Так и делай на основе этой пятиступки. Ты будешь ряд 1Р покупать или искать коробку 2106?

Ребятки , если не трудно , ткните где почитать про 1Р. Может что и я вычитаю. А то в запасниках пара копеечных каробасов имеется.

немного о 1Р
вот немного. обопщающую статью делаю уже месяца два, все руки не доходят) но сразу скажу, от копеечных коробасов только одна деталь подойдет по сути вопроса.

Поинтересуюсь.

Да проверю коробку, покатаюсь на ней, сделаю профилактику 4ст, потом сниму 5ст и уже ей займусь. Ставить R1 буду, не хочу заморачиваться с сверлением и нарезки резьбы.

Как мне объяснили можно и на обычную 01 поставить 5ю но там такие числа ничтожные что заморачиваться не стоит. 4 передача 1.0, 5 - 0.900 что-то в этом роде то-ли еще ближе к 1.0

Скорей всего сегодня буду ставить, а не завтра.

Там на первичнеом валу шестерня имеет всего 17 зубьев, отсюда и ряд в целом имеет очень короткие передачи, а пятая получится ни о чем соответственно. Кстати и первая могла бы быть пипец короткой, если б не шестерня первой передачи как на КПП 2106 и соответственно ответка ей на пром валу в 15 зубъев. Иначе передаточное число первой передачи вместо 3.75 было 4.0.

Кстати копеечный промвал у меня в гараже валяется, который с резьбой под пятую передачу))) я в свое время отдал все промвалы, что у меня были, в расточку.

6ч убил с другом на снятие и установки коробки 5ст. В итоге 4 я передача не работает. Пи дец!!! Кто говорил 5 передача щумит, едет на ней красота, не шумит. Жаль такая печаль с четвертой.

Саша , не хвались едучи на рать , а хвались едучи с рати..Резюме.. Важен результат..

Бля не заметил как заменил телефон слова.


Обоснуй.

Чего?? Сам пишешь , что нет четвертой. А перед установкой была??

Ну дык, на снятой нерабочей коробке и у меня все передачи чётко включаются-выключаются.

Да есть такое, проверить только на машине можно.
Ещё прикол что муфта между карданом и коробкой. В 5мм от верха туннеля. На ямах иногда бьется. Нужно доработать крепление, чтобы ниже коробка стала.

Резай резинки от задних аммортов и опускай коробку. У товарища такое было. Недавно ему ставили 5ст КПП фиат. Именно так и выкрутились.

Так, а что с новой коробкой 4ст не включается или выбивает?

Спасибо, попробую. Не выбивает, просто ее нету ггг.
Коробка под ремонт, это и так понятно, хотелось чтобы она работала. До понедельника пусть стоит, дальше посмотрим. Приходится разгоняется на 3 и на 5 переключится.

Мдя. Ну что, могу посочувствовать, опять снимать коробас, ставить обратно свой. А этот разбирать и дефектовать.

Та нечего я хотел коробку под ремонт взять.. Выкручусь как то.
Знал бы что не работает не ставил бы.

У меня пока вопрос один. Почему на моей коробке на вторичном вале, центрирующее кольцо не крутится, а на 5ст крутится.

На моих четырех коробасах ни на одной не прокручивается. Прослаблено было и расшоркалось. А так , знал бы прикуп..

исправить нельзя ? если поменять шайбу. Я так понял если у меня вылетела передача 4 то нужно поменять первичный вал и шестерню( на крайняк если зубцам капец) вилку, синхронизатор и муфту.

Коробас чинить как нефиг делать. Если есть чем чинить.Шайба по моему каленая и если крутится, то скорее выработка на ее посадке. А четвертую надо смотреть. ОНА НИ КУДА НЕ ДЕЛАСЬ . ОНА В КОРОБКЕ. А почему не втыкается это и надо смотреть после вскрытия.

она включается и не выбивает, при отпускании сцепы небольшой хруст, и эфект как на нейтралке.

Хочешь порассуждать? Давай.. Но только это все водичка будет. Я правду могу сказать , когда вскрою и погляжу.. Как ты пишешь может уже не только заход на шестернях побитый , но и рабочая зона дефектная.. Резюме.. снимай , сливай масло. Отмывай наружку. И пузом вверх па операционный стол..И как говорят уважаемые хирурги....

Ну да по сути, пока не вскроешь не узнаешь. Во вторник сниму. гляну.

Вот , ты уже на пол пути к решению.

Все забрал у человека 200грн за сломанную коробку.. И того она вышла 400грн. Можно снимать и разбирать.

