Что за полонез такой? В первый раз слышу. Это обычная пятиступка?

Дороговато , тоды лучше вазовскую за 1500.
Тонель пилять не нужно , спидометр не брешит .


смотри

Не обычная, но подходит удар в удар, кроме высоты кулисного пространства, с польского фиата (полонез называется)


За 1500 у нас уже хлам, а не коробка, нужен полный перебор, а это по карману нехило бьет + попробуй найти некитайские запчасти. Новая вазовская с модернизированным узлом 5-й передачи стоит 3500...

Я так и не определился окончательно, но вваливать большое бабло чет не хочется.

В Донецке полонез 1400 с гарантией.

Дороговато)

извиняюсь за тупой вопрос, а что за коробка полонез??

такая цена))
полонез

у кого то уже стоит это полонез ?

ну да,у Юры давно уж(по ссыли)

какие отзывы ? =)

Отзывы разные , больше положительные .
Но есть одно но , брешет спидометр , нужно менять изгиб ручки и немного по мелочам.

+шумит,нужно пилять кузов и потом думать чем ето качествено закрыть,нужно новые болты крепления траверси и подобрать положение кпп с помощью шайб под траверсой

Ссылко по установке http://www.semerka.info/kpp_fiat_polonez

Шуметь она не должна .

Но ето факт

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=450679 вот человек подробно описал про коробку.

Сегодня я психанул... Дергается и дергается в диапазоне 3000-3500 оборотов, затрахало. Поехал к карбюраторщику.
Отдал больше 350 грн (около $40).

Очучения пока двоякие... Дергаться перестала. Начал понимать назначение 2-й камеры, т.е первые 3 передачи в режиме тапки в пол ограничения по оборотам не имеют, было страшно за движок, вдруг луснет).. Зато трогаться стало непривычно и неудобно, начал перегазовывать на старте с непривычки. Было несколько пробных заездов с настройщиком за рулем, я прозрел, как машин может ездить... Мой стиль по городу в сравнении - овощной))
Не обошлось без бяки: через пару километров, как уехал от мастера, начала глохнуть при нажатии на педаль газа, а холостые оставались неподвижны. Тупо не мог тронуться, только с тапкой в пол и дичайшим дерганьем. Пришлось вернуться, в итоге выудили из поплавковой нефиговый ошметок резины от моих топливных шлангов или хрен знает откуда...

Что с карбом делали, я не особо понял, хоть и рядом сидел. Был он вытряхнут полностью, с выкручиванием заслонок и вытягиванием неведомых доселе жиклеров и клапанов. Знаменитый кулачок №4 безжалостно попилен болгаркой (не выдавал 14.5 кубиков:), стал выдавать 17:))). Хваленые красные мембраны заменены на заводские черные, ресурс меньше, но упругость многократно лучше. Заменен какой-то шариковый клапан ускорительного насоса (не писюна).
Изменился конфиг жиклеров: 1-я - 107.5х135, 2-я - 120х150.
Предварительные ощущения - карб стал верховым, после трёшки просто выпуливает, а вот на низах пока непонятно, вроде как и раньше, только свечи залить стало проще. По расходу пока сказать не могу, только засёк.

Постараюсь вскорости сделать видео с разгоном.

оно так всегда))) после ненастроенного на нормально отрегулированное. я по началу думал фига се - космос просто.
щас уже не катит))))

Хрен знает, я пока км 30 проехал и то по городу, космос-не космос, но получше стало.

Забыл дописать в предыдущем посте: настраивали УОЗ, при чем на ходу, без всяких стробоскопов. Регулировали пружинки в вакуумном регуляторе, детонация на высоких оборотах ушла. Поставили ремшпильку в крышку карба вместо сорванной.
Гарантия - месяц, распространяется на все узлы и настройки карбюратора, кроме грязи.

Дорого стоит карб до ума довести??

Чем она лучше?



Видимо регулировали не по газоанализатору. У меня после газоанализатора она наоборот стала медленней.

А калибровку жыклеров не проверяли?Как регулировали смесь на глаз,газоанализатор?

350 гривен , афигеть можно . У нас дядька карбюраторшик 25 лет только карбы крутит , я к нему раз в год езжу плачу 80гр.

Хм, только ремкомплект затянет 50-70гр,и собствено любой труд должен быть оплачен достойно.

Если всё делать вовремя и не ждать когда таз станет посреди дороги то и затраты меньше . Я к карбюраторщику езжу раз в год не завися от того как работает тазик ., может поэтому мало и берёт что мало меняет.

Ром, где там твой дядька живет?) и где ты раньше был то?) я так долго искал стоящего карбулаторщика, потом психанул и сам полез в него

У нас 100-150 гривен полный ремонт карба, 350 это конечно много...

в каждом городе свои цены..у нас 40-50 в среднем

...у нас 30 перебрать и +15 отстроить на авто..

Вот и получился прайс по регионам))) И цены на обычную профилактику карба)

Стоит добавить, что я ездил не к обычным карбюраторщикам, а к тюнингистам... Также напомню, что мой карб 24х26 и обычные заводские тарировки ему не подходят. Не спорю, дороговато, но привык верить советчикам с многолетним опытом, тем более в автоспорте.


Было около 6 тестовых заездов, во время которых я прятался под бардачок)

так вот с этого и надо было начинать)

Сань дядька рядом со мной жевёт , если нужно телефон скину.

ага, давай, а то на пятерке карб за 2 года подзасралси, самому лезть и лень и времени не хватает)

Просто помыл машину)

решетка стоит ? порезать бы на виточек ещё...

да боли знакомый дизайн морды

да-да! где-то это уже было.... хм.......
на мой взгляд не хватает противотуманок, не?)

ога, дабавить третий глаз, клюв нарастить и реснички, и будет неофициальная копия педального, гыыы

так помойму поручик Яну и подогнал решетку)

А глушытель прямоточный установлен или ето такя насадка ?

Не, резать не буду, дороги не те)


Побилися туманки Есть 2 целые, но разные)


Дизайн может и похож, а исполнение в корне отличается


Подогнал только идею


Глушитель не совсем прямоточный, кое-чего он глушит), насадки нет, называется Nex.

003180



Понятно, о чём речь идет) Комплект $45. Цветность 4300 к. Первые впечатления вечером: слишком низко опустил, перестраховался...
Ярко, но недалеко, метров 20. Тестовая поездка не обозначила встречных недовольных, ни одного "блыма" дальним.

Ян,что с фотами?обрезание сделал?)

Таких цифр не бывает))

Через двери фотал)


Виноват, 03184, если быть точным)

через какие двери??

А ты про какое обрезание?.. У мну все нормально...

Ярко и недалеко это неинтересно. 20 метров -это секунда полёта на скорости 60...А безопасная дистанция-2 секунды. Что скажешь, Ян?

странно..у меня и верхние фоты,тешто пораньше,тоже такие же

С приездом,Сань, извини за тугодумие)))

Я их днём и на глаз выставил, по другому - возможности не было. Все впереди, срез светотени четкий, настрою)


Это у тебя инет глючит, у других же отображается норм вроде?..