Леонид из Н-ска,
у меня гидравлический..(4 тон)
Шахид Магамедов, вся проблема в этом*(
в сервисах так и поднимают *как на столе*
куда они будут упирать...((((
имже пох...что у меня потом будет . прохерачат дырку..*(

Всем привет.Сегодня купил вот такие шаровые фирмы трек.
Продавец клялся и божился что оригинал,поверил
стоят 160гр,такой вопрос,как отличить оригинал от подделки,кто то знает?

Я не могу сказать однозначно оригинал или подделка. Для этого тесты надо проводить, к тому же всегда есть вероятность напороться на заводской, но брак. Поэтому когда что-то покупаю серьёзное, то:
1) покупаю в проверенных магазинах, спрашиваю продавцов об отзывах, были ли возвраты, что больше берут и прочее;
2) смотрю на упаковку, комплектацию, инструкцию и т.д. (обычно левак на этом экономит);
3) ну и чисто интуитивно - взял бы я такую деталь или нет. Если сомнения внутри, то лучше не брать.
Особо смотрю если одинаковые детали по разным ценам предлагают - тут надо и продавца "пытать" и самому кумекать, хорошо предварительно в форуме поискать инфу, может кто уже покупал, отзывы есть.
Вот так я обычно делаю.
Правда бывает и наоборот - сначала куплю деталь, а потом по форумам смотрю

Пыльнегоф с маркерофкой не вижу
а вапще пахоже на аригинал

ох мля намучился вчера с этими шаровыми.верхние снялись нормально,а вот нижние..,ни съёмник ни кувалда ..болгарка вот что мне помогло.отпилили гайку, нэ лизэ,сняли суппорт не подлезть,сняли вообще всю ту хрень отпилили,палец пополам,всё равно не вылазит,зажали в тиски,кувалдой 15 мин по очереди махали,мой вам совет меняйте их по чаще.а на той что всё же сняли дата 05.08.1989 год,во как!!!

Я покупал КЕДР Триал очень доволен и менялись легко пружину не снимал как некоторые
У меня просто есть маленькие стойки подпёр и все дела

Мужики, кто-нить юзал шаровые НПО "Надежда" (разборные или закатанные), есть опыт, поделитесь

не понял а нах пружины снимать,юто прикол?

вот типический подьемник развальщиков! При регулировке машина ДОЛЖНА СТОЯТЬ НА ВСЕХ 4 КОЛЕСАХ!!!
Так что не ссы! не будут они под пол и пороги подставки ставить

Кто нидь скажет развал таки надо делать после замекны шаровых?На сервисах говорят надо,в гаражах мужики что если на вид порядок,то не надо.

По науке- надо, а на практике почти ни кто не делает наверно потому, что разница после замены не заметна и в целях экономии.

сменить шаровые - нужен только молоток и ключи под нижний рычаг ничего подставлять не надо единственный гемор - гаики крепления нижней опоры откручивать))))

на днях менял, понадобился молоток, съемник, ключи, домкрат реечный, кирпичи. поднял авто, подложил под нижний рычаг 2 кирпича опустил на них, открутил сначал гайку с пальца шаровой НО НЕ ДО КОНЦА, открутил потом крепление шаровой к рычагу, с нижней такое же проделал, взял съемник и начал выпресовывать, сначала вылетел нижний, поставил новые затянул, выпресовал верхную, (гайки откручивал не до конца на пальце потому что у меня верхние шаровые вылетали так что если попадет в какую нить часть тела мало не покажеться) после чего поставил верхнюю новую, одни домкратом поднял авто с кирпичей, другой подложил под нижний рычаг и поднял, чтобы палец верхней шаровой запихать на место, ну и все закрутил на место.


ПС рекомендую не пожалеть 200р на съемник, хз как люди умудряются их выбивать молотком

se550
+1 за съемник.
Меняли сегодня с товарищем, съемник очень помог, по подвеске молотком практически не били - пара легких ударов для фиксации

Съёмник конечно хорошо, но у меня его нет... Шаровые и наконечники я менял не раз, о съёмнике даже не вспоминал, но сейчас пришло время менять сухари и пыльники в разборных рулевых тягях (шарнирах), и если бить по ним молотком, то резьбе пипец, а она мне есчо нужна... Сторонники молотка-съёмника, что посоветуете? Влом съёмник покупать...

поймай рыбку золотую, ну или накрайняк старика Хотабыча))))
ну а так попробуй через проставку какую-нибудь, хотя не факт, что резба не пострадает

ЭСКАЛАТОР, не поделишься рыбкой? А мож Хоттабычем?
Вы не поверите, пока выбивал вторую тягу, чёта отвёкся, стал рыться в куче хлама, оставленного в гараже ещё от бывшего хозяина нашего дома, и напоролся на нужный мне съёмник Моему счастью до сих пор нет предела!!! Больше 15 лет ходил мимо этого съёмника и не знал о его существовании! Так что я ЗА съёмник
Псы: Разборные тяги мона кувалдой долбасить и ничё не станет. Качество на веки...

тожепришла пора покупать ,выбор такой: Белмаг , Трек , Finval и Fenox
что есть что?

Из твоего списка выбрал бы "Трек" хотя себе на днях поставил Воронежские в цельнолитом корпусе.
Посмотрим что это за звери и надолго ли их хватит?

На копейку ставил разборные шаровые "Надежда".

трек рекомендуют и ругают 50\50 ,а вот про остальные не слышал, кто юзал?

Ставил БелМаг. Работали не хуже трэка... потом сменил на совецкие разборные слегка переделанные под спорт...