оп! поздравляю

Спасибо но с чем? Это только начало. Помыл коробку открыл очень сильно стерлась вилка 4-3 передачи, 2-1 норм посмотрю по стоимости может поменяю и еще вилка 5 подуставшая . Подшипники самособой на замену и муфты еще не знаю. Полное вскрытие покажет. Так зубцы в порядке.

Ну дык, Сань, отжать 200грн это же хорошее дело Как минимум на масло и подшипники.

Даешь фоторепортаж ремонта коробки.

Конечно хорошо по крайней мере на две вилки должно хватить. Постараюсь сделать отчет, но скажу честно не удобно одному фоткать и делать. Уже туповатое видео сделал люфта вилок.

Блин 1.30ч а я еще в гараже 4 ст ставлю на машину

Если вилка сточеная то и ответную деталь смотри. В ней паз может быть уже увеличеный. И вот результат недовтык. Еще кончики должны быть незализаные. На 4х ступах есть похожая болячка. 3ю выбивает при торможении двиглом.

с ремонтом выйдет как хорошая кпп

То хорошая на словах, а тут будет не хуже новой.

Пфффф разобрал я коробку и проблем со сборкой не должно возникнуть. Хоть первый раз ее вижу и не вижу тут нечего сложного для меня. Как писали в инете Аааа коробка ппц только мастеру... Здрасте приехали. Все ок.

До

Помыл немного:

Дальше открыл крышку, там:

Ну и пошло - поехало:


Не много стертая 5 вилка.

Помыл детали 5й и ЗХ

муфта, есть надгрызеное.....

другая сторона отлично

смущает эта шестерня :

Промежуточный

тут первичный вытянул, вторичный и срач как обычно....

муфта 3-4 передачи конченная

вилка 3-4

Вспоминаю, как я свой корабасик год назад раскидывал)))) Удачи в ремонте! )

Так вот ты какой серверный олень (С)

Серверный
синхры капец слизаны..

муфта 3-4 передачи это и есть синхрон?

Надеюсь положительные воспоминания Спасибо буду статься.

синхрон бронзового оттенка колечки.

муфты 1-2,и 3-4-й,и плюс пром шестерню заней к замене

дай бог

Слушай Олега истину глаголет . Та фота где надпись смущает. Такого в коробасе быть не должно. Все зубья исследовать и менять безпощадно слизаные и даже с подозрением. Все подшибы осмотреть , если шары и дорожки в порядке , то менять не надо . Новое не всегда лучше прикатаного..Синхроны тоже не должны быть зализаными. Ну и дальше ручки шаловливые в помощь. Когда было туго с запчастями , я вилки затертые восстанавливал напайкой и даже увеличенные делал , для раздолбанных муфт. Щас это не актуально.

Спасибо за подробный ответ.
я уже почти все изучил. 5 муфту менять не буду хоть там тоже надгрызано. 1-2 поменяю и 3-4, дальше подшипники тоже не все только часть и вилку 5й и 3-4 поменяю. Синхроны еще точнее гляну.
Помыл все детальки, корпус и тп.

есть еще вопрос на игле которой держится вилкв, в конце где толкатель вкл-выкл передачи. немного выработка стоит цвыркнуть сваркой и зачистить?

синхроны если все зубы цеы менять нестоит!

Ты это о чем??. Я в коробке про сварку только про вилки тему вел.. Куда ты цвыркать собрался??

Пазик на поводке с выработкой??. Бляха, что за детали.. я сколько коробок не скрывал , нигде выработки не было. ( четыре или пять )Ну если ямка то сваркай ее и зачищай . Хуже не будет.Только место сварки закрывай хорошо. Шарики разлетаются и прикипают отменно.

это же задняя и пятая что были проблемы?здесь я тебе не рекомендую,лутше найи бушную полутше но варить там безполезно!

это я примерно указал. По моему на переключалке 3-4 передачи выроботка. определил что очень раздолбан подшипник вторичного вала большой, и немного первичный. Промежуточный подшипник хорош, вот с роликовыми проблема как их нормально определить нормальные или нет. Пока забил на кпп ))) коплю бабло на ремонт, а пока делаю ремонт дома. Нужно привести в нормальный вид гараж, не как руки не доходят.
за два дня по 3ч стеночку заштукатурил.

Хоть получше чем было, фотки нету. )))
провода еще переделать нужно, в короб засунуть.


И вымыл кпп: Так все.

http://get-tune.net/?a=music&q=%E3%F0%...%E5%F0%E5%E4%E8

Наваривали мы на вилки полуавтоматом. Нормально все ходит. Тыщу раз так делали

да конечно можно наварить, ну если с новой вилкой проблема...