Сорри за офтоп, случай вспомнился. Заехал в город с трассы, трасса не освещенная, ехал с ближним, никто не моргал. При повороте как-то умудрился зацепить рычажок и включил дальний, останавливает гаец, типа, что с дальним едешь? Ну я и говорю, какой дальний, только что с трассы, по городу даже пол километра еще не проехал, был бы дальний - сигналили бы. И тут началось: Да ты, весь плохой, да я, да если бы не в форме, выбил бы тебе все лампы, люлей бы навешал. Я продолжаю разговаривать в вежливом тоне, стою на своём, проходим в его машину. Смотрит на права - типа О, молодой! Продолжает рассказывать, что бы он сделал с фарами, если бы не форма, я его перебиваю, говорю тип, там штраф сотка, давайте выписывайте и я поеду, но я ехал с ближним. Начинает, то есть ты мне хочешь сказать, что ты ехал с ближним, а я увидел дальний? Да ты ПЬЯНЫЙ! Че пил? Сколько? Ну, думаю, все, полюбому развод, говорю, давайте в трубочку дыхну? Молча смотрит документы - спрашивает: тех. осмотр етсь? Я говорю да, на стекле, отдает документы, ежжяй, тип на первый раз прощаю.

PS а вообще я считаю, что быковать на дороге последнее дело, почти у всех есть знакомые в гаи или в милиции, сам лично видел, как по номеру комп из базы выдает подробное досье на хозяина, в том числе и с адресом работы, прописки и места проживания, тупо около подъезда отмудохают, даже и не скажут за что, дабы не быть голословным сам являлся очевидцем такой расплаты - в двух машинах такси заехали ребята во двор за парнем, подождали когда он с машины выйдет, на стоянке битами обработали по полной, сели обратно в такси и по газам. Так никого и не нашли, таксисты с умным видом оба сказали - нам бабла заплатили, сказали едь за ним, вышли сказали - подожди 1 минуту, отмудохали, сели обратно, сказали если щас не увезешь нас отсюда - еще и тебе достанется.

ну тут еще многое от водителя зависит, умный человек не будет задирать фары в небо, а наоборот опустит пониже, они не слепят встречных и светят вполне хорошо... я так я миллион раз видел как дорогие иномарки так и наши автомобили которые нереально слепят!!! так что тут еще зависит есть ли у водилы голова на плечах))

задирай не задирай, проводились испытания, ксенон нормально светит только в линзе, ну ни как он не светит в рефлекторной фаре с четкой границей

Согласен, но с оговоркой. Малого того что оптика под ксенон идёт линзованная, так там внутри стоит ещё и отсекающая железная шторка.

наверно ты прав на счет линзы, не могу не согласиться, насчет границ ты прав, но освещение дороги 100% лучше с ксеноном, если умно отрегулировать можно добится вполне неплохого результата...

http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0...player_embedded вот

ТОЛК ЕСТЬ! Я считаю, что это все пропаганда, чтоб не ставили. За рулем тоже тестировали ксенон в калине, сказали что гумно. Но сколько спрашивал отзывы владельцев ксенона, вот хоть бы один сказал - да выкинул деньги зря, светит так же(ну или хуже). Почему-то наобород, перед продажей снимают его, и ставят на новые машины. Если было бы все так плохо, то тут бы не было 24 страницы обсуждения, да и попросту не продавали бы его на каждом углу. А так народ знает, что эффект есть, потому и ставят.
К тому же в тесте явно ксен больше 4300К, который ни один автопроизводитель не ставит на свои машины.

+1!!!!

Ставил себе 100 ватные лампочки, видимость конечно лучше, но все фары по осени полопались, поэтому сейчас езжу со стандартными лампами и новыми фарами....

Да вы крутые перцы... Ну просто Робин Гуды - отбираете деньги у богатых, отдаете бедным... То есть если бы за рулем не лошье сидело, а дядя под 90 100 кг, да еще и с друзьями, то вы с дружком поджав хвост дольше поехали... Лично я так понял вашу историю... Молодцы!

На чет базы данных ГБДД с адресами работы и т.п. - чушь полная... я частенько у инспекторов настраиваю компьютеры, что то я таких баз не видел.. Может в каком нить городе и собирают такие данные, но очень сомнительно.