Я сам недавно менял все тоже самое но съемник <censored> не нужен 2 удара и меняешь шаровую на новую. Все легко.

Здраствуйте!!! У меня такая фигня,машина откатала 120 тыс без ремонта подвески вообще!! решил роверить шаровые,поднял авто на донкрат и пошатал колесо по вертикали и я почуствовал люфт и причём очень большой,это наверное накрылись шаровые? А насчёт их менять то я заметил что там надо ключ какойто ну приблезительно на 19 и памоему кристовая атвертка и всё памоему,а сьёмник нужен наверное что-бы шаровая выскачила из паса? или это можно малотком как тут говарят?

скорее ступичный подшибник

+1

50%-считаю что гавно фенокс..
а 50%-просто повезло что он у них пашет..

ГЫ,если столько не менялось то и молотком не обойдётся,кувалда как минимум.

Завтра наверно буду менять верхние шаровые и короткие тяги.
Все покупаю фирмы "Надежда", может поэтому она так и называется что есть надежда на лучшее))

При съеме верхних шаровых нужен съемник?

Возьми лучше шаровые другой фирмы это раз.ИМХО.
второе, менять надо сразу и верхние и нижние,(если нижние умрут то и верхним хана!)
съёмник надо в любом случае,ты ж не знаешь что там будет,я вот верхние снял относительно легко,зато нижние....мучился часа 3,и съёмник не помог!

Чтобы проблем со съемом шаровых и рулевых наконечников больше не было, смазывайте их "пальцы" солидолом при установке. Это в дальнейшем сэкономит кучу нервов, времени, снимать будете без съемника.

солидол-....всё гавно за неделю соберет с дороги...
а съемник-всетаки желательно иметь..ну если и он непоможет-то делаем как все русские..отверткой и кувалдой..

Взял другие)) Немецкие, забыл название правда! А нижние шаровые в порядке, если и буду менять, то только после весны, как дороги подлатают) Съемник нашел! Так что завтра этим вплотную займусь!

А нижние шаровые в порядке
А как проверял,машину на подъёмник ставил,вывешивал колесо,и замерял люфт или как в мурзилке?
У меня тоже вроде норм были а как сняли,АХТУНГ,но хозяин барин.

Я их пару тыщенок назад менял! А верхняя правая застучала вот и решил поменять!

Вот еще сзади стук напрягает! думаю либо амортизаторы либо тяги! Только как определить хз!

И так все поменяно!
Больше ни звука, только придется, наверное, сход/развал скататься.

Сзади тоже стук искоренил! Поменял резинки амортизатора)

мужики кто-нибудь слышал про шаровые ZOLLEX ?

Первый раз про такие слышу......

написано сделанно в германии

ну и что? написать могут что угодно. Тем более надпись "сделанно" в германии должна очень настораживать

В ноябре поставил Воронежские усиленные шаровые в цельнолитом корпусе. Вчера выкинул заменил на Трек. С Воронежскими руль не повернуть было.

а кто нибудь БЗАК Белебеевский завод авто комплект усиленные ставил? как они?

Ставил трековские тыщ 5 назад,при установке забыли смазку нафигачить(вернее
сказали что не надо)проехал 2000начали стучать,приехал к другу залили смазку и стук прекратился.Теперь не знаю чё делать, ездить так,или всё же поменять!??

На днях менял сайлентблоки...как раз осмотрел шаровые..3 в порядке..на левой нижней порваный пыльник...сёдня решил снять её..
Я думаю что заменой пыльника можно обойтись???вопщем думал будет полегче снять...нифига не получаься...да и + сьёмник такой...грубо говоря как болт...нифига он не выпресовывает..Мож кто чё подскажет?

Этим болтом разжать сколько можно, а потом хорошенько стукнуть.
Хотя у меня и без стука хорошо разлетаются.

Методом тыка пришел к выводу, что самы нормальные шаровые (цена-качество), это ТРЕК ЧЕМПИОН с прозрачным силиконовым пыльником. Первое преимущество в том, что через прозрачный пыльник сразу видно наличие смазки, ну и долговечные они. Просто ТРЕК тоже неплохие, но там обычный резиновый пыльник.

Хм,я специально не брал с силиконовым пыльником,потому что уже 3 мастера(на сто)
говорят что силикон не надёжен,быстро рвётся.

я вот тоже собираюсь пару шаровых поменять верхний и нижний, думаю какие взять? слесаря знакомые советует взять билибейские какие-то, почему силикон лопаеться? ведь силикон по любе прочнее резины?

силикон не прочнее резины.это резина по сути и есть.силикон эластичнее и не дубеет на морозе.
у меня стоят "Трек" чемпион.пока 20т.км полет нормальный.

Приветствую местных "чатлан"!!!
Товарищи - вот какой вопрос: хочу поменять шаровые. Снимать их ясно как. "Гусь" - имеется. А вот обратно ставить??? Просто направить и притянуть гайками???
И по поводу трапеции я так заморочился: снял пыльники сменить, а там сухарям пипец пришел. Пришлось брать трапецию новую. Взял "Форвард" Надеждинский. Не из дешевых так скажем!!! у нас (в Пензе) - 1400. А как ставить обратно - не знаю. Молоточком??? Боюсь сухарики "прибить"!!! Просто пальцы направить и притянуть гайкой??? Короче, товарищи, кто знает как это сделать АККУРАТНЕЕ - посоветуйте!!!!

а мне тут в магазине дедок сказал что при установке шаровых желательно капнуть в них пару капелек синтетического масла... кто нить такую штуку слышал/???