, сальников. Маленькая такая байда, прикрученная сверху на редуктор. Сфотать не додумался, но инет широк посмотреть, и купил эту хрень на ближайшем рынке за 6 грн:)
OPTIMUS PRIME, Enkei, может, я неправильно выразился, это заменитель нашего стандартного "башмака", цепь не трет по нему, а катится по звездочке... Где-то вычитал, а где - не помню... Вроде на "волгах" подобное стоит. Один хрен, облазил наш крупнейший в стране авторынок и -

Теперь о делах насущных. Итаго, сиводня :
заменена стандартная звезда распреда на 21213 (задушила жаба резаную за 15$ брать),
заменена цепь и успокоитель (последний нивский),
заменен шкив генератора,
вкручен сапун редуктора,
заменены все регулировочные болты (сферические которые) клапанов (или рокеров, хзн...),
отрегулированы клапана.

Раскрыт секрет стука отрегулированныз клапанов! Всего-то - выработка сфер болтов, входящие в выемки рокеров, которые потом колбасят по гайкам... Сработанных у меня было 3, но менять, так менять...
Двиг теперь поёт!

Правильно я тебя понял, а натяжитель такой применяется на башкирмоторах (УЗАМ), москвических. Не ищи в продаже, народ на жигули такие делает штучно, на заказ и для себя. Чертежи где то на форуме были. Глянь еще на http://niva-faq.msk.ru , там тоже видел.

Вот тут, если быть точнее: http://niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/cep_grm/sh_bash.htm

Пасиба! Интересно...
Кто б такое у нас в городе мутить начал... А то на рынке все "видели. слышали...", а на вопрос - где купить, в ответ: " а х... его знает..."
С другой стороны, башмак я тоже заменил, 100000 пробегает, так что сильно решил не заморачиваться.

У Димьяна спроси, он себе точно делал.

Всем драсьте! Новостей плохих нет. И слава Богу!
Прикинул расход с последними настройками карба: залил 25 л., проехал 320 км. Немного погонялся, правда, 3-ю передачу выкручивал до 120 км/ч (сделал тюненное прямоточное зубило, кстати ), а так было бы еще меньше.
Купил водоотводы пластиковые на крышу (они же удочки, они же ручейки, кто как называет)
Заодно приобрел замок лобового стекла, старый, цобако, из углов повылазил зимой.
Теперь жду нереальной жары, чтоб все это заинсталлить.

з.ы. забыл дописать, проехал около 4000 на новых клапанах, замер компрессии пару дней назад показал во всех горшках ровно по 12.2.

120 на 3 канешь сдорово но бессмысленно, дальше 5-6 000 машина всё равно переть не будет


и зачем жары ждать чтоб поставить замок ?

Удочки хочет разогреть, хотя их надо феном промышленным греть.

Прет и на 3-й! Просто мы на горку гнались и не хотелось терять преимущество при переключении.

С удочками не сталкивался, а замок резинки на жаре я вставлял голыми руками, без помощи отверток.

ROMAN KIROVOGRAD, истину глаголешь!... только фена нет... Буду пробовать так.

3 часа трахался с курбулятором на стоянке, млядь... Нашел-таки в магазе жиклер воздуха 150, а то 145 стоял маловат, со 155 подергивалась на малых оборотах.
Поставил жиклер, ну и заодно поменял прокладки под карбом и между его половинками. И пистец, холостые пропали, на подсосе обороты гуляют от 500 до 2000...
Сколько раз я его снимал, продувал и ставил назад - не вспомню уже. Как только вернул назад старую бумажную прокладку, сразу всё нормализовалось. Ух как я зол, сцуко! Покупал в магазе, где торгуют только оригиналом, ёпть...

Выяснил, почему магазинная прокладка не подошла нормально?

вроде когда я ставил там есть клей в нём

я в карб не лезу и работает как часы

Хрен его знает, по дыркам вроде совпадает, единственное, картон более грубым показался, может даже чуть потолще... Грешу на неоднородную толщину.


Какой такой клей? На бумажной прокладке с кучей маленьких дырочек?
Я тоже раньше в карб не лазил, а теперь начал потихоньку разбираться и нехило экономить на мастерах.

Ну че не замерял разгон до сотки?(ваз гт тема).

Сначала не получалось, негде было, потом ехать перестала (виной оказался отвалившийся кусок шумки капота, аккурат перекрывший вход кастрюли ), в багажнике перекатываются два электродвигателя от бетономешалок, совсем не айс тормозить или ускоряться, затем танцы с прокладками...
Я не забыл обещанное, джи ти мы еще утрем нос своим стоковым спидометром!

з.ы. главное забыл сообщить - я нашел дятла слева-спереди! Им оказался радиатор... Или отпаялось, или отвалилось в одном месте соединение его корпуса с рамкой, которая к телевизору прикручена. И он благополучно постукивал горловиной по кузову. А я уже и шаровые, и аммики перепроверил, даже рулевую трапецию поменял... Решилось все двумя саморезами с буром, в народе блохами зовутся.

Стук умер... да здравствует новый стук! Сменены шаровые левой стороны. Какие-то усиленные "Кедр"... Слева стук пропал совершенно. Обостренный слух теперь улавливает посторонние шумы справа сзади...
На заправке случайно глянул на одометр:

Разменяна очередная тыщща...
Сделал педалям подарок - суперспортивные накладки по... 2 грн за штуку

кедар говорят хорошие, уже на них проехал 20 000 и тьфу тьфу тьфу

О, коврики точно как у меня)).Согласись намного практичнее чем теперешние черные.Вот только задние у тебя не сползают под сиденья передние при неаккуратной посадке-высадке?

Да, коврики бомба, тем более, они стоковые... родного 1985 года!
А задние у меня уже посовременнее, обычные черные корыта. Сползать не сползают, между салазками сидений плотно вырезами садятся.

Все не получается разгон замерить... Полный багажник еще полбеды, негде просто. Или ландшафт неровный, или машин куча. В более менее пустынных местах дороги нет, можно на 60 с дороги слететь... С окружной асфальт срезали, наверное им в городе ямы латают . В субботу поеду к товарищу, там где прошлый раз проверял.
Проверял только, как на горочку лезет. Там же видно и наши недодороги:
катимся

Заезжал на разборку в последний раз... Водительская дверь в состоянии примерно как моя или хуже стоит от 200 грн. Мародеры чертовы!...

Узнаю объездную...
Блин, когда её подремонтируют?..

а это в горочку )))

а я хотел уже спросить чё так мёртво наберает :)

Покажи, как твоя по ровному набирает! Неужто лучше, чем моя в горочку?