Вот интересное видео http://www.youtube.com/watch?v=9Yv-xnn4WuY...feature=related называется "3000K vs. 10000K xenon lights conversion kit compare" Явно в некоторых антиксеноновых статьях на этом играют, берут синюшние лампочки. Еще не бось чего нить мутят. Я согласен с тем что, если бы было хуже то не было ажиотажа во круг.

Sprpddr +1

вы это владельцам иномарок обьясняйте!ато как в таз06 ксенон поставили начали орать сразу а как у иномарок стоит так они и омывателем пользуются и линзы стоят!в первую очередь на себя смотрите ато у ино должен быть хороший свет а у нас нет ?что за не справедливость

Народ, не ставте ксенон в стоковые фары,
они вам особо не помогут особенно в плохую
погоду, а другим очень и очень мешают.
Кто ездит ночью тот меня поймёт.
Уважайте других участников движения.
От ксенона без линз так свет рассеивается,
что просто капец...

п.с. сорри за флуд

ну вы злодеи блин  у нас как-то спокойней все....

P.S. Вообще считаю что тема была создана для обсуждения установки ксенона и т.п., у кого какие проблемы с установкой возникли, как проще сделать и т.д. а не говорить кто кому стекла бьет, фары и морды!!!!!

Срач перенесен, куда просили.

Хахаха :LOL: Долго ты так точно не проездишь, просто фотки на ксенон в инет магазинах везде одного комплекта хуть на h4 или на h1. Попробуй направить дальний свет на фарах которые центральные так, чтобы не слепили xD а учитываю плотность света ксенона, настроить ксенон дальний , да так, чтобы не слепил ....

Кстати в последнее время у сильверстоун с макслюкс лампапа брака много, около 70%, сам недавно на этом накололся ))

Ты конечно можешь это сделать, но есть одно но: поставь тогда линзы, там тебе просто не понадобится этот отсекатель, в линзе есть шторка!!!!

Если мне не изменяет память, электрод является подобием отсекателя.

На ксеноновой лампе НЕТ никаких "шторок". Колба с газом и два электрода, всё.

P.S. в фаре должна быть отсекающая шторка...

Электродик там тонююююсенький, сомнительно что он что либо отсечь сможет. Эх.... походу не кто не подскажет, придется как чуть потеплеет самому эксперимент сделать, убрать отсекатель с лампочки и посмотреть что к чему....
Столько людей себе КСЕНОН поставили, судя по теме, а не кого не взволновал этот вопрос. Странно как то…

Этот электрод служит вторым контактом, между которыми горит электрическая дуга и не более того. Это скорее всего просто ксенон!
P.S.Есть еще варианты биксенона, где сама колба двигается вдоль оси, меняя фокусное расстояние, но такие лампы очень сложные, редкие и дорогие, сейчас используются варианты би ксенона со шторками http://avtogsm.ru/Bixenon-Xenotex-H4-6000-p1795.html

Это какой отсекатель имеется в виду???
P.S. это который на галогенке, внутри колбы что ли?

Ого, до чего дошёл прогресс... Я такого не видовал ещё...На какие только ухищрения не идут китайсцы

Да действительно, в дорогих лампах нет этих "шторок"

Мне кажется, что убрав это отсекатель и направив фару ниже, возможно световое пятно будет по лучше... А может я просто желаемое за действительное выдаю. H3 - у тебя в туманках?

возможно конечно, но я думаю их же не просто так придумали отсекатели эти!!!


да Н3 стоят в ПТФ

Есть предположение почему так делают?

я ж тебе говорю что у меня в Н3 тоже sho-me фирмы нет никакого отсекателя, так что в дешевых лампах тоже не во всех есть))

Ты что! проводок он на всех лампах есть, он идет в керамической трубочке, и по нему течет высокое напряжение... посмотри внимательно, по шторке не подается не какое питание, это абсолютно точно!

вопрос тока зачем ее делать на моноксеноновой лампе, корейцы жгут 

Я писал об этом выше - чтоб лампа светила как ближний Н4, а не как дальний !


Я то ничего ))) Посмотри внимательно на лампы со шторкой и без:
Где есть шторка - нет проводка - тоесть ток идёт по шторе !!! Или фоткЕ такой ???

"проводок" есть на всех ксеноновых лампах без исключения!!! Как тогда ток идет в лампу при переключении света ближний/дальний, т е когда шторка перемещается вперед-назад???

