Благодарствую

парни подскажите . где в киеве делают портинг каналов , или где можна купить фрезы или шарошки ( не знаю как называются ) для расточки гбц. заранее спасибо !!!

Хто ездит на дюралевых тарелках клапанов (Д16Т)? Как их надежность? Стоит ставить или оставить старые? Высота поднятия клапана 12мм и 12.2мм.

а я в этом не шарю кто поможет мне с гбц (теорию плиз)

надёжность нормальная у их, тебе они всёравно понадобятса пружины распускать(тарелки под роспуск), или уже просаживал клапона?


дык ты почитай, много полезного узнаеш, здесь абсолютно всё решено, будут вопросы спрашивай.

Я на постели просажу. У меня поршня с выборкой под клапана я думаю будет норм. Неопределюсь только с тарелками покупать дюралевые но говорят могут не выдержать или оставить старые?

Снял родные тарелки, хотел было делать из Д16Т (с ВТ пока напряг) и передумал. Та кромка куда операется большая пружина 2,5мм в толщину, причем тарелка каленая, изготовленна наверное, горячей штамповкаю.
Дюраль не вызывает доверия, Решил доработать родные: взял центровку на 10 мм и разсверлил навсквозь, сверло быстро садится, потом потихоньку конусной разверткой. Семь сделал нормально, а вот восьмую сильно просадил(сухари милиметра на 2 ниже уровня). Буду покупать новый комплект тут уж не на косячу.
Кошмар, нашел только шаровую шарошку на 32, и усё....

фрезеруя постель, ты компенсируеш неполнообразность вала. при подьёме 12.2 сомкнутса пружины, их распускать надо тут и выбираут или просадкой сёдел или тарелсками под роспуск(наиболее правильно)

из дюрали тарелки у всех держат,и не только стоковые пружины
да и сток тарелки не такие уж каленые как кажутся,разверткой вручную элементарно пиляться

Тут разобрался всем большое СПАСИБО :)

Ребят подскажите Запилил голову впуск 33мм выпуск 30мм. Немало будет под монокарб?

нормально

щас пилю новую башку, хотел делать впуск 32 мм(коллектор получился 32-33 мм) но при подгонке к гбц пришлось каналы на входе в некоторых местах расширить(33 мм но в самых широких местах до 34-34,5мм
кстати когда попилил сёдла до 34 мм то обточеный клапан(34 мм) которым я мерил, проходит до направляющей клапана
и это...когда провел пальцем по длине канала от сёдла до почувствовал ступеньку и сгладил её(ступенька над направляйкой)- правильно или нет?

Хто из ТаГанрога или Ростова подскажите где купить шаровые шарошки от 30 до 38мм???

Я на Радуге видел шаровую шарошку на 30,правда она из Р6М5 сделана,мужик за неё просил кажется 300руб. Спрашивал у него других диаметров,побольше,говорит что это самый большой... Если пойдёш к нему,позвони, я расскажу как его найти...

кто не делает опрессовку после распила, есть такие?как проверяете и что смотрите когда завели двиг?(опрессовки нет в городе)

На этих шарошках крепление- резьба где то на 6мм, вот думаю купить гибкий удлиннитель и приварить к ниму кусок шпильки. Будет удобно.

и без гибкого норм пилится, контролируешь все. а вот с гибким может мотылять по каналу шарошку...

без опрессовки ставлю... смотрю не бурлит ли ОЖ в бачке, не валит ли пар с выхлопа. масло ты нигде не вскроешь, так что тока воду наблюдай.

Есть вопрос: каналы в ГБЦ расточил (33/30 получилось), хочу теперь фрезернуть. Один двиган мы уже лет десять назад делали. 1500 двигло, вал 213, фрезеровали на 2.2 мм. Так вот если с теми же параметрами, но вал Эстонец-2, не много ли получится, не достанут ли клапана до поршней, вот в чем вопрос. А хотелось бы СЖ порядка 10.4.

Хотя перекрытие у эстонца-2 не большое, но всетки. И нужно ли на таком валу уменьшать преднатяг пружин, например доработкой тарелок?

не достанут-прокладка 1,2 мм и недоход 1,9 решают,только ставить аккуратно надо
тарелки роспускать не обязательно

до скольки можно на сток клопах и прочем крутить?без зависания клопов?

сток так нормально не крутится чтоб клапана висли,крути пока едет

ты не понял, сток только клопы
до 7000 тысяч норм?

