<censored>!
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Херов железный столбик не заметил!
Вмято было хорошо, руками арку кое-как вытянул. Продрало чуть ли не насквозь, падла... Сцуко, теплый гараж теперь искать...

сочувствую, вроде и столбик маленький, и вмятина небольшая, а секса с ней будет до куя. знаю еще с Москвича. Очень понравилось начало твоей темы, был приятно удивлен схожестью, я тоже с большим трудом спихнул космича 2140 78-го года, ток в 2006-м, и тоже в августе в семье появилась 21063 91-го. Сей пепелац после 30-ти летнего космича мне показался верхом надежности, так как на космиче петли капота изнашивались быстрее петель водительской двери, а ремонт двига 2 раза в год был нормой. А тут лишь раз в двиге клапана регулировал. если интересно, можешь глянуть мою историю http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10084. глянул, почти и краска одинаковая, у меня беж 236

С ужасом жду завтрашнего утра, чтобы при свете оценить все неприятности. Сколько раз я объезжал этот чертов столбик, а сегодня, сдавая задом и лавируя между машинами, слишком рано начал выворачивать вправо...
Главное - бампер не зацепил, он дороже бы вышел. Много секаса надеюсь не будет, руку уже немного набил на кузовщине, уже договорился, где буду ремонтироваться. Ориентировочные расходы - гривен 30 на наждачку, шпатля и краска еще с лета остались.

"Пробовал добить двиг" КАК? Я больше 110 щас не могу разогнаться. И очень шумит двигло.

Почитай подпись у меня стоит необычный дрыгатель. Могу видео скинуть, если не верится.
Сегодняшний день получился плодотворным
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Расходы: шпакля novol финишная 250 гр. - 4$
Наждачка 2 метра - 2$
Самое геморройное занятие - это рихтовка. Вверху крыла молотком не размахнешься...
Краска еще и осталась. Потеплеет, доведу до идеала, при температуре +10 всё очень долго сохнет, это был основной тормоз процесса. Без фена сегодня и не успел бы закончить.

Молодцом!! Красил с баллона или пульвиком?

Баллоном конечно. Раньше красил на улице, а сейчас в безветренном гараже и под лампочку (боковой свет). Результат намного лучше! Поверхность вышла как полированная, сейчас при дневном свете оценил.
Кстати, у нас -20 с утра и я завелся!
Руль почти не крутится, педали не нажимаются, вакуум посвистывает, кулиса еле ворочается... Позамерзало все нахрен!

Я вроде тож..... у нас -26.......

У нас на завтра обещают не меньше. Масло хадовское густоватое, блин...
Сегодня пока доехал на работу (40 км) замерз как цуцык. Печку надо было промыть летом...
На трассе температура выше 70 не поднимается. Если я правильно понял - термостат под замену...
И еще один нюанс - давлю газ, а машина сбавляет обороты. Чуть вытяну подсос - нормально едет. Так с подсосом целый день и прокатался. В обед скинул крышку кастрюли и был неприятно удивлен, видимо был один смачный плевок маслом из сапуна. Или конденсатом с маслом... В общем, бурокоричневая скользкая гадость.
Всё тщательно протер, в карб набрызгал промывки, но домой один фиг ехал с подсосом (правда уже при -24).
Чё за хрень?... Никогда раньше сапун не плевался. У кого было подобное?

Дааа термостат под замену...... Я ща с новым езжу (недавно менял) -26 намордник не одет (прошлый год с ним отъездил зиму) темп под 90 и печка жарит..... в пробках иногда даж вентилятор срабатывает.....
Карб по хорошему, надо промыть...... и проверь маслоотделитель (ту хрень откуда шланг к кастрюле идет) може засралось все и промывки требует..... у меня было нечто похожее (тока карб нормально работал) промыл отделитель и плевать перестало......

ЗА работу молодца. Лови 5

хорошо сделал, молодец

Lisenok, zaq1943, спасибо! Опыт шпатлевки на стройках пригодился, но надо оттачивать... Нашел вчера трещинку шпакли над левым катафотом, недавно вроде делал, когда зад красил. Спешка, блин! Был бы свой гараж, давал бы полностью высыхать материалам..

