факт, все эти экономайзеры в виде магнитика, увеличители мощности в виде гаечки - бредятина полная)))

да. машина не красилась и не подкрашивалась, кроме мест, где накладывался гравитекс: пороги и до ребра жёсткости на дверях и крыльях.


наклеилась без проблем. отрывал медленно и где от основы не отделялось назад прикладывал и ещё натирал))
особенно мелкие элементы наклейки типо точек и т.д.
я ж не зря "экономайзер" написал в кавычках))
конечно это не он, но прицип тот-же. у меня его и не было. долго искал среди знакомых сис. админов))
а на счёт силы его как тебе сказать. отвёртка к магниту не магнитится. он по составу типо магнито-графит что ли.
что такое HDD? Хард диск? Если ты его имеешь ввиду, то с магнитом на жёстком диске этот ни в какое сравнение. Чисто эксперементальным способом даже и не подумаешь, что это магнит.

понятно, а я к своему инжевому притулил магнит от HDD (жесткого диска)., там магнитное поле дай боже, будет улавливать. если что...

спс. бампера родные.))
В инете много про это написано. Вот, что-то на подобие на вскидку в гугле нарыл ТЫЦ.
а вот вообще на мой похож ТЫЦ.


Да это времянка. у нас автомагазины по воскресеньям отдыхают(((
завтра возьму нормальные. тем более скоро в дальнюю дорогу выезжать. Донецк! Вы там сходку когда устраиваете? Я буду числа 28-го

уже 10-го марта была

бредятина - это грубо сказано. я бы сказал кто-то на этом просто зарабатывает деньги. многие ставят без надежды, что оно будет работать, а так - для успокоения души. мелочь, а приятно. ставится за пару сек и мне лично под капотом не мешает))


я что-то пропустил? или фото отчётов не было?

ничего приятного в сем не нужном девайсе не вижу))) то что не мешает еще не повод вешать всякий не нужный мусор)))

нет, не "созрели"

ну останемся при своих)))
я знаю, что ты против всякого рода экспериментов)))

Там и магнита нет. Это просто ферромагнитный сердечник для фильтра. Он немагнитный. Служит для гашения импульсных токов в проводе проходящем через него.

а ну тоды и правда для "успокоения души" -м.частицы ловить не будет..

эксперементов я не против, я против бессмысленных девайсов)

он и не должен ловить мелкие частицы. его функция менять структуру молекул для максимально полного сгорания топлива, что по идее должно уменьшить расход. Что-то типо такого простыми словами. А вообще гугл вам в помощь, там много об этом написано)))

Вот нарыл видео принципа работы экономайзера для наглядности ТЫЦ.


А вот вообще ролик-презентация с подробным описанием принципа работы пластинчатого экономайзера, которая лепится на бензобак ТЫЦ.

легче уже тогда магниты в бензобак накидать...

неодимовые на 200 кг силы.)))

нано магнит рулит )))

ну тогда взе канализационные люки будут твои

короче в топку эти экономайзеры я так понимаю?))

Да,неодим надо..он будет всю бензу задерживать,не давать наглеть машинке))

нее, 200 мало, побольше надо, раз в 10

конечно я тоже подвержен этому... но понял, что чудес не бывает

да нет ну что же. как для удержания м.частиц пойдет, только не тот что ты поставил.
да и одноразовые фильтры есть уже с магнитами внутри.
я вод скоро свой инжевый поменяю- посмотрю что там магнит с HDD наловил...

Зато чужую бензу притягивать начнет. И на колонке, только открыл - он всю цистерну тебе в бак затянул!

неодимовым пользоваться по другому надо: заезжаешь на заправку, магнит лепишь на колонку, чтоб не мотал счётчик и льёшь полный бак.

ага смотри тебе еще и денег из кассы приплатят ...

точняяяк!!! и лить буду 95-ый

ты же не лить будешь то, не заговаривайся, всасывать

да не важно как будет звучать сия процедура, главное результат.
ради такого дела и канистры закинуть в багажник можно, чтоб задуться по полной.

короче получается где то так:
Поставил себе чудо-свечи, экономящие 30% топлива, залил присадку в масло, поставил ионизатор бензина, что дало еще 20% экономии, поставил магнитный фильтр и прямоток - еще по 10%, ввернул экономичные керамические форсунки - еще 10%, наконец поставил низкопрофильные шины и отполировал машину полиролью что добавило еще по 10% экономии топлива...
Теперь каждые 20 км. приходится останавливаться и сливать лишний бензин.

не, ну ты не перегибай. ты путаешь экономию с увеличением бензина не понятно с чего. и забыл добавить спойлера и т.д. для улучшения аэродинамики.)))
получается в итоге: тупо заливаем рюмашку 92-го и ездим на парах.

Сегодня сработала сигнализация на гараже... Пришёл в гараж: замки на месте, крыша цела... Полтергейст ё-ма-ё

первый раз шо ли?

