скорее всего это не стук, а скрип от отсутствия смазки ...надо определить какая издает звук, ту и поменять.
какого производителя стоят опоры?

трек стоят. Я не думаю что это скрип... скрип от удара четко выражен..... тем более был так называемый скрип... потом отвалилась шаровая.. ( тем более удар такой силы когда совершаешь поворот .. что отбивает руку в руле - напоминает когда чтото натянешь и потом отпустишь)...
Я думаю чем вызван тяжелый поворот руля..... а потом спустя короткое время легкое? при смене шаровых.


да и не понять.. откуда знать какая бьет.... верх или низ.... удар редкий но меткий...поэтому меняю обе

я на жучке проездил 120 тыс и 16 лет и уже научен...что есть крип а что другое)... шаровые меняются 1раз в год с одной стороны......за 2013 год поменяно 2 раза....справа....треки отъездил 1000 км по шоссе.....к тому же ступица крякнула справа в придачу_))) ох сколько уж поменяно))))

сам меняешь?

нет.....пытался сам.....да все неудобно там).... я замечу что кто меняет все отговаривают... потом отдают шаровую.. она конечно на вид хорошая....но ведь потом не стучит ничего сразу. Поэтому не доверять ремонтирующим нет повода.

могут конечно и отдать не ту и поставить не новую, сам бы если бы менял, то знал бы точно, и вопросов бы таких не возникало, за 16 лет можно было освоить это дело.

всё как то не доходят руки)

шаровая опора иногда и стучать не будет сразу выбьет и всё. у меня было 2 случая. 1 раз стучала шаровая в мальнкую ямку залетел и всё. 2 раз вроде нет стука так же ямка и выбило.

Какие сейчас лучше брать шаровые? Трек или белебей? И если белебей, то усиленный?

усиленный
у Паяльника 65т по ямам прошли,абы не левый токо.

Ну думаю брать в деталях.зп, надеюсь у них не левые.

Как правильно проверить нижние шаровые если у них некуда сувать штангель?

а у верхних есть куда сувАть...?

Smeliys , поддомкрачиваешь , подставляешь под рычаг нижний чурку, пенек, че влезет надежное, опускаешь домкрат, подвеска разгрузилась, откручивай пробку в опоре и сувай.)

Не знаю как у тебя, у меня некуда.


Это я читал, но у меня нет этих пробок

значит не померяешь...
что, стучат?

Ну вроде не стучат, просто я на них уже 23 тыс проехал и неизвестно сколько до меня. Не хотелось бы прозевать момент

ну если признаков нет то езди дальше.

можешь снять опору, осмотреть ее, снять пыльник, наличие смазки проверить, и спокоен будешь.
если палец не болтается , туговато ходит то все норм.

Когда менял рычаг то пальцы прокручивались, это о чём-то говорит?

прокручивались от руки, или с гайкой?

палец не болтался в опоре как ложка в стакане?

По-моему не болтался и не прокручивался от руки, только от гайки

вот и я про то...нет там пробок. не делают сейчас таких

Я это заметил, поэтому и спросил как проверять нижнюю шаровую

рычаг ложиш на чурбак и руками вверх-вниз колесо,сразу услышиш.

Понятно. Спасибо

так ещё можно и люфт подшипника ступицы определить. если нажать тормоз и пошатать колесо, то при исчезновении стука это люфт подшипника (небольшой должен быть), а если стук не ушёл, то шаровая (стука не должно быть)

Ну это понятно, книгу читал.

у меня если прокручивать начинает когда закручиваю то я с домкрата машину на кирпичь спускаю нижней опорой чтоб шаровая в конус залезла и тогда всё отлично.

Взял себе все четыре пока деньги были, буду в отпуске проверять и если что, менять.

Где Паяльник? Какие усиленные он брал, а то я запутался? В магазине сказали, что усиленные есть 2108-2109 и 2110-2115. И сказали, что мне они не подойдут по конфигурации работы самого шара (хотя по крепежке все ОК).

Michael_Mira
Я брал такие как у Паяльника, белебей усиленый.
http://detali.zp.ua/shop/vaz/9/podv_49403.html
Внешнее отличие вроде что у обычной корпус сварной, а у усиленой литой.

На фотке выше белебей усиленный 2101-07

на фото усиленный? я их брал и не знал что усиленные, там что написано?

На коробке написано усиленный, брал в деталях по той же ссылке, что написана выше

По моему на коробке ничего не написано http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=598055 пост 195

Самая нижняя строка на крышке коробки

А да-да-да, на наклейке только опознавательный знак есть, а коробка видимо стандартная для всех.

А у меня по-моему пыльники не такие, у меня они крепятся пружинным кольцом

Может что-то изменили, я то брал детали почти на год раньше. Сейчас такие пыльники (с пружинным кольцом) все чаще и чаще встречаются на шаровых. С одной стороны он наверное не так рвется, как стандартный жестко прикрепленный, а с другой... а с другой ХЗ)

Хоть один показал, что меня интересует. Зачем мне гордая надпись "Белебей" и "БЗАК"? Покажите "усиленные".
Теперь понятно что это.

ну и у меня такие. только еще были болтики и гайки.

а кто что может сказать про ВИС (Ваз Интер Сервис) вроде на рулевых тягах хвалят, а как у них с Шаровыми? Или брать белебей?
Р.С. Взял бы Трек да нету.

можешь вис брать, пока не распаскудились....

У меня болтики и гайки только на нижних, а на верхних почему то нет
Да и цена по ссылке смешная
Мне за 250 продали

Менял левую сторону на прошлой неделе 2 дня выбивал еле выбил
На этой неделе взялся за правую и решил рассупонить сразу две шаровые
Думал так будет больше доступа и легче выбить
Не тут то было,
Может зря я так затеял? и надо было менять по очереди сначала нижнюю а потом верхнюю
На ночь залил ТАД 17
Пусть отмокнут и опять выбивать
Картинка получилась такая

съемник неахти,надо типа такого,самые закисшие за 1...1.5 мин щелкают
http://avtopasker.ru/goods/6290.htm

против такого съемника ниодна шаровая дольше минуты не продержалась

гавно все ваши сьемники, пройденый этап, лежат на полке...

вот

не-не Ром, на КингТани не надо гнать))) это не какой-та кинг рой

Я на таком шпильку с резьбой оторвал, самый-самый закисший был

сама конструкция, фирма то уже проверенна, я с этой вилкой даже по вызовам езжу, некоторые такими сьемниками как у вас не могут снять, вот и звонють потом...

я не из-за фирмы покупаю чтоб любоваться и всем хвастать, а для работы...