У нас замело вчера так, что пришлось ночевать на работе (за городом). Утром дернулся выезжать, через 100 метров машину пришлось откапывать... Вечером посыпалась какая-то крупа, от моего мата падали птицы с небес... Каждый километр пути останавливался и шкрябал лобовое стекло!!.. Этим занималась треть участников движения (и иновёдра кстати тоже). Пока доехал до стоянки, бэтмобиль стал похож на ледяную скалу.. и весу прибавил прилично.. Хоть за окном всего -8... Чем намазать стекло, чтоб не обледеневало?!.. Езда в танке вымотала все нервы...

C бэтмобиля отвалились снег, лед и в больших лужах отмылись основные слои грязи
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А под ними обнаружились следы аккуратности моих соседей по стоянке:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Щас начнут кричать колхоз, колхоз, а широкий пластиковый молдинг на дверях в этих случаях был бы очень кстати...

Обнаружил причину, почему на морозной трассе без подсоса машина ехать не хотела. Решилось все очень банально - 2 картонки перед радиатором, даже карлсон на ходу начал включаться. Ранее не грелась выше 70.
4 или 5-го числа была эпопея с дверями. Х.зн. сколько там на улице градусов было, незамерзайка (до -25) в багажнике замерзла, а бэтмобиль упорно не хотел впускать меня внутрь... Благо есть сига и актуаторы, залез-таки через переднюю пассажирскую дверь. Съездили с супругой в магазин и черт меня дернул открыть левую заднюю, покупки загрузить. Открыть открыл, а закрыть - фигвам! Пришлось около часа круги наворачивать с печкой на максимуме, чтобы хоть чуток оттаяло (двери за ручки изнутри веревкой стянул). Посему ставится на повестку дня задача герметизации внутридверного пространства от затекающей через все хреноватые уплотнители воды. И намазать чем-то незамерзающим подвижные металлические части дверных замков. Пока оттепель, надо успеть.. WD40 что-то не сильно помогает, литол на морозе каменеет, силиконовая смазка резинки мазать вроде, а не железяки... Шота в поиске ниче путного не нашел...

Лей силиконку.... я зимой так и делаю.... и в замки и в петли и....... да везде......

Эх, покоя нет ни на работе, ни дома... Купил недавно (в прошлом году ) панель приборов (черная такая пластмасска с большими круглыми дырками). Самоклейка под дерево и два элегантных самореза сверху на старой уже порядком поднадоели и захотелось сварганить что-нить эксклюзивное. Но... жена погнала на кухню доклеивать обои... Ремонт - это кровососущий и бесконечный процесс...
А задумка есть такая: поменять громоздкие и тугие клавиши с левой стороны на сенсорные кнопки с индикацией режима. У стандартной рассчитано на 3 кнопки (у меня врезано 4, больше родных не влазит), а хотелось бы запихнуть туда максимально всё, кроме аварийки, конечно. Ну и, собсно, чтобы при нажатии закрывающей кнопки на пультике всё тухло, что забыл выключить уходя. В детстве баловался квазисенсорными выключателями, дорабатывая старый советский двухкассетник, остались микросхемы К561ТМ2, как раз 2 кнопки на одной микрухе получается. Осталось поискать сами кнопки поэстетичнее и поменьше. Крутилку одометра скорей всего перенесу, как это сделал Поручик. Если кого заинтересует, пофотаю процесс. Боже, почему ты мне не подарил нормальный фотик на новый год?..

У меня пять кнопок влезло............... (вроде хватает).... Свет (габарит), ПТФ, задний ПТФ, обогрев стекла, обогрев зеркал......

Задумка неплохая...... но мне кажется проще от 15шки вживить (от газели не предлагаю они тож здоровые) ..... есть темка на форуме, смотрится неплохо.....

Красивая отмазка... Так и скажи-решил вспомнить децтво...побаловацца квази..чем там ? А то-тугие... Утром включил/ вечером выключил...много сил не трэба . А крутилка так удобнее крутица...это подтвверждаю...