нормально

Подскажите конфиг распила гбц под турбу?

на драйве поспрашивай у кого турба стоит

Всё тоже самое только выпуск делаеться побольше .(канал клапан седло).
например 40х37 , сёдла оставляються не тоньше 2мм.
КС ближе к полусфере.

А ещё можно просто пройти каналы 34х32 и на этом успокоиться смотря чем и сколько дуть!

Турбина с объёма киа соренто объёмом 2.2 с клапанами ругилирочки давления, интеркуллер буду в скором времени брать, сейчас встал ещё вопрос выбора моно впрыска от опеля или фольца и объёма на 2 литра или 1.8!? Тип который будет ставить и отстраивать её сказал, что работать будет с 3000 обаротов

ноу коммент)))

Понятно, ну хоть Лёх подсказал бы чё лучше:) А не прикалывался, делаю не для гонок, а что бы приятно было ездить, макс мощность из мотора выжимать не хочу ибо жалко его ресурс.

Ну тогда только полноценный впрыск который потом будет реально отстроить и надув 0,5-0,7бара и будет тебе счастье.

если не для гонок, а для себя тогда зачем наддув, с впрыска можно неплохо снять и ездить комфортно.

цена результат он имел ввиду наверное.
то что сделает 0.7 бара , нереально трудно и дорого изобразить на атме в 8в!

спасибо за исчерпывающий ответ. Тогда поршня буду ставить обычные 2101 новатор. и голову пилить на 2-2.2 мм.

Парни,если просто совместить каналы ГБЦ с каналами коллекторов(убрать ступеньки) без расточки самих каналов-будет ли толк?

Толк будет если там совсем все по корявому сделано.

nikoSS, будет небольшой. согласен с pipa86, может у тебя с завода удачно совмещено

Говорят же что с завода там всегда ступеньки есть.или небольшие выступы считаются нормальными?

ступеники там нехилые присутствуют. толк от этого будет, неочень большой только.

поставил сёдня новую пиленную гбц
33х31
34х28.5-сёдла
фрезернул на 1,5мм
направляйки 8-мёрошные
клапана притёр хреново но керосин на глазах не убегает(держит какоето время)
поставил 213 распред так как пока ещё обкатка(штука осталась)
короче поставил-не едет ващееее
звук двс как у дизеля-всё гремит,трещит...(((
завтра буду вал крутить(ясень пень что фазы пропарил)
выставил по метке на копеечной звёздочке+пол зуба в запаздывание
из-за того что бошку фрезил метки ж поидее должны уплыть?только куда и на сколько?

в запаздывание уплывет при фрезеровке

А вообще до какого диаметра можно расточить каналы в ГБЦ небоясь попасть в рубашку??

обычно сначала пилят коллектор, он пилитса сложнее и думаю более 34мм ты его нераспилиш, так и гбц делай по коллектору, в гбц металла чуть поболее. 34 считаетса пределом портинга на классикоколекторе(ну может 34,5 ), довольно легко(помне) пилитса на 33мм. это речь шла о впуске, выпуск как правило сильно непилят 30мм. считаю нормально, газы итак вылетают нормально и чугунный выпускной колектор трудно будет осилить наждачкой.

блин цепь не могу нормально теперь натянуть(((
сёдня попробую поставить 21213 башмак натяжителя(он погорбатей)-цепь влом менять
валик чуть крутанул-едет получше но двиг колбасит просто жуть

если идти тупо по каналу что не правильно то 34 мм , а если пилить правильно впуск мне удавалось сделать 37мм ,хотя были экземпляры и в 38.5мм!
выпуск если идти по каналу пилиться легко 32мм и мяско ещё есть там!

поставил башмак-цепь как струна

Простите, а "пилить правильно впуск" это как??
Наверное это не объяснить, это приходит с опытом??...

я гдето видел ссылку... вроде на ваз.ее и вот там есть фото каналов гбц в разрезе и там видно что если идти по пути канала, то в охлаждение впилишся раньше чем дойдеш до 34мм, а если немного исправить форму канала, то пильнуть можно побольше))

объяснить можно но лучше один раз увидеть , впуск проваливаеться больше всего ближе к направляйке ,так что надо брать ближе к седлу как бы срезая путь этого хватит чтоб 34-35мм сделать наверняк!
35 часто проваливаеться в отверстие болта где заход каналов ОЖ колллектора хотя это не смертельно можно просто заклеить.