эквалайзеру самому кто помог бы

Вот не надо..... Если я чего то не понимаю, и выражаюсь так, как могу, это не значит, что я троллю.....
Пока катаюсь поблизости, тренируюсь. Завтра снова до Песочного попробую на страх и риск.

Давай-давай! Не обращай на них внимания. Терпение и труд - все перетрут. Навыки придут, железки починятся. Главное не бросать дело на середине..

Очередной чайничий вопрос.
Как работает навигатор? если я скачаю навигатор на мобильник, то он будет работать от чего? Через джипиерес за деньги? Или бесплатно?

Видела, как люди просто мобильники свои ставят в крепление, подключают к прикуривателю и получается навигатор. За это деньги со счета телефона уходят или нет?

Это нужно чтоб смартфон с GPS был, ну или внешний модуль GPS подключать.

Ну у меня есть GPS в телефоне. Но будут ли деньги со счета уходить за это?

Нет
PS: Если, конечно не путаешь GPS с GPRS...

А вот несовсем так - не стоит путать GPS с aGPS, первый получает данные со спутника, а второй из мобильного интернета! Подробности тут. Полноценный GPS в смартфонах не видел, в планшетах бывает. Просто сейчас цены на мобильный интернет уже не слишком высокие, вот и пользуются люди. Самостоятельный навигатор все-же лучше имхо.

дорогой интернет? Вроде как безлимит на месяц стоит порядка 150-200руб, скорость вполне достаточная

Ну и зря. В моём 1,5 годовалом HTC Explorer Navitel трудиться. Причём бесплатно.

аGPS - это совсем не GPS. Это его имитация триангуляцией координат трех базовых станций. Точность - плюс-минус километр.

Дык ты и ина вопросы не отвечаешь! У тебя мощная проблема с рулевым...тебе насоветовали всего и всякого, а твоей реакции ноль...Вместо этого озадачилась вдруг то лампочками, то жпс...то еще какой дребеденью

Господин поручик , ну так ведь баба же, че вы хотели...

Фу, баба это грубо)

Timon07-j , зато правда.

Сказано грубо, но наиболее точно ...

ну я думаю не так все страшно как тут обрисовывают. вы еще не ездили как я-перегонял москаля тестя. тама вообще и держа руль НЕ УДЕРЖАТЬ его было ...не то что прямо а на дороге даже. жесть. а ехал я 85 км . продать его решили. проехав пол дороги я остановился.... чтоб отдохнуть от этой пляски с рулем. кончилось дело тем что я на другой день по приезде заехал в гаражный сервис. к знакомому хорошему. от поколдовал с развалом и все стало люкс-даде руль отпускал-ехал ровно. так и продал со спокойной душой.... так то

тоже заметил..

поэтому и не участвую в этой дискуссии.

Вот и не участвуй.

совсем чтоли ни ни? ни одного поста нет твоего?

Снова поломалась ....
Я уже приехала и парковалась, когда под капотом послышался скрежет, будто о металл. Выключила зажигание и включила снова. В прикуривателе почему то свет горит (раньше не горел), в том датчике, где нарисована масленка, горит красная лампочка (не помню как было раньше), и не заводится. рычит, и не "схватывается2 ни с подсосом, ни с газом, никак. Капот открыла - оттуда жар, все горячее. На что это похоже?

А бензин не кончился ли? Как узнать, если датчик по жизни на нуле?

сунуть шланг в бак или еще чего и посмотреть насколько он мокрый,или посмотреть на топливный фильтр,он прозрачный

Хз где фильтр.. ладно. через полчасика выйду опущу палку в бак и пофоткаю под капотом.
p.s: Как тяжко жить без мужа ..............

Когда последний раз заправлялась, сколько литров и сколько после этого проехала?

это очень похоже на горячий двигатель после поездки...

номер5-топливный фильтр,4-бензонасос,1-масляный фильтр.(на будущее,может пригодится)

Анна, а вы почему милочка в этой теме не отметились ? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry706050 Кто как выглядит?Покажите себя форумчане!
это большое упущение.

как правильно заметили - все горячее это норма после поездки))
бензин проверить шлангом, шнуром и т.п. в бак. можно посмотреть на фильтр (где находится - показали). у меня стоит металл, поэтому не посмотреть)) можно так же проверить подачу топлива сняв бензошланг с карбюратора, сунув в полторашку и покачать лапкой бензонасоса (правда не факт что если лапкой качает норм то и от движка тоже)).
лампочка горит совершенно правильно. сигнализирует о критическом давлении масла, вернее его отсутствии, что логично - двигатель не заведен.
не заводится. причин может быть много. начиная с отсутствия бензина, как такового, заканчивая магнитными бурями на Аляске))) возможен банальный перелив. правда при газе в пол должна завестись, у меня во всяком случае заводится. уж сразу после поездки пытаться завестись с подсосом - это явно лишнее.