Да ладно вжэ ехидничать! Скоко раз уже "утром включил/ вечером забыл выключить", потому шо ключ вынул, за баранкой лампочки габаритов не углядел, закрыл и пошол... А утром ёлы-палы, кумулятор чото сдох. Родные кнопки не просто тугие и громоздкие, они еще и мертво-темные. А чё б не воспользоваться старым опытом напильника и паяльника?.. Ищо завидовать буишь!
За крутилку особое респектище

Та я ж не против... Сам , бывало, забывал выключить свет...но вот в связи с этим-поменять клавишу как-то не приходило в голову...Были идеи зуммер поставить или от замка запитать, чтоб вместе с зажиганием вырубалось...Но всё победила лень и привычка зыркать в окно на своего коня.

Тут же еще и эстетика роль играет.. Жалко, не было раньше сотовых с камерами, показал бы, что может выйти из 2кассетника "романтика 225С" - панель космолета получалась! (ты прав, децтво всё еще поигрывает ).

У брата "весна 301" была...ммм...сказка! (как нам тогда казалось )

Доброго времени суток =)
Слухай, расскажи про солекс... что с обраткой, привод трос или тяги, сам ставил или купил с ним?

Вечер добрый! Рассказываю:
Купил уже с солегзом, в первую очередь поехал к карбюраторщику и попросил его чуть опустить педаль газа и убавить машине прыть... После космича ездить было очень боязно, не получалось плавно тронуться. А если и получалось, не мог плавно разогнаться, в букс срывало...
Обратка стоит перед бензонасосом и фильтром (инжекторным), уходит через обратный клапан в тройник, врезанный в штатную магистраль. Привод тяговый, нареканий никаких (один раз только пластиковый наконечник развалился). Как устроен карб не знаю, так как не было нужды разбирать. Один раз промывал и подстраивал у спеца и еще один раз менял мембраны.
Хороший, надежный карб!


Теперь о неприятном. Сегодня на стоянке дверь свою смог приоткрыть см на 5. В щели указанной стрелкой, намерзла вода...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Прогревал машину, поливал незамерзайкой, ковырял лед отверткой... В итоге дверь-таки открыл, но получил по левому торцу 3 хороших скола краски... Я ж её летом только вылизал! Ненавижу зиму!

А кто ее любит...
За сведения спасибо А расход какой? Слыхал что 73 солексы хавать любят соответственно дури...

Ну это как настроишь изначально, если пихать жиклеры по максимуму, то и жрать будет соответственно. При обычной городской езде, не превышая заветных 80 км/ч, летом расход около 10, зимой максимум 12. До пола очень редко нажимаю, обычно полпедали хватает для старта пулей. Последние замеры на трассе при средней скорости 100 км/ч показали 7.5-8 л. на сотню. Если давить около 140 то те же 10 литров и выходят. Очень хотелось разобрать карб и посмотреть, что там к чему, какие жики и т.д., но боюсь чото нарушить. Знаю лишь, что там и диффузоры малость расточены, предыдущий хозяин был заядлый гонщик...

Разобрался-таки с ютубом. С Оперы не хочет грузить, ему гугльхром подавай...

как мы ездием)))

p.s. подправил видео и ссылку, а то звука не было)

Cтавь 5-ти ступку..положишь стрелку

и даже к другой стороне нуля стрелку подведешь..

Не, не положу... не успею... Уже на 170 диспетчер фиксирует отрыв шасси...

А разве бэтмобили не летают?

Бэтмобили-то летают... Тока пилот памперсов не носит!

Сегодня день прошел не зря, сдал объект и спи... приобрёл на ём-же матерьяльчик для будущего тунинха:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кагбы полированная нержавейка, 1 мм толщиной. Каким боком она относится к тунинху, узнаем ниже.
Кто пошлёт меня в тему про кнопки от пятнашки? Забодался и ужо фпадлу её искать. МЫХЪ советовал, должен знать... Завтра, если заведусь (ужасными морозами стращають), приобрету все электродевайсы.

Держи уж ...... лентяй)))) Вот и Вот и ......а далльше сам......

МЫХЪ, большое спасибо, кучу времени сэкономил! Кнопки от пятнашки понравились, но как представлю пиление гнёзд под них... в нержавейке...

