Давно ниче не писал, особых происшествий не было. 104000. Перебрал рулевую рейку, поменял наконечники+развал, правую верхнюю опору стойки. Переобулся на лето.
Поменял тросик сцепления (нас рать на мануал, по нему заковыристо, сделал это за 15 минут, совершенно ниче сложного, кроме позы в виде ЗЮ под баранкой))
Немного "помытых" фоток:




Завтра день Ч - замена сцепления. Самостоятельно) То есть, буду помогать специалисту) ВАЗовский комплект обошелся в 480 грн+ 30 грн сальник колена. Слышал еще про загадочные 5 болтиков, но по вскрытие покажет.

Что за 5 болтиков,я такого не помню,чтобы что сложно было.Меняется сцепа на подъемнике за 30-60 мин. кпп не снимается даже,только сапун заткнуть надо.

тут как-то намного сложнее выглядит... Полпередка разобрать надо...и ямы нет.

Ну да,так оно и делается,кпп висит на приводах к верх ногами.
Ну и грязнющее у него подкапотное)))

да ну, коробку скинуть лучше!!! а по мануал это у него скорее всего коренной течет..все в масле у него чет(((
дааа, помнется что тросик сцепления что газа.... такая секси поза)))))

Тогда масло нужно сливать или вытаскивать с приводами,а так кпп просто висит и все,не мешает ,под нее что нить поставить чтобы с сапуна не выливалось,чтобы он вверх смотрел или заткнуть.И свободно со сцепой возись.

блин, точно)))) забыл чет я))))

Так мы и сделали)) Скинули коробку полностью наф, со сливом масла (чистейшее за 15 тык))).. Ибо без ямы выколупывать из нее остатки пружинок выжимного и прочего мусора не комильфо. Сняли привода, левую шпагу с рычагами... Сверху АКБ, модуль зажигания, стартер, воздухан. Попутно обнаружилась течь масла из-под алюминиевой вставки под щуп и сапун на двиге, пересадил на гермет.
Коробка по ходу снималась впервые, заводское сцепление стояло Valeo. Ниже на фото причина вечного поскрипывания, подшипник пришлось выдирать из корзины.
Заменили на всякий пожарный сальник колена. Говна на коробке собралось прилично, поэтому был легкий душ)




Сцепа стала ОБАЛДЕННО мягкая, хватает чуть ниже середины хода. Пока привыкаю и пытаюсь расслабить левую ногу)

КАК себя поживает зеркало моховика?? выработка есть?

Есть конечно, но не больше миллиметра. На наш век хватит)

Меня выкумаривает другой факт: не могу нормально отбалансировать колеса
Завтра поеду на шиномонтаж, где в среду мне последний раз балансировали, самый дорогой и именитый млин. Если докажут, что колеса не при чем, буду дальше копать. Тряска руля начинается от 95-100 и проходит после 130, как раз на моей крейсерской... Предыдущих рулевых наконечников хватило ровно на 20 тык, пошабашили обе опоры, раздолбало рейку.
Нада подумать...

ступечные не гудят?

Проверили балансировку - все по нулям.

Не, не гудят, кроме правого заднего, но он не при делах. Это или тормозные диски, или гнутые привода. Что еще может быть не так?..

диски, колёса и дорога, более нечему.У меня колёса с шишкми, тож руляка вибрирует на примерно такой скорости.

Не факт. Когда балансировка была херовая, помогал проворот колеса относительно ступицы на 180 градусов, гораздо меньше било. Это говорит уже о явном дисбалансе ходовой части, колеса не при чем, тем более перепроверил.

Касаемо биения руля: крепко отдает при торможении. Диски надо менять... Или, на худой, проточить и отбалансировать.

Закончил войну с ручкой КПП. Подушка ручки разорвалась в хлам, резиновый квадратик реактивной тяги коробки тоже не выполнял функций. Кстати, как и многие в десятководы, я не понял смысла этого квадратика... Он даже новый болтается как х... в стакане. Сделал бутерброд из двух, добавил силиконовых шайб, теперь жестко. Кто в теме, тот поймет)
Подушку поменял, ручку с третьего раза отрегулировал.


Нехилую тренировочку седня провел... Чудо сзади весит почти как жигуль, когда пустое. Ниче, нормально таскал) Задом даже понравилось ездить)

хороша повозка!!!!))) молодец, теперь досаждать коробка не будет. осталось диски тормозные сделать или поменять

С таким прицепом нагрузка на подвеску не идет это хорошо.Но вот скажи,как тормозиться когда тебя тонна сзади толкает?

У такого трейлера должны быть тормоза

А как они включаются,электрическим образом или какой то рычаг давит при торможении авто?

последнее

У этого прицепа есть только ручник, также срабатывающий через тросик в аварийных случаях при расцепке на ходу. Рассчитан он не под жигуль, конечно) Основное прицепное там кольцо здоровое такое под грузовой фаркоп, освещение всё на 24 вольта. Я быстрее 20 км/ч не ехал, так что тормозилось нормально. Разгоняться тяжелее, чем тормозить) Тянул в общей сложности около 1.6 тонны.