А кстати как менять лампу? Ведь отдельно ламп со шторками нет!

Смотрится прикольно) Надо тоже такие поставить

Самое интересное, что ты, мой друг сам как-то не особо разбираешся где ксенон а где биксенон , иначе такие идеи тебя бы не посещали! ПОМЕТАЙСЯ ради интереса по инету, почитай про эти устройства, что и как там работает и чем друг от друга отличаются, а потом уже делай громкие заявления!


Сняв шторку-получиш ксенон, без приставки БИ! Я ето и имел в виду, поясняя отличия ксенонок на примере галогена! И зачем тогда переплачивать за шторку, чтобы ее потом убрать?

я недавно вот до чего додумал)) раз ксенон в наши тазики незя потому что менты шпили вили)) а можно ли ксенон поставить комплектом например http://www.tuning-spb.ru/catalog/?SECTION_ID=129 он имеет свой сертификат, он находится в свободной продаже, какого тогда хера они докопаются? то что нет омывателя и коректора?! ... ммм... там же заводом Hella не предусмотрено... вообщем тема для раздумья.

Пи Си (по цене не судите, это в качестве образца)

А ты чего куришь то? мне иногда такого же хочется? но по не опытности к сожалению я не в курсе чего искать нужно. Не поделишься? И кстате, в каком бреду тебе привиделся БИ- ксенон? Так и не понятно осталось, где тебе привиделись шторки-остекатели под напряжением по которым питается ксеноновая лампа. Причем так уверенно все это рассказываешь, как то сомнения начинают накатывать = )))))))))))))

Вроде я и картинки обычного ксенона выкладывал в форум, причем подробные, что бы было чего обсудить. И если вдруг ты уже протрезвел, Ток вот мы тут с народом обсуждаем: что будет, если убрать у обычного ксенона шторку-отсекатель... немного не мало. Но смотри аккуратно! она не под напряжением.

Блин, пипец автолюбители электрики с уклоном на ксенон...

pozd, ты чтото путаешь. Про шторки с напряжением писал тебе я потому, что так мне показалось на фотках.
Ещё раз скажу про снятие шторки: получиш слеплящий дальний - посмотри на схему работы рефлекторной фары здесь. Ещё смею предположить, что производители брэндового, дорогого ксенона Н4 делают его для дорогих автомобилей и для их оптики заточеной под ксенон (возможно в фаре "под ксенон" присутствует своя шторка). А корейцы хоть как-то приспосабливают ксенон в обычную, не предназначенную для него фару.
"Блин, пипец автолюбители электрики с уклоном на ксенон..."
Да, я автолюбитель, с электрикой я как раз на ТЫ. Да и от ксенона не откажусь.
А ты, я смотрю великий ГУРУ во всех этих вопросах ? То чё тада спрашиваешь ? А если и спрашиваешь так нечего стебаться (иначе как стёб твою фразу и не расценишь) ?

Даааааааааа, товарищ видать реально под кайфом, такие умные рассуждения, что аж страшно Походу чем меньше люди знают, тем умнее пытаються выглядеть! Товарищ POZD, я так понял решил докопаться до меня, причем настолько что аж забыл кто и что писал!!! Ну что тут скажеш... ОТПУСТИ МЕНЯ ЧУДО ТРАВА, да POZD?! Вообщем ладно, тут люди общаются по делу, либо не гони и не мели ерунду, либо отдахни и остынь!

Я попытался высмеять не грамотность, и заблуждения касательно элементарных вещей, от которой волосы встают дыбом. Если не понимать, как работает ксенон, нафига вообще что то писать от балды господа. За слегка нахальную манеру объяснения думаю меня можно простить, я в отличии от вас не поленился и полез да нашел фотки ламп о которых шло объяснение и выложил их всем страдающим. Хочу заметить, единственная моя ошибка, то что одного умника чу чуть перепутал с другим.
А между тем общими усилиями тема потихонечку наполняется бесполезной инфой.

Да как я погляжу у тебя еще проблемы с самооценкой-все дураки кроме тебя?! Так если ты такой умный, то нафига ты тут сидишь и что-то спрашиваеш-пиши книги, рисуй каталоги! Тем более, если по-твоему тема наполнилась "бесполезной инфой", то нафига тут сидеть чтобы искать кого "высмеять" или упрекнуть! Почему-то люди общаются и все ок и только тебе все не нравится, короче правило 3Д, вперед!