Был на рынке, смотрел гнопки. От 15-й конечно хорошо, но стОят они прилично (2,5$) штука, а мне их надо штук 7, финансы не рассчитал... Тем более под них нужны колодки, мутить опять же надо что-то с посадочной панелью или покупать её. В общем, отмел эту затею и переключился на полный хэндмейд. Пока заготовка, получил 3.14здюлей от жены, т.к. завонял всю квартиру пиленной нержавейкой и пластиком.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кнопки будут светится и цвет будет зависеть от состояния вкл - выкл.
Критика и пожелания принимаются!

yanizz!
Забабахал хорошо! Собираешься на всю ширину салона полосу цеплять?
Кнопки от "Романтики"?
СлепИть нержавейка не будет в солнечную погоду?

Спасибо! Еще не забабахал, так приложил просто. Полосу да, хочу на всю ширину налепить, самоклейка под дерево уберется.
Кнопки со старой клавиатуры)))
Насчет слепИть уже думал. Такое может произойти только если солнце сзади. Панель и нержавейка достаточно низко расположены, так что зайчиков не должно быть. На крайняк тонировка решает!

Привет! Критики не будет-будут сомнения. Вот на фотке видим светлую полосу...а в жизни это зеркало, в котором будут отражаться сиденья...ноги пассажиров...твои коленки...т.е. красивой светлой полосы на приборке не будет-будет калейдоскоп всяких отражений Что скажешь?

Господин поручик сомневаюсь что в не будут отражаться сиденья, коленки и прочее что ты перечислил...
полоска вроде матовая, а не зеркальная...
yanizz задумка классная!!!!! ждем продолжения!!!!

Уж и поворчать низя? Кстати-на второй фотке очень четкое отражение в полосе...прям как в зеркале

А чем плохо зеркальцо с коленками?
А идейка презанимательнейшая... надо будет подумать насчет такого =)

ох епть...точно!!! справедливо ворчишь...просто я только первую фотку посмотрел.
ну..посмотрим что получится. во всяком случае задумка хорошая

Ммммдя... Я когда фотал, никак не мог ракурс подобрать, чтоб и лампочка не бликовала, и моей рожи не было видно, полоса и впрямь зеркальная... Но я так давно за ней охотился... Именно за полированной нержавейкой, а не матовой. Так что шкурить не буду Вообще, сначало нада приложить в машине и глянуть, что там будет отражаться, коленки или нЕчто между ними... В крайнем случае можно будет подтонировать плёнкой или лаком.
В планах были такие же вставки и в обшивку дверей, эдакая комбинация кожа-нерж. Если действительно всё будет препаскудно отражаться, буду чесать репу дальше...
Кстати, коллеги на работе намекнули, что за определенный могорыч могут отформовать и молдинги из этого негниющего металла .

Полчаса назад "выгуливал" машину, в магазин съездил. За бортом -22, плюс ветер, брр... Завёлся со второго раза, но через 3 сек заглохла не набрав оборотов. Третий раз, когда я думал, что это будет последний оборот коленвала перед смертью аккума - вжик! На следующую зиму масло другое зальётся адназначна... Да и в коробку надо чуть получше, сцепление минут 5 выжатым пришлось держать...
Прикинул, как станет нержавейка. Панели стоят не перпендикулярно полу, а с небольшим наклоном, так что сомнительные отражения исключаются. За баранкой её вообще почти не видно. Зато на открытом бардачке теперь будет зеркальце Один минус - чистоту придется поддерживать регулярно, пыль, отпечатки и прочее.
Искусство требует жертв...

После вчерашнего незавода и прикуривания решил оставить аккум на зарядку охранникам на стоянке. Но когда я увидел гору из аккумов, ждущих своей очереди, то понял, что на нормальный заряд рассчитывать не приходится. Так оно и вышло, зеленый индикатор на нем стал белым при первом покачивании. Приехал домой, снял и померял напругу - 13.2 вольта. Для свежезаряженного маловато...
Своего зарядного у меня нет, но надо было как-то выкручиваться. И пришла в голову мысля: у меня ж есть шуруповерт с электронным зарядником для аккумов до 14.4 вольта. Решил попробовать и что из этого вышло:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Ток заряда получился около 2.5А и стабильный, не много и не мало. Из банок видно пузырьки, но без кипения.
Вот так и выкручиваемся!

ну ты даешь!!!!!

Голь на выдумки хитра...

нормально выкрутился! Я от такого аккум. телек переносной запитывал.

Спасибо!
От макитовского или от автомобильного?