Помнится, бэтмобиль тащил 2-тонный VW T4 намного веселее) Или помощнее был, или передачи покороче, но до 60 км/ч ехал почти без напряга.

Привет Ян,что зафтра робыш,навещаю ваш славный город -герой))

Привет, Мишань!
Тружусь, как обычно, в 7 км от Лоска. Ты на ночной?

ага
часа в 3-4 дня буду
а Лоск от барабана далеко?а то не в курсе,чес говоря

Уж не рядом, точно!

Лоск в начале Киевсой трассы, далековато)

ну тогда,как всегда,в онлайне))

Вот это скорей всего.На сцепе шоха проще трогалась,как трактор.

Ян,а твоя рабочая температура двигателя?

100 - карлсон включается, 95 выключается. По трассе держится 92-95. Это по БК, всё хочу отдельным термометром померить, не трандит ли датчик...
Ща катался по городу, у нас +28, вентиль только на прямой выключается..

Блин у нас +30 в тени сегодня было. на солнце незнамо сколько, но жаарко!!


В городе такое впечатление что вентиль и не выключался)))

Тока у меня на 100 включается и на 87 выключается.
Но в городе стрелка показометра чётко на 90 сидит.
На трассе, где то чуть за 90.

у меня вобще не включается никогда,разве только при +60)

На моей при +5 уже молотит, при +20 и выше в пробках постоянно молотит. Хрен знает как у тебя так, чудесная машина)
Рабочая температура 92-95.

так он про Мурза пишет наверо))Дизель, ёпть)))

Аааа, вполне)) На работе хотели проверить, работает ли датчик температуры на транзите, полчаса гонял, а он даже до 50 не дошел...
Дизель это вообще другая история, его перегреть надо постараться, как и прогреть))

какой мурз..на мурзе вент через вискомуфту сделан))
я за шоху..единственно включался когда в Сочи ездил,и было +60 на сонце..все наверно помнят аномальное лето 10года
у нас был дурдом,ну а там так вобще)
Мерс у меня больше 87 не бывает,даже в +45°

Странно, про шоху...Чудеса)))))

а че чудеса,радик новый,система вымыта,термос савецкий,открывает когда надо..
чудес не вижу никаких,все как и должно.
кста,раз мы в Харьковской теме,позавчера впервые видел в Харькове Опеля Зафиру как у Вадика..понравилась))
у нас не попадались.

Ты про мою чтоль?) У меня ж не Зафира, а Мерива) Так-то они почти одинаковые, Мерива покороче немного)
А про шоху странно, у меня тоже все новое и система чистейшая, термос тоже старый и вовремя открывающийся. Так что аномалия, однако)
У всех знакомых на классике с электровентом летом в пробках молотит постоянно. Да че на классике, он и на опеле у меня уже сейчас частенько включается))
Правда на скорости температура всегда 80-85, даже при 150 км/ч. ВЕнтиль соответственно тоже не работает по трассе)

Я ща на кухне сижу и слышу как машины проежающие во дворе 90% с молотящими карсонами едут, вот только мерс Е-200 компрессор прокатил, вентиль фигачит)))

точно Мерива,спутал я)
ну не знаю в чем дело тогда..вот летом видяху зроблю даже..90 держит стабильно,при 92 включается..
мож Лузар люминиевый попался с хорошим охлаждением

Да это и не плохо, и не хорошо)) Просто не как у всех) Я то верю, просто не понятно как так))

я думаю,мож потому что 1300 объем?всеж энергии меньше вырабатует.

Вообще не довод

У меня ж еще и газ, на бензе вентиль редко включается, только в пробках.
Надо на 4-е поколение переходить, ибо с моим мп7 бошем не так просто совладать. Не ставится на него нормальная двухрежимная прошивка, епть... И трамблера нету, зажигалку чуть вперед крутнуть

А есть такие БК на которых можно подкручивать,только на некоторых эбу не работает.

На моем БК все заложено и работает, сушка свечей, тест АКБ... Только Bosch MP7 не канает с подстройкой температуры вкл. вентиля Я в первый день, как БК установил, сразу подкрутил включение на 95, не почитавши инструкцию об исключениях) А фигвам получился.

Еще у этого боша не совсем удобный алгоритм самообучения. Чтоб вернуть динамику, надо пару раз в месяц клемму скидывать на 15 минут, ибо уже не едет ни на чем, ни на газу, ни на бензе. Многие "загазованные" жалуются на эту особенность самоподстройки.

Тююю, дурный якыйсь той БОШ...(

Ян, с Днем Победы тебя!!!

Спасибо!

Скоро 107 тык.

Жужжит первичный вал, подшипник походу, это такая классическая болезнь ПП, проявилась после смены масла в КПП и зимы. Снимать коробку опять савсем ниахота... Влил 2 шприца чудодейственного зелья, которое "120%". Не судите строго)
Прошел км 250, вродь тише торохтит на нейтралке и холостых, а мож показалось... Обещано было с первых километров тишину. Даже отписался на оффсайт, там посоветовали проехать тыщу-полторы, прежде чем делать выводы. Зря я не сделал видяху перед экспериментом, хоть еще не поздно - воет один хрен)
Покатаемся исчо.