робин гуд, блин

да я и не собираюсь ставить на дальний )))) в ближнем стоит ксенон, слепит? да! )))

в который раз уже убеждаюсь что тема "Ксенон на ВАЗ 2106" очень напряженная)) однофорумчане будьте вы сдержанней друг к другу!!!!) здесь все не гении

Как полечишь голову, приходи общаться обратно...

Слыш, умник, я гляжу у тебя голова варит на УРА?! Ты типа все знаеш, но при этом задаеш кучу вопросов, потом фигню мелиш, путаеш все что можно, а потом еще пытаешся съехать на что-то и проорать с кого-то! Настоящий грамотей! Короче надоело с тобой "общаться", толку никакого...

Обоим грамотеям по предупреждению.Тема закрыта до выяснения!!

привет а ксенон можно поставить в оптику на ваз 2106 про спрорт???? там стоят лампы Н3??? подойдет ли????? у меня они с линзами

Можно, что бы нет?

Все подойдет, ставить можно.

пост из 3 частей. часть 1.
тут выше были утверждения, что на правильных HID лампах нет шторки...
Так вот, законных ксенонвых ламп есть 2 вида с подвидами. Цоколи называются D*S и D*R (где * - как раз подвид, есть 1, 2, 3, 4. отличаются электрическими параметрами самого излучателя у пар 1-2 и 3-4. Пара 3-4 отличается отсутствием ртути в рабочем газе. Для разных подвидов требуются разные блоки розжига).
Первая лампа - без экрана, предназначена для проекционных фар ("с линзой", там шторка находится за линзой), вторая - с экраном, предназначена для фар с отражателем...

ВСЕ лампы с цоколем H - несоответсвующий стандартам колхоз, порожденный исключительно спросом на такое. Серьезные производители не выпускают таких ламп, только чистый Китай, Корея и они же с закосом под Японию по расположению офиса(возможно, что даже фиктивного).
И нормально встать в оптику под галоген они не могут в принципе, ибо:
1) оптика под ксеноновые лампы обязана иметь меньший кпд, нежели галогеновая. освещенность дороги что галогеном, что ксеноном, определяется одним стандартом и одинаковыми предельными значениями в контрольных точках. больший световой поток ксеноновой лампы лишь позволяет получить лучшее освешение боковых зон и более равномерное центральной.

При установке колхозных газоразрядных ламп в галогеновую оптику освещенность в контрольных точках, где она ограничена сверху, превышается в 2 раза!

2) нить лампы накаливания имеет другую форму, нежели газовый разряд. В фокус галогеновой фары разряд целиком, как задумно конструктором фары, не попадет. Значит будут паразитные лучи, ослепляющие встречных. и это уже при превышенной освещенности

3) "биксенон" в цоколе H4 с двигающейся колбой не может попадать в обе фокусных точки фары одинаково хорошо в принципе. Со шторкой на лампе - вместо дальнего получается ближний с отсутсвующей границей, а нормальный галогеновый дальний светит под меньшим углом к поверхности дороги. а отклонения в положении колбы или шторки в доли миллиметра вызывают фатальное размазывание всей картинки.

Правильный биксенон может быть только одного типа - с лампой D*S, а переключение ближний-дальний в нем осуществляется складыванием шторки внутри модуля (но не движением шторки по лампе, или перемещением колбы!)...

4) светоотдача средней галогеновой лампы - около 1600 люмен, световая температура - 3000К. ксеноновой с температурой 4200К - около 3500 люмен. ксеноновой с температурой 6400К - около 2500... при увеличении температуры световой поток продолжает уменьшаться!
При этом глаз максимально чувстивтелен к освещению окружающей обстановки светом с температурой 4200К.

При этом человеческий глаз наиболее сильно ослепляется синим светом, который преобладает в лампах с большой цветовой температурой. В том числе слепит самого пользователя в тумане (привет ксенону в ПТФ, оригинальных противотуманных фар у автопроизводителей под газоразрядные лампы нет!).



