Ну значит уже и не судьба.. =)

PS: я вот уже час как на работе работу работаю..

а у меня и не горит и не мигает

Затюнил?

в принципе наверно уже отработал,а я только встал Сегодня кого то из знакомых надо искать на шестерке,интересно стало

Нет, еще наработе сижу..

У меня бывает мигает, бывает вообще не горит, бывает просто тупо горит:D

разница во времени вроде 3часа? От московского

Ну да. .

Я кажись руль свернула. Он у меня заблокировался и я его сильно выкручивала чтоб разблокировать. Теперь машина стоит, колеса прямо, а перекладина руля при этом вертикально, хотя всегда при прямых колесах горизонтально была .....

Этож с какой силой нужно было крутить?
Для разблокировки небольшие усилия прилогаются, от этого руль не выкрутишь.

ого..с такой силой можно и стартер открутить))
теперь руль надо снять и установить на место.

Ну я же так ехала и ничего..........
Как снять? Совсем снять? а если так то нельзя? и я не так сильно то крутила ..

вобще если чесно я не представляю как его свернуть можно было..надо глядеть где..-на руле или внизу провернуто..

Вот эта да... свернула руль . Шлицам хана?

Присоединяюсь к тем, кто хочет это видеть! Девушка скрутила шлицы руля! Или что? Или где? Это реально полюбому нужно смотреть..
Ну а перво-наперво Анюте нужно проверить люфты для начала диагностики по Интернету. Взять руль рукой и покачать его вправо-влево и глядеть на колесо при этом. Есть гипотеза еще что на редукторе сошка могла того... Но вообще сильно странное явление судя по описанию.

Собираем экспедицию и едем в Питер смотреть

Теперь ездить нельзя, да?

Лучше не стоит.

попробуй проехать,погляди на руль в движении(потихоньку)
может со страху показалось))

ну если вал был блокирован замком зажигания... то под раздачу повадают только шлицы на самом руле... но мне кажеться это не реально...их свернуть. одна мысль здравая-гайка на руле была закручена от руки ...появилась слабина и тогда можно было провернуть...
тут проще выставить и затянуть ключем-все будет нормалек.

Может и показалось, хотя реально же колеса прямые а руль поперек ..... завтра днем посмотрю.

не, я там не лазил...уже забрал затюнинную

желательно добавлять фото в таких случаях.

Во время езды вроде нормально руль (только скрипит), а когда стоит машина - гуляет только так

Ну ты же его крутиш и он следовательно не заблокирвоан? Он же так и будет "гулять" то вправо то влево.

Он крутится чуть ли не по обороту в каждую сторону, а колеса при этом вообще незначительно двигаются. Ну а если перекрутить то да, руль блокируется.

Лампы в фары разные бывают? Меня спросили в магазине, дальний свет или ближний.
Купила длинную такую шнягу в виде троса металлического, резиной обрамленного, и с пружинами.. Трос для ручника называется. Завтра мне ее установят.

С таким рулем ты не доедешь до сервиса. Трос фигня ...делай руль

дальний свет-внутренние фары,лампы мелкие размером,55вт
ближний-наружные фары,лампы покрупнее,60/55вт

Я не только до сервиса, я на работу (километра полтора-два) езжу.

Он крутится чуть ли не по обороту в каждую сторону, а колеса при этом вообще незначительно двигаются

Такая стоит в фарах ближнего света (точнее фара ближнего и дальнего света). Если это как то пригодиться- у лампы ближнего света цоколь H4


такая стоит в фаре дальнего света,у нее цоколь H1

Тебе правый плафон ближнего цвета весь под замену в сборе.
Левый тоже для симметрии

тааа непонятка какая то с этой баранкой... наверное что то не так оценивается....

Сто пудову тут есть некая дезинформация. С таким рулем, как описано выше ездить просто невозможно физически.. В расказе явно прослеживается некая гипербола..

Езжу замечательно и без проблем. Но когда машина стоит, руль реально можно повернуть поперек, а колеса при этом будут прямо. ну вот чесслово .....
Сегодня в гаражи еду, ручной тормоз починят, и если найду лампу, то и фару тоже.

Сейчас эти лампы разве что в продуктовых магазинах еще не продают, в любом магазине они есть автозапчастей и для иномарок и для отечественных

Заменена фара ( но если на стене посмотришь, то горят фары ближнего света криво - одна выше, другая ниже), заменены тормозные колодки (или цилиндры, как их там), поставлен новый трос на ручник. Еще бы ездить научиться ...

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...irovka-far.html можно и в ручную,можно и в сервисе,мне чуть больше года назад заломили почти 1000руб за регулировку, потратив несколько минут- сделал сам не хуже

Фары в классике отрегулировать очень просто с помощью регулировочных болтов.
К забору или стене подъезжаешь и ловишь нужный угол.

это если болты не ржавые!

литол или графитная смазка помогают очень неплохо против ржавчины

литол не как нет!лутше нигрол!

У меня пока ни один винт на фарах не ржавый, а причина,почему литол- чего в избытке (его вообще никто не использует) тем и мазал

дак ты что его мажешь каждый день?чтобы не пересыхал?

Да нет, он как за коксовался так в этом состоянии год где то держится,подумываю жировой смазкой попробовать,литол воду не оченб любит

я что тебе хотел и сказать

ну какой то промежуток времени он продержался и выполнил свои функции-больше ничего и не надо

этот промежуток может длиться всю вечность!,а потом

Да раз в год не так и сложно заглянуть,что и как с литолом,только облицовку (очки) снимать напряг, всегда страшно сломать

зачем ломать они легко снимаються!или ты на клей ставишь?