угу. до этого только в целях проверки датчиков проверял работу.
а это сработала не понятно по какой причине. на мышей что ли сработала? тогда почему до этого не срабатывала?

проверяет бдительность может кто-то?

очень таки возможный вариант

Я седня на стоянку ставил..токо отхожу от машины,так ...пнуло,я чуть не оглох мля..думал бомбу гдето рядом взорвали..чуть отошел от шума в ушах,и услышал самолет,причем шел оччень высоко,но на сверхзвуке видать..вся стоянка взорвалась воем сигналок

война?

ага на евро12 будут небо "чистить"...

на месте был через пару минут после срабатывания. никого не было))

Сегодня вернулся с Донецка.
Замерял расход в смешанной режиме получился 8,1-8,3 литра на 100 км и это при агрессивном вождении и режиме езды по трассе 110-120 км/ч (тах. показывал в среднем 3,5-4 тыс. оборотов).


Гаишников, как и сказал Саня, в Донецке действительно не было. Встретились всего 1 раз в городе и то, когда туда ехал, и 1 раз в Углегорске на обратном пути (фуры тормошили)... Стационарные посты конечно не учитываю.))
Что хочу сказать о дорогах! Дороги делаются на глазах. Учитывая то, что неделю назад ездил в Седово по этой же трассе, то многое сделано за эту неделю и работы идут полным ходом. Особенно развязка перед постом на въезде в Донецк + какие-то маркеты растут там как на дрожжях всё на той же развязке.
Какие проблемы были выявлены за время:
- Опять таки слабо крутил стартер и машина с трудом завелась, когда выезжал с дома. Когда приехал в Донецк, то решил жёстко укрепить АКБ на шпильки и кинуть массу на прямую, откинув уже окислившуюся массу, которая шла к секретке в салон. После этих не хитрых процедур машина стала заводиться очень бодро и похоже стартер тут совсем был не причём, а я чуть было уже не взял новый)) И что ещё характерно, после подключения массы АКБ на прямую перестала тухнуть магнитолла, когда завожу машину, хотя магнитола была подключена к "+" на прямую;
- Опять слышен небольшой стук или трение в заднем левом колесе. Даже не могу объяснить на что похож звук при вхождении в правый поворот на скорости. Похоже что-то с полуосью всё таки, хотя и подшипники уже поменял.((
- Еле заметное подёргивание, когда педаль газа чуть попускаю на скорости 120 км/ч. (как за жопу кто-то смыкает или как с гружёным прицепом, кто ездил тот меня понял). Как только немного предавлю, подёргивание прекращается. Что это может быть? Грешу на карбюратор. Тем более, что холостые не очень стабильные были и подсос до конца всё таки засунуть не получилось ибо при закрытом подсосе обороты падали до 300 оборотов и машина глохла.
Немного фото))


Аккустическая полка иногда может служить ещё и для игр сына. С музыкой, как говорится, и играть веселей.))

ну так все правильно) масса из-за окисления никуда дальше твоей секретки не шла, а слегка просачивалась))), вот вся электрика авто и электроника в том числе считала АКБ севшим))) отсюда слабые провороты стартера, умирание магнитолки)))
насчет расхода -= нормальный расходж для трассы в режиме экономной езды))) шел бы 150 и больше, расход был бы выше 10)))
ЗЫ. подправь каверзы, ибо....
- болиды формулы один обзаидовались бы таким оборотам
ХХ 800-900 оборотов, а у тебя при 3000 глохнет)))

упс. точняк)) Щас подправлю. Приехал только с дороги, да ещё пивка взял под рыбку, что наловил на той неделе на море. как раз подсохла.))

непонятный шум в полуоси это подшипник, не затягивай, чтоб это далеко от гаража не случилось...я раз ехал со скоростью 15 км.ч 75 км, подшипник размолотило полностью...

Ром, ты подшипник полуоси с подшипником ступицы не попутал?
подшипник полуоси, на сколько я помню, не затягивается. ))
да и что может быть там с подшипником, если я их только в том году поменял.

С ремонтом не затягивай , Рома это имел ввиду.
Ну а то что подшипник в том году менял это не показатель .
Подшипник может гулять и в посадочном месте тоесть выроботка в самом чулке.

Было на одной полуоси такое, заменил полуось и поставил новые подшипники (кстати родные были как новые). ну на полуоси они же не затягиваются. ведь так?

может и умер подшипник за год, а может и бондаж чуть сдвинулся... надо разбирать и смотреть

Конечно не затягиваются , а о затяжке никто и не говорил.
А вот если стопорное кольцо сдвинулось (то которое на горячую садят) это жопа , можно на повороте и колесо потерять.

там не колесо теряется, там вся трихомудрия улетает вместие с полуосью и отрывает тормозную трубку)