ИМХО, лучше без двигателя и эл. проводки (открутить, смотать, закрыть пленкой) ибо засрется всё.

Под капотом красить не собираюсь, накроют основное... Разбирать планирую сам, так что жгуты стретчем обмотаю. Без двигателя до мастеровых не доеду)

Еще опрос небольшой


Убрать или оставить заднюю лавку?

Оставить,ей идет.
привет Ян!

А зря...Я вот смотрю как ты ловко бампер починил. Как новенький...и не отличишь (не бит, не крашен))
Здарова, Ян


+1 Мишаня дело говорит.

Я против лавки.. Не из вредности .. Аргументирую.. Добавляются только понты.. А на скорость не влияет .. И без неё мыть проще.. ИМХО..

десятине лавка к лицу. имхо)))

Поймал момент:


190600, неожиданно пошабашила помпа. 2 последних километра добирался на 2х литрах минералки. Хотя, пробег у помпочки был немалый:

Fenox достойно отбегал больше 100 тык.

Менял сам (впервые), мурзилка по замене огорчила. Полной картины с подводными камнями не нашел ни в одной. Основными препятствиями оказались отсутствие ямы и наличие защиты...
Чтоб управиться, пришлось снять: натяжной ролик ГРМ, звезду распреда, модуль зажигания. Под модулем, оказуецца, и есть сливной болт тосола с блока.
При помощи куска шланга, продетого через дырку в защите, потери ОЖ оказались невелики.
Из всего ассортимента понравилась помпа DOLZ, 340 грн, типа испанская Погледим...

А я раньше думал, что у меня жужжит подшипник гены... Ща вроде тихо.

Фенокс хорошие помпы,я так понял она потекла,а могла тупо заклинить и наделать делов(

ГП , он и с одного раза всё понял..

Эээ... а об чем речь-то?..

ГП Пост с дублем жахнул , а место редактирования просто его удалил ..

А рискнем, мля...


Ну и трактор нам в помощь...

А с виду,и небольшая лужица..с разгону надо было) привет Ян!

Нырнул што ля ??? Или просто грязи в салон натаскал??? Я бы даже пробовать не стал

Привет, Миш! С разгону и было. И зондирование палкой предварительно тоже. А увяз четко по центру


Нырнул... Пока за трактором бегал, тазик на дно пошел... Дверями волны поднимал

Если б не срочно ехать, хрен бы полез, а после ооочень долгого дождя привычный путь по грязи вверх не одолел.
Тракторист ржал: в нашей деревне каждый побывал в этой луже))
На нижней фотке вода, шо я с салона черпал... Часть, конечно слилась и сама))

Салон то раскидал??? А то сохнуть ооочень долго будет и вонять......

Ну ты авантюрист..

Привет рисковому парню)

Да.. Теперь нужно газетами проложить все под ковриками ,чтоб влагу впитывало. Я, когда в прошлый раз потонул тоже неделю газеты менял, пока сухие не стали. Но у меня воды салоне сантиметров 10 было.

У меня поменьше 10-и было... 5-7 наверное))
Я ща на работу приезжаю - коврики долой, двери нараспашку и ворочаю машину целый день по солнышку и ветру. В субботу нырнул, на сегодня сзади уже сухо! На ночь тоже коврики в багажник перекидываю и щели в окнах оставляю.

Коврики то херня, высохнут.... я за весь тот мусор што под ковриками...... эта чертова шумка из стекловаты..... её сушить заипешся, скорее пол сгниет чем она высохнет..... тока салон раскидывать..... и сушить отдельно....

Мне проще, у меня сплен.... коврик отогнуть и тряпками воду собрать..... и пусть сохнет.... делал так уже, после дождя непойми как водительскую ванну залило.....

Та у меня тоже небольшой апгрейд под ковром есть... за дно сильно не переживаю. Просто, чтоб мне ковер отогнуть - нихренасескоко шурупов выкрутить надо... Работа, некогда)

Ян, ковер водовпитывающий?

По лету один хрен всю машину раздевать, ибо цинк-пороги уже куплены


Акакже))) Я токо местами виброхрень менял и как следует мовилил днище по местам возможных дыр...

Интересно-а если машинку набок положить? Cтечет ли эта вода из шумки? А то чото стрёмно...она ж там ни в жисть не высохнет...без доступа воздуха.

Я думаю на бок вариант покруче . чем приоткрытые форточки..