еще по поводу горячего. какая средняя температура двигателя по показометру во время поездки, в норме? машина не кипит? вентилятор включается?(естественно в том случае, если он электрический))

Подсветка прикуривателя вместе с подсветкой приборов и габаритами включается. При неработающем двинателе давление масла равно аварийному, т.е. нулевому, это норма. Горячий двигатель, как в инструкции и написано пускается без подсоса, нажатием педали акселератора на 1/2 -- 2/3 хода и поворотом ключа зажигания. Да, двигатели греются :-) Шйорт менья побъери, но машину, прежде чем ездить, необходимо привести в порядок, у Вас этого не наблюдается. СТО в помощь если нет даже просто друзей/знакомых..

Полчаса потратила на открывание крышки бензобака.. проходящий мимо мужик тоже не смог - прокручивается. Замучилась я с ним, мне его на заправке всегда кто то снимал и тоже с мучениями. Но суть не в этом.
Когда я наконец сняла крышку, то опустила туда ветку. Мокрая она была примерно сантиметров на 12-15. на всякий случай еще пару литров из канистры долила.
Завожу - так же не заводится. Что то по чему то страшно скрежещет, воняет паленой резиной и дым повалил. Еще один проходящий мужик сказал, что там что то опять по чему то чиркает, что то про ремень генератора и помпу сказал и винты какие то торчащие. Короче приехали................................

Заправляла литров 10 последний раз, ездила не сильно много.....

ну понятно...ветку могла бы и не совать)

Имя фото миледи,фото...

Батарейки сели, не скинуть на комп, поставила заряжать, попозже надеюсь смогу, но едва ли там что то видно.

про марсиан и полеты на луну не рассказывал?)))
если уж серьезно, то даже не знаю. дым-то хоть откуда повалил? не от того толстого провода, что к стартеру от аккумулятора идет? рискну предположить что стартером крутили долго и упорно)
тут бы хоть поверхностную диагностику.
щуп выдернуть - посмотреть, понюхать. свечи выкрутить - аналогично.
про зажигание молчу.
по хорошему - на сто на буксире тащить

дым валит примерно оттуда, где ремень генератора.

могло лопастью шурануть по радиатору или патрубку какому нить..такая версия..завтра погляди по светлому,нет ли лужи под машиной

партийное задание на зватра - проверить откуда конкретно валит дым. вытащить щуп - посмотреть, понюхать (я серьезно)
если дождя не было - проверить наличие\отсутствие лужи под машиной, уровень тосола.
по хорошему свечи выкрутить(поступить по аналогии с щупом), но это уж как получится
стартером долго не крути. можно усугубить)
P.S. смотреть\нюхать на предмет наличия в масле тосола\бензина. а свечи - не сильно ли в масле и пахнут ли бензином.
это так поверхностно, чтобы хоть некоторые вещи исключить.
масло давно меняли?

да может с радиатора водичка капает, да парует)

Дым, запах...генератор это одно. Но вот почему не заводится?

С таким скрежетом водичка капает.. ого ..
Что то там совсем уж нехорошее произошло ..

может поросенок развалился, сложно но возможно))) или коротит где, да так что зажигание не пашет.

а может у неё крыльчатка на помпе, и трёт об шото при попытках завести....

Дык...движок уже остыл давно. С чего ему паровать? а может это катушка крякнулась? Вот тебе и запах, вот тебе и дым...и незавод, а?

и я ж о чем..

не знаю..Сергей Иваныч молчит подозрительно надо срочно организовать очную ставку...
а то силы заканчиваются гадать))

Во во точно! Мужик так и сказал! Помпа, крыльчатка, торчит винт и ремень генератора что то там. Дым валит только в момент попыток завестись.




Ну почему она у меня пару раз в неделю ломается, при том, что я езжу по своему поселку на скорости 20 км. час и только один раз проехалась в соседний поселок на скорости 50-60?

ну вот и разобрались, порвался ремень гены, и его ошмётки труться о крыльчатку, а двм, ну ХЗ....мот из сапуна пхнёт?, мот ошмётки ремя сбили трубу ту?
Хотя вряд ли...экстра сексы мы)))

Ремень не порвался. На месте. Я смотрела. Где ремень я знаю, он у меня уже рвался =)

потому что за ней никто не следил, а тупо ездили. Она и радовала. до поры до времени. Ну вот и срок пришёл многим узлам и агрегатам. Это нормально, абсолютно.Надо много денех и терпения.Тоже много.