обойтись без этих косяков вполне можно, та же Хелла производит специальные модули под ксеноновые лампы... По ценам от галогеновых они отличаются незначительно, вот только сами по себе стоят значительно дороже отечественных фар.
Автоматический корректор у нас исключен из обязательных требования с 2007 года, впрочем, у той же Хеллы есть такой комплект. (причем установка там простая, роль датчика положения кузова исполняет электронный гироскоп в блоке управления)
насчет омывателя - лично я в нем в москве смысла не вижу. расход жижы ломовой, московские сопли он не отмывает, только смачивает.. Проще после поездки протереть фары тряпкой..

часть 2.
Еще могу добавить интересный момент, о котором до вчерашнего дня не знал:

ссылка: http://www.xenon-ua.com/inform.htm

часть 3
Из интереса прикинул. Народ говорит про увеличившуюся безопасность при говноксеноновом освещении по сравнению с галогеном и про движение на скоростях под 100км/ч, что для этого не хватает освещенности галогена и хватает говноксенона....

1. На самом деле - светотеневая граница должна ложиться на асфальт метрах в 50 от машины (прикинул, пользуясь калькулятором, рулеткой и табличкой на телевизоре зубила. от машины зависеть не должно.). Что с правильным ксеноном, что с галогеном - один фиг. Причем выше этой границы не должно быть НИЧЕГО, кроме совсем легкой засветки, которую видят встречные, как свет фар, и свет от которой возвращают знаки.

2. Предположим, на дороге стоит лось, а машина едет со скоростью 80 км/ч (значение тормозного пути попалось для нее). 80 км/ч = 22,(2)м/с. Судя по ночной езде - почти все так ездят, многие еще быстрее.

3. На расстоянии 50 метров мы заметили копыто лося (что врядли, менее чем по колено этот зверь не будет идентифицирован, как препятствие)

4. Среднестатистическое время реакции водителя + время переноса ноги с газа на тормоз + время срабатывания тормозов - что-то около секунды. На торможение осталось 50-22=28 метров.

5. Тормозной путь 2109 с 80 км/ч - 38 метров! (по ссылке - отсочник значения тормозного пути)
Привет, лосик! (а тут веселое фото) (хотя в нашем случае такой страшной картинки не будет. Где то в ЗР были фотки 2115 после встречи с лосем на излете торможения, крышу там тоже помяло и лось на пассажирское место задом присел) Тут лосик, судя по правой двери, тоже неслабо испугался... =)

А где профит от говноксенона в этой ситуации, если светотеневая граница в нужном месте и существенного паразитного освещения выше нее нет? Что позволяет ехать с большей скоростью?


PS пройдет это увлечение ксеноном в галогеновых фарах (а некоторые тонированные суки ставят его в задний ход, типа им не видно, и чтобы ответить такому же слепящему дебилу сзади..), в добровольно-принудительном порядке. (уже начали, собственно. Только как всегда, с кривой формулировкой) Как прошли синие писалки... и вообще, у них есть общее: ходят легенды, что синие лампочки стали ставить американские голубые, как отличительный знак. Сейчас амеры говноксенон называют gay-xenon...

Если меня когда-нибудь ГИБДД покарает за установку ксенона по 12.5 часть 3 КоАП РФ, то мой ксенон окажется у какого-нибудь поца из гаёвцев

вот к слову об этой статье КОАП, хотя я на EE и писал... Формулировка кривая, статья за уши притянута к ситуации.
Думаю, можно отбазариться...
И вообще они офигели за фары лишать прав... Неправильно светящие фары - другая статья совсем...


прав то не жалко? у меня на взятки, в общем то, двоякий взгляд.. С одной стороны зло и платить их по нелишенческим статьям я вообще не буду (на кой, всё равно штраф неоплаченным помрет)... С другой, по лишенческой статье возможны варианты (хотя намеренно на встречку не выезжаю и пьяным не езжу).
но тут треба хорошее знание кодекса, у меня батю с дядей развели на 4к рублей с машины за нарушение разметки, мотивируя что это лишение и всячески подталкивая к взятке (Кранодарский край + московские номера, блин).

и вообще, доведется сесть на машину с установленным ксеноном... Ну извините, предохранители ближнего долой, и поеду в режиме габариты/дальний... Штраф 100р. Что хуже для встречных - всем понятно...

ОКАК! что я и гjворил, за уши статью притянули. даже гайцы тут же сливаются при упоминаии режима работы...

отсюда:
http://talks.mark-itt.ru/forum_light_message/12/591225.html