Обогреватель типа ветерок - сушит все! Главное следить за ним - поток горячего воздуха очень помогает.

Все равно долго...

На майских разберу салон нафик, если тепло и сухо будет.

Сонце быстрей высушит,если доступ воздуха будет..а ветерок надо закрывать внутри шоб атмосфера была,так то от него толку мало.

не надо ветерок закрывать! Это по сути получится рециркуляция...влажный воздух гонять по кругу

почему..есть вентиляция на случай дождя.Вот хотел пример из жизни привести-и забыл

Сухая газета очень гигроскопична. Она просто высасывает влагу и из ковров и из воздуха. Проверенный вариант. Жаль, в фары ее не напихать =)

При СССР в фары тормозуху лили.. А щас можно комок из салфеток , вместо лампочки воткнуть..

Да если ее снять - то и вылить можно и новую поставить. Вопрос в том, что винты давно приржавевшие.

Это не вопрос.. Это повод ничего не делать.. Сорви их нафиг в новые места нарежь свежую резьбу , если останки не вынемутся..

На солнце вверх дыбом шумка быстрее высохнет. Завтра на деревню... опять по Купянским ямам... Бодрячком держатся только верхние опоры SS20, остальное начинает постукивать, мля... А хуле, раз в неделю стабильно 300 км по бездорожью.

192785, замена масла и фильтров, включая газовый. Масло Meguin 10w40, маслофильтр KS.

а Изюмские какие шикарные

No comment.

C чего все началось:


И продолжилось...

И пошло-поехало...

Пончти шикарное авто поломал...

Понти .. Это самое то..

[quote name='yanizz' date='12.5.2016, 17:26' post='850660']
No comment.



И продолжилось...


Футы нуты...А я смотрю-вроде все чинно благородно...живые толстые пороги. А это яяма в кадре выглядит как порог))
Эгеж. Ян-ты кажись на шохе менял треугольники стойки? Тебе это как два пальца)) Удачи! Просохла машинка?

я думаю 100 раз уже))

Спасибо! Но делаю не сам... Такой объем без полуавтомата не одолеть) Пороги меняются полностью (наружка, внутрянка, усилители). Цинк теперь будет, однако


Это точно!! Как бы не ссохлось, пока машина готова будет)

195460
Правая сторона переварена, жду очереди на вторую. Поскольку пороги оцинкованные, а сапожок задний нет, решил провести давно задуманный эксперимент.

А потом немного увлекся))

Сдирал все волдыри, что видел в полумраке гаража. Машина постояла под дождем, пока рыжиков нет.
Технологию описывать смысла нет, тырнэт завален. Кусочек цинка был, хлористый цинк (паяльная кислота) купил на радиорынке за 0,5 доллара и весь бюджет ) ), в качестве дросселя использовал лампочку 21 ватт, источник 12 вольт - зарядное. До этого свежие места сварки задувал хайгировским преобразователем-грунтом NO RUST аж за 8 баксов баллон - овно редкое, на пару недель хватило и рыжеть начало.

Еще забыл дописать - феншуй под капотом вылез мне боком, а именно, замена пожелтевшего расширительного. Вчера, за поездку из Харькова в Днепр и обратно, утекло 2 литра жижи. Вот вам и запчасти...

Я так понял
-ты оцинковал порожек и вздутые волдыри? Любишь ты свою машинку)

Так и есть! Капот уже поддул с баллончика, шоб не так позорно ездить было...

Машиной заниматься некогда и не за что, ща первостепенное - домик в деревне. А там понемногу и доделаю.

Трошки проапгрейдил интернет свой Теперь торренты зверски качает)

Здрасьте всем!
Наблюдал вчера некоторую непонятку.
Открыл капот покрутить редуктор (жара +38, холостые плавали), смотрю на расширительный, а там уровень до крышки на три пальца не достает!! Сработал вентилятор - уровень довольно быстро упал до нормы.. Понаблюдал еще. Пока мотор работает, уровень постепенно поднимается, как только включается вентиль - падает. Смущает то, что перепад где-то в литру выходит. Это нормально?..

Привет Ян. Антифриз этож гад такой ...так и норовит его расширить. Причем-даже несколько градусов могут кардинально изменииь картину. Яж по системам отопления тоже наблюдаю эти антифризы. Поэтому все уровни и давления проверяются на холодную. А когда система нагрелась, то наступает хаос)